ガードナー陸軍飛行場補助飛行場
ガードナー飛行場のヴァルティー BT-13 ヴァリアントF206

ガードナー陸軍飛行場補助飛行場は、第二次世界大戦中にガードナー陸軍飛行場を支援するために使用されたいくつかの飛行場でした。1943年5月12日、米陸軍はカリフォルニア州タフトの南東9マイルに位置するガードナー飛行場用に1,396.36エーカーをリースしました。ガードナー陸軍飛行場は、第一次世界大戦の飛行士の英雄であるジョン・H・ガードナー少佐にちなんで名付けられました。陸軍は、第二次世界大戦に必要な訓練活動を支援するために3本の滑走路を建設しました。ガードナー陸軍飛行場から、米陸軍航空隊の西部飛行訓練司令部が必要なパイロットの訓練を開始しました。多くのパイロットの訓練を支援するために、ガードナー陸軍飛行場はいくつかの補助飛行場を運営していました。一部の補助飛行場は単なる滑走路であり、その他はガードナー陸軍飛行場での訓練を支援する別の運用飛行場でした。ガードナー陸軍飛行場では、ヴァルティーBT-13ヴァリアントとボーイング・ステアマン モデル75が訓練に最も多く使用されたが、大型爆撃機の訓練も行われた。ガードナー陸軍飛行場の補助飛行場は以下の通りである。[ 1 ] [ 2 ]

パーカー飛行場

閉鎖直後の1946年USGS写真に写るパーカー飛行場

パーカー飛行場、またはパーカー飛行場補助第1は、カリフォルニア州レイクビューとタフトの近く、カーン郡の北緯35度3分50秒、西経119度12分15秒 / 北緯35.06389度 西経119.20417度 （パーカー・フィールド（補助 #1）この場所の地図、航空写真、その他のデータに位置していました。パーカー飛行場はガードナー陸軍飛行場の北西6マイル、カリフォルニア州ベーカーズフィールドの南西22マイルに位置していました。1941年、陸軍は郡から300エーカーの土地を借り受け、3,000フィート四方のアスファルト着陸マットを建設しました。これにより、飛行機はほぼどの方向にも着陸できるようになりました。パーカー飛行場はほとんど改良されず、主に離着陸の訓練に使用されました。パーカー飛行場は1945年3月10日に閉鎖されました。パーカー飛行場は現在のカリフォルニア州道166号線のすぐ北に位置していましたが、現在は農地に戻り、飛行場の痕跡は残っていません。[ 3 ] [ 4 ]

カーンフィールド

1941年のカーンフィールド。陸軍機75機が駐機していた

カーン飛行場またはタフト・カーン飛行場補助飛行場第2またはタフト・カーン飛行場補助飛行場第2は、北緯35度3分50秒、西経119度5分40秒に 位置し、標高は444フィートです。カーン飛行場はベーカーズフィールドの南25マイル、ガードナー陸軍飛行場の東198マイルに位置していました。1941年、米陸軍は250エーカーの敷地に3,000フィート×3,000フィートの着陸帯を建設しました。陸軍は独特の十字形に2本の滑走路を建設しました。タフト飛行場は多くの改良が加えられ、離着陸の訓練によく使用されました。カーン飛行場は1945年2月28日に閉鎖されました。カーン飛行場は、カリフォルニア州レイクビューの現在のカリフォルニア州道166号線のすぐ北、州間高速道路5号線の西にありました[ 5 ] [ 6 ] / 北緯35.05444°、西経119.01806° / 35.06389; -119.09444 (Kern Field (Aux #2))

アレン飛行場

アレン飛行場、またはアレン飛行場補助第3は、カリフォルニア州レイクビュー近郊、メトラーの西6マイル、カーン郡の北緯35度3分16秒、西経119度1分5秒に位置していました。パーカー飛行場は、ガードナー陸軍飛行場の北西14マイル、カリフォルニア州ベーカーズフィールドの南26マイルに位置していました。1941年、陸軍は郡から260エーカーの土地を借り受け、3,000平方フィートのアスファルト着陸マットを建設しました。パーカー飛行場はほとんど改良されず、主に離着陸の訓練に使用されました。パーカー飛行場は1945年3月10日に閉鎖されました。パーカー飛行場は、現在のカリフォルニア州道166号線のすぐ南、州間高速道路5号線のすぐ西に位置していましたが、現在は農地に戻っており、飛行場の痕跡は残っていません。[ 7 ] [ 8 ] / 35.05444°N 119.01806°W / 35.05444; -119.01806 (Allen Field (Aux #3))

コナーズ・フィールド

1945年のコナーズ

コナーズ・フィールド、またはコナーズ・フィールド補助第4飛行場は、カーン郡タフト市の東20マイル、北緯35度11分00秒、西経119度05分30秒に位置していました。コナーズ・フィールドはガードナー陸軍飛行場の東20マイル、ベーカーズフィールドの南20マイルに位置していました。1941年、陸軍は郡から250エーカーの土地を借り受け、3,000フィート四方のアスファルト着陸マットを建設しました。これにより、飛行機はほぼどの方向にも着陸できるようになりました。コナーズ・フィールドはほとんど改良されず、主に離着陸の訓練に使用されました。パーカー飛行場は1950年10月に閉鎖されました。コナーズ・フィールドは、現在のカリフォルニア州道223号線のすぐ南、州間高速道路5号線の東にありました。現在、その場所は農地に戻っており、飛行場の痕跡は残っていません。[ 9 ] / 35.18333°N 119.09167°W / 35.18333; -119.09167 (Conners Field (Aux #2))

タフトフィールド

タフト飛行場、タフト飛行場補助第5、またはタフト・カーン飛行場は、カリフォルニア州タフト市の東5マイル、カリフォルニア州マリコパの東16.5マイル、カーン郡の北緯35度7分00秒、西経119度20分15秒に位置していた。タフト飛行場はガードナー陸軍飛行場の南東2マイル、ベーカーズフィールドの南西20マイルに位置していた。1941年に陸軍は民間から250エーカーの土地を取得した。タフト飛行場は1945年9月27日に閉鎖された。タフト飛行場は現在のカリフォルニア州道33号線の東、カリフォルニア州道166号線の北にあったが、現在は農地に戻っており、飛行場の輪郭のかすかな痕跡が残っている。[ 10 ] [ 5 ] / 35.11667°N 119.33750°W / 35.11667; -119.33750 (Taft Field (Aux #5))

キューヤマ飛行場

1943年のキューヤマ飛行場補助第6滑走路、爆撃機訓練滑走路

キューヤマ飛行場補助第6滑走路は、カリフォルニア州ベンチュコパの北西1.6マイル、ニューキューヤマの南東14マイル、サンタバーバラのキューヤマ渓谷に位置し、北緯34度51分15秒、西経119度28分45秒にありました。キューヤマ飛行場は、ガードナー陸軍飛行場の北西14マイル、カリフォルニア州ベーカーズフィールドの南西50マイルに位置していました。1941年、陸軍は米国森林局から48エーカーの土地の使用許可を取得し、標高2,749フィートに4,5000フィートの北西/南東方向のアスファルト滑走路を建設しました。キューヤマ飛行場は改良されず、爆撃機の離着陸訓練用に使用されました。キューヤマ飛行場は1946年11月30日に閉鎖され、米国森林局に返還されましたパーカーフィールドは、現在のカリフォルニア州道33号線のすぐ東、カリフォルニア州道166号線の6マイル南に位置していたが、現在は農地となっており、滑走路の痕跡は残っていない。[ 11 ] [ 12 ] / 34.85417°N 119.47917°W / 34.85417; -119.47917 (Cuyama Field (Aux #6))

参照

参考文献

  1. ^「カリフォルニア州の歴史的な飛行場：ガードナーフィールド」www.militarymuseum.org
  2. ^ 「廃墟とあまり知られていない飛行場：ベーカーズフィールド地域」。廃墟とあまり知られていない飛行場。
  3. ^ 「廃墟とあまり知られていない飛行場：ベーカーズフィールド地域」。廃墟とあまり知られていない飛行場。
  4. ^ 「パーカー補助飛行場」www.militarymuseum.org .
  5. ^ a b「廃墟とあまり知られていない飛行場：ベーカーズフィールド地域」。廃墟とあまり知られていない飛行場。
  6. ^「タフト・カーン飛行場補助飛行場第2号」www.militarymuseum.org .
  7. ^ 「アレン補助飛行場」www.militarymuseum.org .
  8. ^ 「廃墟とあまり知られていない飛行場：ベーカーズフィールド地域」。廃墟とあまり知られていない飛行場。
  9. ^ 「コナーズ補助飛行場」www.militarymuseum.org .
  10. ^「タフト・カーン郡空港第2補助飛行場第5」www.militarymuseum.org .
  11. ^ 「クヤマ補助飛行場」www.militarymuseum.org .
  12. ^ 「廃墟とあまり知られていない飛行場：ベーカーズフィールド地域」。廃墟とあまり知られていない飛行場。
  • マニング、トーマス・A.（2005）「航空教育訓練司令部の歴史 1942-2002」 テキサス州ランドルフ空軍基地、AETC本部、歴史研究局、OCLC 71006954、29991467 
  • ショー、フレデリック・J.（2004年）「空軍基地跡地の特定、歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントンD.C.。OCLC 57007862、1050653629 
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