キュラソー国際空港

キュラソー国際空港ハト国際空港
アエロプエルト・インターナショナル・ハト
ハト インターナショナル ルヒトハーフェン
まとめ
空港の種類公共
所有者キュラソー空港ホールディングス
オペレーターキュラソー空港パートナー
サーブキュラソー
位置ウィレムスタッド、キュラソー
ハブ​
標高 AMSL29フィート/9メートル
座標北緯12度11分20秒 西経068度57分35秒 / 北緯12.18889度、西経68.95972度 / 12.18889; -68.95972
Webサイトキュラソー空港
地図
CURはキュラソー島にあります
カー
カー
キュラソー島の位置
滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
11月29日 3,410 11,188 アスファルト
統計（2024年）
乗客2,117,605
出典: キュラソー空港[ 1 ]

キュラソー国際空港( IATA : CUR、ICAO : TNCC ) (パピアメント: Aeropuerto Internashonal Hato、オランダ語: Hato Internationale Luchthaven ) は、ハト国際空港(旧ドクター アルバート プレスマン国際空港) としても知られ、カリブ海南部にあるオランダ領カリブ海のキュラソー島の唯一の空港です。

キュラソー島北岸、首都ウィレムスタッドから12キロメートル（7.5マイル）に位置するこの空港は、キュラソー島とヨーロッパ、アメリカ大陸、カリブ海諸国を結んでいます。カリブ海地域で3番目に長い商業用滑走路を有し、ボーイング747まで発着可能です。Divi AirとZ AIRの主要拠点となっています。以前はALM、KLM、DCA、DAE、Insel Air、JetAir Caribbeanの主要拠点でした。

歴史

元の塔
旧出発ターミナル

基礎と幼少期

当初、空港は近くの町ハトにちなんでハト空港と呼ばれていました。1954年1月5日、空港はドクター・アルバート・プレスマン空港に改名されました。オランダおよび植民地におけるオランダ航空の社長であったプレスマン氏が数日前に亡くなっていたためです。当時はアエロプエルト・プレスマン、あるいはプレスマン空港と呼ばれていましたが、非公式にはハトという名称も今日まで使われていました。現在の正式名称はキュラソー国際空港です。

KLMの取締役アルバート・プレスマンは、「オランダの航空産業がカリブ海周辺地域に確固たる基盤を築くことは極めて重要であり、詳細を述べる必要はないだろう。カリブ海地域では航空交通がますます経済的に重要な要素となっている」と述べた。この主張に基づき、1934年3月、プレスマンはオランダ・インド航空委員会からの財政支援を希望した。これは西側への新たな進出計画だった。1920年代、KLMはカリブ海地域に関心を抱き始めた。キュラソー島は石油精製所の存在により順調に発展し、休暇を過ごすためにこの地域を選ぶ人が増えていた。航空会社はこうした動向に注目し、アメリカ合衆国、キュラソー島、南米を結ぶ路線を開設できるかどうか調査していた。西インド政府はキュラソー島のハト農園に滑走路を建設した。

1934 年 12 月 22 日、スニップ機はアムステルダム - マルセイユ - アリカンテ - カサブランカ - ポルト プライア - パラマリボ - ラ グリア - キュラソー島というルートでの旅の 8 日目を経てキュラソー島に到着しました。

1940年代 – 第二次世界大戦

ハト空港は第二次世界大戦中、カリブ海で最も重要かつ最も混雑した空港の一つでした。アメリカ陸軍航空隊第6空軍は、潜水艦に対する哨戒任務にこの空港を使用しました。この飛行場を使用していた飛行部隊は以下のとおりです。

1960年代

1960年代、ベストゥールスカレッジはオランダ空港コンサルタンツ社（NACO）に空港のマスタープラン設計を委託しました。この業務は、ボーイング747の導入予定に合わせて行われました。滑走路は延長され、KLM初のジャンボ機であるボーイング747-200「ミシシッピ」が1971年11月6日に就航しました。

組織開発

キュラソー国際空港NV（Curinta）は1977年に設立され、2013年まで同空港を運営していた。前身はキュラソー政府傘下の空港会社「Luchthavenbedrijf」だった。2013年以降は官民パートナーシップが設立された。キュラソー空港ホールディング（CAH）は政府が所有し、空港とその周辺の450ヘクタール（1100エーカー）の土地を所有している。CAHは、空港の運営と開発の30年間のコンセッションを持つキュラソー空港パートナーズ（CAP）の監督役を務めている。CAPはチューリッヒ空港（スイス）、ヤンセン・デ・ヨング[ 2 ]（オランダ）、CCR（ブラジル）のコンソーシアムである。[ 3 ] [ 4 ]

2010年代

2010年代には、より多くの乗客を受け入れるために、空港の改修と拡張工事が開始されました。滑走路と誘導路が改修され、飲食店や小売店を備えた広場が開設され、旧ターミナルは取り壊されました。[ 5 ]代わりに新しい出発ホールが建設されました。このホールは冷水を利用したシステムで完全に空調されています。[ 6 ]空港には年間約3,300機のプライベートジェットと航空機が到着します。VIPや大規模イベントのアーティストを効率的に処理し、将来的にはさらに多くの個人乗客を受け入れる準備を整えるため、専用ターミナル、またはジェットセンターが開設されました。[ 7 ]

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地
エア・カナダ・ルージュトロント–ピアソン季節運航:モントリオール–トルドー
エアセンチュリーサントドミンゴ・ラ・イサベラ
アルバトロス航空チャーター:ラス ピエドラス[ 8 ] [ 9 ]
アメリカン航空シャーロット、[ 10 ]マイアミ季節運航：シカゴ–オヘア[ 11 ]
アラジェットサントドミンゴ・ラスアメリカス
アビアンカ航空ボゴタ[ 10 ]
アビオール航空カラカス[ 12 ]
アズールブラジル航空季節限定:ベロオリゾンテ – コンフィンス
カリビアン航空ポートオブスペイン
コパ航空パナマシティ–トクメン[ 10 ]
コレンドン・ダッチ・エアラインズアムステルダム[ 10 ]
デルタ航空アトランタ[ 13 ]
ディヴィ ディヴィ エアアルバ島、ボネール島
あらゆる道を飛ぶパラマリボ
ジェットブルーニューヨーク・JFK [ 14 ]
KLMアムステルダム[ 15 ]
レーザー航空カラカス[ 16 ]
LATAM コロンビア季節限定：ボゴタ[ 17 ]
LATAM ペルーリマ
レッドエアサントドミンゴ・ラスアメリカス
スカイハイサントドミンゴ・ラスアメリカス
サンライズ航空ポルトープランス
スリナム航空マイアミ、パラマリボ
TUIフライ オランダアムステルダム[ 18 ]
ユナイテッド航空ニューアーク
ウエストジェット季節限定：トロント–ピアソン
ウィンエアアルバ島、ボネール島、セントマーチン島
ウィンゴ季節限定:ボゴタ、メデジン – JMC [ 19 ]
ワールド2フライアムステルダム[ 20 ]
Zエアアルバ、バランキージャ、ボネール島、メデジン–JMC [ 21 ]、セントマーチン島[ 22 ]

統計

PassengersYear200,000400,000600,000800,0001,000,0001,200,0001,400,0001,600,00020152016201720182019202020212022PassengersAnnual passenger traffic
年 202420232022202120202019
取り扱った乗客数[ 23 ]2,117,605 1,707,8891,465,061830,14554万80001,450,410
キュラソー国際空港発着の最も混雑する路線トップ10（2018年）
ランク 国 乗客 ％ 合計 ％ 変化 航空会社
1 オランダオランダ177.042 41.0% 増加11.0% KLM、TUIフライオランダ
2 アメリカ合衆国アメリカ合衆国73.259 17.0% 増加20.0% アメリカン航空、デルタ航空、ジェットブルー、ユナイテッド航空
3 コロンビアコロンビア23.593 5.5% 増加38.0% アビアンカ航空、コパ航空
4 カナダカナダ21.169 4.9% 増加11.0% エア・カナダ、サンウィング航空、ウエストジェット
5 ドイツドイツ18.536 4.3% 減少10.0% コンドル
6 ベネズエラベネズエラ16.081 3.7% 減少44.0% アルバトロス航空、アビオール航空、レーザー航空
7 アルバアルバ14.060 3.3% 増加13.0% アルバ航空、ディビディビエア、EZエア
8 ブラジルブラジル13.229 3.1% 増加23.0% アビアンカ、ウィンゴ
9 スリナムスリナム8.458 2.0% 増加9.0% フライ・オール・ウェイズ、スリナム航空
10 ベルギーベルギー7.400 1.7% 増加12.0% TUIフライベルギー
CURのトップ10航空会社（2022年）[ 23 ] [ 24 ]
ランク 航空会社 乗客シェア 目的地
1 オランダKLM29% アムステルダム
2 オランダTUIフライ オランダ19% アムステルダム
3 アメリカ合衆国アメリカン航空13% シャーロット、マイアミ
4 キュラソーディヴィ ディヴィ エア8% クラレンダイク、オラニエスタッド
5 キュラソーイージーエア6% バランキージャ、クラレンダイク、メデジン、オラニエスタッド
6 コロンビアアビアンカ航空5% ボゴタ
7 キュラソージェットエア・カリビアン5% キングストン、メデジン、フィリップスブルグ、ポルトープランス、サントドミンゴ
8 パナマコパ航空4% パナマシティ
9 アメリカ合衆国ジェットブルー3% ニューヨーク
10 コロンビアウィンゴ2% ボゴタ

沿岸警備隊鳩間航空基地

ハト空港の西側には、オランダ領カリブ海沿岸警備隊のボンバルディア・ダッシュ8哨戒機2機とアグスタウェストランドAW139ヘリコプター2機の格納庫があります。ここは2007年までオランダ海軍の海軍航空基地であり、55年間にわたり同海軍によって運用されていました。過去には、ファイアフライ、アベンジャー、トラッカー、ネプチューン、フォッカーF-27、P-3Cオリオン、フォッカーF-60、そして数機のヘリコプターなど、多種多様な航空機が運用されていました。オリオン機を全て売却するという政治的決定を受けて、この基地はもはや必要なくなりました。

2011 年 1 月 21 日、キュラソー島ハト国際空港の前方作戦位置 (FOL) にあるアメリカ空軍の飛行場。

空港の西端は米空軍の前方作戦基地（FOB）です。この基地にはAWACS（早期警戒管制機）と輸送機が駐機しています。1999年まで、米空軍はこのFOBからF-16戦闘機の小規模な編隊を運用していました。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^ 「キュラソー国際空港」 www.curacao-airport.com 2025年1月19日2025年1月24日閲覧。
  2. ^ “ヤンセン・デ・ヨング、カリブ海での試合はすべて、オッケー・アーン・デ・ゲメンシャップ” . BouwendNederland.nl (オランダ語)。 2023年12月19日。
  3. ^ 「キュラソー空港ホールディングス」キュラソービジネスマガジン（cbm.cw） 2019年10月31日。
  4. ^ 「新空港ターミナルの開港と拡張プロジェクトの完了」キュラソービジネスマガジン（cbm.cw）。2019年12月17日。
  5. ^ 「ハト空港の改修工事が進行中」キュラソービジネスマガジン（cbm.cw）。2019年10月28日。
  6. ^ 「ハト空港のエアコン完備の出発ホール」キュラソービジネスマガジン（cbm.cw）。2019年10月30日。
  7. ^ 「ハト空港にプライベートジェット用の新ターミナル」キュラソービジネスマガジン（cbm.cw） 2019年10月30日。
  8. ^ 「アビオールとアルバトロス、ファルコン島からキュラソー島への飛行を実現」 En.ultimasnoticias.com.ve . 2023年4月3日閲覧。
  9. ^ https://www.flightradar24.com/data/airports/lsp/routes
  10. ^ a b c d「キュラソー国際空港 – 2023年上半期の旅客交通概要」 2023年7月26日。 2026年1月17日閲覧。
  11. ^ 「米国、コスタリカ、グアテマラ：アメリカン航空のシカゴ・オヘア空港における新たな拡張により、国際観光の接続が強化される」『トラベル・アンド・ツアー・ワールド』 2025年5月2日。 2025年5月3日閲覧。
  12. ^ “Avior Airlines conectará a Venezuela con Curazao apartir del #4Oct: conozca el itinerario” . Finanzasdigital.com (スペイン語)。 2023 年 9 月 13 日。2023 年9 月 13 日に取得。
  13. ^ Yamanouchi, Kelly (2023年12月16日). 「デルタ航空、キュラソー島へのフライトを開始」 . ajc . 2026年1月17日閲覧。
  14. ^ 「ジェットブルー、ニューヨーク発キュラソー行きのフライトを増便」 Caribbean Journal、2022年12月30日。 2026年1月17日閲覧。
  15. ^ Pascoe, Robin (2025年12月17日). 「KLM、ニアミスを受けてキュラソー島発着便の安全規則を強化」 DutchNews . 2026年1月17日閲覧。
  16. ^ 「レーザー航空、5月からカラカス発キュラソー行きのフライトを再開」 Aviacionaldia.com （スペイン語）。2023年4月13日。 2023年4月13日閲覧。
  17. ^ 「コロンビアとキュラソー島を結ぶ新しい飛行方法」 Caribbean Journal、2025年6月19日。
  18. ^サリバン、ケイトリン (2025年6月1日). 「TUI、キュラソー島にちなんでドリームライナーを命名、就航20周年を記念」 .カリビアン・ジャーナル. 2026年1月17日閲覧。
  19. ^ “Wingo anuncia dos nuevas rut​​as desde Medellín hacia Curazao y San José de Costa Rica: ¿cuándo empezarán a operar?”。エルティエンポ。 2024 年 10 月 21 日。2024 年10 月 25 日に取得。
  20. ^カント、ジョアン (2023 年 6 月 16 日)。「A350 da World2Fly vai fazer Amesterdão-Curaçao」。Presstur (ヨーロッパ系ポルトガル語) 。2026 年1 月 17 日に取得。
  21. ^ボネール島-メデジン間の運航を再開
  22. ^ 「キュラソー島、セント・マーチン島への新飛行ルートを開設」 Caribbean Journal、2025年7月18日。 2026年1月17日閲覧。
  23. ^ a b「2022年 – キュラソー国際空港にとって例外的な年」キュラソー空港、2022年7月14日。 2023年7月7日閲覧。
  24. ^ 「航空会社」 .キュラソー空港. 2023年1月31日閲覧。
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