HMSウィルヘルミナ

1798年10月24日の戦闘におけるフーリー（左から1番目）
歴史
オランダ共和国
名前ウィルヘルミナ
ビルダーフリシンゲン
発売1787
バタヴィア共和国
名前フューリー
捕獲された1798年10月24日、イギリス海軍によって
イギリス
名前HMSウィルヘルミナ
取得した1798年10月24日
栄誉と賞海軍一般従軍勲章（NGSM）「エジプト」留め金付き[ 1 ]
運命1813年1月に売却
一般的な特徴[ 2 ]
クラスとタイプ
トンの負担826 81 ⁄ 94 ( bm )
長さ
  • 133フィート（40.5メートル）（全長）
  • 109フィート1インチ（33.2メートル）（キール）
ビーム37フィート9インチ（11.5メートル）
ホールドの深さ12フィート4インチ（3.76メートル）
推進帆
帆の計画フルリグ船
補体244（兵員輸送船として121）
武装
  • フリゲート艦として:
  • 軍隊として:
    • 上甲板：9ポンド砲18門
    • QD/Fc: 6ポンド砲2門 + 12ポンドカロネード砲1門

HMSウィルヘルミナは、イギリス海軍の20門艦である兵員輸送船であった。本艦は元々 、1787年にフリシンゲンで進水した36門艦オランダ海軍のフリゲート艦ウィルヘルミナであった。 1795年にフランスがネーデルラント連邦共和国を占領し、バタヴィア共和国に再編した後、ウィルヘルミナはフーリエと改名され、バタヴィア海軍に編入された。1798年10月24日の海戦において、フーリエとバタヴィアのコルベット艦ワクザームハイトは、アイルランドにおけるイギリス統治に対する反乱を支援するための物資とフランス兵を輸送中、イギリスのフリゲート艦シリウスに拿捕された。

シリウスは2隻の艦を拿捕し、両艦ともイギリス海軍に引き渡された。ウィルヘルミナは元の艦名に戻され、兵員輸送船に改造され、その航海の大半を東インドで過ごした。そこで、ウィルヘルミナはフランスの大型私掠船を撃退し、1804年9月のヴィザガパタムの海戦では優勢なフランス艦隊と激突する寸前まで行ったが、その前に50門砲を備えた戦列艦センチュリオンに 交代させられた。ウィルヘルミナはその後ペナンで護衛艦として航海し、1813年に退役した。

オランダ人の経歴と捕虜

ウィルヘルミナは1787年にフリシンゲンで建造・進水し、36門の砲を装備していました。[ 2 ] 1795年にフランス軍がネーデルラント連邦共和国を制圧し、バタヴィア共和国として再編するまで、 8年間オランダ諸邦海軍に所属していました。これにより、ウィルヘルミナはフーリエと改名され、新生バタヴィア海軍に編入されました。[ 2 ]

1798年、フューリーは、アイルランドにおけるイギリス統治に対するアイルランド統一協会の反乱を支援するフランスの活動に対するバタヴィアの貢献の一部であった。バーソロミュース・プレッツ大尉の指揮下にあるフューリーは、メインデルト・ファン・ネイロップ大尉の指揮する24門コルベット艦ワクザアムハイトを伴い、反乱を支援するための軍需品とフランス軍を輸送するために派遣された。 [ 3 ]フューリーには165名の兵士が、ワクザアムハイトには122名の兵士が乗船した。さらに、これらの船は、遭遇すると予想されるアイルランド統一協会の反乱軍に装備させるため、6,000以上の武器と大量のその他の軍需物資を積載していた。[ 4 ]

二隻の船は10月23日の夜にアイルランドに向けて出航し、午前8時までにテセル島の北西30海里（56km）に位置し、イギリス海峡に向けて西へと航行していた。そこで、リチャード・キング艦長率いるイギリスのフリゲート艦シリウスが二隻を発見した。[ 5 ]シリウスはテセル島沖に駐留し、バタヴィア船の動きを監視し、水路に出入りする同規模かそれ以下の船を迎撃していた。バタヴィア船はイギリス船より火力で勝っていたが、シリウスははるかに大きくて速く、またバタヴィア船は位置によっても妨害されていた。二隻の距離は2海里（3.7km）以上あり、敵に対して相互支援するには遠すぎた。[ 3 ]

キングはまず小型で速度も遅いワクザアムハイドを攻撃し、大型のフューリーとの接触を避けた。午前9時、シリウスがワクザアムハイドの横に来て砲撃したため、ファン・ネイロップは直ちに旗を降ろした。[ 3 ]キングはワクザアムハイドを確保し、西に逃げようとするフューリーの追跡を開始した。追跡は一日中続き、17時、シリウスはついに射程内に入った。 [ 6 ]プレッツがキングの射程外へ逃れようとしたため、2隻は30分間舷側砲火を交わした。[ 3 ]フューリーはすぐに大きな損害を受けたが、バタヴィアの砲弾はシリウスのバウスプリットに1発命中しただけだった。17時30分頃、プレッツは戦死者8名、負傷者14名を出して旗を降ろした。シリウスの負傷者は1名のみであった。キングは捕虜を移送し、捕獲した船員をフューリー号に乗せた後、捕獲した戦利品をノール号に戻した。[ 4 ]

イギリスでのキャリア

フューリーは1798年11月17日にシアネスに到着した。1800年1月にデイビッド・アトキンス艦長の指揮下でHMSウィルヘルミナとして就役し、その後1800年1月から9月にかけてウールウィッチで兵員輸送船として10,914ポンドの費用で整備された。[ 2 ]同年4月にチャールズ・ハーバート艦長が指揮を執り、 1801年にジェームズ・リンド艦長が後を継いだ。[ 2 ]

ウィルヘルミナは、3月8日から9月2日までのイギリス軍のエジプト遠征に参加した艦艇の一つである。激しい抵抗の中、ラルフ・アバークロンビー将軍率いるアブー・キール上陸作戦に兵士を輸送した。ウィルヘルミナは海軍のエジプト遠征（1801年3月8日から9月2日）に参加したため、その士官と乗組員は海軍一般従軍勲章の「エジプト」章を授与された。この勲章は、 1847年に海軍本部から生存するすべての勲章受章者に授与された。

リンドはその年の後半にウィルヘルミナ号を東インドへ航海させた。1802年には紅海でベアード将軍のエジプト遠征を支援し、ラルフ・アバクロンビー将軍のフランス軍追放を支援していた。1802年6月14日、輸送船カルカッタ号は紅海のエジプト沿岸で難破した。カルカッタ号には第80歩兵連隊の兵士331名とインド人従者79名が乗っていた。翌日、ロムニー号と2隻の輸送船が到着した。ロムニー号だけがボートを脱出させることができたが、7名を除く全員を救助し、岸に運ぶことができた。7名は岸に上陸しようとして命を落としていた。ホーム・リッグス・ポップハム艦長はダッチェス・ オブ・ヨーク号に救助可能なものはすべて引き揚げるよう命じ、その後スエズへ出航した。 15日、ウィルヘルミナ号に兵士たちを迎え入れ、インドへ帰還させるよう命じた。[ 7 ]

リンドは1803年までウィルヘルミナ夫人のもとに留まりました。その後、一時的にウィリアム・ドビー中尉の指揮下に入りました。

1803年5月、ヘンリー・ランバート司令官が指揮を執った。[ 2 ] 9月、ウィルヘルミナはセイロン島のハンバントタに短期間停泊し、そこで王立砲兵隊から派遣された8人の分遣隊を降ろした。この分遣隊はイギリス軍の駐屯地を増強し、後にカンディア人の攻撃を撃退するのに貢献した。[ 8 ]

精神との戦い

1804年4月9日、ウィルヘルミナ号はトリンコマリーへ向けてウィリアム・ペトリー号を護衛していた際、奇妙な帆船を目撃した。[ 9 ]その未知の船は、トロゴフ船長の指揮下にある 36門のフランスの私掠船プシケ号であった。

プシュケは、笛で武装したウィルヘルミナを銃で打ち負かした。[ 10 ]それでも、ランバートはウィリアム・ペトリーに逃げる機会を 与えるためにプシュケに向かって航海した。

風が弱かったため、戦闘は4月11日まで開始されず、両艦は砲火を交え、舷側砲火を交わし、敵を舷側へ傾けるために転舵を試みた。[ 11 ]数時間にわたる戦闘の後、プシケは離脱して逃走した。両艦とも大きな損害を受け、ウィルヘルミナはマストと索具に損傷を受け、プシケは沈没寸前であった。[ 11 ]ウィルヘルミナの乗組員は9名が負傷し、うち3名が致命傷、6名が軽傷であった。プシケは10名が戦死、32名が負傷し、うち13名が致命傷であった。[ 12 ]ウィルヘルミナは港に入港し、ウィリアム・ペトリーも無事目的地に到着した。[ 13 ]

ほぼ1年後の1805年2月14日、サン・フィオレンゾ号の艦長（代理）に就任したランバートは、インドのマラバール海岸沖で、当時フランス海軍のフリゲート艦であったプシケ号と激戦を繰り広げました。ランバートはこの血みどろの戦いに勝利し、プシケはイギリス海軍のHMSプシケとして就役することになりました。[ 14 ] 1847年、海軍本部はこの戦いで生き残った功績を称える者に対し、「サン・フィオレンゾ 1805年2月14日」の留め金が付いた海軍一般従軍勲章を授与しました。[ 15 ]

戦闘を逃した

1804年半ば、ウィルヘルミナは東インド会社の小規模な船団護衛を任された。[ 2 ]シャルル・アレクサンドル・デュラン・リノワ准将率いるフランス艦隊が東インドで商船を襲撃していたため、この地域のイギリス軍司令官ピーター・レーニエ提督はウィルヘルミナの代わりに大型のHMS センチュリオンを投入することを決定した。 [ 16 ]結果的に、 1804年9月のヴィザガパタムの海戦でリノワ軍に抵抗したのはセンチュリオンであった。[ 17 ]

運命

1807年、チャールズ・フット大佐がウィルヘルミナの指揮を執り、1809年4月にはウィリアム・ヘクスト中佐が代理として指揮を執った。この間ずっと、ウィルヘルミナは東インド諸島に留まった。 [ 2 ] 1811年3月にはサミュエル・レスリー中佐が、1812年にはジョージ・ノートン中尉が指揮を執った。[ 2 ]ウィルヘルミナはプリンス・オブ・ウェールズ島（ペナン）の護衛艦となり、1813年1月に退役した。[ 2 ]

引用

  1. ^ 「No. 21077」。ロンドン・ガゼット。1850年3月15日。791～ 792ページ 。
  2. ^ a b c d e f g h i jウィンフィールド（2008）、198頁。
  3. ^ a b c dクロウズ（1997）、516-7頁。
  4. ^ a bジェームズ著『イギリス海軍史』第2巻、p.241、ISBN 978-1-146-72298-8。
  5. ^ Laughton, JK (2004). 「キング、サー・リチャード」 .オックスフォード国立人名辞典. doi : 10.1093/ref:odnb/15589 .
  6. ^ジェームズ著『イギリス海軍史』第2巻、240ページ。ISBN 978-1-146-72298-8。
  7. ^アジア年報; あるいは、ヒンドゥスタンの歴史、そしてアジアの政治、商業、文学の概観... (1803)、152-3ページ。
  8. ^ 「No. 15689」。ロンドン・ガゼット。1804年4月3日。405ページ。
  9. ^ジェームズ著『イギリス海軍史』第3巻、382ページ。ISBN 978-1-153-05656-4。
  10. ^ジェームズ著『イギリス海軍史』第3巻、383ページ。ISBN 978-1-153-05656-4。
  11. ^ a bジェームズ著『イギリス海軍史』第3巻、384ページ。ISBN 978-1-153-05656-4。
  12. ^ジェームズ著『イギリス海軍史』第3巻、pp.385-6  、ISBN 978-1-153-05656-4。
  13. ^ジェームズ著『イギリス海軍史』第3巻、386ページ。ISBN 978-1-153-05656-4。
  14. ^ 「No. 15834」。ロンドン・ガゼット。1805年8月13日。1031ページ。
  15. ^ 「No. 20939」。ロンドン・ガゼット。1849年1月26日。240ページ。
  16. ^ 「No. 15788」。ロンドン・ガゼット。1805年3月12日。333ページ。
  17. ^ジェームズ著『イギリス海軍史』第3巻、276ページ。ISBN 978-1-153-05656-4。

参考文献

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