イリノイ州ゲールズバーグ | |
|---|---|
イリノイ州ノックス郡のゲイルズバーグの位置 | |
| 座標:北緯40°57′08″ 西経90°21′10″ / 北緯40.95222度、西経90.35278度 / 40.95222; -90.35278 [ 1 ] | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | イリノイ州 |
| 郡 | ノックス |
| タウンシップ | ゲイルズバーグ市 |
| 設立 | 1837 |
| 設立者 | ジョージ・ワシントン・ゲイル |
| 政府 | |
| • タイプ | 評議会マネージャー |
| • 市長 | ピーター・シュワルツマン(G)[ 2 ] |
| エリア | |
• 合計 | 17.93平方マイル(46.45 km 2) |
| • 土地 | 17.76平方マイル(45.99 km 2) |
| • 水 | 0.18平方マイル(0.46 km 2) |
| 標高 | 771フィート(235メートル) |
| 人口 (2020年) | |
• 合計 | 30,052 |
| • 密度 | 1,692.2/平方マイル (653.38/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC−6(中部標準時) |
| • 夏(DST) | UTC−5(CDT) |
| 郵便番号 | 61401 |
| 市外局番 | 309 |
| FIPSコード | 17-28326 |
| GNISフィーチャ ID | 2394842 [ 1 ] |
| ウィキメディアコモンズ | イリノイ州ゲールズバーグ |
| Webサイト | www |
ゲイルズバーグは、アメリカ合衆国イリノイ州ノックス郡にある都市です。ピオリアの北西45マイル(72 km)に位置しています。2020年の国勢調査では、人口は30,052人でした。[ 4 ]ゲイルズバーグには、私立の4年制リベラルアーツカレッジであるノックスカレッジと、地元出身の詩人カール・サンドバーグにちなんで名付けられたコミュニティカレッジであるカール・サンドバーグカレッジがあります。
ゲイルズバーグはノックス郡[ 5 ]の郡庁所在地であり、ノックス郡とウォーレン郡の全域を含むゲイルズバーグ小都市統計地域の主要都市です。市内の496エーカー(201ヘクタール)の区域は、ゲイルズバーグ歴史地区としてアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されています。
ゲイルズバーグは、ニューヨーク州出身の長老派教会の牧師ジョージ・ワシントン・ゲイルによって設立されました。彼は肉体労働大学の概念を考案し、ニューヨーク州ユティカ近郊のオナイダ研究所で初めてそれを実践しました。1836年、ゲイルはミシシッピ川流域に肉体労働大学を設立するための寄付金と土地購入に基づく計画を発表しました。[ 6 ]この目的のためにノックス郡に土地が購入され、1837年に大学設立計画の最初の寄付者が到着し、後にゲイルズバーグとなる地域に定住し始めました。[ 7 ]
ゲールズバーグは、当初から奴隷制度廃止論者によって居住され、イリノイ州で最初の奴隷制度廃止協会の一つが設立され、地下鉄道の拠点でもありました。[ 8 ] 1858年10月7日、この街で第5回リンカーン・ダグラス討論会が行われました。また、ゲールズバーグは、南北戦争中に北軍兵士の病院看護を担当したメアリー・アン「マザー」・ビッカーダイクの出身地でもありました。
ゲイルズバーグは、詩人カール・サンドバーグ、芸術家ドロシア・タニング、そして元メジャーリーグのスター選手ジム・サンドバーグの出身地です。イリノイ州歴史保存局は、サンドバーグの少年時代の家をカール・サンドバーグ州立史跡として保存しています。史跡には、彼が生まれたコテージ、近代的な博物館、彼と妻リリアンが埋葬されている岩、そしてパフォーマンス会場が含まれています。
ゲールズバーグはその歴史の大部分において、鉄道産業と密接に結びついていました。地元の実業家たちは、イリノイ州の当時の二大都市であるシカゴとクインシーを結ぶ最初の鉄道、そして当初はミシシッピ川を渡ってアイオワ州バーリントンを終点とし、最終的に橋でバーリントンと結んで西部開拓地へと続く3番目の鉄道の建設に、主要な支援者でした。シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道(CB&Q)は、この地に主要な鉄道選別操車場を設置し、その中にはハンプ選別方式を初めて採用した操車場も含まれていました。CB&Qはまた、サウス・セミナリー・ストリートに大規模な車両基地を建設しましたが、これは物議を醸しながら1983年に取り壊され、はるかに小規模な駅舎に建て替えられました。BNSF鉄道は現在もこの操車場を使用しています。

19世紀後半、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道がシカゴまで直通運転を開始した際、ゲイルズバーグにも線路を敷設し、独自の鉄道駅も建設した。この鉄道駅は、町の南西に位置するキャメロン・コネクターの建設[ 9 ]により、アムトラックがサウスウェスト・チーフをメンドータ地区経由で迂回し、バーリントン・ノーザン駅でカリフォルニア・ゼファーとイリノイ・ゼファーに接続できるようになるまで営業を続けた。その後、数々の合併を経て、最終的に両路線はBNSFの所有となり、1時間あたり平均7本の貨物列車が運行されるようになった。2004年にメイタグ工場が閉鎖されて以来、BNSFは再びゲイルズバーグ最大の民間雇用主となっている。
ゲイルズバーグは真鍮時代の先駆的な自動車会社ウエスタンの本拠地であり、町の名前にちなんで名付けられたゲイルを製造した。[ 10 ]
ゲイルズバーグは1890年から1914年までマイナーリーグ野球の本拠地でした。ゲイルズバーグ・ペイバーズは、そこを本拠地としたマイナーリーグチームの旧称です。ゲイルズバーグのチームは、イースタンアイオワリーグ(1895年)、セントラルインターステートリーグ(1890年)、イリノイ・アイオワリーグ(1890年)、イリノイ・ミズーリリーグ(1908~1909年)、セントラルアソシエーション(1910~1912年、1914年)に所属していました。
野球殿堂入りしたグロバー・クリーブランド・アレクサンダー(1909年)とサム・ライス(1912年)はゲイルズバーグでプレーした。ライスは1912年、妻と2人の子供、両親、そして2人の姉妹が竜巻で亡くなったため、ゲイルズバーグのチームを去った。ゲイルズバーグのチームは、イリノイ・フィールド(1908年~1912年、1914年)、ロンバード・カレッジ・フィールド(1908年~1912年、1914年)、ノックス・カレッジのウィラード・フィールド(1890年、1895年)で試合を行った。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
ロンバード大学は1930 年までゲールズバーグにあり、現在はロンバード中学校の敷地となっている。
ノース プレーリー ストリート 560 番地にあるカー邸宅は、1899 年に米国大統領ウィリアム マッキンリーと米国国務長官ジョン ヘイが開催した大統領閣僚会議の会場でした。
ゲイルズバーグはノックス郡の西部に位置しています。州間高速道路74号線は市の東側を走り、南東47マイル(76 km)のピオリア、北36マイル(58 km)のクアッド・シティーズ付近の州間高速道路80号線につながっています。
2021年の国勢調査地名辞典によると、ゲイルズバーグの総面積は17.94平方マイル(46.46 km 2)で、そのうち17.76平方マイル(46.00 km 2)(99.01%)が陸地、0.18平方マイル(0.47 km 2)(0.99%)が水域である。[ 15 ]
| イリノイ州ゲールズバーグの気候データ(1991~2020年の平年値、1896~現在までの極値) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°F(°C) | 68 (20) | 71 (22) | 86 (30) | 91 (33) | 96 (36) | 102 (39) | 112 (44) | 102 (39) | 100 (38) | 94 (34) | 79 (26) | 70 (21) | 112 (44) |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 30.0 (−1.1) | 34.7 (1.5) | 48.0 (8.9) | 61.3 (16.3) | 72.0 (22.2) | 81.2 (27.3) | 84.0 (28.9) | 82.3 (27.9) | 76.2 (24.6) | 63.0 (17.2) | 48.0 (8.9) | 35.4 (1.9) | 59.7 (15.4) |
| 日平均気温(°F、°C) | 21.9 (−5.6) | 26.0 (−3.3) | 38.0 (3.3) | 50.6 (10.3) | 61.8 (16.6) | 71.6 (22.0) | 74.7 (23.7) | 72.8 (22.7) | 65.5 (18.6) | 52.8 (11.6) | 39.0 (3.9) | 27.8 (−2.3) | 50.2 (10.1) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 13.8 (-10.1) | 17.3 (-8.2) | 28.1 (-2.2) | 39.9 (4.4) | 51.7 (10.9) | 62.0 (16.7) | 65.4 (18.6) | 63.4 (17.4) | 54.7 (12.6) | 42.5 (5.8) | 29.9 (−1.2) | 20.2 (−6.6) | 40.7 (4.8) |
| 記録的な最低気温°F(°C) | −27 (−33) | −28 (−33) | −14 (−26) | 9 (−13) | 24 (−4) | 36 (2) | 42 (6) | 41 (5) | 19 (−7) | 17 (−8) | −6 (−21) | −22 (−30) | −28 (−33) |
| 平均降水量(インチ)(mm) | 1.69 (43) | 1.87 (47) | 2.39 (61) | 3.83 (97) | 5.27 (134) | 4.58 (116) | 4.04 (103) | 3.89 (99) | 3.85 (98) | 2.82 (72) | 2.60 (66) | 2.14 (54) | 38.97 (990) |
| 平均降雪量(インチ)(cm) | 9.0 (23) | 6.6 (17) | 2.3 (5.8) | 0.4 (1.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 1.7 (4.3) | 5.9 (15) | 25.9 (66) |
| 平均降水日数(≥ 0.01インチ) | 7.9 | 6.9 | 8.7 | 10.6 | 11.9 | 9.8 | 8.1 | 8.5 | 7.0 | 8.8 | 7.7 | 8.1 | 104.0 |
| 平均降雪日数(0.1インチ以上) | 5.0 | 3.5 | 1.5 | 0.2 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.8 | 3.3 | 14.3 |
| 出典:NOAA [ 16 ] [ 17 ] | |||||||||||||
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1850 | 323 | — | |
| 1860 | 4,953 | 1,433.4% | |
| 1870 | 10,158 | 105.1% | |
| 1880 | 11,437 | 12.6% | |
| 1890 | 15,264 | 33.5% | |
| 1900 | 18,607 | 21.9% | |
| 1910 | 22,089 | 18.7% | |
| 1920 | 23,834 | 7.9% | |
| 1930 | 28,830 | 21.0% | |
| 1940 | 28,876 | 0.2% | |
| 1950 | 31,425 | 8.8% | |
| 1960 | 37,243 | 18.5% | |
| 1970 | 36,290 | −2.6% | |
| 1980 | 35,305 | −2.7% | |
| 1990 | 33,530 | −5.0% | |
| 2000 | 33,706 | 0.5% | |
| 2010 | 32,195 | −4.5% | |
| 2020 | 30,052 | −6.7% | |
| 10年ごとの米国国勢調査 | |||
2020年の国勢調査[ 18 ]によると、市内には30,052人、12,495世帯、6,060家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり1,675.42人(646.88/km 2)である。住宅戸数は13,939戸で、平均密度は1平方マイルあたり777.11戸(300.04/km 2)である。市の人種構成は、白人が72.93%、アフリカ系アメリカ人が14.36% 、ネイティブアメリカンが0.30%、アジア人が1.01% 、太平洋諸島系が0.04% 、その他の人種が3.36% 、2つ以上の人種が混在する人種が8.01%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の8.49%を占めている。
12,495世帯のうち、18歳未満の子供が同居している世帯は19.9%、夫婦同居世帯は33.88%、単身世帯は10.00%、非家族世帯は51.50%であった。全世帯の44.87%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は21.34%であった。平均世帯人員は2.98人、平均家族人員は2.10人であった。
市の年齢構成は、18歳未満が17.5%、18歳から24歳が12.8%、25歳から44歳が23.3%、45歳から64歳が25%、65歳以上が21.3%でした。年齢の中央値は41.2歳でした。女性100人に対して男性は107.5人、18歳以上の女性100人に対して男性は106.9人でした。
市内の世帯収入の中央値は37,322ドル、家族収入の中央値は63,118ドルでした。男性の中央値は32,704ドル、女性は25,461ドルでした。市の一人当たり所得は22,497ドルでした。世帯の約11.7%、人口の19.8%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の22.2%、65歳以上の11.5%が含まれます。
| 人種 / 民族( NH = 非ヒスパニック) | ポップ2000 [ 19 ] | ポップ 2010 [ 20 ] | ポップ 2020 [ 21 ] | 2000% | 2010年 | 2020年 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 白のみ(NH) | 27,688 | 25,114 | 21,088 | 82.15% | 78.01% | 70.17% |
| 黒人またはアフリカ系アメリカ人のみ(NH) | 3,402 | 3,630 | 4,215 | 10.09% | 11.28% | 14.03% |
| ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民のみ(NH) | 64 | 56 | 47 | 0.19% | 0.17% | 0.16% |
| アジア人のみ(NH) | 345 | 284 | 301 | 1.02% | 0.88% | 1.00% |
| ハワイ先住民または太平洋諸島民のみ(NH) | 8 | 7 | 7 | 0.02% | 0.02% | 0.02% |
| その他の人種のみ(NH) | 25 | 39 | 172 | 0.07% | 0.12% | 0.57% |
| 混血または多民族(NH) | 486 | 828 | 1,670 | 1.44% | 2.57% | 5.56% |
| ヒスパニック系またはラテン系(あらゆる人種) | 1,688 | 2,327 | 2,552 | 5.01% | 6.95% | 8.49% |
| 合計 | 33,706 | 32,195 | 30,052 | 100.00% | 100.00% | 100.00% |
ゲイルズバーグは鉄道の日フェスティバルの開催地であり、6月の第4週末に開催されます。[ 22 ]このフェスティバルは1977年、当時のバーリントン・ノーザン鉄道の一般公開として始まりました。バーリントン・ノーザン鉄道は車両による操車場の見学ツアーを提供しました。市は街にもっと人々を呼び込むためにストリートフェアを開催し始めました。1981年、ゲイルズバーグ鉄道博物館が設立され、鉄道の日に合わせて開館しました。しばらくの間、市と鉄道会社は協力してこの祝賀行事を開催しました。2002年、鉄道会社がフェスティバルから手を引き、操車場の見学ツアーは行われませんでした。2003年、市は地元の団体と協力してフェスティバルを刷新し、ゲイルズバーグ鉄道博物館は操車場のバスツアーを再開しました。ゲイルズバーグ鉄道博物館はそれ以来操車場の見学ツアーを提供し続けています。 2010年、ゲイルズバーグ鉄道博物館は、操車場のVIPツアーを開始しました。このツアーでは、選ばれたグループの乗客がハンプタワーとディーゼルショップに入り、BNSFの運行を見学できます。フェスティバル期間中は、ゲイルズバーグ高校キャンパス内のアルバート&エルバート・キンブロー・フィールドハウスで、アメリカ中西部最大級の鉄道模型ショーとレイアウトショーが開催されます。 [ 22 ]
レイバーデーの週末には、ゲイルズバーグでスティアーマン・フライインが開催される。[ 23 ]また9月には、ストーリー湖でグレート・ダンボール・ボート・レガッタと毎年恒例のラバーダック・レースも開催される。[ 24 ] [ 25 ] 8月の第3週末には、ストーリー湖公園で南北戦争と1840年代以前の集会が開催される。
全米旅客鉄道システムであるアムトラックは、シカゴから毎日4本の列車を運行しています。カリフォルニア・ゼファー、カール・サンドバーグ、イリノイ・ゼファー、サウスウェスト・チーフの各列車をシカゴ・ユニオン駅からゲイルズバーグ駅および西側の各都市まで毎日運行しています。サウスウェスト・チーフと州が支援するカール・サンドバーグとイリノイ・ゼファーはシカゴまたは西側の各都市へ乗客を運びますが、カリフォルニア・ゼファーは他の列車で十分なサービスが提供されているため、東行きのみの運行となります。
ゲイルズバーグ・トランジットは市内でバスサービスを提供しています。路線はゴールド・エクスプレス・ループ、グリーン・セントラル・ループ、レッド・ウェスト・ループ、ブルー・イースト・ループの4つです。[ 26 ] BNSFはゲイルズバーグへの鉄道貨物輸送を行っており、町の南1.9マイル(3.1 km)[ 27 ]に大きなハンプヤードを運営しています。[ 28 ]
ゲイルズバーグには州間高速道路 74 号線が通っており、北はクアッド シティーズ地域のモリーン、南東はピオリア以降まで続いています。イリノイ州道 110 号線としても知られるシカゴ・カンザス シティ エクスプレスウェイはゲイルズバーグを通っています。南西では西イリノイ大学のあるマコームを通り、クインシーに向かい、ミズーリ州に入ります。ゲイルズバーグではアメリカ国道34号線と150 号線が通っています。アメリカ国道 34 号線はゲイルズバーグとバーリントン、アイオワ、シカゴを結んでいます。ゲイルズバーグ市内全域がフリーウェイで、西はモンマスまで続いています。ウェスト メイン ストリート、ノース ヘンダーソン ストリート、ノース セミナリー ストリートの 3 つのインターチェンジと、州間高速道路 74 号線のインターチェンジでゲイルズバーグに接続しています。アメリカ国道 150 号線はゲイルズバーグの中心部を通っています。南東からグランド・アベニューとして市内に入り、メイン・ストリートとしてダウンタウンを通り、ノース・ヘンダーソン・ストリートとして市外に出ます。ゲイルズバーグには、イリノイ州道97号線、州道41号線、州道164号線、そしてノックス郡道1、7、9、10、25、30、31、40号線も通っています。
ハレル・W・ティモンズ・ゲイルズバーグ地域空港は一般航空のアクセスを提供しており、毎年全米ステアマン・フライインの開催地となっている。[ 29 ]クアッド・シティ国際空港とジェネラル・ウェイン・A・ダウニング・ピオリア国際空港は地元住民に商業便を提供している。
ゲイルズバーグには国立鉄道殿堂博物館が建設される予定です。資金は確保されており、博物館の設計は2026年に開始される予定です。[ 30 ]
ゲイルズバーグには、地元、地域、そして全国のニュースを配信するラジオ局や新聞社が複数あります。WGIL-AM、WAAG、WLSR-FM、WKAY-FMはすべてゲイルズバーグ・ブロードキャスティングが所有し、WAIK-AMはプレーリー・ラジオ・コミュニケーションズが所有しています。KZZ66は、ゲイルズバーグ地域のNOAAウェザーラジオに気象情報を提供しています。
ゲイルズバーグ・レジスター・メールは、1927年にゲイルズバーグ・リパブリカン・レジスターとゲイルズバーグ・デイリー・メールが合併して誕生しました。両紙の創刊は19世紀半ばに遡ります。日刊紙で、市内の主要紙です。2007年にゲートハウス・メディアに売却されるまで、コプリー・プレスが所有していました。ゼファーは1989年に創刊され、毎週木曜日に発行されていました。2010年12月9日に最終号が発行されるまで、唯一の地元紙でした。ニュー・ゼファーは2013年に創刊され、毎週金曜日に発行されています。ノックスビル・ブレティンは2016年に創刊された週刊紙で、ライムストーン・パブリッシングが所有しています。
ゲイルズバーグはクアッド シティーズ テレビ市場の一部です。
