フランス巡洋艦リゴー・ド・ジュヌイイ
 リゴー・ド・ジュヌイイ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | リゴー・ド・ジュヌイイ |
| 敷設された | 1873年7月31日 |
| 発売 | 1876年9月19日 |
| 委託 | 1878年6月15日 |
| 打撃を受けた | 1899年2月3日 |
| 運命 | 1919年6月14日に売却されたとされる |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リゴー・ド・ジュヌイイ級無防備巡洋艦 |
| 変位 | 1,769 t (1,741ロングトン; 1,950ショートトン) |
| 長さ | 71.9メートル（235フィート11インチ）lwl |
| ビーム | 10.8メートル（35フィート5インチ） |
| 下書き | 4.7メートル（15フィート5インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| 帆の計画 | フルシップリグ |
| スピード | 15ノット（時速28km、時速17マイル） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,130 nmi（5,800 km; 3,600 mi） |
| 補体 | 195 |
| 武装 |
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リゴー・ド・ジュヌイイは、1870年代にフランス海軍向けに建造されたリゴー・ド・ジュヌイイ級非装甲巡洋艦のネームシップであった。この艦は、フランス艦隊の偵察やフランス植民地帝国の哨戒など、複数の役割を果たすことを目的としていた。そのため、最高速度15ノット(28 km/h、17 mph) という高い速度が与えられ、帆走装置を海外への長期航海に使用できるように最適化されていた。主砲は138.6 mm (5.46 in) 砲8門であった。リゴー・ド・ジュヌイイは1873年から1878年にかけて建造されたが、当初は1882年にアンティル諸島への巡航のため予備艦として保管された。2年後、清仏戦争につながるトンキン作戦中に、東南アジアのフランス海軍戦力を強化するために派遣された。リゴー・ド・ジュヌイイは台湾海峡と揚子江の封鎖に参加したが、戦争中には実戦には参加しなかった。フランスに帰還後、近代化改修を受け、1890年代は国内海域で活動し、その後は大西洋を哨戒する巡洋艦隊に配属された。1895年にアミラル・リゴー・ド・ジュヌイイと改名され、1898年も大西洋で活動を続け、キューバで米西戦争を視察した。1899年初頭に退役し、その後まもなく海軍の登録簿から抹消された。海軍の記録によると、少なくとも1919年までは海軍の艦艇として保管されていたが、売却記録は1922年まで残っている。
デザイン
リゴー・ド・ジュヌイイ級巡洋艦2隻は、 1870年から1871年の普仏戦争後のフランス海軍の近代化を目指して策定された1872年の海軍計画に基づいて発注された。この計画では、一等、二等、三等という3種類のサイズの巡洋艦を多数建造することが求められ、その大部分はより小型で安価な二等および三等艦となることになっていた。三等無防備巡洋艦は、本土海域での艦隊偵察や、フランス植民地帝国の海外における哨戒艦など、多様な機能を果たすことになっていた。これらの新型艦には高速性と優れた航行性能が求められたが、強力な武装は必要なかった。これらの艦の設計は、1872年から1873年にかけてアルチュール・ビエネメによって描かれた。[ 1 ] [ 2 ]
リゴー・ド・ジュヌイイは、喫水線長が 71.9 メートル (235 フィート 11 インチ) 、全幅が 10.8 メートル (35 フィート 5 インチ)、平均喫水が 4.7 メートル (15 フィート 5 インチ) であった。設計どおりの排水量は1,769 トン(1,741長トン、1,950米トン)であった。この船は、突き出た船首と張り出した船尾を持っていた。乗組員は士官と下士官合わせて 195 名であった。この船の推進システムは、スクリュープロペラを駆動する1 基の複合蒸気エンジンで構成されていた。蒸気は、船体中央部に設置された1 本の煙突に導かれた6 基の石炭燃焼火管ボイラーによって供給された。この船の機械類は、最高速度 15ノット(28 km/h、17 mph) で 2,000図示馬力(1,500 kW )を出力可能とされていた。より経済的な速度である10ノット（時速19km、時速12マイル）で航行した場合、この船は3,130海里（5,800km、3,600マイル）を航行することができた。また、海外への長期航海では蒸気機関を補助するための完全な船舶用艤装を備えていた。 [ 3 ] [ 4 ]
本艦の主砲は138.6 mm (5.46インチ) M1870M 21.3口径砲8門で構成されていた。1門は船首楼上に追撃砲として、1門は船尾に、残りは上甲板中央部に、片舷側に3門ずつ配置されていた。37 mm (1.5インチ)ホチキス・リボルバー砲2門は、魚雷艇に対する近距離防御に用いられた。また、86.5 mm (3.41インチ) 青銅砲4門も搭載しており、上陸部隊と共に陸上に送り込んだり、艦内の魚雷艇の武装として使用したりすることが可能であった。[ 3 ]
変更点
リゴー・ド・ジュヌイイは、その艦歴を通じて一連の改修を受けた。1883年には、37mmホチキス砲3門が増設された。1886年から1889年には、さらに大規模な改修が行われた。37mm砲がさらに3門追加され、計8門となった。また、水管式ベルヴィルボイラーを8基搭載した。元の煙突の代わりに、新たに大型の煙突が設置された。1897年までに、65mm（2.6インチ）砲1門も搭載された。艦歴のある時点で、艤装はバーク型に変更された。[ 3 ]
サービス履歴
リゴー・ド・ジュヌイイは1873年7月31日、フランスのブレストにあるアルセナール・ド・ブレスト造船所で起工した。 1876年9月19日に進水、 1878年6月15日に就役し海上公試を開始した。公試は11月初めに完了し、8日にブレストで予備役3級に降格した。その後、12月1日に退役した。1882年3月10日、アンティル諸島への配備のため再就役した。1884年までに、リゴー・ド・ジュヌイイはレヴァント基地に転属となった。トンキン作戦中のベトナム介入をめぐるフランスと清国間の緊張が1884年半ばの清仏戦争にエスカレートすると、フランスは東アジアにおける立場を強化するために軍を派遣し始めた。同年10月、リゴー・ド・ジュヌイイはその地域に到着した。当時、アメデ・クールベ少将が指揮する極東艦隊には、装甲艦ラ・ガリソニエール（旗艦）とトリオンファント、非装甲巡洋艦デュグアイ＝トゥルーアン、ヴィラール、デスタン、ヴォルタ、ニエリー、シャンプラン、そして砲艦リュタンが含まれていた。 11月に基隆でボイラー爆発事故が発生し、13名が死亡した。[ 3 ] [ 5 ]
リゴー・ド・ジュヌイイは台湾の封鎖に加わった。封鎖に参加した巡洋艦には姉妹艦のエクレール、ヴィラール、シャンプラン、ラペルーズ、デスタンが含まれていた。艦艇は台湾南端の台南を拠点としていた。3月、クールベはリゴー・ド・ジュヌイイ、ニエリー、シャンプラン、ラペルーズ、砲艦ヴィペールの4隻を中国大陸の揚子江河口の封鎖に派遣した。他の港も封鎖したフランスの封鎖活動は、中国南部から北への米の輸送を阻止するのに効果的であることが証明された。この頃には、フランスと中国の代表者による秘密交渉が既に始まっており、両国とも費用のかかる戦争に我慢がならなくなっていた。4月には合意に達し、6月9日に正式に調印されて戦争は終結した。[ 6 ]戦後、フランスが東アジアの海軍力を縮小し始めたため、リゴー・ド・ジュヌイイは分離され、レヴァント基地に戻った。[ 7 ]彼女は1885年から1886年にかけて東地中海を巡航した。[ 3 ]
1886年後半、この艦は推進システムの再構築のため退役し、作業は1889年まで続いた。[ 3 ]翌年、リゴー・ド・ジュヌイイは防護巡洋艦スファックス、非防護巡洋艦プリモゲと共にブレストに駐留した。3隻の巡洋艦は6月20日に動員され、その年に行われた艦隊演習に参加した。リゴー・ド・ジュヌイイは装甲艦バヤール、ヴォーバン、デュゲクランと共に地中海艦隊第2戦隊第4分隊に配属された。艦艇は6月22日にフランス領アルジェリアのオラン沖に集結し、その後ブレストへ向かい、7月2日に北方艦隊の艦艇との共同作戦に臨んだ。演習は4日後に始まり、7月25日に終了し、一部の演習ではリゴー・ド・ジュヌイイとプリモゲが敵艦隊を代表した。[ 8 ] [ 9 ] 1891年、この艦は大西洋航空部隊に配属された。[ 10 ]
1893年までに、リゴー・ド・ジュヌイイは、巡洋艦ナイアード、ニエリーも所属する大西洋艦隊に加わった。9月、3隻はアメリカのボストンを訪問した。 [ 11 ] 3隻は翌年も一緒に巡航を続けた。[ 12 ] 1895年3月25日、本艦はアミラル・リゴー・ド・ジュヌイイに改名された。[ 3 ] 1897年、本艦は北アメリカ基地で巡洋艦ローランドに代わり、基地の旗艦である巡洋艦デュブルデューと共に任務に就いた。[ 13 ]本艦は米西戦争中の1898年5月、サンティアゴ・デ・クーバに停泊しており、市の沿岸防衛線がアメリカ艦隊の砲撃を受けた。誤って発射されたアメリカ軍の砲火が港内に降り注ぎ、アミラル・リゴー・ド・ジュヌイイは索具と煙突を損傷した。[ 14 ]大西洋基地での艦の任務は1899年初頭に終了し、スファックスが部隊での任務を引き継いだ。その頃までに、アミラル・リゴー・ド・ジュヌイイは西インド諸島を巡航していた。[ 10 ] [ 15 ] 1899年2月3日に海軍登録簿から除名され、同年後半にルメンゴルと改名された。その後、石炭貯蔵船に改造され、1914年までブレストで使用された。1914年6月16日に廃棄処分となったが、第一次世界大戦中はランデヴネックに係留されていた。1917年に米国が参戦すると、ブレストに駐留する米国海軍の補給船として使用された。フランス海軍の記録によると、1919年6月14日に売却されたが、ブレストで売却予定の記録は1922年まで存在していた。[ 3 ]
注記
参考文献
- ブラッシー、トーマス編 (1891). 「外国演習：I フランス」.海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 33–40 . OCLC 496786828 .
- ブラッシー、トーマス・A. (1897). 「第3章 相対的強さ」 .海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 56–77 . OCLC 496786828 .
- キャンベル、NJM (1979)「フランス」。ガーディナー、ロバート（編）『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、pp. 283– 333。ISBN 978-0-85177-133-5。
- クーパー、ジョージ・F.編（1899年3月）「米西戦争のスケッチ」アメリカ海軍協会紀要第25巻、アナポリス：海軍協会出版、11～ 52ページ。
- ガーベット, H.編 (1894年6月). 「海軍および軍事ノート」 .王立連合軍協会誌. XXXVIII (196). ロンドン: ハリソン・アンド・サンズ: 657–672 .
- ロワール、M. (1886)。L'escadre de l'amiral Courbet、メモと記念品[クールベ提督の戦隊、メモと思い出] (フランス語)。パリ：ベルジェ・ルヴロー。OCLC 457536196。
- 「海軍ノート」 .王立連合軍協会誌. XLII . ロンドン: JJ Keliher & Co.: 1086–1100 1898. OCLC 1077860366 .
- オレンダー、ピオトル（2012年）『清仏海戦 1884-1885』サンドミール：ストラタス社、ISBN 978-83-61421-53-5。
- 「個人所持品」.アメリカ陸海軍ジャーナル：正規軍および義勇軍ガゼット. XXXI (4). ニューヨーク出版局: 52-54 . 1893年9月16日.
- ロバーツ、スティーブン（2021年）『蒸気時代のフランス軍艦 1859-1914』バーンズリー：シーフォース、ISBN 978-1-5267-4533-0。
- ロジャース、チャールズ・G. (1891) 「1890年の海軍演習」。その年の海軍の進歩。海外からの情報。ワシントンD.C.：政府印刷局、225～ 278ページ。
- ロップ、セオドア（1987年）。ロバーツ、スティーブン・S（編）『近代海軍の発展：フランス海軍政策、1871-1904年』。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-141-6。
- 「ベルヴィルボイラーを搭載したフランス艦艇の任務」海軍進歩に関する覚書、海外からの情報。ワシントンD.C.：政府印刷局、299ページ、1901年。
さらに読む
- スタングリーニ、ルッジェロ、コセンティーノ、ミケーレ（2022年）『フランス艦隊：艦船、戦略、作戦 1870–1918』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-5267-0131-2。
