フランス巡洋艦ナイアード

港でのナイアーデ、日付不明
クラス概要
前任者イフィジェニー
後任者アレテューズ
歴史
フランス
名前ナイアーデ
建造者ブレストのアルセナル
起工1878年2月25日
進水1881年1月6日
完成1883年6月
就役1882年6月
除籍1899年12月1日
運命1900年、解散
一般的な特徴
種類無防備な巡洋艦
排水量3,527 トン（3,471英トン）
長さ74.86メートル (246フィート)
幅14.15メートル (46フィート5インチ)
喫水6.69メートル (22フィート)
設置電力
推進力
帆走計画フルシップリグ
速度14.7ノット（時速27.2km、時速16.9マイル）
補充439
兵装

ナイアードは、1870年代後半から1880年代初頭にかけて建造されたフランス海軍の非装甲巡洋艦です。1878年に起工され、1883年に完成しました。長距離通商破壊艦として運用されることを意図した本艦は、長距離航海における蒸気機関の補助として帆走装置を備え、165mm（6.5インチ）砲4門と140mm（5.5インチ）砲22​​門を搭載していました。ナイアードはフランス最後の非装甲巡洋艦の一つであり、その後、より耐久性の高い装甲巡洋艦に置き換えられました。

1883年に就役した後、ナイアードはフランス領マダガスカルに派遣され、そこを拠点とする艦隊の旗艦を務めました。1886年にフランスに戻り、その後数年間は練習艦として過ごしました。1893年にアメリカ合衆国を訪れ、 1895年に予備役となりました。その後4年間は就役せず、最終的に1899年に海軍登録簿から除籍され、翌年には 船舶解体業者に売却されました。

デザイン

1878年、フランス海軍は戦争の際にイギリス商船を攻撃する戦略を目的とした巡洋艦建造計画に着手した。計画では、約3,000英トン（3,048 t）、速力16ノット（30 km/h、18 mph）の艦艇が求められた。ナイアードを含む 4隻が発注されたが、これらの艦艇は海外で設計された最新の防護巡洋艦よりも、1850年代に建造された最初のスクリュー式フリゲート艦に似た時代遅れの設計であった。ナイアードと他の3隻はフランスで建造された非防護巡洋艦の最終世代であり、このタイプは1880年代初頭のスファックスから防護巡洋艦に置き換えられた。 [ 1 ]

ナイアードの設計図は1877年にロマン・レオポルド・エノーによって作成され、7月10日に労働委員会によって選定された。エノーの設計図には、イギリスからフランスに提供された設計図であるイギリスのコルベット艦ブーディケアの特徴が取り入れられていた。海軍大臣のアルベール・ジケル・デ・トゥーシュとアルベール・ルーサン海軍中将は、エノーの設計図にいくつかの変更を加えた。これには、機械の改良、より近代的な砲の搭載、船体構造における木材から鉄材への変更、そして防水区画の追加などが含まれる。改訂された設計図は1878年2月4日に承認された。[ 2 ]

特徴

ナイアーデは、喫水線長72.53メートル（238フィート） 、垂線間長74.86メートル（246フィート）、全幅14.15メートル（46フィート5インチ）、平均喫水6.69メートル（22フィート）でした。排水量は3,527トン（3,471英トン）でした。 [ 2 ]船体は木造で、クリッパー型の 船首と張り出した船尾を持ち、船首楼と船尾楼を備えていました。装甲防御は施されていませんでした。[ 3 ]乗組員は496人の士官と下士官で構成されていました。[ 2 ]

この船は、スクリュープロペラを駆動する水平3気筒複合蒸気機関1基によって推進された。蒸気は、船体中央部に設置された1本の煙突にダクトで接続された8基の石炭燃焼火管ボイラーから供給された。石炭貯蔵量は450英トン（460トン）であった。この発電所は3,300図示馬力（  2,500kW）の出力を可能としていたが、最初の速度試験では、最高速度13.87ノット（25.69km/h、15.96mph）で2,412ihp（1,799kW）にとどまった。ナイアーデ号は503トン（495ロングトン）の石炭を搭載し、巡航速度10ノット（時速19キロメートル、時速12マイル）で5,810海里（10,760キロメートル、6,690マイル）を航行することができた。蒸気機関を補うため、3本マストのフルシップリグが装備されていた。[ 2 ] [ 3 ]

建造当初、この艦は主砲として164.7 mm (6.48インチ) M1870 21口径砲4門を搭載していた。2門は追撃砲として艦首の銃眼に、残りの2門は艦尾に配置されていた。これらを補佐する副砲として、138.6 mm (5.46インチ) M1870 21.3口径砲16門が舷側砲台に、片舷8門ずつ配置されていた。さらに、水面上に350 mm (14インチ)魚雷発射管2門を搭載していた。これらは可動式の砲架に載せられ、通常は砲台前方の舷側口に配置されていたが、艦首または艦尾の発射口に移動させることもできた。[ 2 ] [ 3 ]

艦の兵装は、その航海中に何度か改修された。1883年の完成時には、艦尾の165 mm砲2門が138.6口径M1870M 21.3口径砲に換装され、砲台砲10門も改良型のM1870Mに換装された。魚雷艇からの近距離防御のため、37 mm (1.5インチ) 砲10門が追加された。1886年には、残りの164.7 mm砲が同口径のM1881砲に換装されたが、甲板の位置が1段下がった。1890年には65 mm (2.6インチ) 砲2門と47 mm (1.9インチ) 砲1門が追加され、1894年には37 mm M1885速射砲3門が搭載された。[ 2 ]

勤務歴

1893年にアメリカを訪問したナイアーデ

新造船ナイアードは1878年1月24日に発注され、2月25日にブレスト造船所で起工された。1881年1月6日に進水し、1882年6月に海上試験を開始した。最初の試験で機関に重大な問題があることが判明した。8月9日に改修のため予備役となり、1883年2月20日に再就役した。その後も試験が続けられ、5月11日まで続いた。ナイアードは完成が宣言され、6月1日に予備役となった。[ 3 ] [ 2 ]

1883年8月10日、ナイアードは海外派遣のために再就役した。旧式巡洋艦フロールの後任として、フランス領マダガスカルに派遣された。ナイアードはその後3年間同地に留まり、同海域を哨戒し、インド洋におけるフランスの権益を守った。[ 2 ] 1886年までに、ナイアードは巡洋艦フォルフェ、ラペルーズ、リミエ、砲艦ピケ、シャカル、カプリコルヌ、そしてアビソ・ラブルドネを含む艦隊の旗艦となった。これらの艦は2隻の輸送船の支援を受けていた。[ 4 ]同年後半、ナイアードは巡洋艦ニエリーと交代した。[ 2 ]

ナイアードはフランスに戻った後、若干の近代化改修を受け、その後は訓練に使用された。1892年の改修の際に海軍はM1870砲を改良型M1870M砲に換装することを検討したが、この提案は実現しなかった。代わりに新型のベルヴィル・ボイラー8基が配備された。1893年、飛行訓練海軍師団の旗艦を務める中、ナイアードはアメリカ合衆国のニューヨークを訪問した。[ 5 ]翌年もナイアードは同部隊に所属し、同部隊には非防護巡洋艦ニエリーとリゴー・ド・ジュヌイイも含まれていた。[ 6 ] 1895年2月、部隊はブレストに戻り、一時的に解隊となった。ナイアードと他の2隻の巡洋艦は第2予備役となった。[ 7 ] 1899年12月1日に海軍登録簿から除籍され、1900年3月29日にフランスのブレストのピテル氏に売却され、その後解体された。[ 5 ]

注釈

  1. ^Ropp, pp. 108–109.
  2. ^ abcdefghiRoberts, p. 99.
  3. ^ abcdCampbell, p. 319.
  4. ^Brassey 1886, pp. 487–489.
  5. ^ abRoberts, pp. 98–99.
  6. ^Garbett 1894, p. 662.
  7. ^Garbett 1895, p. 205.

References

参考文献

  • スタングリーニ、ルッジェロ、コセンティーノ、ミケーレ（2022年）『フランス艦隊：艦船、戦略、作戦 1870–1918』バーンズリー：シーフォース出版ISBN 978-1-5267-0131-2。
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