ダンバード・アレッピー・エクスプレス
 ダンバード - アラップーザ ボカロ エクスプレスの電車の乗り場。 | |||||
| 概要 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | 急行 | ||||
| ロケール | ケーララ州、タミルナドゥ州、アーンドラ・プラデーシュ州、オリッサ州 | ||||
| 最初のサービス | 1966年4月1日 （1966年4月1日） | ||||
| 現在のオペレーター | 東中央鉄道 | ||||
| ルート | |||||
| テルミニ | ダンバード ジャンクション(DHN)アレッピー(ALLP) | ||||
| 停止 | 75 | ||||
| 移動距離 | 2,546 km (1,582 マイル) | ||||
| 平均所要時間 | 51時間50分 | ||||
| 運行頻度 | 毎日[ a ] | ||||
| 列車番号 | 13351 / 13352 | ||||
| 機内サービス | |||||
| クラス | ACファーストクラス、AC2クラス、AC3クラス、スリーパークラス、一般自由席 | ||||
| 座席の配置 | はい | ||||
| 就寝場所 | はい | ||||
| ケータリング施設 | 機内ケータリング | ||||
| 観測施設 | 大きな窓 | ||||
| 娯楽施設 | ワイドウィンドウ | ||||
| 手荷物施設 | 利用可能 | ||||
| その他の施設 | 座席の下 | ||||
| テクニカル | |||||
| 車両 | LHBコーチ | ||||
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) | ||||
| 電化 | 110 kV 50 ヘルツ | ||||
| 動作速度 | 平均時速45 km（28 mph）（停止を含む） | ||||
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13351 / 13352ダンバード・アレッピー・ボカロ・エクスプレスは、インドのダンバード・ジャンクションとアレッピーを結ぶ東中央鉄道ゾーンの急行列車です。現在は13351/13352番の列車番号で毎日運行されていますが、以前はボカロとチェンナイ間を運行していたため、ボカロ・マドラス・エクスプレスと名付けられていました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
サービス
13351号線（ダンバード・アレッピー・エクスプレス）は平均時速45kmで、2546kmを57時間で走行します。13352号線（アレッピー・ダンバード・エクスプレス）は平均時速46kmで、2546kmを55時間30分で走行します。2019年4月1日からは、この列車はショーヌール・ジャンクションには停車せず、連絡線を通過し、両方向ともオッタパラムとワダカンチェリーに停車します。
ルートと休憩所
列車の重要な停車駅は次のとおりです。
- ダンバードジャンクション
- カトラスガル
- チャンドラプラジャンクション
- ボカロ鉄鋼都市
- コツィラジャンクション
- ジャリダ
- ムリジャンクション
- ランチジャンクション
- ハティア
- ゴビンドプールロード
- バノ
- ヌアガオン
- ボンダムンダ
- ルーケラジャンクション
- ラジガンプル
- バムラ
- ジャースグダジャンクション
- レンガリ
- サンバルプルジャンクション
- アタビラ
- バルガルロード
- バルパリ
- バランギルジャンクション
- ティトラガルジャンクション
- ケシンガ
- ムニグダ
- ラヤガダ
- パルヴァティプラム町
- パルヴァティプラム
- ボビリジャンクション
- ビジアナガラムジャンクション
- コッタヴァラサジャンクション
- ソムハチャラム
- ヴィシャカパトナムジャンクション
- ドゥヴァダ
- アナカパレ
- エラマンチリ
- ナルシパトナム通り
- トゥニ
- アンナバラム
- ピタプラム
- サマルコタジャンクション
- アナパルティ
- ドワラプディ
- ラージャムンドリー
- ニダダボルジャンクション
- タデパリグデム
- エルル
- ヴィジャヤワダジャンクション
- テナリジャンクション
- ニドゥブロル
- バパトラ
- チララ
- オンゴレ
- シンガラヤコンダ
- カヴァリ
- ネロール
- ナユドゥペタ
- スルルペタ
- MGRチェンナイセントラル
- ティルヴァッルール
- アラコナムジャンクション
- カトパディジャンクション
- ジョラペッタイ
- ティルパットゥールジャンクション
- サマルパティ
- ボミディ
- セーラムジャンクション
- エロードジャンクション
- ティルッパー
- コインバトールジャンクション
- パラカドジャンクション
- オッタパラム
- ワダカンチェリ
- トリシュール
- アルヴァ
- エルナクラムジャンクション
- トゥラヴール
- チェルタラ
- マラリクラム
- アレッピー
コーチ構成
この列車は標準的なLHB編成で、最高速度は時速130キロメートルです。22両編成で、1等車1両、2等車4両、3等車6両、寝台車5両、一般2等車3両、SLRD/EOG車2両、パントリーカー1両で構成されています。 [ 4 ]
方向転換
列車は2回方向転換します。
熊手
この列車は専用編成6両を有し、18189/18190タタナガル・アレッピー急行との連絡列車として運行されていましたが、インド鉄道が連絡列車の運行を段階的に廃止し始めたため廃止されました。
参照
- アレッピー駅
- ダンバードジャンクション駅
- ディブルガル – カンニヤークマリ ヴィヴェク エクスプレス
- エルナクラム・パトナ・エクスプレス（チェンナイ経由）
- エルナクラム・パトナ・エクスプレス（ティルパティ経由）
注記
- ^各方面へ週7日運行します。
外部リンク
参考文献
  | このインドの急行列車の記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
