ユーロヴェイパー
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Eurovapor は、スイスを拠点とし、蒸気機関車や歴史的な鉄道車両の保存に取り組んでいるヨーロッパの鉄道ファンの協会です。
歴史
Eurovapor は、「 Europäische Vereinigung zur betriebsfähigen Erhaltung von Dampflokomotiven und historischem Aisenbahnmaterial」の略で、「稼働中の蒸気機関車と歴史的な鉄道ストックの保存のための欧州協会」を意味します。
1962年にスイスのバーゼルで設立されました。[ 1 ]本部はチューリッヒにあります。その目的は、蒸気機関車や歴史的な貨車を博物館の展示品として保存するだけでなく、車両を修復し、過ぎ去った技術時代の生き証人として運用することです。ユーロヴェイパーは主にスイスと南ドイツで活動しています。会員はセクションに分かれており、15台の蒸気機関車とそれに関連する貨車を自主的に維持管理・運用しています。
1968年5月、最初の蒸気機関車であるクラスT 3、No.30が、3両の貨車とともに南西ドイツ交通会社( SWEG ) から引き継がれました。これらは1970年までに運用可能な状態に修復され、それ以来、主にカンダー渓谷鉄道で稼働しています。1973年までに、ユーロベーパーは5つの路線で蒸気サービスを提供できるようになりました。カンダー渓谷鉄道のほかに、ゾロトゥルン-ツォリコフェン-ベルン鉄道(SZB)、ベルン-ヴォルブ鉄道(VBW)、ヴァルデンブルク鉄道 (WB)、メッツィンゲンからバート ウーラッハへの路線もありました。1974年から1980年7月まで、ユーロベーパーはフォアアールベルク州のブレゲンツァーヴァルト鉄道の蒸気機関車の管理も行いました。
1970年代末までに、ユーロベーパー社は、蒸気機関車協会( GdF )の支援を受けて、 DB クラス 23 (23 058 号)、DRG クラス 41 (41 073 号)、DRG クラス 50 (50 2988 号) などのさらに大型の機関車も調達しました。1977 年には、ブルンベルク市と共同で、ヴタッハ渓谷鉄道の博物館鉄道が開通しました。
車両コレクション
1987 年以来の車両群は、蒸気機関車 15 台、ディーゼル車両1 台、鉄道クレーン 1 台、貨車 60 台で構成されています。
セクション
その間、各支部は、責任分担の効率化と各国における慈善団体としての地位取得を容易にするため、部分的に独立性を確保しました。しかしながら、これらの支部は依然としてEurovaporと連携しており、ヴュタハタール（WTB eV）、カンダータール（Kandertalbahn eV）、エメンタール（Verein Historische Eisenbahn Emmental）に存在します。
膜
- SWR:アイゼンバーン・ロマンティック– 35 Jahre Eurovapor (No. 271) [ 1 ]
参考文献
- ^ a b「35 Jahre "Eurovapor"」「 . SWR（ドイツ語） 。 2025年6月27日閲覧。
外部リンク
