デ・バーグス橋
デ・バーグス橋 | |
|---|---|
 グレートノースウォークから見た | |
| 座標 | 南緯33度46分32秒 東経151度08分07秒 / 南緯33.775659度、東経151.135396度 / -33.775659; 151.135396 |
| 運ぶ |  レーンコーブロード（A3） |
| 十字架 | レーンコーブ川 |
| ロケール | マコーリーパーク、シドニー、オーストラリア |
| 名前の由来 | アーネスト・デ・バーグ |
| 所有者 | ニューサウスウェールズ州交通局 |
| に続く | フラーズブリッジ |
| 特徴 | |
| 材料 | コンクリート |
| 全長 | 185メートル（607フィート） |
| 幅 | 29.3メートル（96フィート） |
| 車線数 | 3（北）; 3（南） |
| 歴史 | |
| 建設者 | ホーニブルック |
| オープン | 1967年12月15日 |
| 置き換え | デ・バーグス橋（最初の橋） |
| 位置 | |
 デ・バーグス橋のインタラクティブマップ | |
デ・バーグス橋は、オーストラリア、シドニーのマコーリー・パークにあるレーン・コーブ川に架かる、 A3号線の一部であるレーン・コーブ・ロードに架かる道路橋です。南はマコーリー・パークから北は ウェスト・ピムブルまで伸びています。
歴史
現在のデ・バーグス橋は、この地域でレーン・コーブ川を渡るこの名前の橋としては 2 番目です。
最初の橋
オールド・デ・バーグス橋 | |
|---|---|
 1901年に旧デ・バーグス橋が開通 | |
| 座標 | 南緯33度46分33秒 東経151度08分10秒 / 南緯33.775772度、東経151.136004度 / -33.775772; 151.136004 |
| 運ばれた | レーンコーブロード |
| 交差した | レーンコーブ川 |
| 別名 | レーンコーブ橋 |
| 名前の由来 | アーネスト・デ・バーグ |
| に続く | フラーズブリッジ |
| 特徴 | |
| デザイン | トラス橋 |
| 材料 | 木材 |
| 全長 | 90.8メートル（298フィート） |
| 幅 | 5.5メートル（18フィート） |
| 最長スパン | 50メートル（165フィート） |
| 下のクリアランス | 30メートル（100フィート） |
| 歴史 | |
| デザイナー | アーネスト・デ・バーグ |
| オープン | 1900年12月22日 |
| 就任 | 1901年2月23日 |
| 崩壊 | 1994年（山火事） |
| 閉鎖 | 1967年12月14日 |
| 交換 | 古い東西橋 |
| 置き換え | 2番目のデ・バーグス橋 |
| 位置 | |
 オールド・デ・バーグス橋のインタラクティブマップ | |
| 参考文献 | |
| [ 1 ] [ a ] | |
この名前を持つ最初の橋は、1899年にアーネスト・デ・バーグによって設計され、1901年2月23日に開通しました。[ 2 ]現在の橋の下流に位置し、南端では数メートル以内、北端では現在の橋から約20メートル（66フィート）離れていました。デ・バーグの木製トラス橋は全長91メートル（300フィート）、最大のトラスは50メートル（165フィート）で、オーストラリアで建設された木製トラス橋の中では最長のスパンでした。 [ 3 ] [ 4 ]
旧橋は1994年1月の山火事で破壊されました。地上に残る北側の橋台と、それを支える橋脚の一部は今も見ることができます。新しい橋からは、元の構造の残骸を眺めることができます。
2番目の橋
この橋は、2つの大型で高さのある複数車線のコンクリート橋に架け替えられ、1967年12月15日に開通しました。[ 2 ]現在の橋は6車線で、当初の木製トラス橋とは異なり、川に垂直に架けられています。これは、1960年代までに道路と橋の建設がいかに進歩したかを示しています。以前は地形に左右されていました。曲がりくねった旧道とは対照的に、新しい道路と橋は地形のすぐ上に建設されていることがわかります。
デ・バーグス橋は、形状と機能がローズビル橋に似ており、低層で幅の狭い橋と曲がりくねった進入道路に代わる高層で複数車線の橋です。
デ・バーグス橋は、シドニー都市圏を南北に横断する主要幹線道路であるA3号線の重要な一部です。A3号線は、ペナント・ヒルズ・ロード（東側）に続いて、北部郊外と下北部郊外を結ぶ道路です。橋は片側3車線で、両側に歩行者用通路があります。橋には、旧橋を称える銘板が設置されています。この銘板は、旧橋が取り壊される前の1988年に設置されました。[ 5 ]
参照
注記
- ^地図には、ピットウォーター ロードが墓地を通り過ぎ、レーン コーブ川にかかる橋を渡って西に曲がる様子が示されています。
参考文献
- ^古い教区地図（地図）。1907年。
- ^ a b「ニュー・デ・バーグス橋」『メイン・ロード』 51～ 54ページ、1967年12月。
- ^ 「大臣のライド訪問」シドニー・モーニング・ヘラルド、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、1901年2月25日、3ページ – オーストラリア国立図書館より。
- ^ 「レーン・コーブ橋とフィールド・オブ・マーズ・トラム」オーストラリアン・タウン・アンド・カントリー・ジャーナル第62巻第1621号、ニューサウスウェールズ州、1901年3月2日、23ページ。 2016年11月20日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^デ・バーグ橋。橋に200周年記念銘板が設置されている。デ・バーグ橋。1988年。
外部リンク
- 「アーネスト・マッカートニー・ド・バーグ（1863–1929）」オーストラリア人名辞典、オーストラリア国立大学国立人名センター、1981年、ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 .
- 「デ・バーグ橋にて」『カンバーランド・アーガス・アンド・フルーツグロワーズ・アドボケイト』、ニューサウスウェールズ州パラマタ、1923年2月17日、p. 8 – Trove、オーストラリア国立図書館より。
- 「回想 - 75年前：最初のデ・バーグス橋開通」（PDF） .主要道路. 41.ニューサウスウェールズ州：主要道路局長：125～ 127. 1976年6月.
