ホレス・チャピン・ヘンリー | |
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| 生まれる | (1844年10月6日)1844年10月6日 |
| 死亡 | 1928年6月28日(1928年6月28日)(83歳) |
| 職業 | 兵士、鉄道建設者、銀行家 |
| 知られている | ヘンリー美術館、ヘンリー・サニタリウム(フィンランド) |
| 受賞歴 | レジオンドヌール勲章 |
| サイン | |
ホレス・チャピン・ヘンリー(1844年10月6日[ 1 ] - 1928年6月28日)は、シアトルの初期の実業家であり、ヘンリー美術館とファーランド結核病院の創設者である。
彼は1844年10月にバーモント州ベニントンのヘンリーハウスで生まれた。 [ 2 ]
彼は18歳でノーウィッチ陸軍学校(ノーウィッチ大学としてよく知られている)を卒業し、 [ 1 ]南北戦争のゲティスバーグの戦いでピケットの突撃を撃退する前線の中心であった第2バーモント旅団の第14バーモント歩兵連隊の先任曹長として勤務した。[ 3 ]
戦後、彼はヘンリー・アンド・バルチ社の共同経営者となり、中西部の鉄道建設に携わった。1890年にシアトルに移り、ワシントン湖周辺のノーザン・パシフィック鉄道の環状線、後にカスケード山脈のスティーブンス峠からピュージェット湾沿岸のエバレットまでのグレート・ノーザン鉄道の路線建設に携わった。1906年には、モンタナ州とアイダホ州の州境からスノクォルミー峠を越えてシアトルまでのシカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール線の450マイルを建設する2000万ドルの契約を獲得し、1909年に完成した。 [ 4 ]パシフィック延伸線は完成から71年後、ミルウォーキー鉄道の破産により放棄された。
シアトルのキャピトル・ヒル、ハーバード・ベルモント地区にあるヘンリーの1901年の邸宅は、19世紀初頭に建てられた多くのビクトリア様式、新古典主義、コロニアル・リバイバル、チューダー・リバイバル様式の住宅の先駆けでした。シアトルで自動車がまだ珍しかった時代に、5台分のガレージを備えていたことは特筆に値します。[ 5 ]
彼はシアトルのメトロポリタン銀行と国立商業銀行の頭取を務め、1906年にベインブリッジ島にパシフィック・クレオソート会社を設立した。ヨーロッパからこの工場にクレオソートを供給していたタンカーはHCヘンリー号と名付けられ、 1915年9月28日に第一次世界大戦中にドイツの潜水艦によって沈没した。 [ 6 ] [ 7 ]
1911年、息子が結核で亡くなった後、彼は土地と資金を寄付し、シアトルにヘンリー療養所(後にファーランド結核病院と改名)を開設した。[ 8 ]
彼はシアトルのメトロポリタン・トラクトを開発したメトロポリタン・ビルディング・カンパニーの投資家であり、副社長でもありました。そこにある11階建てのヘンリー・ビル[ 9 ]は彼の名にちなんで名付けられました[ 10 ] [ 11 ] 。
戦時孤児のための慈善団体「フランスの父なし子」への募金活動と個人的な貢献により、 1920年にレジオンドヌール勲章を授与された。[ 12 ]
彼は、以前は自宅に保管し、一般公開していた美術コレクションを1926年にワシントン大学に寄贈し、コレクションを収蔵する新しいギャラリー(ヘンリー美術館)の建設資金も寄付した。[ 13 ]
ヘンリーは1928年6月28日にシアトルの自宅で眠っている間に亡くなり、シアトルのレイクビュー墓地に埋葬されている。
1934年、彼の息子たちは図書館建設のため、土地(彼の元の家を含む)を市に寄付しました。この土地はブロードウェイ・ショッピング街に近い小さな区画と交換され、妻の名を冠したシアトル公共図書館スーザン・J・ヘンリー支部となりました。支部は2003年に再建され、キャピトル・ヒル支部に改名されました。[ 14 ] [ 15 ]
スノクォルミーパスのルートは、1980 年にシカゴ、ミルウォーキー & セントポールが破産した後に鉄道トレイルに転換されました。アイアン ホース州立公園を参照してください。
イーグルハーバーは、クレオソート工場による汚染のため、1987年にスーパーファンド地域に指定されました。パシフィック・クレオソート社をご覧ください。
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