TAI ヒュルジェット

ヒュルジェット
2019 Teknofest での TAI Hürjet のモックアップ
一般情報
タイプ上級ジェット練習機、先行戦闘機練習機/軽戦闘機
国籍七面鳥
メーカートルコ航空宇宙産業
状態プロトタイプの飛行試験
建造数2つのプロトタイプ
歴史
導入日2026年[ 1 ]
初飛行2023年4月25日[ 2 ]

TAIヒュルジェットは、トルコ航空宇宙産業(TAI)が開発中の単発、タンデムシートの超音速先進ジェット練習機および軽戦闘機である。 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]最初の試作機は2023年4月25日に初飛行した。[ 6 ] [ 7 ]機体の名称であるヒュルジェットは、トルコ語で自由とジェットを意味するhürと jet の合成語であり、トルコの戦闘機パイロットで航空技術者のVecihi Hürkuşに敬意を表した意味もある。

トルコ空軍は、この設計を練習機としてのノースロップT-38Mタロンの後継機として、また、ジェネラル・ダイナミクスF-16Cファイティング・ファルコンの近接航空支援用として補完するものとして採用する予定です。[ 4 ]また、この機体は、ターキッシュ・スターズ・アクロバットチームが使用するノースロップF-5A/2000フリーダムファイターの後継機としても計画されています。海軍仕様の機体も開発される可能性があります。[ 8 ]同社はまた、旧式の練習機や地上攻撃機の後継機を探している国々への輸出受注も進めています。[ 3 ]

開発と設計

Teknofest 2019 での Hürjet のモックアップ

ヒュルジェットプロジェクトは、トルコ空軍（TAI）が資金を提供する民間企業として2017年7月に開始され、2017年8月14日にTAIの取締役会から正式に承認されました。その目標は、トルコ空軍の訓練および運用能力を近代化するために、国産の超音速ジェット練習機と軽戦闘機（LCA）を開発することでした。

概念設計段階（CDP）は2018年4月に完了し、航空機の基本要件が定義された。モックアップは2018年ファーンボロー国際航空ショーで展示された。[ 4 ] 2018年7月22日、トルコ防衛産業次官は、トルコ空軍がTAIと協定を締結し、プロジェクトの開発を正式に進めると発表した。[ 4 ]

予備設計審査（PDR）は2019年2月に予定されていたが、設計の改良に重点が置かれたため延期された。詳細設計審査（CDR）は当初の2020年8月より遅れて2021年3月に完了し、機体の設計が最終決定された。[ 9 ]

2020年1月時点では、この機体のエンジンは選定されていませんでしたが、ユーロジェットEJ200とゼネラル・エレクトリックF404-GE-102が検討されていました。[ 5 ]空中給油、パラメータ制限付きフライ・バイ・ワイヤ、内蔵補助動力装置、暗視ゴーグル対応コックピット、ヘッドアップディスプレイ、統合ヘルメットディスプレイシステムなどの機能が搭載される予定です。[ 4 ]

TAIは2020年9月にこの航空機用の最初のテストシミュレーターを完成させた。Hürjet 270と命名されたこの人工知能ベースのシミュレーターは、飛行試験プロセス中にテストパイロットからのフィードバックを取り入れ、飛行制御アルゴリズムと航空電子機器ソフトウェアを変更する。[ 10 ] [ 11 ]同社はシミュレータ用の航空電子機器、飛行制御システム、スクリーン、コックピット、通信システムを開発した。[ 12 ]

トルコはマレーシアに対し、ヒュルジェットプロジェクトへの参加を要請し、同機の部品製造を担う役割を担わせている。マレーシアは複合材料の開発経験はあるものの、航空機の設計・製造は行っていない。[ 13 ]

2022年1月12日、防衛産業執行委員会が開催され、2025年に初飛行を予定しているヒュルジェットの第一段階の量産が決定されたことが発表された。[ 14 ]

2023年4月25日、ヒュルジェットの初飛行は、アンカラにあるTAIの試験飛行場から、ヒュルジェットの主任試験パイロットであるエルカン・チェリクによって実施されました。[ 15 ]

2023年9月3日、ヒュルジェットの試作機はターキッシュ・スターズのアクロバットチームとの編隊飛行に成功し、合計17回の飛行を完了し、合計9時間8分の飛行時間を記録した。[ 16 ]

2024年5月、ヒュルジェット試作機はANKA-3ステルス無人航空機試作機との編隊飛行に成功し、計66回の飛行を完了した。[ 17 ]

2024年7月11日、ヒュルジェットの試作機は遷音速飛行試験に成功し、高度30,000フィートでマッハ0.9の速度に達し、合計79回の飛行を完了した。[ 18 ]

2024年7月22日、TAI、GEエアロスペース、TEIは、F404エンジンをヒュルジェットの新型機に搭載し、トルコ国内でF404エンジンの組立、検査、試験を行うことに関する覚書を締結した。TEIは、ヒュルジェット機および輸出顧客向けに、同エンジンの組立、整備、修理、オーバーホールも提供する。また、TEIはエンジンの製造も行い、エンドユーザー向けに統合物流サポート（ILS）も提供する予定である。[ 19 ] [ 20 ]

2024年7月28日、トルコ空軍の記章が刻まれた機体番号24-001のヒュルジェット1号機が、スペイン空軍によるF-5航空機群更新入札の評価のため、トレホン空軍基地に無事着陸した。飛行はアンカラ（ LTAE）のTAI施設から出発し、テキルダー（TEQ）、ベオグラード（BEG）、ブレシア（VBS）、モン・ド・マルサン（LFBM）を経由してマドリード（TOJ）に到着した。[ 21 ] [ 22 ]

2024年8月16日、ヒュルジェットの試作機はTAIのテストパイロットであるエルカン・チェリクとオルハン・ボランの操縦で100回目の飛行に成功し、合計118時間の飛行時間を積み重ねた。[ 23 ] [ 24 ]

ヒュルジェットの試作機は、2024年のエジプト国際航空ショーでデモ飛行を行い、エジプト空軍やアフリカ、中東の他の軍隊に披露される予定である。[ 25 ] [ 26 ]

11月12日、ヒュルジェット試作2号機が初飛行に成功した。ヒュルジェット試作2号機（PT-2、TUS-A003）は初飛行で26分間飛行し、速度260ノット、高度10,000フィートに達し、F-16Dの追跡飛行を続けた。[ 27 ]

11月21日、ヒュルジェットの試作2号機が新しい塗装で空に飛び立った。[ 28 ]

2025年2月26日、トルコ空軍司令官ジヤ・ジェマル・カドゥオウル将軍とスペイン空軍司令官フランシスコ・ブラコ・カルボ将軍は、2機のヒュルジェット試作機による編隊飛行を実施した。[ 29 ] [ 30 ]

将来のオペレーター

七面鳥

当初の調達注文はブロック0ユニット4台（ブロック1ユニット12台追加オプション付き）でしたが、後に納期を繰り上げて最終注文を16台に変更しました。[ 31 ]

スペイン

2024年7月、TAIヒュルジェットはスペインに飛び、スペインの老朽化したノースロップF-5艦隊を更新する入札に参加した。 [ 32 ]翌月、スペインが6機のエアバスA400M戦術輸送機と引き換えに24機のヒュルジェットの調達に関心を持っているとの噂があったが、トルコ国防省はこれをやんわり否定した。[ 33 ] 2024年12月20日、スペインとトルコの当局者は協力覚書に署名し、初めて取引を正式化した。[ 34 ] 2025年5月14日にTAI、エアバス、スペイン国防省の間で締結された協定に基づき、スペイン空軍は共同インフラ生産を通じて24機のヒュルジェットを受け取ることになる。 [ 35 ] 2025年10月28日、スペイン政府は45機のヒュルジェット航空機および関連機器の購入契約を31億ユーロで承認した。[ 36 ]

潜在的なオペレーター

アメリカ合衆国

TAIヒュルジェットは、T-45ゴスホーク機の代替を目的とした米海軍の入札に参加する。代替計画は2年間延期され、2028年第2四半期に延期された。米海軍は合計145機のジェット練習機を取得する。対象となるのは、ボーイングT-7Aレッドホーク、ロッキード・マーティンとの協力で改造されたKAI T-50のTF-50Nバージョン、テキストロンとの協力で改造されたアレニア・アエルマッキM-346のM-346Nバージョン、[ 37 ]シエラネバダ社との協力で米海軍の基準を満たすように改造されたTAIヒュルジェットのバージョンである[ 38 ] [ 39 ] 。

失敗した入札

マレーシア

TAIヒュルジェットは、 2021年に開始されたマレーシア軽戦闘機入札に参加した。マレーシアは18機の軽戦闘機を取得するために9億ドルの予算を持っていた。マレーシア空軍の軽戦闘機入札に入札した企業とその製品は、KAI T-50、TAIヒュルジェット、アエロL-39NG、アレーニア・アエルマッキM-346、HALテジャス、ミコヤンMiG-35であった。2023年、マレーシアはKAI T-50を入札の勝者として発表した。[ 40 ]

変種

トレーナー
先進的な超音速ジェット練習機バージョン
  • ブロック0 - プロトタイプバリアント
  • ブロック1 - 生産バリアント
SNC/TAI フリーダム
アメリカ空軍のTX計画のために、シエラネバダ社（SNC）と共同で開発された、ノースロップT-38タロンの後継機となる同設計の航空機。両社はコロラド州センテニアルに拠点を置くフリーダム・エアクラフト・ベンチャーズLLCを設立し、この航空機の開発に着手した。[ 41 ] [ 42 ] SNC/TAIの提案は、ボーイングとサーブのT-7レッドホークに敗れた。
軽戦闘機
近接航空支援および武装航空警備任務向けの型。実戦型は、現地生産の空対空ミサイルと空対地爆弾を搭載する。[ 43 ] [ 44 ]

仕様

トルコ航空宇宙産業のデータ[ 45 ] [ 46 ]

一般的な特徴

パフォーマンス

  • 最高速度：マッハ1.4 [ 45 ]
  • 航続距離: 1,960 km (1,220 マイル、1,060 海里) [ 45 ]
  • 実用上昇限度： 14,000メートル（45,000フィート）[ 45 ]
  • g限界: + 8 − 3 [ 45 ]
  • 上昇率: 246 m/s (48,500 ft/min) [ 45 ]

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

  1. ^ https://aerospaceglobalnews.com/news/maiden-flight-of-hurjet-no-2/
  2. ^ 「トルコ国産軽戦闘機ヒュルジェットが初飛行」 2023年4月25日。 2024年2月4日閲覧。
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