ファレルズ

ファレルズ
業界建築と計画
設立1965 （1965年）
創設者サー・テリー・ファレル
サービスエリア
全世界
サービス建築設計、都市設計、マスタープランニング、インテリアデザイン、サステナブルデザイン、交通計画
Webサイトファレルズ.com

ファレルズは、英国の建築家兼都市計画家であるサー・テリー・ファレルによって設立された建築・都市設計事務所で、ロンドン、マンチェスター、香港、上海にオフィスを構えています。同社は、特徴的な複合利用計画、公共交通指向型開発、文脈に即した都市空間づくり、そして文化的な建築物で数々の賞を受賞しています。[ 1 ]

起源

テリー・ファレルは1961年、ロンドン州議会の建築部門でプロとしてのキャリアを開始し、そこで同僚の建築家ニコラス・グリムショーと出会った。[ 2 ] 2人は親友となり、1965年にファレル/グリムショー・パートナーシップを設立し、アーキグラムとしばらくの間オフィスを共有した。[ 3 ]彼らはまた、ハイテク建築を実験する英国企業の「ニューウェーブ」の一員でもあった。[ 4 ]この時期にファレル/グリムショーは、125パークロード住宅協同組合（1970年）やバースのハーマンミラー工場（1976年）など、ハイテクでフレキシブルな建物の先駆的な作品をいくつか制作し、どちらもその後イングリッシュ・ヘリテッジによってグレードIIのリストに指定されている。[ 5 ] [ 6 ]グリムショーは1980年に会社を離れ、グリムショー・アーキテクツを設立したが、ファレルはパディントン・ストリートのオフィスで仕事を続け

仕事

英国の成長

エンバンクメント プレイス、チャリング クロス駅の空中権開発（1990 年）

新たにテリー・ファレル・アンド・パートナーズと改名された同社は、ファレルのポストモダニズム、建物の改修、そして繊細な都市設計への関心の高まりと、ハイテク建築を融合させた。ロンドンには時代遅れの工業ビルが溢れていたが、ファレルはそれらを取り壊すよりも、残して再利用することを好んだ。同社は「既存建物の友好的な改修」と特徴づけられる数多くの改修工事を手掛けた。[ 7 ] TV-AMとライムハウス・スタジオの両計画は、荒廃した工業用倉庫を放送スタジオへと変貌させた。1987年、同社は旧ファレル／グリムショー・オフィスからメリルボーンのかつて航空機タイヤ工場だった建物に移転し、ハットン・ストリート・スタジオとして改修した。

ロンドンにおけるエンバンクメント・プレイス（1990年）、アルバン・ゲート（1992年）、ヴォクソール・クロス（1994年）といった大規模な新築工事は、ファレルを英国における「最高のポストモダニスト」としての地位を確固たるものにした。[ 8 ]ファレルはこの言葉を否定し、自身の主な関心はスタイルではなく都市空間であり、伝統的なモダニズムの「一掃」的なアプローチを拒否することだと主張した。[ 9 ]

ロンドン本社ビル（2005年）

カミンチン・トライアングル計画（1982-1990）などの小規模な都市再生と保全事業は、コンテクスチュアル・アーバン・デザインに対する同社の評判を高めた。[ 10 ]その後数十年間にわたり、同社は多数のマスタープランを実施し、その多くはロンドン地域で実施された。イースト・ロンドンでは、ドックランズとテムズ・ゲートウェイ地域でのさまざまなプロジェクトの計画を同社は委託された。同社はまた、リージェンツ・プレイス、グリニッジ半島、チェルシー・ウォーターフロント、コンボイズ・ワーフなどの市街地の再活性化計画も開発してきた。2010年には、現在は閉鎖されているアールズ・コート展示センターを取り囲むアールズ・コート地区の長期再開発のマスタープランナーに同社は委託された。テリー・ファレルは、この敷地に「大きな建築物」を建てることを拒否し、「このマスタープランは建物に関するものではないと思う。それはプロセスの間違った出発点だ。高さや密度の問題は出発点ではない。むしろ、通りとその幅、そして良い都市とは何かといったことについて議論する必要がある」と述べた。[ 11 ]

2013年、文化・通信・創造産業大臣エド・ヴァイジー氏の招待を受け、ファレルズは英国建築の方向性について専門家の指導を提供することを目的とした「建築と建築環境に関するファレルレビュー」を開始した。 [ 12 ]同社は建築と都市デザインの第一線の専門家チームを編成し、広範な協議プロセスを行った。2014年にファレルレビュー報告書が公表され、政府に対して60の提言が示された。[ 13 ]この報告書は好評を博し、政府は建築に対する大臣の監督を文化・メディア・スポーツ省からコミュニティ・地方自治省に移し、建築環境に関する新しい国会特別委員会を設置するなど、デザインを議題のより上位に位置付けるよう動いた。[ 14 ]

香港拡大

九龍駅とユニオンスクエアの開発（1998～2010年）

香港事務所はTFPファレルズとして法人化され、1991年に設立されました。この事務所は、1997年に開業し、後に香港の20ドル紙幣に描かれた新ピークタワーの設計コンペで同社が優勝したことを契機に設立されました。[ 15 ]その後、同社は金鐘にある英国文化会館・総領事館複合施設の設計コンペでも優勝しました。この委託は、マーガレット・サッチャー首相によって1988年に発表され、1997年の香港返還後、英国の香港における永続的なプレゼンスを確立する上で重要な意味を持ちました。[ 16 ]

TFP ファレルズは、九龍駅（1998 年開業）と、それに関連するユニオン スクエアマスタープランの設計を皮切りに、都市交通インフラで高い評価を得てきました。このユニオン スクエアマスタープランは、世界最大級の空中権開発であり、香港で最も高いタワーであるインターナショナル コマーシャル センターも含まれています。ソウルの仁川国際空港の地上交通センター(2001 年) は、5 つの異なる鉄道システムに対応しており、数々の賞を受賞しています。その後、香港のその他の MTR 駅 (荃湾西、堅尼地城、土瓜湾、松黄台) の設計を委託されたほか、ヨハネスブルグ (ハウトレイン3駅) とシンガポール (プンゴル駅) の鉄道駅も設計しました。近年では中国本土にも進出し、上海支店を開設したほか、アジア最大級の鉄道駅 2 駅、北京南駅(2008 年) と広州南駅(2010 年) を完成させました。

北京南駅（2008年）

さらに、この会社はアジアの数多くのランドマーク的な超高層ビルの設計を手がけている。 2011年に完成した深センのKK100タワーは、イギリス人建築家によって実現された最も高い建物である。[ 17 ]バタナック・キャピタル・タワー（2014年）はカンボジアで最も高い建物である。北京の中央ビジネス地区にある高さ528メートルのチャイナ・ズンは、2018年に完成すれば中国の首都で最も高い建物となる。[ 18 ]同社は2014年に、前海経済特区に建設される最初の6つの超高層ビルの設計コンペで優勝し、そのうち2つは2015年に完成した。[ 19 ] [ 20 ]山東省済南では、TFPファレルズがエバーグランデ・グループ向けに高さ518メートルのタワーを設計しており、完成すれば中国で最も高いビルの1つとなる。[ 21 ]これらの中国の超高層ビルの委託は、同社の英国での以前の仕事とはテンポが大きく異なるが、都市の活気を実現することを目的として、人間のスケールと歩行者中心の特徴を維持しようとしている。[ 22 ]

香港事務所は過去数年間着実に成長しており、アジア太平洋および中東地域での事務所の成長をすべて担当しているにもかかわらず、香港の建築界で大きな存在感を維持している。スイスの建築家ヘルツォーク＆ド・ムーロンと提携し、西九龍文化地区の有名なM+ミュージアムの設計コンペで最終候補に残った6チームのうちの1つに選ばれた。彼らの設計は2013年に優勝し、ミュージアムの建設は最近開始された。[ 23 ] TFPファレルズは、駅のアップグレード、沙田からセントラルへのリンク、エクスプレスレールリンク、西島線など、進行中の多数のプロジェクトでMTRコーポレーションに採用されている。 2011年から2016年にかけて段階的にオープンしたケネディタウンスイミングプールは、未来的な宇宙船に例えられる三角形の形状をした、香港で最も目立つ新しい公共建築物の一つである。[ 24 ] [ 25 ]

注目すべきプロジェクト

ヴォクソール・クロス、ロンドン（1994年）
ハルのディープ水族館（2002年）
広州南駅（2010年）
香港ケネディタウン駅（2014年）

注記

  1. ^ 「Awards」 . Farrells . 2015年3月3日閲覧。
  2. ^ファレル 2004、64ページ。
  3. ^ファレル 2004、112ページ。
  4. ^スティーブンス、テッド（1980年12月11日）「テクノロジーを建築に活かす」ニューサイエンティスト誌。
  5. ^ Waite, Richard (2013年9月2日). 「Farrell and Grimshaw's Bath factory listing」 . Architects Journal . 2015年2月12日閲覧。
  6. ^ 「Farrell Grimshaw first」 Architects Journal 2002年1月10日. 2015年2月12日閲覧。
  7. ^デイヴィス 2013、75ページ。
  8. ^アリンソン、ケン、ソーントン、ヴィクトリア (2014). 『ロンドンの現代建築：探検家のためのガイド』アビンドン、オックスフォード：ラウトレッジ。
  9. ^デイヴィス 2013、81ページ。
  10. ^ “1982–90 Comyn Ching, Seven Dials, Covent Garden UK” . Higgs Young Architects . 2015年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月16日閲覧。
  11. ^ライアル、サザーランド（2010年7月）「テリー・ファレルがマスタープランを発表、アールズ・コートで壮大な計画が進行中」『ザ・アーキテクチュラル・レビュー』
  12. ^ 「The Farrell Review」ファレルズ. 2015年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月16日閲覧。
  13. ^ Mark, Laura (2014年4月1日). 「Farrell Review: the 60 recommendations」 . Architects Journal . 2015年4月9日閲覧。
  14. ^ Hopkirk, Elizabeth (2015年3月10日). 「議会、建築環境特別委員会を設置へ」 . Building . 2015年4月9日閲覧。
  15. ^ Rosi 2008、11ページ。
  16. ^ "「領事館は『ストリートレベルスタイル』」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、1992年8月11日、3ページ。
  17. ^ Glancey, Jonathan (2012年1月31日). 「塔と栄光：テリー・ファレルのKK100」 . The Guardian . 2015年2月16日閲覧。
  18. ^ 「China Zun (Z15)」 Arup . 2015年3月3日閲覧。
  19. ^ 「ファレルズ、深圳前海金融地区の2つの敷地のマスタープラン策定へ」 Dezeen 、 2014年2月13日。 2015年3月3日閲覧。
  20. ^張暁宇（2015年2月5日）「前海の最初の建物」深圳日報。
  21. ^ 「テリー・ファレル、中国の新超高層ビル建設で高さ500メートル超を目指す」 Dezeen 、 2014年5月16日。 2015年3月3日閲覧。
  22. ^ 「The One Excellence Master Plan」 Indesign Live、2015年1月14日。 2015年3月3日閲覧。
  23. ^ 「建設最新情報」西九龍文化区管理局. 2014年11月. 2015年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月3日閲覧。基礎工事契約の締結に伴い、M+ビルは詳細設計から建設段階に移行しました。
  24. ^ 「堅尼地城スイミングプール（西島線）の再整備における構造的優秀性」香港技術者協会。2015年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月3日閲覧。
  25. ^ラム・アニタ（2009年5月20日）「堅尼地城に高級プールがオープン、遊泳料金はわずか19香港ドル」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。2015年3月3日閲覧。
  26. ^ 「前海と香港は集団成長を補完する」コリアーズ・インターナショナル、2014年8月6日。 2015年3月3日閲覧。
  27. ^クラーク、ティム（2017年2月20日）「ファレルズがシンガポール高速鉄道駅を買収」ビルディングデザイン誌。
  28. ^ブレイドウッド、エラ（2017年2月24日）「ファレルズがシンガポール高速駅を設計」アーキテクツ・ジャーナル。
参考文献
  • デイヴィス、エマ編（2013年）『コラージュとコンテクスト』ロンドン：ローレンス・キング、ISBN 9781780672755。
  • ファレル、テリー（2004年）『場所：模型製作、動物園、そしてペーパーラウンドの物語』ロンドン：ローレンス・キング、ISBN 1856693325。
  • Rosi, Adele (2008).イギリス > 香港. 香港: MCCM Creations. ISBN 978-9889984298。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Farrells&oldid=1315213268」より取得