デソートシリーズS-10
| シリーズS-10 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | デソート（クライスラー） |
| 別名 | デソト ディプロマット（輸出） |
| モデル年 | 1942年、1946年～1952年 |
| 組み立て | リンチロードアセンブリロサンゼルス（メイウッド）アセンブリワイオミングロードアセンブリ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | フルサイズ |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ4ドアセダン4ドアステーションワゴン |
| レイアウト | FRレイアウト |
| 関連している | デソート サバーバンダッジ デラックス ダッジウェイファーラー プリマスデラックス クライスラーウィンザーダッジ カスタムダッジ コロネット |
| パワートレイン | |
| エンジン | 236.7 cu in (3.9 L)クライスラー ストレート6 (1946) [ 1 ] [ 2 ] (1946–1950) 250.5 cu in (4.1 L)クライスラー ストレート6 (1951–1952) [ 2 ] |
| 伝染 ; 感染 | 3速マニュアルジャイロフルードドライブ[ 2 ] |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 121.5インチ（3,086 mm）[ 3 ] |
| 長さ | 205.8インチ (5,227 mm) (1949年) 208.3インチ (5,291 mm) (1951年) [ 2 ] |
| 幅 | 73.2インチ（1,859 mm）[ 2 ] |
| 年表 | |
| 前任者 | デソト・シックス |
| 後継 | デソート パワーマスター（直列6気筒）デソート ファイアドーム（V8） |
デソート・シリーズS-10は、 1942年から1952年モデルまでデソート社によって製造された自動車である。 [ 4 ] 生産当時、シリーズS-10はデラックス・トリム・パッケージと共に販売され、デソートのエントリーレベル車として主に2ドアおよび4ドア・セダンとして提供されていた。一方、カスタムは7人乗りセダン[ 2 ]やホイールベースを延長したサバーバン・セダンなど、高級感のある内装と外観を提供していた。ボディは「防錆加工」されていると謳われていた。[ 5 ]
デラックスは、より高級なカスタムラインとは異なり、トリムや標準装備が少なく、内装も簡素で、カラーバリエーションも少なかった。6管式ラジオと8管式ラジオはオプションだった。[ 6 ]
デラックスはカスタムとエンジンを共用し、クライスラーのLヘッド237立方インチ（3.88リットル）6気筒エンジンを搭載し、3600回転で109馬力（81kW）を出力した。デソートはフルメーター装備だった。[ 7 ]
1946年、1947年、1948年、そして1949年前半のモデルイヤーに生産されたデラックスは、第二次世界大戦終結後に若干の改良が加えられたデソートの戦前のボディを使用していた。1948年には低圧タイヤが標準装備となった。[ 2 ] 1946年、1947年、1948年、そして1949年前半のモデルイヤーに生産されたカスタムモデルは、デラックスモデルと同様にデソートの戦前のボディを使用していた。1949年後半には、全面的に再設計されたカスタムと再設計されたデラックスが発売され、これらの車は「1949年セカンドシリーズ」モデルと呼ばれている。
1950年、カスタムはデソート初のステーションワゴンボディを採用した。これはデラックスには設定されておらず、スチール製の外装にオプションで木製パネルを接着することができた。[ 2 ] カスタムにはデソート初のハードトップクーペも導入された。ピラーレスドアデザインを特徴とし、コンバーチブルの内装装備と改良が施されたが、ここでもデラックスはプレミアムボディからは除外された。[ 2 ]標準装備には2速電動ワイパー、トランクライト、フルカーペットが含まれていた。1951年にはブレーキの直径が12インチに拡大された。[ 8 ] [ 2 ]
デラックスモデルは、1953年にデソート パワーマスターに置き換えられるまでデソートの基本モデルであり続けましたが、カスタムモデルは、1952年にV8エンジン搭載のファイアドームモデルシリーズの導入により、デソートのプレミアムモデルシリーズの地位を奪われました。
- 1949年式デソート デラックス 4ドアセダン
- 1952年式デソート デラックス クラブ クーペ
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参考文献
- ^ 「ディレクトリインデックス: DeSoto/1946_DeSoto/1946_DeSoto_Advance_Information_Folder」 . Oldcarbrochures.com . 2011年11月8日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j Flory Jr., J. "Kelly" (2008). American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year . McFarland & Company, Inc. ISBN 978-0-7864-3229-5。
- ^ 「1951 DeSota Foldout」 Oldcarbrochures.com . 2011年11月8日閲覧。
- ^キムズ、ビバリー (1996).アメリカ車標準カタログ 1805–1942 . クラウス出版. pp. 431– 441. ISBN 0-87341-478-0。
- ^ 「1946 DeSotoのパンフレット」 Oldcarbrochures.com 。 2011年11月8日閲覧。
- ^ 「1946 DeSoto 事前情報」 Oldcarbrochures.com 2011年11月8日閲覧。
- ^ 「1947 DeSotoオーナーズマニュアル」 Oldcarbrochures.com 。 2011年11月8日閲覧。
- ^ 「1951 DeSoto Foldout」 Oldcarbrochures.com . 2011年11月8日閲覧。
