フォード クレストライン

フォード クレストライン
1954年式フォード・クレストライン・サンライナー
概要
メーカー	フォード
モデル年	1952–1954年[ 1 ]
組み立て	本社ミシガン州ディアボーン[ 2 ] [ 1 ]支部 ミネソタ州ツインシティーズ マサチューセッツ州サマービル カリフォルニア州リッチモンド バージニア州ノーフォーク テネシー州メンフィス ケンタッキー州ルイビルカリフォルニア州ロングビーチ ミズーリ州カンザスシティ ニュージャージー州エッジウォーターテキサス州ダラス イリノイ州シカゴ ペンシルベニア州チェスター ニューヨーク州バッファロー ジョージア州アトランタ
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ
ボディスタイル	4ドアセダン[ 1 ] 2ドアハードトップ[ 1 ] 2ドアコンバーチブル[ 1 ] 4ドアステーションワゴン[ 1 ]
レイアウト	FRレイアウト
関連している	リンカーン カプリマーキュリー カスタム
パワートレイン
エンジン	215 cu in (3.5 L) L6 223 cu in (3.7 L) L6 [ 1 ] 239 cu in (3.9 L)フラットヘッド V8 [ 1 ] 239 cu in (3.9 L) Y ブロック V8
寸法
ホイールベース	115インチ（2,921 mm）[ 2 ]
長さ	197.8インチ（5,024 mm）
幅	73.9インチ（1,877 mm）
身長	62.1インチ（1,577 mm）
車両重量	3,173ポンド（1,439キログラム）
年表
前任者	1949年フォード
後継	フォード・フェアレーン[ 1 ]

フォード・クレストラインは、 1952年から1954年にかけてアメリカ合衆国のフォード社によって製造された自動車である。^{[ 1 ] [ 2 ]}

1952

クレストラインは、 1952年のフォード・レンジの最上級グレードとして導入され、中級グレードのカスタムラインとベースグレードのメインラインの上位に位置した。^{[ 1 ]}ビクトリア、サンライナー、カントリースクワイアの各バージョンが提供され、それぞれ2ドアハードトップ、2ドアコンバーチブル、4ドアステーションワゴンのボディスタイルが用意された。^{[ 3 ]クレストラインは、239立方インチ（3,920 cm 3}）のフラットヘッドV8エンジンのみで提供された。^{[ 1 ]}

1953

クレストラインは1953年にマイナーチェンジされ、スタイリングとトリムが変更されました。^{[ 1 ]}ボディスタイルとエンジンの可用性も変更されずに、フォードのトップトリムレベルとしての地位を維持しました。^{[ 1 ]}

1954

1954年、クレストラインは再びマイナーチェンジを受け、スタイリングとトリムが若干変更された。^{[ 1 ]}フォードセダンとスカイライナーが追加され、後者はルーフの前部に着色アクリルガラスパネルを備えた2ドアハードトップとなった。 ^{[ 4 ]}生産開始から1年間で13,144台が販売され、これはその後2年間続いたクラウンビクトリアスカイライナーの生産台数を上回った。新型223 cu in (3,650 cm ³ )直列6気筒エンジンと239 cu in (3,920 cm ³ )オーバーヘッドバルブV8エンジンが提供された。^{[ 1 ]}

1955年のフォードシリーズでは、クレストラインはフォード・フェアレーンに置き換えられた。^{[ 1 ]}

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  1952年式フォード・クレストライン・サンライナー
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  1953年式フォード・クレストライン・ビクトリア
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  1954年式フォード・クレストライン・スカイライナー
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  1954年式フォード・クレストライン・フォード・セダン

参考文献

1. ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946–1975』改訂第4版、390～393ページ
2. Flory Jr., J. "Kelly" (2008). American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year . McFarland & Company, Inc., Publishers. ISBN 978-0-7864-3229-5。
3. ビッグ52フォード（1952年米国フォード販売パンフレット）
4. '54 フォード（1954年米国フォード販売パンフレット）