DHLアビエーション
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| 設立 | 1969 （1969年） | ||||||
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| ハブ | |||||||
| 艦隊規模 | 211 | ||||||
| 目的地 | 225 | ||||||
| 親会社 | DHL | ||||||
| 本部 | ボン、ノルトライン＝ヴェストファーレン州、ドイツ | ||||||
| Webサイト | 航空貨物 | ||||||
DHL Aviationは、航空輸送能力の提供を担当する多国籍物流企業DHLの一部門です。
概要
DHL Aviationは、 DHL Expressが所有、共同所有、またはチャーターしている航空会社グループです。DHLは、世界各地にサービスを提供する6つの主要航空会社を所有しています。
- ライプツィヒ・ヨーロッパ航空輸送（EATライプツィヒ）は、ヨーロッパ路線網の主要部分と、中東およびアフリカへの長距離路線を担っています。ライプツィヒ・ハレ空港を拠点に、ボーイング社とエアバス社の貨物機を運航しています。
- DHLエアUK（DHLエア）は1989年にDHLに買収され、イースト・ミッドランズ空港を拠点としています。2000年7月以降、ボーイング757貨物機を欧州域内路線に、ボーイング767貨物機を主に大西洋横断路線に運航しています。[ 1 ] [ 2 ]
- DHL Aero Expresoは、パナマのトクメンにある中南米ハブの子会社で、ボーイング 737-400、757-200、767-300 の貨物機を運航しており、カリブ海やフロリダの目的地にも就航しています。
- DHLインターナショナルは、バーレーン国際空港にある本社および主要地域ハブから、中東地域への輸送を担当し、ボーイング767型貨物機を運航しています。この航空機は中東全域およびアフリカに配備されています。
- ブルーダート・アビエーションはインドのチェンナイ国際空港を拠点とし、ボーイング757型貨物機を保有しています。DHLのインド路線網および地域チャーター便にサービスを提供しています。
- DHL エア オーストリアはオーストリアのウィーン国際空港を拠点とし、ボーイング 757 貨物機を保有しています。
DHL は以下の小規模な子会社航空会社を所有しています。
- DHL デ グアテマラ(グアテマラシティ)
- DHL Aviation South Africa 、南アフリカ共和国ヨハネスブルグ、 Solenta Aviationが運航する ATR 72-200F 機体
2025年10月現在、DHLは以下の航空会社に株式を保有しており、その一部はDHLのブランドまたは塗装で運航している。[ 3 ]
- AeroLogic、ライプツィヒ、ドイツ（50％）
- タスマン・カーゴ航空、シドニー、オーストラリア（49％）
- ヴェンセカール・インテルナシオナル、カラカス、ベネズエラ (49%)
以前所有されていた航空会社:
- エア香港は2017年7月に残りの40%の株式をキャセイパシフィック航空に売却した。 [ 4 ]
- ポーラー・エア・カーゴは2025年2月にアトラス・エア・ワールドワイド・ホールディングスに49%の株式を売却した。[ 5 ]
ハブ
ブリュッセル空港は主要なハブ空港でした。2004年10月にDHLがブリュッセル空港での拡張を計画したとき、ベルギーで政治危機が発生しました。[ 6 ]しかし、2017年にDHLはブリュッセルハブに多額の投資を行い、ブリュッセル空港の施設は現在、DHLエクスプレスネットワークの主要な地域ハブの1つとなっています。[ 7 ]
シンシナティ/ノーザンケンタッキー空港(CVG) は、DHL アビエーションの米国グローバルハブです。[ 8 ]米国発の貨物量の 90% は CVG ハブから輸送されます。[ 8 ] 2023 年 7 月、DHL は CVG スーパーハブの 1 億 9,200 万ドルの拡張を発表し、増加する貨物量に対応するために、追加の航空機、新しいメンテナンス施設、新しい格納庫、新しいオフィス、および容量アップグレードのための容量を追加することを計画しています。[ 9 ] DHL は、米国にシカゴ・オヘア国際空港(ORD)、ニューヨーク JFK (JFK)、ロサンゼルス国際空港(LAX)、マイアミ国際空港(MIA) の 4 つの小規模ゲートウェイ ハブも持っています。[ 8 ]
2021年3月、DHLアビエーションは主要ハブ業務の1つをベルガモからミラノ・マルペンサ空港に移転し、新しい物流施設を開設すると発表しました。[ 10 ]
艦隊
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2025 年 12 月現在、DHL Aviation の航空機は次の航空機で構成されています。
事故や事件
- 2002年、BALバシュキリアン航空2937便（ツポレフTu-154旅客機）が、ドイツのユーバーリンゲン上空35,000フィート（11,000メートル）でDHLインターナショナル航空611便（ボーイング757-200貨物機）と衝突した。バシュキリアン航空の乗客69人全員（主にロシアの小学生）とDHLのパイロット2名が死亡した。[ 15 ] [ 16 ]
- 2003年11月22日、バグダッドで発生したDHL撃墜事件。イラク反乱軍がDHLアビエーションの委託を受けて運航していたヨーロッパ航空輸送（ EAT）のエアバスA300に対し、SA-7「グレイル」地対空ミサイルを発射した。バグダッド空港を離陸した機体はミサイルが左翼に命中し、3系統の油圧システム全てが機能停止し、主翼から炎上した。機体は危険なフゴイド（垂直方向の振動）状態となったが、乗組員はエンジン推力の調整しかできず、機体を制御できなかったにもかかわらず、空港に無事着陸した。[ 17 ]
- 2004年8月13日、エア・タホマ航空185便（コンベア580）が燃料不足と操縦士のミスによりケンタッキー州フローレンスに墜落した。
- 2010年3月18日、エクシン航空3589便（DHLアントノフAn-26型機）が、タリン空港（レナルト・メリ空港）付近の凍ったウレミステ湖に緊急着陸した。当初の報告では、着陸装置とエンジンの一つに不具合があったとされていた。この便はDHLの委託を受け、エクシン航空が運航していた。当該機はSP-FDOで、ヘルシンキ空港を出発した。乗組員6名のうち1名が負傷した。[ 18 ] [ 19 ]
- 2021年2月13日、DHLエアUK126便（ボーイング757-200貨物機、機体記号G-DHKZ）の貨物ドアが、ライプツィヒ・ハレ空港を離陸後、高度約5,300フィート（1,600メートル）で開いた。機体部品は空港から約10海里（12マイル、19キロメートル）離れた発電所の敷地内に落下したが、貨物の損失はなく、乗務員は負傷することなくライプツィヒ・ハレに帰還することができた。この事件は現在調査中である。[ 20 ]
- 2022年4月7日、DHLグアテマラ航空7216便（ボーイング757-27A、PCF）は、油圧系統の故障により緊急着陸を試みたが、コスタリカのサンホセに不時着した。乗組員2名は負傷なく無事に生存した。[ 21 ]
- 2024年11月25日、スウィフトエア5960便（ボーイング737-476F ）がリトアニアのヴィリニュスにあるヴィリニュス空港近くの住宅に墜落した。搭乗していた4人のうち1人が死亡、2人が負傷した。[ 22 ] [ 23 ]
参照
- 2003年バグダッドDHL撃墜未遂事件
- 2002 年ユーバーリンゲン空中衝突事故
- DHLグアテマラ航空7216便
- 2004年のエア・タホマCV-580墜落事故
- 2024年 スウィフトエア ボーイング737墜落事故
参考文献
- ^ 「DHL貨物機転換プログラム向けボーイング757型機初号機が到着」 boeing.mediaroom.com 2000年7月11日. 2021年12月9日閲覧。
- ^ 「DHLとボーイング、757-200貨物機40機以上を巡り協議」 flightglobal.com 2000年10月10日. 2021年12月9日閲覧。
- ^ 「参加リスト」（PDF） .年次財務諸表. ドイツポストAG. 2008年12月7日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年11月7日閲覧。
- ^ 「キャセイパシフィック航空、貨物航空会社エア香港の完全支配権を取得」 www.scmp.com 2017年7月7日. 2022年10月5日閲覧。
- ^ Kulisch, Eric. 「Atlas AirとDHL 、Polar Air Cargoの合弁事業を終了」FreightWaves .
- ^ 「DHLの事業拡大をめぐる論争がストライキにつながる」 Eurofound.europa.eu、2004年10月27日。 2014年3月14日閲覧。
- ^ 「DHL Expressがブリュッセルに新ハブを公式オープン」 2018年2月22日。 2025年8月27日閲覧。
- ^ a b c「米国におけるDHL Express」（PDF） . DHL. 2025年6月23日.
- ^ 「DHL、シンシナティ／ノーザンケンタッキー国際空港のハブに1億9,200万ドルを投資、増加する航空機の保有台数に対応」 DHL.com DHLプレスリリース 2023年7月31日 2025年6月23日閲覧。
- ^ 「DHLがイタリアに新たな拠点を見つける」 airliners.de 2021年3月25日. 2021年3月25日閲覧。
- ^ 「EFW、SmartLynxからA321P2Fを6機受注」 www.aircargonews.net 2022年2月16日. 2022年2月16日閲覧。
- ^ 「DHLエクスプレス、777貨物機6機を追加発注」ボーイング社、2022年3月8日。 2022年3月8日閲覧。
- ^ 「マンモス・フレイターズ、2024年の認証取得を目指す」 www.aircargonews.net 2023年4月21日2023年4月23日閲覧。
- ^ 「DHL Express、Eviation社から初の全電気貨物機を発注し、持続可能な航空の未来を形作る」DHL 2021年8月3日。2021年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月4日閲覧。
- ^ 「航空事故に関する情報」 PlaneCrashInfo.com 2015年8月10日閲覧。
- ^ 「航空事故に関する情報」 AirDisaster.com 。 2014年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月10日閲覧。
- ^ 「DHL」 . Flight Safety . 2008年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月31日閲覧。
- ^ “ESIB Final report | SP-FDO AN-26B” (PDF) .エストニア安全調査局 (ESIB) . 2020年6月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年4月12日閲覧。
- ^ 「流出事故、エストニア首都の水に脅威」 NBCニュース、2010年3月19日。 2024年4月12日閲覧。
- ^サイモン・フラデッキー. 「事故：DHL B752、ライプツィヒにて2021年2月13日、飛行中に貨物ドアが開いた」 . avherald.com . The Aviation Herald . 2024年4月12日閲覧。
- ^サイモン・フラデッキー. 「事故：DHLエクスプレソB752、サンノゼにて2022年4月7日、油圧系統の故障により滑走路逸脱」 . avherald.com . The Aviation Herald . 2024年4月12日閲覧。
- ^ 「Vilniuje netoli oro uosto nukrito krovinis lėktuvas: žuvo mažiausiai vienas žmogus」 (リトアニア語)。 LRT。 2023 年 11 月 25 日。2024 年11 月 25 日に取得。
- ^ 「事故 ボーイング737-476(SF) EC-MFE、2024年11月25日（月）” . asn.flightsafety.org . 2024年11月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのDHL Aviation関連メディア- DHLエクスプレス部門 - 航空
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