遊園地
韓国、龍仁のエバーランド
フロリダ州ベイレイクにあるウォルト・ディズニー・ワールドのマジック・キングダムの象徴であるシンデレラ城[ 1 ]
オーストラリア、クイーンズランド州にあるワーナーブラザーズ・ムービーワールドの入り口
エチオピア、アディスアベバのユニティパーク動物園

遊園地は、乗り物やゲーム、イベントなど、様々なアトラクションを備えた公園です。テーマパークは、中心となるテーマに沿って構造やアトラクションが設けられた遊園地の一種で、多くの場合、異なるテーマを持つ複数のエリアが設けられています。仮設または移動式の遊園地やカーニバルとは異なり、遊園地は固定式で、長期間の運営を前提として建設されています。都市公園や遊び場よりも精巧に作られており、通常、幅広い年齢層に対応したアトラクションを提供しています。遊園地にはテーマ別エリアが設けられることが多いですが、テーマパークは、特定の主題または主題のグループを中心に、より複雑に設計されたテーマに重点を置いています。

遊園地は、人々の娯楽のために作られたヨーロッパの見本市、遊園地、そして広大なピクニックエリアから発展しました。万国博覧会やその他の国際博覧会も、遊園地産業の発展に影響を与えました。[ 2 ]

デンマークのクランペンボーにあるバッケン（「丘」）、オーストリアのウィーンにあるヴュルステルプラーター、デンマークのコペンハーゲンにあるチボリ公園は、世界で最も古い3つの現役遊園地です。[ 3 ] 1846年にオープンしたレイクコンパウンスは、北米で最も古くから継続的に営業している遊園地と考えられています。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

歴史

起源

フレデリック・サヴェージの「シー・オン・ランド」メリーゴーランドは、まるで海上にいるかのように上下に揺れる遊具で、 1880年にイギリスのドリームランド・マーゲートに設置された最初の遊具でした。
イギリスのランベスにあるヴォクソール・ガーデンは1661年に設立され、最初の遊園地の1つです。

遊園地はヨーロッパ中世の伝統から発展しました。遊園地は、フェア、カーニバル、テーマパークの要素を組み合わせた現代的な形態です。遊園地の初期の例としては、バーソロミュー・フェアが挙げられます。[ 9 ] 18世紀と19世紀には、遊園地は大衆向けの娯楽の場へと進化し、人々はそこで見世物小屋、曲芸、手品、ジャグリングを鑑賞したり、競技に参加したり、動物園を散策したりしました。

1860年代と1870年代の技術革新の波により、蒸気動力の回転木馬（アイルシャム・フェアでトーマス・ブラッドショーが製作）やその派生型などの機械式乗り物が誕生した。中でも特にノーフォーク州キングス・リンのフレデリック・サベージによる遊園地機械は世界中に輸出され、彼の「疾走する馬」の技術革新は今日の回転木馬にも見られる。[ 10 ]これにより近代遊園地の乗り物の時代が幕を開け、労働者階級は余剰賃金を娯楽に費やすことができるようになった。[ 11 ]

2つ目の影響は遊園地である。世界最古の遊園地であるバッケン（「丘」の意）は、1583年にヨーロッパ本土で開業した。デンマークのコペンハーゲン北部、クランペンボーにある。[ 12 ] [ 13 ]多くのヨーロッパ諸国では​​、伝統的な遊園地は遊園地から発展し、機械仕掛けの乗り物と景観空間、ライブ音楽、季節のお祭りを組み合わせたものとなった。

初期の庭園のもう一つの例は、 1661年にロンドンに設立されたヴォクソール・ガーデンズです。18世紀後半には、この庭園には多くのアトラクションがあり、入場料が徴収されるようになりました。庭園の遊歩道はロマンチックなデートの場として有名で、綱渡り、熱気球の飛行、コンサート、花火などが娯楽を提供していました。庭園はもともと上流階級のために設計されたものでしたが、すぐに多様な社交の場となりました。メリルボーン・ガーデンズでは花火大会が開催され、クレモーン・ガーデンズでは音楽、ダンス、動物の曲芸ショーが披露されました。[ 14 ]

オーストリア、ウィーンにあるプラーターは、1766年に王室の狩猟場として一般公開されました。その後、コーヒーハウスやカフェが開業し、ヴルステルプラーターは遊園地として 発展しました。

娯楽のための固定された公園という概念は、万国博覧会の始まりとともにさらに発展しました。第1回万国博覧会は、1851年、イギリスのロンドンにランドマーク的な水晶宮が建設されたことで始まりました。この博覧会の目的は、世界各国の産業的成果を称えることであり、来場者を教育し、楽しませることを目的としていました。[ 15 ]

1893年にシカゴで開催された世界コロンビアン博覧会のオリジナルの観覧車

アメリカ合衆国では、都市や企業は万国博覧会を経済的・産業的な成功を示す手段と捉えていました。[ 15 ] 1893年にイリノイ州シカゴで開催された万国博覧会は、現代の遊園地の先駆けとなりました。この万博は、娯楽、工学、教育を融合させた屋内施設で、大衆を楽しませました。来場者を魅了することを目指し、「ホワイト・シティ」のまばゆいばかりの光でその目標は達成されました。[ 2 ]万博の経済的成功を確実にするために、企画者はミッドウェイ・プラザンスと呼ばれる専用の遊園地を設けました。[ 15 ]この博覧会の乗り物は、世界中の来場者や遊園地の想像力を掻き立てました。例えば、最初の鉄製の観覧車は、1896年までにプラーターなど他の多くの遊園地にも設置されました。また、驚き、乗り物、文化、進歩（電気）を備えた閉鎖された理想都市の体験は、幻想的な場所の創造に基づいていました。[ 2 ]

コロンビア万国博覧会で導入された「ミッドウェイ」は、その後、多くの遊園地、フェア、カーニバル、サーカスの定番となりました。ミッドウェイには乗り物だけでなく、射的場、アーケードゲーム、ギャンブル、ショーなどの売店や娯楽施設もありました。[ 16 ]

トロリーパークと遊園地

現代の遊園地の多くは、イギリスのブラックプールやアメリカのコニーアイランドなどの海辺の地域など、日帰り旅行や週末の休暇に一般大衆に人気があった以前の娯楽リゾートから発展しました。 [ 17 ]アメリカ合衆国では、1846年に絵のように美しいピクニックパークとして初めて設立されたコネチカット州のレイクコンパウンスや、1870年代にコネチカット川沿いに設立されたマサチューセッツ州のリバーサイドパークなど、川や湖に沿って設立され、水浴びや水上スポーツを提供するピクニックグローブから発展した遊園地もあります。[ 18 ]

秘訣は、人々を海辺やリゾート地に呼び込むことでした。大西洋に面したニューヨーク州ブルックリンのコニーアイランドでは、 1829年から馬車による路面電車がビーチへ娯楽を求める人々を運んでいました。1875年にはコニーアイランド鉄道の乗客数が100万人に達し、1876年には200万人がコニーアイランドを訪れました。ビーチでは上流階級と労働者階級の両方に対応するため、ホテルや娯楽施設が建設されました。最初の遊具であるメリーゴーランドは1876年に設置され、最初のジェットコースターである「スイッチバック鉄道」は1884年に設置されました。

1895年、イギリス、ブラックプールのブラックプールビーチ

イングランドでは、ブラックプールは1700年代から海辺のリゾート地として人気を博していました。1846年、プレストン・アンド・ワイア・ジョイント鉄道本線のポールトンからブラックプールへの支線が開通したことで、ブラックプールは海辺のリゾート地として一躍有名になりました。鉄道で訪れる観光客の急増は、起業家たちに宿泊施設や新たなアトラクションの建設を促すきっかけとなり、1850年代から1860年代にかけて、観光客の増加と急速な成長サイクルへとつながりました。

イギリス、ブラックプールの遊歩道にあるフォトクロム、 1898年頃

1879年、ブラックプールの遊歩道の大部分に電線が敷設されました。このイルミネーションとそれに伴う華やかな催しは、ブラックプールがイングランド北部で最も著名なリゾート地としての地位と、労働者階級特有の雰囲気を強固なものにしました。これは、現在のブラックプール・イルミネーションの先駆けとなりました。1890年代には、町の人口は3万5000人に達し、25万人の行楽客を収容できるようになりました。年間の観光客数は推定300万人で、その多くは1週間滞在していました。

19世紀最後の10年間、アメリカの多くの大都市で電気トロリー路線が整備されました。トロリー路線を敷設した企業は、これらの路線の終着点としてトロリーパークも開発しました。アトランタのポンセ・デ・レオン公園やレディングのカーソニア公園といったトロリーパークは、当初は人気の自然豊かなレジャースポットでしたが、地元の路面電車会社がこれらの土地を購入し、ピクニック用の森から、通常の娯楽施設、機械仕掛けの遊具、ダンスホール、運動場、ボート乗り場、レストラン、その他のリゾート施設へと拡張されました。

ニュージャージー州アトランティックシティの鉄桟橋、 1910年代頃

これらの公園のいくつかは、ニュージャージー州やニューヨーク州の海辺の海水浴場などのリゾート地に開発されました。ニュージャージー州の代表的な例は、有名な休暇リゾート地であるアトランティックシティです。起業家たちは、ボードウォークから海に伸びた桟橋に遊園地を建設しました。最初のものは1891年のオーシャンピアで、後に1898年にスチールピアが続き、どちらもミッドウェースタイルのゲームや電動トロッリーなど、当時典型的な乗り物やアトラクションを誇っていました。ボードウォークには、1892年にウィリアムサマーズによって最初のラウンドアバウトが設置されました。これは観覧車の前身となる木製のものです。サマーズは他にニュージャージー州のアズベリーパークとニューヨーク州のコニーアイランドに2つ設置しました。 [ 19 ] [ 20 ]

もう一つの初期の遊園地は、 1891年にニューヨーク市を見下ろすハドソン川のほとりにオープンしたエルドラド遊園地です。その広さは25エーカーでした。[ 21 ]

現代の遊園地

デンマークのコペンハーゲンにあるチボリ公園は1843年に開園した。チボリ公園は常に進化しており、1844年にゲオルク・カーステンセンは「チボリ公園は、いわば決して完成しない」と述べた。この考えは、それから1世紀余り後にウォルト・ディズニーがチボリ公園に触発されて作った自身のテーマパークについて「ディズニーランドは決して完成しない。世界に想像力が残っている限り成長し続けるだろう」と述べたときにも反映された。[ 22 ]

単一の企業によって管理された最初の恒久的な屋内娯楽施設は、1895年にブルックリンのコニーアイランドにあるシーライオンパークに設立されました。この公園は、園内の乗り物チケットに加えて、入場料を徴収した最初の公園の一つでした。[ 2 ]

1897年、シーライオンパークにスティープルチェイスパークが加わり、コニーアイランド地域に3つの主要な遊園地の最初のものがオープンしました。ジョージ・ティルユーは、スリルとエンターテインメントを提供するためにこのパークを設計しました。ニューヨーク市の人口密集地が近く、アクセスも容易だったため、コニーアイランドはアメリカの遊園地の象徴となりました。[ 2 ]コニーアイランドには、ルナパーク（1903年）とドリームランド（1904年）もありました。コニーアイランドは大成功を収め、1910年までには1日の入場者数が100万人に達するようになりました。[ 2 ]名前を借りたフレデリック・インガソルの努力により、世界各地に「ルナパーク」が次々と建設され、絶賛を浴びながらオープンしました。

イングランド初の遊園地、ブラックプール・プレジャー・ビーチは1896年にWGビーン社によって開園しました。1904年には、ハイラム・マキシム卿のキャプティブ・フライング・マシンが導入されました。マキシム卿は蒸気機関で動く初期の航空機を設計しましたが、成功しませんでした。そこで、中央のパイロンの周りを回転する遊園地「空飛ぶ馬車」を開業しました。その他のアトラクションには、「グロット」（ファンタジー・ライド）、「リバー・ケイブス」（シーニック・レイルウェイ）、ウォーターシュート、トボガン・タワーなどがありました。[ 23 ]

当時の遊園地は建物の多くが木造だったため、火災は常に脅威でした。1911年、ドリームランドはコニーアイランドで初めて全焼した遊園地となり、1944年にはルナパークも全焼しました。インガソルが経営するルナパークのほとんども同様に、主に放火によって破壊され、1927年に彼が亡くなりました。

20世紀

金ぴか時代、多くのアメリカ人は労働時間が短くなり[ 24 ]、可処分所得が増えました。新たに見つけたお金と時間をレジャーに使えるようになり、アメリカ人は新しい娯楽の場所を求めました。大都市郊外や田舎に設立された遊園地は、この新しい経済的チャンスに応えるものでした。これらの遊園地は、空想の源であり、現実生活からの逃避の場でした。[ 2 ] 1900年代初頭までには、米国とカナダで数百の遊園地が営業していました。トロリーパークは多くの都市の郊外にありました。アトランタのポンセ・デ・レオン[ 25 ]やオハイオ州ヤングスタウン近くのイドラパーク[ 26 ]などの公園は、乗客を伝統的に人気のあるピクニックエリアに運び、1890年代後半までには、ジャイアントスイング、メリーゴーランド、シュート・ザ・シュートなどの乗り物もよく含まれていました。これらの遊園地は、しばしば全国的に有名な公園や万国博覧会をモデルにしており、コニーアイランド、ホワイトシティ、ルナパーク、ドリームランドといった名前が付けられていました。アメリカの金ぴか時代は、実際には遊園地の黄金時代であり、1920年代後半まで続きました。

遊園地の黄金時代には、キディパークの出現もありました。1925年に設立された最初のキディパークは、テキサス州サンアントニオにあり、2022年現在も営業しています。[ 27 ]キディパークは第二次世界大戦後、アメリカ全土で人気を博しました。

この時代は、ジェットコースターに新たな革新が生まれ、乗客を興奮させる極端な落下やスピードが求められました。第一次世界大戦の終結までに、人々はさらに刺激的な娯楽を求めるようになり、そのニーズに応えたのがジェットコースターでした。[ 28 ]自動車の発達により、人々は娯楽ニーズを満たす選択肢が増えましたが、戦後も遊園地は成功を収め続けましたが、都市部の遊園地の入場者数は減少しました。[ 2 ] 1920年代は、ジェットコースターの黄金時代としてより正確に知られており、これらの乗り物が熱狂的に建設された10年間でした。[ 28 ]

イギリスでは、ドリームランド・マーゲートが1880年にオープンし、フレデリック・サヴェッジの回転木馬が最初の遊園地の乗り物として設置されました。1920年には、シーニック・レイルウェイのジェットコースターが一般公開され、初年度に50万人の乗客を運び大成功を収めました。[ 29 ]この公園では、小型ジェットコースター、ジョイ・ホイール、ミニチュア・レイルウェイ、ザ・ウィップ、リバー・ケーブスなど、当時一般的だった他の乗り物も設置されました。1920年にはスケートリンクの場所に舞踏室が建設され、1923年にはバラエティ・シネマがその場所に建てられました。1920年から1935年の間に50万ポンド以上が投資され、絶えず新しい乗り物や施設が追加され、1934年には今日まで残っているドリームランド・シネマ・コンプレックスが建設されました。[ 30 ]

2011年まで、ブラックプール・プレジャー・ビーチはイギリスでトップクラスの無料アトラクションの一つでした。[ 31 ]ブラックプール・プレジャー・ビーチは継続的に開発され、度々大規模な投資が必要となりました。多くの新しい乗り物の建設が期待されました。乗り物には、バージニア・リール、ホイップ、ノアの箱舟、ビッグ・ディッパー、ドッジムなどがありました。1920年代には「カジノ・ビルディング」が建設され、現在も残っています。1923年には、海岸沿いの土地が埋め立てられました。この時期に、このテーマパークは、1932年にプレジャービーチの下に建設されたワトソンロードの上にある、現在の44エーカー（18ヘクタール）の場所に移転しました。この間、娯楽産業で有名な建築家ジョセフ・エンバートンが、プレジャービーチの乗り物の建築様式を再設計するために招聘され、「グランドナショナル」ジェットコースター、「ノアの箱舟」、カジノビルなど、数多くの作品に携わりました。

1930年代の大恐慌と1940年代の第二次世界大戦により、遊園地産業は衰退しました。戦争の影響で裕福な都市住民は郊外へ移住し、テレビが娯楽の源となり、家族連れが遊園地に行く頻度は減少しました。[ 2 ]

1950年代までに、都市の荒廃、犯罪、さらにはゲットーでの人種差別撤廃などの要因により、人々の余暇の過ごし方に変化が起こりました。古くからある伝統的な遊園地の多くは閉鎖されるか、全焼しました。郊外住宅地や開発地を作るために、多くの遊園地が解体されました。1964年には、かつて遊園地の王者だったスティープルチェイス・パークが完全に閉鎖されました。ペンシルベニア州ウェストミフリンのケニーウッドやオハイオ州サンダスキーのシーダーポイントなど、生き残った伝統的な遊園地は、困難を乗り越えて存続しました。[ 2 ]

ウォルト・ディズニーは1951年、デンマークのコペンハーゲンにあるチボリ公園のレイアウトにヒントを得て、バーバンクのスタジオの隣に遊園地を建てるというアイデアを思いついた。[ 32 ]この遊園地はミッキーマウスパークと呼ばれ、通りの向かいに建設される予定だった。蒸気で動く外輪船、世紀末の街、遊園地の中ほどにある西側のエリアが設けられていた。しかし、バーバンク市議会ではカーニバルの雰囲気になりすぎることを懸念して却下された。1952年、ディズニーはアナハイムに建設されることになった遊園地の設計をするためにWEDエンタープライズを設立し、1953年にはスタジオアーティストのハーブ・ライマンの協力を得てディズニーランドの航空写真を描き、銀行家たちを説得して公園建設の資金援助を得ることに成功した。1954年7月には1年後の期限で建設が開始された。ディズニーランドは1955年7月17日にオープンし、開園から2か月後に100万人目の来園者を迎えた。ディズニーランドの経済的成功により、アミューズメント産業は再び活気づきました。1959年には、庭園と鳥類保護区として、後にブッシュ・ガーデンズ・タンパがオープンしました。テキサスを支配していた6つの国をテーマにしたシックス・フラッグス・オーバー・テキサスは1961年にオープンしました。1964年には、ユニバーサル・スタジオ・ハリウッドが一般公開され、複数の冒険シーンを備えたバックロットのスタジオツアーが開催され、本格的なテーマパークとなりました。同年、シーワールド・サンディエゴがオープンし、多種多様な水生生物や海洋生物を展示しました。[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]

当初はウォルト・ディズニーの夢のアイデアであるエプコット（明日の実験的プロトタイプコミュニティ）を収容する予定でしたが、ディズニーの幹部はまずウォルト・ディズニー・ワールドにパークを建設し、その後に街に建設することに決めました。6年の建設期間を経て、ウォルト・ディズニー・ワールドは1971年10月1日に一般公開されました。ディズニーランドの東海岸版となる予定で、ディズニーランドのアトラクションのほとんどを模倣していました（リバティスクエアと大統領の殿堂を除く）。しかし、財政的にはウォルト・ディズニー・プロダクションズが手がけた中で最も野心的なプロジェクトであり、感謝祭のホリデーシーズンの観客で成功を収めました。[ 34 ] 1982年、ウォルト・ディズニー・プロダクションズは、ウォルト・ディズニーの未来主義的な理想と万国博覧会に基づいて、2番目のウォルト・ディズニー・ワールドパーク、エプコットセンターをオープンしました。万国博覧会のように、パークではフューチャーワールドと呼ばれるエリアで最新技術を展示し、ワールドショーケースには文化パビリオンがありました。[ 34 ]

1987年、ディズニーは1989年に3つ目のディズニーワールドパーク、ディズニーMGMスタジオを開業すると発表しました。このパークには稼働中のバックロットが備え付けられていました。しかし、ユニバーサルは、カリフォルニアのバックロットツアーがディズニーワールドに隣接する独立したアトラクションとしては機能しないことを認識していました（特にディズニーがディズニーMGMにバックロットを建設した現在では）。そこで、カリフォルニアツアーを「ジョーズ」、「ディザスター！」、「コングフロンテーション」といった個別のアトラクションに分割しました。ディズニーMGMスタジオは1989年5月1日に、バックロットツアーとグレートムービーライドという2つの主要アトラクションを備えてオープンしました。このパークの構想は当初、エプコットのパビリオンとして始まりましたが、リゾートの他のエリアを補完する「半日」アトラクションとしてパークへと転換されました。パークの残りのエリアは1930年代のハリウッドをテーマにしており、ブラウン・ダービーなど、ハリウッドの失われた場所が再現されていました。ユニバーサル・スタジオ・フロリダは1990年6月7日（1年延期）に華々しくオープンしましたが、主要アトラクションは深刻な技術的問題を抱えていました。パークの主要アトラクション3つ（「ジョーズ」、「ディザスター！」、「コングフロンテーション」）はすべて稼働せず、深刻な技術的問題に見舞われていました。「ディザスター！」と「コングフロンテーション」は6月末までに復旧しましたが、「ジョーズ」は3年後に再建・再オープンを余儀なくされました。しかし、ユニバーサルは開園初日の教訓を活かし、退場者アンケートや特別チケット販売を開始しました。[ 34 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]

1992年、ディズニーはフランス・パリ郊外にヨーロッパ初のテーマパーク、ユーロディズニーランドをオープンした。フロリダのマジックキングダムをイメージして設計されたが、トゥモローランドを撤去し、 HGウェルズやジュールヴェルヌなどヨーロッパ文化の偉大な未来思想家をテーマにしたディスカバリーランドに置き換えるなど、ヨーロッパ人の好みに合わせた変更を加えた。フランス経済の不況とディズニーランドに対する国民の激しい反発で財政難に陥り、負債を抱えることになった。しかし、ディズニーは1994年にトワイライトゾーン・タワー・オブ・テラーでディズニーMGMスタジオを拡張し、ウォルトディズニーワールドで4番目のテーマパーク、ディズニー・アニマルキングダムを建設することを諦めなかった。[ 34 ]

21世紀

1990年代初頭、フロリダのユニバーサル・スタジオ・フロリダがオープンした後、ユニバーサルは、子供とその家族をより対象とした2つ目のテーマパークの建設を模索した。ユニバーサルは、パークを建設するために、DCやドクター・スースを含む多くの施設のテーマパーク権を買収した。1999年、ユニバーサル・スタジオは、新しいリゾート名であるユニバーサル・スタジオ・エスケープで、ユニバーサル・スタジオ・アイランズ・オブ・アドベンチャーをオープンした。このパークは、ディズニーランド・パリの財政破綻後にディズニーを去った元ディズニー・イマジニアによって設計されたと言われている。 [ 42 ] 1980年代後半、オリエンタルランド社（1983年にオープンした東京ディズニーランド・リゾートの所有者および運営者）は、2つ目のパークを望んでいた。現在のマジックキングダム以外のパークはどれも日本人の満足するものではなかったが、ディズニーランドの2つ目のゲートのために捨てられた1つのコンセプトが、新しいもの、ディズニーシーのインスピレーションとなった。東京ディズニーシーは、海と航海の冒険に基づいた物語をテーマにしている。総工費3,350億円をかけて建設され、2001年9月4日にオープンした。このテーマパークの2つの看板アトラクションは、現代版の「海底二万里」と「地底旅行」である。[ 34 ]

1990年代初頭、マイケル・アイズナーは、ウォルト・ディズニー・ワールドのリゾートスタイルをイメージしたディズニーランドを作りたいと考えていました。グランド・フロリディアン・ホテルをベースにしたホテルや、エプコットの西海岸版であるウエストコットなどの複数のホテルが計画されました。しかし、地元住民の反対、コストの上昇、ディズニーランド・パリの財政的打撃により、ウエストコットは実現しませんでした。コロラドでの社員旅行の後、ディズニーの幹部は、ゲストがディズニーランド・リゾートの範囲内でカリフォルニア全体を体験できるように、カリフォルニアをテーマにしたパークを作ることを決定し、ディズニーランドの向かいの100エーカーの駐車場に建設する予定でした。ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーは、ディズニーランドとは異なり、現代を舞台に、チープで不誠実で平坦な背景で現代のカリフォルニアをパロディ化したため、ディズニーがこれまでに作った最大の失敗作となりました。このパークは大人向けで、高級な食べ物を販売し、アルコールを提供する予定でした。 2001年2月8日にオープンした当初、アトラクションの少なさ、劣悪な環境（例えば、ハリウッド・スタジオ・バックロットは現代のハリウッドを舞台にした映画館のバックロットをイメージしていた）、そして小売店や飲食店への偏重などから、冷ややかな反応しか得られなかった。ウォルト・ディズニーと共に働き、イマジニア設立当初から最高クリエイティブ・エグゼクティブを務めていたジョン・ヘンチは、このテーマパークについて意見を求められ、「駐車場の方が良かった」と答えたと伝えられている。[ 34 ] [ 43 ]

パリのウォルト・ディズニー・スタジオ・パークは、パリで2番目のディズニーランド・パークでした。ディズニーは2番目のパークを建設しなければ、土地をフランス政府に奪われる危険がありました。このパークは2002年3月16日に開園しましたが、アトラクションはわずか3つで、カリフォルニア・アドベンチャーのようなテーマパークでした。一方、香港ディズニーランドは他の特異なパークよりも質は高かったものの、カリフォルニア・アドベンチャーやウォルト・ディズニー・スタジオ・パークと同様に、必要なアトラクションの数が不足していました。2005年9月12日に開園した際には、わずか4つのパークしかなく、開園当日はアトラクションから食べ物まで、あらゆるものの待ち時間が途方もなく長かったのです。[ 34 ]

2000年代初頭、J・K・ローリング著のハリー・ポッターシリーズはポップカルチャー現象となった。ユニバーサル社とディズニー社は本のテーマパーク化権を巡って入札合戦を繰り広げたが、ローリングがディズニーと基本合意書に署名したことでディズニーが勝利したと思われた。しかし、ローリングは、マジックキングダムの旧潜水艦ラグーンに闇の魔術に対する防衛術クラスをテーマにしたオムニムーバー・アトラクションとショップ1軒、レストラン1軒を設置するというディズニー社の小規模な計画に失望した。彼女はまた、自身の持つクリエイティブ・コントロールの欠如にも不満を抱き、契約から離脱した。彼女は次にユニバーサル社に移ったが、アイランズ・オブ・アドベンチャーのロスト・コンチネント・エリアを改修するという当初の計画にも不満を抱いた。これを改善するために、J・K・ローリングはユニバーサル社からクリエイティブ・コントロールを奪い取り、既存エリアの改修ではなく、ホグズミードとホグワーツを実物大でリアルに再現したエリアを作るよう強制した。このプロジェクトは2007年に発表され、2010年にその土地が一般に公開され、ユニバーサル・オーランドとなった。[ 44 ] [ 45 ]

現在、米国には、大型テーマパークからワーナー・ブラザーズ、ディズニー、シックス・フラッグス、NBCユニバーサルなどが運営するテーマパークまで、475を超える遊園地があります。

遊園地業界の提供内容は、ワーナーブラザーズ・ワールド・アブダビ、ディズニーランド・リゾート、ユニバーサル・オーランド・リゾートといった没入型テーマパークから、シックス・フラッグス・パークやユナイテッド・パークス＆リゾーツ・パークといったスリル満点のコースターパークまで多岐にわたります。米国および世界各地には、数え切れないほどの小規模なテーマパークが存在します。また、レゴランドのように、小さな子供たちを直接ターゲットにしたシンプルなテーマパークも登場しています。

ショッピング モール内の遊園地の例としては、ウェスト エドモントン モール、ピア 39、モール オブ アメリカなどがあります。

ミニゴルフコースから始まったファミリー向け遊園地は、バッティングセンター、ゴーカート、バンパーカー、バンパーボート、ウォータースライダーなどを備えた遊園地へと成長を遂げています。中にはジェットコースターまで併設される遊園地もあり、従来の遊園地にもスリリングな乗り物に加えて、こうした競技エリアが設けられるようになりました。

2015年、アメリカのテーマパークの収益は80億ドル、中国のテーマパークの収益は46億ドルで、2020年までに中国がアメリカを追い抜くと予想されている。[ 46 ]

その他の種類の遊園地

教育テーマパーク

フランスの歴史テーマパーク「ピュイ・デュ・フー」が、 IAAPAから2014年のアプローズ賞を受賞した。

一部のテーマパークでは、乗り物やアトラクションを教育目的で利用しています。また、ホーリーランドUSA [ 47 ]やホーリーランド・エクスペリエンス[ 48 ]など、キリスト教の信仰心を育むために作られたテーマパークもあります。ダイナソーワールドは自然の中で恐竜を展示し、家族連れを楽しませています。また、シーワールドとブッシュガーデンも教育的な体験を提供しており、それぞれ数千匹の動物、魚、その他の海洋生物を飼育し、数十のアトラクションや展示で動物教育に焦点を当てています。[ 49 ]

ピュイ・デュ・フーは、1977年にフランス、ヴァンデ県に設立された、大変有名なテーマパークです。ヨーロッパ、フランス、そして地元の歴史をテーマにしており、数々の国際的な賞を受賞しています。

家族経営のテーマパーク

カリコゴーストタウンを通過する狭軌鉱山列車

いくつかのテーマパークは、ナッツ・ベリー・ファームのように、より伝統的な遊園地事業から発展しました。1920年代、ウォルター・ノットとその家族は道端の屋台でベリーを販売していましたが、それが成長してフライドチキンのディナーを提供するレストランも併設されました。数年のうちに、レストランの外の行列はしばしば数時間に及ぶようになりました。待つ人々を楽しませるため、ウォルター・ノットは1940年に、カリフォルニア州カリコのゴーストタウンやアリゾナ州プレスコットなど、実際の西部の町から建物を移築したゴーストタウンを建設しました。1968年、ノット一家は農場を柵で囲み、初めて入場料を徴収し、ナッツ・ベリー・ファームは正式にテーマパークとなりました。[ 2 ]その長い歴史から、ナッツ・ベリー・ファームは現在「アメリカ初のテーマパーク」であると主張しています。ナッツ・ベリー・ファームは現在、シックス・フラッグス・エンターテイメント・カンパニーが所有しています。コネチカット州ブリストルのレイク・コンプーンスは1846年から営業しており、米国で継続的に営業している真に古い遊園地かもしれない。1935年にインディアナ州サンタクロースにオープンしたサンタクロース・タウンにはサンタのキャンディ城やその他のサンタクロースをテーマにしたアトラクションがあり、米国初のテーマアトラクション、つまり現代のテーマパークの先駆けであると考えられている。サンタクロースランド（ 1984年にホリデーワールドに改名）は1946年にインディアナ州サンタクロースにオープンし、ナッツの歴史にもかかわらず、多くの人がここが最初の真のテーマパークだと主張するだろう。[ 18 ] 1950年代に、ハーシェンド家がミズーリ州ブランソン近郊の観光地マーベル洞窟の経営を引き継いだ。次の10年間で彼らは洞窟を近代化し、ツアーに参加するために大勢の人が待つようになった。ハーシェンド家はマーベル洞窟の上にかつて存在した古い鉱山の町を再現した場所をオープンした。この小さな村は、後にテーマパーク「シルバー・ダラー・シティ」へと発展しました。このテーマパークは現在もハーシェンド家が所有・運営しており、同家はドリーウッド、ケンタッキー・キングダム、ワイルド・アドベンチャーズなど、他にもいくつかのテーマパークを所有しています。

地域公園

フィンランドのナーンタリにあるムーミン ワールドのテーマパーク

最初の地域遊園地であり、最初のシックスフラッグスパークでもあるシックスフラッグスオーバーテキサスは、1961年にテキサス州アーリントンで正式にオープンしました。[ 50 ]最初のシックスフラッグス遊園地は、アンガスウィンジュニアのビジョンであり、現代の競争の激しい遊園地産業の創出に貢献しました。1950年代後半、ウィンはディズニーランドを訪れ、手頃な価格で、より近くて、より大きく、ファンタジーに満ちた遊園地を作ろうと思い立ちました。彼はディズニーの足跡をたどり、パーク内をさまざまなエリアを反映した区画に分けました。区画にはオールドサウスや、ウィンの背景を参考にした他のセクションが含まれていました。[ 51 ] 1968年までに、2番目のシックスフラッグスパークであるシックスフラッグスオーバージョージアがオープンし、1971年にはミズーリ州セントルイス近郊にシックスフラッグスオーバーミッドアメリカ（現在のシックスフラッグスセントルイス）がオープンしました。 1971年にはフロリダにウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート複合施設がオープンした。1985年には北極圏に近いフィンランドのロヴァニエミにサンタクロース・ビレッジというテーマパークがオープンし、2009年には同市が「サンタクロースの公式ホームタウン」として商標登録された。 [ 52 ] 1991年、ワーナー・ブラザースはヴィレッジ・ロードショーと提携し、独自のワーナー・ブラザース・ムービーワールドをオープンした。これはオーストラリアで唯一の映画関連のテーマパークである。ワーナー・ブラザースはテーマパーク事業を継続し、アラブ首長国連邦にワーナー・ブラザース・ワールド・アブダビ、スペインに パルケ・ワーナー・マドリードをオープンした。

入場料と入場ポリシー

ペンシルベニア州アレンタウンにあるドーニーパーク＆ワイルドウォーターキングダムにある2つのジェットコースター、スティールフォース（左）とサンダーホーク（右） 。全長5,600フィート（1,700メートル）のスティールフォースは、世界で8番目に長いスチール製ジェットコースターで、最初の落下点は205フィート（62メートル）、最高速度は時速75マイル（121キロメートル）です。

遊園地の収入の大部分は、来園者が支払う入場料から得られます。その他の収入源としては、駐車料金、飲食物の販売、土産物の販売などがあります。

実質的にすべての遊園地は、次の 2 つの入場原則のいずれかに基づいて運営されています。

従量課金制

遊園地では、入場料が無料、または少額の料金で入場できます。入場後、アトラクションの入口で、または乗り物チケット（またはトークンなどの同様の交換方法）を購入して、乗り物を個別に購入する必要があります。アトラクションの料金は、多くの場合、その複雑さや人気度によって決まります。例えば、あるゲストはメリーゴーランドに乗るためにチケット1枚を支払う一方で、ジェットコースターに乗るためにチケット4枚も支払うことがあります。

園内では、指定された時間内に園内の全アトラクションに無制限に入場できるパスをゲストに販売している場合があります。パスを購入した場合、アトラクションの入口でリストバンドまたはパスを提示することで入場できます。

メルボルン ルナ パーク

ディズニーランドは1955年に開園し、ペイ・アズ・ユー・ゴー方式を採用していました。[ 53 ]当初、ゲストはアトラクションの入場料を各アトラクションで支払っていました。しかし、大量の硬貨の取り扱いに問題があったため、間もなくチケットシステムが開発されました。このシステムは現在では使われていませんが、遊園地用語として今でも使われています。[ 53 ]この新しいシステムでは、ゲストは「A」、「B」、「C」とラベルの付いたチケットが複数枚入ったチケットブックを購入しました。「Aチケット」を使用するアトラクションは一般的にシンプルで、「Bチケット」と「Cチケット」はより大規模で人気のあるアトラクションに使用されました。後に「Dチケット」が追加され、最終的に「Eチケット」が登場しました。これはスペースマウンテンのような最も大規模で豪華なアトラクションで使用されました。小さなチケットは、より大きなアトラクションに交換することができ、例えばAチケット2枚または3枚でBチケット1枚になります。ディズニーランドとウォルト・ディズニー・ワールドのマジック・キングダムは、1982年にこの慣行を最終的に廃止しました。

ワンプライス

ペイ・ワン・プライス方式を採用している遊園地では、入場料は一回限りです。入場者はその後、園内のほとんどのアトラクション（通常は主力ジェットコースターを含む）を、滞在中何度でも利用できます。1日入場パス（デイパスとも呼ばれます）は最も基本的なパスで、他には、年間を通して入場できるシーズンチケット[ 54 ]（最新のアトラクションの特典付き）や、人気アトラクションの優先入場待ち行列をスキップできる エクスプレスパスなどがあります。

入場料が一律の料金体系のテーマパークでは、入場料に含まれていないアトラクションがしばしばあります。これらは「アップチャージ・アトラクション」と呼ばれ、スカイコースターやゴーカート、賞品がもらえるスキルゲームなどが含まれる場合があります。ワーナー・ブラザーズ・ムービーワールド、ワーナー・ブラザーズ・ワールド、パルケ・ワーナー・マドリードを含むすべてのワーナー・ブラザーズ・テーマパークがこの方式を採用しています。

シックス・フラッグス・オーバー・テキサスの創設者アンガス・ウィンは、1955年の開園時に初めてディズニーランドを訪れたとき、そのパークの従量制料金の形式が、自分のパークを定額料金にすべき理由であると指摘した。[ 55 ] 彼は、家族連れが事前に入場料がいくらかかるかを知っていれば、自分のパークを訪れる可能性が高くなると考えた。[ 55 ]

乗り物とアトラクション

最低身長要件標識

機械化された絶叫系の乗り物は、遊園地のアトラクションの決定的な特徴です。初期の乗り物にはメリーゴーランドがあり、これは中世で初めて使用された騎兵訓練法から発展しました。19 世紀までには、世界中の公園でメリーゴーランドは一般的でした。遊園地の未来を形作ったもう 1 つの乗り物はジェットコースターです。ジェットコースターの起源は 17 世紀のロシアにまで遡ることができます。当時、重力駆動のアトラクションは当初は、下部にブレーキ用の砂の山がある特別に建設された雪の斜面の上のシュートを個々のそりまたはカートが自由に滑降するだけでしたが、冬のレジャー アクティビティとして使用されていました。ロシアン マウンテンとして知られるこれらの粗雑で一時的に作られた珍しい乗り物は、さらにスリリングな遊園地の乗り物の探求の始まりでした。 1893年のコロンビア万国博覧会は、遊園地の乗り物開発にとって特に有望な実験の場となり、世界初の観覧車など、一般の人々がそれまで見たことのない乗り物が登場しました。観覧車は、万博で最も注目を集めた製品の一つです。今日では、様々な種類の乗り物が特定のテーマに沿って設置されています。

公園にはさまざまなアトラクションが含まれており、いくつかのカテゴリーに分類できます。

フラットライド

フラットライドとは、通常、地面とほぼ平行な平面内で乗客を移動させる乗り物と考えられています。

ほとんどの遊園地には、エンタープライズ、ティルト・ア・ワール、グラビトロン、チェアスイング、スイング・インバーター・シップ、ツイスター、トップスピンといった、基本的なフラットライドがあります。しかし、常に革新が続けられており、回転や回転の仕方に新たなバリエーションが登場し、顧客獲得に努めています。HussやZamperlaといったメーカーは、フラットライドをはじめとする遊園地アトラクションの製造を専門としています。

ジェットコースター

フィンランド、カウハヴァのパワーパーク遊園地にあるユンカー・ジェットコースター

遊園地には、主に木材または鋼鉄製の複数のジェットコースターが設置されていることがよくあります。基本的に、ジェットコースターとは、急勾配や急カーブのある特殊な鉄道システムで、乗客は車両に座り、通常は2両以上の車両が連結されて1編成の列車を形成する乗り物です。一部のジェットコースターには、乗客を逆さまにする反転装置（垂直ループなど）が1つ以上備わっています。長年にわたり、多くのジェットコースターメーカーが様々なタイプのジェットコースターを製造してきました。

今日のメーカーには以下が含まれます。

鉄道

遊園地の鉄道は、アメリカの遊園地だけでなく海外でも長く多様な歴史を持っています。最も初期のパークトレインの中には、実際には列車ではなくトロリーであり、都市からパークのある終点まで、通常の鉄道路線で来園者をパークに運びました。ペンシルベニア州のケニーウッドなど、いくつかの古いパークはトロリーパークと呼ばれていました。ドーニーパーク＆ワイルドウォーターキングダムの乗れるミニチュアゼファー鉄道のように、パークの境界内の線路でのみ運行されていた最も初期のパークトレインは、ほとんどが特注でした。ディズニーランド鉄道、ウォルトディズニーワールド鉄道、ドリーウッドエクスプレスなど、いくつかのパークトレインは、公共交通機関の鉄道で稼働していた機関車を使用して運行しています。遊園地の鉄道は狭軌であることが多く、つまり、レールの間隔が4フィート 8インチよりも狭いことを意味します。+標準軌は1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）です。遊園地の鉄道でよく見られる狭軌には、 3フィート（914 mm）軌間、 2フィート6インチ（762 mm）軌間、 2フィート（610 mm）軌間、 15インチ（381 mm）軌間などがあります。

過去および現在の製造業者は次のとおりです。

ウォーターライド

水資源のある遊園地には、一般的に、丸太滑り台、バンパーボート、急流、手漕ぎボートなどのウォーターライドがいくつかあります。これらのライドは、ジェットコースターよりも緩やかで短時間のものがほとんどで、多くのものがあらゆる年齢層に適しています。ウォーターライドは特に暑い日に人気があります。

ダークライド

ダークライドは、列車の乗り物と水の乗り物の両方に重なるもので、観客がガイド付きの乗り物に乗って、照明効果、アニメーション、音楽、録音された会話、その他の特殊効果を含む一連の照明シーンの中を所定の経路に沿って移動する密閉型アトラクションです。

お化け屋敷

お化け屋敷は、スリル満点で来場者を怖がらせることを目的としたアトラクションです。通常、ダークライドと同時開催されます。ほとんどはハロウィンシーズンに営業しますが、通年営業しているものもあります。ほとんどのアトラクションでは、俳優、照明、暗闇、霧、アニマトロニクスなどが使われています。

観覧車

エストニアのタリンにあるルナルナ遊園地の観覧車

観覧車は、アメリカの州や郡のフェアで最も一般的なタイプの遊園地の乗り物です。 [ 56 ]

交通機関の乗車

乗り物型のアトラクションは、特に広大な公園や複数のエリアに分かれている公園において、大勢の来園者をあるエリアから別のエリアへ移動させる手段として、歩行の代替手段として利用されます。乗り物型アトラクションには、チェアリフト、モノレール、ロープウェイ、エスカレーターなどがあります。

香港オーシャンパークは、園内のローランドエリアとヘッドランドエリアを結ぶ全長1.5キロメートル（0.9マイル）のケーブルカーと、ヘッドランドにある世界で2番目に長い屋外エスカレーターでよく知られています。どちらの交通機関からも、園内の丘陵地帯の美しい景色を眺めることができます。当初はスリルや楽しみよりも実用性を重視して設計されましたが、今ではそれ自体が重要なアトラクションとなっています。[ 57 ]

食べ物

遊園地には様々な食べ物や飲み物を提供する屋台があります。綿菓子、アイスクリーム、揚げドーナツ、ファンネルケーキ、キャンディアップル、キャラメルアップル、フライドポテトなどの軽食が販売されています。軽食としては、ピザ、ハンバーガー、ホットドッグ、チキンなどがあります。飲み物としては、ソーダ、コーヒー、紅茶、レモネードなどがあります。揚げキャンディバー、揚げトゥインキー、ディッピンドッツアイスクリーム、ブルーミングオニオン、揚げバタースティックなどのジャンクフードも屋台で見つけることができます。地元や地方の特産品、そしてエスニック料理として、エンパナーダやタコスなどもよく提供されています。[ 58 ]

参照

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