フォーミュラワン・エアレース

フォーミュラ・ワン・エアレースは、最大排気量200立方インチ（3.3リットル）のエンジンを搭載した小型航空機で行われるアメリカのモータースポーツです。レーサーは時速200マイル（約320キロ）を超える速度で飛行します。^[¹^]

歴史

フォーミュラ・ワン・エアレースは、国際航空連盟（IAAF）によって公認されています。フォーミュラ・ワンは1936年に「ミジェット・レース」として初めて提案されました。190立方インチの仕様は1946年に制定され、最初の競技は1947年に開催されました。 ^{[ 2 ]}チェスター・ジープやルーズ・スペシャルといった1930年代のエアレース機は、競技用に小型エンジンに改造されました。コンチネンタルO-200エンジンの導入により、1968年には最大排気量が200立方インチに引き上げられました。航空機は、最低翼面積66平方フィート（6.1 m²）と自重500ポンド以上を備えていなけれ^ばなりません。また、固定脚と固定ピッチプロペラを備えていなければなりません。レーサーは、1周3.19マイル（5.13 km）のオーバルコースで競います。^{[ 3 ]}

フォーミュラ・ワンの開発当初、いくつかの航空機がF1の仕様を満たすことができました。その後まもなく、その構成で最大限の速度を実現する特別な設計が導入されました。

航空機

参考文献

^ソーン・ベーコン（1969年9月）「ナショナル・エアレースの復活」『ポピュラー・メカニクス』
^ 「Formula One Air Racing」 . Airracinghistory.freeola.com. 2016年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月24日閲覧。
^ [1] 2010年8月9日アーカイブ、 Wayback Machine

外部リンク

[1] ソーン・ベーコン（1969年9月）「ナショナル・エアレースの復活」『ポピュラー・メカニクス』

[2] 「Formula One Air Racing」 . Airracinghistory.freeola.com. 2016年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月24日閲覧。

[3] [1] 2010年8月9日アーカイブ、 Wayback Machine

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