グレンウッドクラスター

グレンウッドクラスター
IUCNカテゴリーVI（自然資源の持続可能な利用を伴う保護地域）
グレンウッドクラスターの位置を示す地図
グレンウッドクラスターの位置を示す地図
バージニア州のグレンウッドクラスターの場所
位置ベッドフォード・ボテトゥート・ロックブリッジ、バージニア州、アメリカ合衆国
座標北緯37度33分15秒 西経79度28分25秒 / 北緯37.55417度、西経79.47368度 / 37.55417; -79.47368

グレンウッド・クラスターは、ジョージ・ワシントン・ジェファーソン国有林内の地域であり、豊かな生物多様性、景観、野生の花々、冷水のマスが生息する渓流、そして乗馬用の小道として、ウィルダネス・ソサエティに認定されています。希少植物、サンショウウオ、その他の希少種にとって、他に類を見ない生息地となっています。ブルーリッジ・パークウェイとアパラチアン・トレイルがこの地域を横断しており、容易にアクセスでき、ピードモント地方の東とバージニア渓谷の西の景色を眺めることができます。[ 1 ] [ 2 ]

説明

この地域には、議会の措置によって保護されている荒野地域、目録に載っている荒野地域、および荒野協会によって伐採や道路からの保護に値すると認められている目録に載っていない地域が含まれます。[ 1 ]国立公園局によって管理されているブルーリッジパークウェイに沿った回廊と、グレンウッドレンジャー地区の森林局の土地は、保護地域の緩衝地帯として機能しています。

このクラスターに含まれる領域は以下のとおりです。[ 1 ]

場所とアクセス

グレンウッドクラスターの地図

ブルーリッジ・パークウェイに隣接するこの地域は、ジェームズ川が東に曲がりブルーリッジ山脈を貫く地点の南東に位置しています。バージニア州ロアノークの北西約32キロメートル、バージニア州グラスゴーの南東約3​​.2キロメートルに位置しています。

州間高速道路81号線は西側でこの地域と並行し、東側ではバージニア州道122号線が走っています。この地域を走るブルーリッジ・パークウェイは、北は国道501号線、南はバージニア州道43号線からアクセスできます。この地域の他の道路は、ナショナルジオグラフィック地図789「レキシントンとブルーリッジ山脈」に掲載されています。[ 3 ] 1935年に完成したブルーリッジ・パークウェイは、平均標高3,000フィートの山頂に沿って走っており、途中には美しい展望台や自然エリアがあります。[ 4 ]

グレンウッド地区のレクリエーションエリアには、ナチュラルブリッジの南8マイルにあるキャンプ場、ケイブ・マウンテン・レイク・レクリエーションエリア、ブキャナンの西約7マイルにあるミドル・クリーク・ピクニックエリア、ブキャナンから約7マイルにあるノース・クリーク・キャンプ場、そしてナチュラルブリッジの東約7マイルにある原始的なピクニックエリア、ロッチャー・トラクトがあります。グレンウッド・インフォメーションセンターはバージニア州ナチュラルブリッジにあり、レンジャー地区事務所はナチュラルブリッジの南1.5マイルにあります。[ 5 ]

アパラチアントレイル

アパラチアン・トレイルは、メイン州のカタディン山からジョージア州のスプリンガー山まで、全長2,185マイル（約3,480キロメートル）にわたり伸びています。そのうち43マイル（約72キロメートル）の区間は、北はジェームズ川の交差点から南はバージニア州道43号線まで、このトレイル群を通過します。[ 6 ] このページのトレイル群の地図では、ルートは赤い破線で示されています。高解像度のトレイル群の地図は、ウィンドウの右下にあるアイコンを選択し、地図をクリックすると表示されます。地図には、トレイル沿いの脇道やシェルターも表示されています。

トレイルは以下のセクションに分かれており、アクセスと駐車場の情報へのリンクがあります。[ 6 ]

ブルーリッジパークウェイ

ジェームズ川からロアノークまでのブルーリッジパークウェイの地図

ブルーリッジ・パークウェイは、北はスカイライン・ドライブ、南はグレート・スモーキー山脈国立公園を結んでいます。ジェームズ川の標高649フィートの最低地点から、アップル・オーチャード・マウンテンの標高3950フィートまで登ります。一時停止標識や看板のないこの道路は、西と東の展望地を結ぶ風光明媚なドライブウェイです。その建設には、急峻な地形、浸食された山腹、花崗岩と片麻岩の岩盤、そして厳しい冬の天候が伴いました。イタリアとスペインの石工が、今日まで見られる頑丈な壁と橋を建設しました。建設を認可する法律が1936年に可決された後、この高速道路は51年後の1987年に完成しました。国立公園局が管理するこの高速道路は、雪や氷で運転に危険が生じる場合は閉鎖されます。[ 5 ]

道路沿いの田園風景を維持するため、国立公園局は隣接する土地の所有者、市民団体、州団体の連合と協力して景観ガイドラインを維持しています。支援団体には、ブルーリッジ・パークウェイ友の会やブルーリッジ・パークウェイ財団などがあります。[ 5 ]

地質史

グレンウッド・クラスターの地質は数億年をかけて進化してきました。この間に海が形成され、それぞれの海底に堆積層が残されました。これらの海底は、地殻の応力によって褶曲が生じ、海底が互いに重なり合うことで、互いに重なり合っていました。その結果、地質学者にとって、この地域で現在発見されている岩石の起源を解明することが課題となっています。ブルーリッジ山脈の岩石は、州内で最も古い岩石であり、その一部は少なくとも18億年前に形成されたという点で、概ね一致しています。[ 7 ]

バージニア州の地形は、アパラチア高原、リッジ・アンド・バレー、ブルーリッジ、ピードモント、海岸平野の5つの地域に分かれています。グレンウッド・クラスターはブルーリッジ地域に位置し、東はピードモント地域、西はリッジ・アンド・バレーです。アパラチア山脈の最東端であるブルーリッジは、ジョージア州からペンシルベニア州まで広がり、幅は5～50マイル（8.0～80.5km）です。地域は場所によって単一の尾根ですが、他の場所では密集した尾根の複合体となっています。岩石には先カンブリア時代の花崗岩、片麻岩、および後期先カンブリア時代の変成火山岩が含まれます。 [ 8 ]

ジェームズ川

バージニア州を流れる主要河川系の一つであるジェームズ川は、リッジ・アンド・バレー・アパラチア山脈、ブルーリッジ山脈、ピードモント、そして大西洋沿岸平野といった自然地理区にまたがり、広大な河川景観を形成してきました。ジェームズ川の広大な流域から集められた水と堆積物は、岩石に支配されたリッジ・アンド・バレー地域とブルーリッジ地域を横切って下流の谷へと運ばれ、数百万年にわたる流域の景観の変遷の痕跡が今も残っています。[ 9 ]

バージニア州西部のアレゲニー山脈でカウパスチャー川とジャクソン川の合流点に端を発するジェームズ川は、約550キロメートル（340マイル）を流れ、チェサピーク湾で幅8キロメートル（5マイル）にまで広がっています。川筋は、地殻の断層に沿って数億年かけて形成されました。長い年月をかけて、古代の海洋堆積物を1,700フィート（520メートル）も削り取り、現在のブルーリッジ山脈にある珪岩の岩盤に達し、峡谷を形成して現在もチェサピーク湾に流れ込んでいます。[ 10 ]

自然史

グレンウッド・クラスターのような野生地域のクラスターは、生物多様性の維持にとって重要です。自然景観は、山の斜面、湿潤地帯、土壌の種類、気温といった多様な生態系が混在しており、生物種は交尾相手を探したり、餌を探したり、捕食者やその他のストレス要因となる危険を避けたりするために、その中を移動することができます。道路の建設は景観を島々に分断し、森林生物の自由な移動を制限します。このようなエッジ効果は、豊かな生物生息地の維持に必要な多様性を最小化することが示されている[ 11 ]。109–114

鳥類の個体数は、手つかずの森林が道路によって区切られた島々に分断されることにも影響を受けています。アライグマ、ヘビ、スカンク、イエネコ、卵を食べるカラスやアオカケスといった鳥類の捕食動物は、森林の端でよく見られます。また、道路は、小鳥の巣を探すヒメコウモリの通る道となっています。小鳥は巣の卵を破壊し、自分の卵と入れ替えてしまうため、知らないうちに所有者がヒナを育てていることになります。[ 11 ] : 118

グレンウッド・クラスターはいくつかの道路によって分割されており、最大のものはブルーリッジ・パークウェイで、ホワイトオークリッジ・テラピン山脈地域とクラスターの残りの部分を隔てています。 [ 3 ]

この森林群には、原生林が点在しており、様々な樹種や樹齢の樹木が複雑に混ざり合った野生の森が、何世紀にもわたって進化してきた関係性の中で生息する多様な生物を支えています。土地開発が進むにつれ、これらの森林は希少になりつつあります。この森林群には原生林が点在しており、ジェームズ川フェイス原生地域には、伐採が困難な急峻で岩だらけの地形に、100エーカー（40ヘクタール）もの原生林が広がっています。[ 11 ] : 124–125

グレンウッド・レンジャー地区

グレンウッド・クラスターは、ジョージ・ワシントン・ジェファーソン国有林のグレンウッド・レンジャー地区内にあります。地区の面積は74,000エーカー（300 km 2）で、その大部分はグレンウッド・エステートの土地から造成されました。 [ 12 ] [ 5 ] : 265 この地域では、銑鉄生産用の木炭を供給するために、森林伐採と再伐採が繰り返されました。アーノルド渓谷にあるグレンウッド製鉄所は1849年に建設され、最後に稼働したのは1876年でした。歴史的記録によると、1864年には製鉄所で148人の男女と子供が働いていました。[ 6 ] : 124

古い木炭炉はグレンウッド・レンジャー地区の史跡の一部である。炉のための度重なる伐採が、今日まで続く森林の形成につながった。初期のグレンウッド購入地は、1914年の造林技術によって傾斜地で好まれた樹種であるアメリカ栗が60～90％を占めていた。1912年に発見された枯死病は、1922年までに森林管理者が枯死前に木を救済するまでに進行した。パルプ材および抽出材の請負業者は、1930年から1950年の間にグレンウッドの土地で約20万コードの木材を伐採した。地区は最初の38年間で約75,000百万ボードフィートの栗を販売したが、1951年までに地区に残っていたのは推定4400百万ボードフィートであった。[ 13 ]

その他のクラスター

ジェファーソン国有林内のウィルダネス協会の「山の宝物」の他の群落（北から南）：

参考文献

  1. ^ a b cバージニア州の山の宝物、ウィルダネス協会発行の報告書、1999年5月
  2. ^バンフォード、シャーマン（2013年2月）『ジェファーソン国有林のバージニア山岳宝物レビュー』バージニア州ブラックスバーグ：シエラクラブ、OCLC：893635467。
  3. ^ a b Trails Illustrated Maps (2007).レキシントン、ブルーリッジ山脈ハイキングマップ (Trails Illustrated Hiking Maps, 789) . ワシントンD.C.: ナショナルジオグラフィック協会. ISBN 978-1566952330。
  4. ^ブラックウェル、メアリー・エリス、コージー、アン・パターソン (1999). 『バージニア州ブルーリッジのインサイダーズガイド（第9版）』コネチカット州ギルフォード：グローブ・ピクォート・プレス、p. 359. ISBN 0-7627-3460-4。
  5. ^ a b c d Winegar, Deane and Garvey (1998). Highroad Guide to the Virginia Mountains . マリエッタ, ジョージア州: Longstreet Press, Inc. pp.  247 . ISBN 1-56352-462-7。
  6. ^ a b cアパラチアン・トレイル・ガイド、中央バージニア州（第3版）。ウェストバージニア州ハーパーズビル：アパラチアン・トレイル・カンファレンス。2014年。118  ～ 163ページ。ISBN 978-1-889386-88-1。
  7. ^ディートリッヒ、リチャード・V. (1970).地質学とバージニア. バージニア州シャーロッツビル: バージニア大学出版局. p.  161 .
  8. ^ハント、チャールズ・B. (1967). 『アメリカ合衆国とカナダの自然地域』サンフランシスコ: WHフリーマン・アンド・カンパニー. p.  260. ISBN 0-7167-0255-X。
  9. ^ベイリー, クリストファー・M.; シャーウッド, W. カレン; イートン, L. スコット; パウアーズ, デイビッド・S. (2016). 『バージニアの地質学』バージニア州マーティンズビル: バージニア自然史博物館. p. 278. ISBN 1-884549-40-3。
  10. ^ディーン、ボブ (2007). 『アメリカ発祥の川、ジェームズ川沿いの旅』メリーランド州ランハム: ボウマン・アンド・リトルフィールド. ISBN 0-7425-5173-3。
  11. ^ a b cナッシュ、スティーブ（1999年）。ブルーリッジ2020年。チャペルヒル：ノースカロライナ大学出版局。ISBN 0-8078-4759-3。
  12. ^バンフォード、シャーマン（2014年10月）。『バージニアの18の驚異』バージニア州リッチモンド：シエラクラブバージニア支部、p.3。ISBN 0-926487-79-5。
  13. ^サーヴィス、ウィル (2011). 『ジェファーソン国有林』 テネシー州ノックスビル: テネシー大学出版局. ISBN 1-57233-828-8。

さらに読む

  • スティーブン・L・スティーブンソン著『中央アパラチア山脈の自然史』 2013年、ウェストバージニア大学出版局、ウェストバージニア州、ISBN 978-1933202-68-6。
  • デイビス、ドナルド・エドワード著『山があるところに、南部アパラチアの環境史』、2000年、ジョージア大学出版局、ジョージア州アセンズ。ISBN 0-8203-2125-7。
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