第25攻撃群

第25攻撃群
RB-66駆逐艦[ a ]がシャンブリー空軍基地の滑走路に停泊中
アクティブ1940年～1944年、1944年～1945年、1965年～1966年、2018年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割無人攻撃
の一部航空戦闘司令部
モットー力で守る[ 1 ]
エンゲージメント対潜水艦作戦[ 2 ]ヨーロッパ作戦地域
装飾空軍功労部隊賞空軍優秀部隊賞
記章
第25戦術偵察航空団の紋章[ b ] [ 1 ]
第25爆撃群（中型）の紋章[ c ] [ 2 ]
第654爆撃飛行隊（特別）、第25爆撃群、偵察隊の記章[ d ]

第25攻撃群は、サウスカロライナ州ショー空軍基地に駐留する現役のアメリカ空軍部隊です。2018年2月に無人航空機（UAV）運用のための地理的に独立した部隊として発足し、ネバダ州クリーチ空軍基地に所在する第432航空団に所属しています。2020年現在、同群は5つのジェネラル・アトミックス社製MQ-9リーパー攻撃飛行隊と、情報収集、気象観測、および管理支援を行う第25運用支援飛行隊を統括しています。

第25戦術偵察航空団は、 1966年にフランスのシャンブリー空軍基地でアメリカ空軍欧州部隊の一員として最後に活動しました。同航空団は、シャンブリーの第25戦術偵察群の後継として編成されました。同群は1965年に第25中型爆撃群と第25偵察爆撃群の統合により編成されました。

第25爆撃群は、アメリカ合衆国の第二次世界大戦参戦後、カリブ海で対潜水艦戦任務を遂行しました。この群は、ドイツのUボートの脅威が減少した1944年に解散しました。1944年後半には、第25爆撃群が編成され、第二次世界大戦中、イギリスからヨーロッパおよび大西洋を経由したイギリス諸島への接近路上において、アメリカ戦略航空軍のために気象観測および特殊偵察任務を遂行しました。1985年に、この航空団と爆撃群は統合されました。

構成

第25攻撃群はショー空軍基地に本部を置いているが、6つの飛行隊が各地に展開している。[ 3 ]

歴史

第二次世界大戦

カリブ海における対潜水艦戦

イギリス領ギアナ上空を飛行する第12爆撃飛行隊のB-18

この航空団の前身は第25爆撃群である。同群は、第二次世界大戦へのアメリカの参戦前の航空軍増強中にバージニア州ラングレー飛行場で活動を開始し、当初の構成部隊は第10、第12、第35爆撃飛行隊であった。[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]同群の幹部のほとんどはラングレーの第2爆撃群から抜擢された。 [ 7 ]当初は重爆撃部隊として指定されたが、同群はノースロップ A-17軽爆撃機やダグラス B-18 ボロ中型爆撃機を使って訓練した[ 2 ] （ただし、第10飛行隊は短期間、ボーイング B-17 フライングフォートレスを数機保有していた）。[ 4 ]

1940年10月下旬、第25爆撃隊は新編された第13混成航空団と共にUSAT ハンター・リゲット号に乗り込み、プエルトリコのボリンケン飛行場に向かった。[ 7 ] [ 8 ] 11月1日にプエルトリコに到着すると、同隊は第13航空団に配属され、 1939年以来ボリンケンに駐留していた第27偵察飛行隊がプエルトリコ方面から配属された。[ 9 ] 1941年4月、同隊はボリンケンで活動を開始した第40爆撃隊の初期幹部となり、新隊結成のため隊員のほぼ半数を失った。[ 7 ] [ 10 ]

同グループはアンティル諸島の防衛に参加し、開戦後は船団護衛や対潜哨戒を行った。[ 2 ]アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦する直前の11月、同グループは活動範囲を広げるため2個飛行隊を分散させ、第12飛行隊はセントクロイ島のベネディクト飛行場に、第35飛行隊はアンティグア島のクーリッジ飛行場に移動した。カリブ海での残りの期間中、同グループはアンティル諸島の様々な場所で飛行隊または分遣隊と共に活動した。[ 5 ] [ 6 ]部隊の分散もあって、第12飛行隊は1942年11月からアンティル諸島航空任務部隊の作戦統制下に入り、第10飛行隊は1943年に第6爆撃軍団に再配属された。[ 4 ] [ 5 ]

1942年5月、同グループの名称は最終的にその装備と一致し、第25爆撃グループ（中型）となった。同年11月に同グループはトリニダード・トバゴのエディンバラ飛行場へ移動した。B-18が同グループの主力運用機であったが、1943年10月、同年初めに短期間同グループに所属していた第59爆撃飛行隊が同グループに配属された。第59爆撃飛行隊はダグラス A-20 ハボック機を運用した。[ 2 ] [ 11 ] 1942年11月から1943年8月の間、第26対潜水艦航空団はジャクソンビルおよびマイアミ陸軍飛行場からエディンバラ飛行場へ飛行隊を展開し、フロリダに戻るまで第25グループに所属して作戦に従事した。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] 1943年秋にグループがボリンケンに戻った後、[ 2 ]ノースアメリカンB-25ミッチェルへの転換訓練プログラムを開始しました。[ 7 ]

1944年4月、カリブ海における脅威の減少と残っていた対潜水艦任務がアメリカ海軍に移管されたことを受けて、[ 15 ]同部隊はニューメキシコ州アラモゴード陸軍飛行場に移動し、ボーイングB-17フライングフォートレスの訓練を開始したが、1944年6月に解散され、人員と装備は第231空軍基地部隊（戦闘乗組員訓練所、爆撃、重爆撃）に移管され、アラモゴードでB-17の訓練が行われた。[ 2 ] [ 16 ]

ヨーロッパ戦域における偵察

第654爆撃飛行隊 マーティンB-26 [ e ]
第654爆撃飛行隊のデ・ハビランド・モスキートXVI

第8空軍の気象偵察は当初、第18気象飛行隊に配属された重爆撃機によって、個々の任務ごとに臨機応変に行われていました。1944年春、第8空軍は気象偵察を主目的とした臨時偵察部隊を編成しました。3月22日、これらの臨時部隊と特別偵察飛行隊は、イギリスのチェディントン空軍基地にある第8偵察群（特別）（臨時）の下に統合されました。この部隊は1944年3月30日に第802偵察グループ（特別）（暫定）となり、1944年4月12日にワットン空軍基地に移動した。 [ 17 ] 7月に、第8航空団はこれらの暫定部隊を正規の組織に編成する許可を受け、8月9日に暫定第802グループの資源から第25爆撃グループ偵察を発足させ、第652、653、654爆撃飛行隊を配属した。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]

このグループの気象偵察任務には、イギリス諸島で活動する第8および第9空軍部隊の気象予報のための情報を得るため、アゾレス諸島に至る大西洋上空の地域偵察が含まれていた。これらの飛行は、第652飛行隊に所属するB-17とコンソリデーテッドB-24リベレーターによって実施された。 [ 18 ]これらの長距離任務に従事した飛行隊の爆撃機（コードネーム「シャロン」および「アッラー」）は、高度50フィートから30,000フィートまでの範囲で定期的に気象観測を行った。[ 22 ]

作戦計画に用いる情報収集のためのヨーロッパ大陸上空飛行と、攻撃に向かう爆撃機に現在の気象情報を伝えるための目標上空の気象偵察任務は、第653飛行隊のデ・ハビランド・モスキートスMk.XVIが担当した。[ 18 ] [ f ]これらの任務はブルーストッキングというコードネームで呼ばれた。[ 22 ]

第25航空団の第654飛行隊は、夜間に暗闇に紛れて行われているドイツ軍の作戦を探知するための夜間写真偵察任務（コードネーム：ジョーカー） [ 22 ]と、占領下のヨーロッパ上空での昼間の任務を様々な航空機を用いて実施し、地図作成も行っていた。いくつかの任務は、後の攻撃で使用するH2Xレーダーに目標画像を提供する目的で実施された。 [ 22 ]同飛行隊は攻撃後の目視偵察と攻撃前の電子戦も実施し、攻撃編隊の前方にチャフを散布した。実験により、爆弾倉に電動散布システムを装備したモスキートがチャフを最適に散布できることが分かっており、同飛行隊の航空機30機がこの任務のために特別に装備されていた。[ 18 ] [ 23 ]飛行隊にはジョーカー任務用のマーティンB-26マローダー3機と戦略諜報局の特殊作戦用のダグラスA-26インベーダー2機もあった。[ 22 ]

戦争の終わりまでに、このグループは3501回の出撃を行ったが、そのすべて（チャフミッションを除く）は単機で行われた。[ 22 ] [ g ] 1945年7月の欧州戦勝記念日（VEデー）後、このグループと第654爆撃飛行隊はヨーロッパ戦域からアメリカへ向けて出発した。[ 21 ] [ h ] 1945年9月にフロリダ州ドリューフィールドで非活性化された。[ 18 ]

冷戦

1965年、アメリカ空軍ヨーロッパ支部はフランスの偵察部隊を再編したが、そのいくつかはイギリスのアルコンベリー​​空軍基地の第10戦術偵察航空団の司令部から物理的に分離されていた。1965年7月1日、第42戦術偵察飛行隊はトゥール・ロジエール空軍基地からフランスのシャンブリー空軍基地に移転した。[ 24 ]第二次世界大戦中の2つの第25爆撃群は第25戦術偵察群として統合され、シャンブリーの支援部隊とともに第42飛行隊の親組織として活動を開始した。同群はシャンブリーで同時に廃止された第7367戦闘支援群の人員と装備を吸収した。[ 25 ] 10月1日、第19戦術偵察飛行隊はシャンブリーで第42偵察飛行隊と合流し、第25偵察飛行隊は解散され、第25戦術偵察飛行隊に交代した。[ 1 ]

第25飛行隊は、ダグラスB-66駆逐艦の派生型を写真偵察および電子戦任務に投入した。第42飛行隊は、7人乗りのRB-66Cを電子偵察（通称フェレット）任務に投入した。同飛行隊の電子対抗手段オペレーターはレイヴンと呼ばれていた。第19飛行隊は、3人乗りのRB-66Bを昼夜を問わず写真撮影任務に投入した。[ 26 ]飛行隊のマーキングは、第19飛行隊はエンジンナセルに赤い帯、第42飛行隊は青い帯であった。

第19飛行隊と第42飛行隊は第25飛行隊に合流する前にデストロイヤーを使用していたが、シャンブリーには以前戦闘機部隊が駐留していたため、改造した爆撃機を収容するために大規模な建設プロジェクトが必要であった。 [ 27 ]より大きな格納庫、整備施設、より高性能な電気系統が建設された。基地の運用施設は、特殊なRB-66航空乗務員シミュレーターを収容するために拡張された。このシミュレーターはパイロット、航法士/カメラ操作員、銃手の訓練には使用できるが、第42飛行隊のレイヴンズの訓練には使用できなかった。パイロットチェックアウト用の複式管制機B-66がなかったため、パイロット訓練でも問題があった。写真偵察訓練のもう1つの障害は、フランス上空での航空写真撮影を禁止した1965年の法令であった。これにより、訓練任務は西ドイツとイギリス上空で実施せざるを得なかった。モロッコのアメリカ軍基地の閉鎖により、夜間写真偵察訓練に閃光弾を使用できる適切な射撃場が航空団から失われた。[ 26 ]

1965年10月、同航空団のRB-66C6機が東南アジアでの電子妨害能力を確立するためタイに展開した。これらは10月10日に航空団の第1分遣隊として編成された。分遣隊はその活躍により空軍優秀部隊賞を受賞した。[ 28 ] B-66の戦闘地域への移動により、1966年8月に第42飛行隊は解散となり、所属機の大部分と搭乗員の大部分がタクリ王立タイ空軍基地に移送され、第432戦術偵察航空団に配属された。[ i ]数機が東南アジア行きの前に改修のためオクラホマ州タルサにあるダグラス・エアクラフト社の工場に飛行した。 [ 29 ]

1966年3月、フランス大統領シャルル・ド・ゴールがNATO軍事指揮構造からのフランスの脱退を発表したことで、東南アジアでの偵察資産の必要性と訓練の制限が航空団の存続に及ぼした影響はさらに悪化した。フランスの脱退に伴い、フランスに駐留するすべての外国軍は1967年4月1日までに撤退することとなった。その結果、第19戦術偵察飛行隊はサウスカロライナ州のショー空軍基地へ移動し、 1966年9月1日に第363戦術偵察飛行隊に配属された。飛行隊はRB-66Bでシャンブリーからショーまで飛行し、スペインのモロン空軍基地に立ち寄った後、大西洋上で3回の空中給油を行った。第19航空団はアメリカに拠点を置き、NATOの作戦に参加する予定であったが、主に東南アジアでの戦闘作戦のための航空乗組員の訓練を行っていた。[ 29 ]

運用は終了していたものの、同航空団は1966年10月15日に解散するまでシャンブリーでの作戦を縮小し続けた。[ 1 ]残りの支援要員は第7367戦術群に転属し、同群は1967年4月に終了するまでシャンブリーでの米空軍の作戦を管​​理した。[ 29 ] [ 30 ]

統合

1984年1月、第25戦術偵察群と第25戦術偵察航空団は統合され、1つの部隊となった。この部隊は2018年10月2日に第25攻撃群に改称され、サウスカロライナ州ショー空軍基地で活動を開始するまで活動を停止していた。 [ 3 ]

2021年2月、同グループはMQ-9リーパーでルーマニアでの飛行を開始した。[ 31 ]

系統

第25爆撃隊（中型）

  • 1939年12月22日に第25爆撃隊（重爆撃隊）として設立された。
1940年2月1日発効
1942年5月7日に第25爆撃隊（中規模）に改称
1944年6月20日に解散
1965年4月19日に再編され、第25爆撃群、偵察群と統合され第25戦術偵察群となった[ 32 ]
第25戦術偵察群
  • 1944年7月17日に第25爆撃隊偵察隊として設立された。
1944年8月9日に発動
1945年9月8日に除隊[ 33 ]
1965年4月19日に第25爆撃隊（中型）と統合され、第25戦術偵察隊として発足した（組織化されていない）。
1965年7月1日に設立
1965年10月1日に廃止され、非活性化された。
1984年1月31日に第25戦術偵察航空団と統合され、第25戦術偵察航空団となった[ 32 ]。
第25攻撃群
  • 第25戦術偵察飛行隊として設立され、1965年9月24日に活動を開始（未組織）[ 1 ]
1965年10月1日に設立[ 1 ]
1966年10月15日に失効[ 1 ]
1984年1月31日に第25戦術偵察群と統合された。
  • 2018年2月13日に第25攻撃群に再編成された[ 32 ]
2018年10月4日に発効[ 3 ]

課題

  • 1940年2月1日～10月26日、空軍総司令部
  • 第13混成航空団、1940年11月1日
  • 第6爆撃司令部、1941年10月25日
  • 第二航空軍、1944年4月6日頃～1944年6月20日
  • 第325偵察飛行隊、1944年8月9日[ j ]
  • 第三空軍、1945年8月6日～9月8日頃
  • ヨーロッパにおけるアメリカ空軍、1965年4月19日（組織化されていない）
  • 第17空軍、1965年7月1日～1965年10月1日[ k ]
  • 第17空軍、1965年10月1日～1966年10月15日
  • 432d Wing、2018年10月4日～現在[ 3 ]

作戦飛行隊

駅

  • ラングレーフィールド、バージニア州、1940年2月1日～10月26日
  • ボリンケン飛行場、プエルトリコ、1940年11月1日
  • エディンバラ飛行場、トリニダード、1942年11月1日
  • アムステルダム要塞、キュラソー島、1943 年 8 月 1 日
  • ボリンケン飛行場、プエルトリコ、1943年10月5日～1944年3月24日
  • アラモゴード陸軍飛行場、ニューメキシコ州、1944年4月6日～6月20日
  • RAFワットン（ステーション376）[ 39 ]イギリス、1944年8月9日～1945年7月23日
  • フロリダ州ドリューフィールド、1945年8月～9月8日
  • シャンブリー空軍基地、フランス 1965年7月1日～1965年10月1日、1965年10月1日～1966年10月15日
  • ショー空軍基地、サウスカロライナ州、2018年2月27日～現在[ 32 ]

航空機

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
空軍功労部隊賞2018年6月1日～2020年5月31日第25攻撃群[ 32 ]
空軍優秀部隊賞2019年6月1日～2021年5月31日第25攻撃群[ 32 ]
空軍優秀部隊賞1965年10月13日～1966年6月8日第25戦術偵察航空団第1分遣隊[ 28 ] [ m ]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
対潜水艦1941年12月7日～1943年8月1日第25爆撃隊（中型）[ 2 ] [ n ]
北フランス1944年8月9日～1944年9月14日第25爆撃群偵察隊[ 18 ]
ラインラント1944年9月15日～1945年3月21日第25爆撃群偵察隊[ 18 ]
アルデンヌ＝アルザス1944年12月16日 – 1945年1月25日第25爆撃群偵察隊[ 18 ]
中央ヨーロッパ1944年3月22日～1945年5月21日第25爆撃群偵察隊[ 18 ]

参照

ウィキメディア・コモンズには、第25爆撃群 (アメリカ陸軍航空軍)に関連するメディアがあります。

参考文献

注記
  1. ^機体はダグラスRB-66B-DL駆逐艦、シリアル番号54-419。後にEB-66Eに改修された。 1972年11月27日に軍用航空機保管処分センターに送られ、1974年8月2日に余剰機として申告された。Baugher , Joe (2023年7月24日). "1954 USAF Serial Numbers" . Joe Baugher . 2023年10月7日閲覧。
  2. ^ 1965年10月から使用。
  3. ^ 1940年10月3日承認。説明:青、左側から、左に曲がった三叉槍を握る腕が出ている。槍の柄と槍の接合部には、2番目の[前述の色]の背景に、最初の[前述の色]の羅針盤が描かれている。
  4. ^マウラー著『戦闘部隊』 77ページには、第25爆撃群偵察隊には承認された紋章がなかったと記されている。
  5. ^航空機はマーティンB-26G-1-MA マローダー、シリアル43-34195で、夜間偵察任務用に黒く塗装されています。
  6. ^第653飛行隊と第654飛行隊のモスキート機のパイロットは、第50戦闘飛行隊から派遣された。同飛行隊は臨時飛行隊の人員を供給していたが、1944年8月に解散し、人員は新設飛行隊に異動した。フリーマン、240ページ。
  7. ^明確ではないが、この任務の総数には、1944年4月から8月の間にこのグループの暫定的な前身によって飛行された任務も含まれているようだ。
  8. ^残りの2個飛行隊はイングランドに残り、他の司令部に再配置された。マウラー『戦闘飛行隊』 696～697ページ。
  9. ^タフリの飛行機と人員は第6460戦術偵察飛行隊に移送された。
  10. ^ 「ファクトシート325航空師団、偵察」空軍歴史研究局、2007年10月5日。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月22日閲覧。この任務は1944年10月6日から1945年7月23日頃までであったことを示しています。
  11. ^第25戦術偵察飛行隊は組織化されておらず、1965年9月24日から10月1日までヨーロッパのアメリカ空軍に配属された。Ravenstein、46～47ページ。
  12. ^しかし、コンウェイは配属から任務への変更を1942年3月3日または1943年3月3日としている。コンウェイ著『第25爆撃隊（中型）の歴史』、ウィリアム・ジュニア・コンウェイ著「第6爆撃隊によるパナマ運河防衛 1941–1945: 部隊史 第417爆撃飛行隊（中型）』。planesandpilotsofworldwarii 。 2017年4月27日閲覧。 コンウェイは1942年2月の命令をこの変更の根拠として挙げており、1942年春に爆撃飛行隊に再編された他の偵察飛行隊も同時にその地位を変更した。マウラー著『戦闘飛行隊』第391～436爆撃飛行隊の項を参照。
  13. ^授与は派遣部隊に対してのみ行われた。
  14. ^アメリカ戦域での任務は1944年6月20日まで継続されたが、海軍は1943年8月1日に陸軍航空隊の対潜水艦戦の責任を引き継いだ。Maurer, Combat Units、480ページ。
引用
  1. ^ a b c d e f g hレイブンスタイン、46–47 ページ
  2. ^ a b c d e f g h i j k l mマウラー『戦闘部隊』 75～76ページ
  3. ^ a b c d e f gインゴールド、ベンジャミン（2018年10月4日）。「第25攻撃群、ショーで活動開始」。アメリカ空軍航空戦闘軍。 2020年12月24日閲覧。
  4. ^ a b c d eマウラー『戦闘飛行隊』 54～55ページ
  5. ^ a b c dマウラー『戦闘飛行隊』 64～65ページ
  6. ^ a b cマウラー『戦闘飛行隊』167ページ
  7. ^ a b c d Conaway, William Jr. 「VI Bomber Command in Defense of the Panama Canal 1941–1945: Unit Histories 25th Bombardment Group (Medium)」 planesandpilotsofworldwarii . 2017年4月27日閲覧。
  8. ^マウラー『戦闘部隊』382～383ページ
  9. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 510～511頁
  10. ^マウラー『戦闘部隊』 96～97ページ
  11. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 232～233ページ
  12. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 781～782ページ
  13. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』776ページ
  14. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』775ページ
  15. ^ Conaway, William Jr. 「VI Bomber Command in Defense of the Panama Canal 1941–1945: Unit Histories 10th Bombardment Squadron (Heavy)」 planesandpilotsofworldwarii . 2017年4月27日閲覧。
  16. ^ Mueller、249ページ参照
  17. ^ a bフリーマン、240ページ
  18. ^ a b c d e f g h i j k l m n oマウラー『戦闘部隊』 76～77ページ
  19. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』696ページ
  20. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 696～697ページ
  21. ^ a b cマウラー『戦闘飛行隊』 697～698ページ
  22. ^ a b c d e fエアフォース50、51ページ
  23. ^フリーマン、176ページ
  24. ^ Robertson, Patsy (2007年12月18日). 「ファクトシート42電子戦闘飛行隊（ACC）」 . 空軍歴史研究局. 2017年4月28日閲覧。
  25. ^ 「概要、歴史 7367戦闘支援グループ 1963年7月～12月」空軍歴史索引2017年4月28日閲覧。
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  28. ^ a b AFパンフレット900-3、146ページ
  29. ^ a b cマコーリフ、182ページ
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  33. ^第25爆撃群、偵察隊の系譜、マウラー著『戦闘部隊』76～77ページ
  34. ^ Conaway, William Jr. 「VI Bomber Command in Defense of the Panama Canal 1941–1945: Unit Histories 12th Bombardment Squadron (Medium)」 planesandpilotsofworldwarii . 2017年4月27日閲覧。
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  36. ^ロサド、ウィリアム (2020年2月11日). 「休眠状態、非活性化ではない [sic]：第42航空母艦隊の作戦終了」クリーチ空軍基地. 2020年12月24日閲覧。
  37. ^ * Conaway, William Jr. 「VI Bomber Command in Defense of the Panama Canal 1941–1945: Unit Histories 59th Bombardment Squadron (Heavy)」 planesandpilotsofworldwarii . 2017年4月27日閲覧。
  38. ^ 「テナントユニット」エルズワース空軍基地、アメリカ空軍。 2020年12月24日閲覧。
  39. ^アンダーソンの駅番号。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

さらに読む
  • フリーマン、ロジャー・A.（1978）『第8飛行場：当時と現在』戦闘後ISBN 0-900913-09-6
  • フリーマン、ロジャー・A.（1991）『マイティ・エイス』カラーレコード、カッセル＆カンパニーISBN 0-304-35708-1
  • ハグデドーン、ダン（1995年）『Alae Supra Canalem: Wings Over the Canal』ナッシュビル、テネシー州：ターナー出版。ISBN 1-56311-153-5。
  • ノーマン、マレイニー (2011)。第二次世界大戦における第 25 爆撃グループ (Rcn)。ペンシルベニア州アトグレン: Schiffer Ltd. ISBN 978-0-7643-3950-9。
  • ティモシー・ワーノック「アメリカ戦域におけるUボートとの戦い」（PDF）。ボリング空軍基地（ワシントンD.C.）：空軍歴史支援室。2017年2月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年6月22日閲覧。
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