パスクアル知事駅

パスクアル知事
ガバナー・パスクアル駅の仮設鉄製プラットフォーム。
一般情報
その他の名前	マラボン、アカシア
位置	Governor Pascual Avenue , アカシア マラボン,マニラ首都圏フィリピン
座標	北緯14度40分12.1秒 東経120度58分22.2秒 / 北緯14.670028度 東経120.972833度 / 14.670028; 120.972833
所有者	フィリピン国鉄
運営：	フィリピン国鉄
線	北本線計画：北通勤線
プラットフォーム	サイドプラットフォーム
トラック	1
その他の情報
状態	閉鎖
駅コード	GP
歴史
オープン	1970年代（オリジナル）2018年12月3日
閉鎖	2024年3月28日
再建された	2018年（一部）
サービス
前駅 PNR 次の駅 ターミナル ノースシャトル カロオカン ビクタン方面 メトロノース通勤者 カロオカン ツツバン方面
将来のサービス 前駅 PNR 次の駅 ヴァレンズエラ・ポロ クラーク国際空港方面 NSCR通勤電車 CIA–カランバ カロオカン カランバ方面 ヴァレンズエラ・ポロ ニュークラークシティ方面 NSCR通勤電車 NCC-ツツバン カロオカン ツツバン方面
位置 パスクアル知事 メトロマニラの場所 メトロマニラの地図を表示 パスクアル知事 ルソン島の位置 ルソン島の地図を表示 パスクアル知事 フィリピンでの場所 フィリピンの地図を表示

v t e PNRメトロ通勤者
パスクアル知事 マラボン カロオカン カロオカン カロオカン駅 10番街 5番街 カロオカン マニラ エステロ・デ・スノグ・アポグ ソリス トゥトゥバン鉄道ヤード＆ タユマン機関車庫 ツツバン ブルーメントリット ラオン・ラーン スペイン エステロ・デ・バレンシア サンタメサ パシグ川 エステロ・デ・パンダカン パンダカン エステロ・デ・パンダカン パコ サンアンドレス ヴィト・クルス マニラ マカティ ブエンディア デラ・ローザ パサイロード エステロ・デ・トリパ・デ・ガリーナ エドサ 3 エステロ・デ・トリパ・デ・ガリーナ マカティ タギッグ ニコルズ FTI タギッグ パラニャーケ ビクタン パラニャーケ モンテンルパ スカット スカット川 マンガンゲート川 アラバン バヤナンクリーク ポブラシオン川 モンテンルパ マグダオン川 ツナサン モンテンルパ   トゥナサン川   サンペドロ サンイシドロ川 サンペドロ サンペドロ カルモナ カルモナ パシタ正門 サンペドロ ビニャン ゴールデンシティ1 ビニャン ビニャン川 ビニャン サンタローザ シラン・サンタローザ川 サンタローザ ゴールデンシティ2 サンタローザ カブヤオ カブヤオ川デルタ カブヤオ グロド カブヤオ川デルタ ママティッド バンリック カブヤオ カランバ サンクリストバル川 サンファン川 カランバ パンソル マシリ カランバ ロス・バニョス ダンパリットクリーク ロス・バニョス アノスクリーク カレッジ モラウィン川 IRRI ルセナ-レガスピ

ガバナー・パスクアル駅（マラボン駅またはアカシア駅とも呼ばれる）は、フィリピンのマニラ首都圏マラボンにある北本線の現在の鉄道終着駅である。

歴史

歴史的に、この駅はかつて旧駅があった隣接するアカシア村にちなんで名付けられました。現在では、道路の名前が付けられており、その道路の名前は、当時マラボン市が州の一部であった時代にマラボンの行政官およびリサール州知事を務めたウェンセスラオ・パスクアルにちなんで付けられました。^{[ 1 ]}

旧駅は、2007年にノースレールの不運な再交渉に伴う整地作業中に取り壊されました。この場所は元々、高架ガイドウェイへの移行部分となる盛土でした。この駅の半径をカバーするレールは撤去され、標準軌の線路に置き換えられました。しかし、この盛土はNLEXセグメント10.1の建設時に取り壊され、新たに敷設されたレールも撤去されました。

2018年、マラボンLGUとの協議を経て、運輸省（DOTr）とPNRは、当初は高架ノースレールシステムの指定停車駅ではなかったものの、この地の地上駅を復元する計画を策定しました。これは、カローカン-FTI線のカローカン以遠への最新の拡張工事であり、20年ぶりの鉄道事業となります。^{[ 2 ]}

2018年9月、PNRの技術者たちは旧アカシア駅の跡地の調査を開始し、解体された線路を再建する計画を立案し、2018年末までにサービスと駅を再開することを目標に設定した。^{[ 3 ]}サービスの復旧開始を正式に記念する式典が開催された。^{[ 4 ]} NLEXセグメントに関連する建設資材は、地上レールの復旧のために移動された。その後すぐに、線路とバラストが敷設された。サムソンロード踏切の復旧が必要となり、2018年11月23日に完了した。^{[ 5 ]}これにより、PNRは再びマラボンへのサービスを提供できるようになった。パスクアル知事へのサービスは、20年の休止期間を経て、2018年12月3日に再開された。^{[ 6 ]}

ガバナー・パスクアル道路沿いの踏切は、バレンズエラ市への延伸計画を目的とした撤去作業と最終的な道路再封鎖の際にも解体されたため、復旧が待たれている。

PNRメトロ通勤線の廃止に伴い、再開した駅は再び閉鎖されました。南北通勤鉄道は将来的に近くに駅を建設する予定です。

近くのランドマーク

ガバナー・パスクアルには商店や施設が立ち並んでいます。さらに西にはナボタス方面へ続くロビンソンズ・タウン・モール・マラボンがあり、東にはカローカンのモニュメントへ続くマラボン市立動物園があります。

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズにあるパスクアル知事駅関連のメディア

参考文献

1. M, Cecile (2010年12月7日). 「My Malabon: The Wenceslao Pascual House」 . Mymalabon.blogspot.com . 2019年2月2日閲覧。
2. “20 年の時を経て、PNR はサンガンダーン、カローカン - FTI タギッグ線を再開” . Gmanetwork.com 。2018年9月10日に取得。
3. 「フィリピン国鉄」 Facebook.com 2019年2月2日閲覧。
4. “マラボン市パスクアル知事までの本線北延伸線路敷設式典” .リメイト.ph 。2019 年2 月 2 日に取得。
5. 「フィリピン運輸省」 Facebook.com 2019年2月2日閲覧。
6. 「フィリピン運輸省」 Facebook.com 2019年2月2日閲覧。