ゲイリー・レディック

ゲイリー・レディック
生まれる	ゲイリー・M・レディック1938年8月19日 オタワ、オンタリオ州、カナダ
死亡	2014年8月6日（2014年8月6日）（75歳）
引退	1981
デビューシーズン	1960
改造されたレースキャリア
車のナンバー	V-3
選手権	7
勝利	≈200

ゲイリー・レディック（1938年8月19日 - 2014年8月6日）は、改造ストックカーを駆るカナダ人ドライバーでした。ダートとアスファルトの両路面を巧みに操り、アメリカ北東部とカナダ南東部で7度のトラックタイトルと200回近くの優勝を果たしました。^{[ 1 ] [ 2 ]}

レースキャリア

ゲイリー・レディックはカナダのオタワで生まれ、10代の頃に家族と共にニューヨーク州デポーヴィルの農場に引っ越しました。そこはサービスステーションが一つしかない小さな村でした。サービスステーションのオーナーであるジョン・ゲンは、ウォータータウン・スピードウェイにスージー0のナンバーのマシンを走らせ、後にS-1とS-2もマシンに加えました。レディックは1959年にピットクルーに加わり、1960年シーズンの終わりにはS-3をドライブしていました。翌シーズン、S-3は彼の永遠の愛車となりました。^{[ 2 ]}

レディックは1962年に最初のメインイベントで優勝し、その後もオンタリオ州キングストン・スピードウェイ、ニューヨーク州のブリューワートン・スピードウェイ、カンナム・スピードウェイ（ラファージビル）、エバンス・ミルズ・スピードウェイ、ウォータータウン・スピードウェイでトラック選手権を制覇した。 ^{[ 2 ]} また、オンタリオ州オタワのキャピタル・シティ・スピードウェイ、ニューヨーク州のフルトン・スピードウェイ、オスウィーゴ・スピードウェイ、シラキュース・マイル、バージニア州マーティンズビル・スピードウェイ、ニュージャージー州トレントン・スピードウェイなど、東海岸の他のトラックでも成功を収めた。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

1967年、レディックと仲間のレーサー、ダッチ・ホッグは、フルトン・スピードウェイでの炎上事故でベテランレーサーのビリー・ブラムの命を救った功績で称賛された。11年後、レディックはカンナム・スピードウェイで同様の状況に直面した。彼とドライバーのルー・ミラーは、炎上するマシンからドライバーのカート・ブロンソンを救出したが、ブロンソンは数週間後に負傷により亡くなった。^{[ 2 ]}

レディックは2010年にノースイースト・ダート・モディファイドの殿堂入りを果たした。^{[ 1 ] [ 2 ]}

参考文献

1. 「レディック、殿堂入りの呼びかけを受ける」ウォータータウン・デイリー・タイムズ、ニューヨーク、2010年3月16日。 2023年9月28日閲覧- NNY360アーカイブより。
2. Rowe, Gary (2010年5月9日). 「Reddick To Be Honored At May 30 NE Hall Inductions」 . SuperDIRTcarシリーズ. 2023年9月28日閲覧。
3. 「Reddick winner at Fulton track」 . The Post Standard . Syracuse NY. 1969年4月21日. p. 53 . 2023年9月20日閲覧– NewspaperArchive経由。
4. 「レディックがタイトルレースの勝者」ウォータータウン・デイリー・タイムズ、ニューヨーク、1970年9月14日、14ページ。2023年10月2日閲覧- NNY360アーカイブ経由。
5. 「Reddick car headliner」 .オタワ・シチズン. オンタリオ州、カナダ. 1972年6月8日. p. 20. 2023年10月2日閲覧– Google Books経由.
6. 「Reddick Wins」。The Post Standard 。ニューヨーク州シラキュース。1977年5月23日。34ページ。 2023年10月2日閲覧。NewspaperArchive経由。

外部リンク

• 初期のゲイリー・レディックのストックカー