フーグリー川

フーグリー川
バギラティ
バリーを流れるフーグリー川
地図
位置
国インド
州西ベンガル州
身体的特徴
ソースガンジス川
 • 座標北緯24度30分18秒 東経88度05分05秒 / 北緯24.50500度、東経88.08472度 / 24.50500; 88.08472
口ベンガル湾
 • 座標
北緯21度40分50秒 東経87度57分23秒 / 北緯21.68056度、東経87.95639度 / 21.68056; 87.95639
長さ260キロメートル
深さ 
 • 最大117メートル
流域の特徴
橋ヴィディヤーサガル セトゥ(第 2 フーグリー橋)ラビンドラ セトゥ(ハウラー橋)ニヴェディタ セトゥヴィヴェカナンダ セトゥ(バリー橋)サンプレーティ橋ジュビリー橋イシュワル グプタ セトゥゴウランゴセトゥナシプール鉄道橋ラーメンドラ サンダー トリベディ セトゥジャンギプール バギラティ橋

フーグリー川（ベンガル語： Hugli [ ˈɦuɡli ] ）は、インドの西ベンガル州にあるガンジス川の最西端の支流である。上流ではバギーラティ川として知られている。バギーラティ川は、ギリアでガンジス川本流から分岐する。西へ少し行ったところで、人工のファラッカ支流に合流し、流量が大幅に増加する。その後、南に流れてナバドウィップでジャランギ川に合流し、そこでフーグリー川本流となる。[ 1 ]フーグリー川は南下を続け、大都市コルカタを通り抜ける。その後、ベンガル湾に注ぎ込む。支流には、アジャイ川、ダモダル川、ルプナラヤン川、ハルディ川などがある。

フーグリー川はヒンズー教徒にとって神聖な川とみなされており、宗教的な重要性を持っています。また、州の農業、産業、そして気候においても重要な役割を果たしています。

コース

フーグリー川に流れ込む水の大部分は、ギリアの自然の水源ではなく、 人工のファラッカ給水路によって供給されています。ファラッカ堰は、ギリアから40km上流にあるムルシダバード県のティルダンガの町の近くで、ガンジス川の水をファラッカ給水路に流すダムです。インドとバングラデシュの間の協定に従って、ここからフーグリー川に水が供給されています。給水路はガンジス川と平行して、ドゥリアンを過ぎ、ジャハンギルプルのすぐ上で終点となり、バギラティ川に合流します。バギラティ川はその後、ジアガンジ、アジムガンジ、ムルシダバード、バハラムプルを通り、南に流れます。

バギーラティ川、ムルシダバード

バハラムプルの南、パラシの北では、かつてはバルダマン県とナディア県の境界となっていたが、境界は変わっていないものの、川は現在、以前の河床の東または西になっていることが多い。川はその後、カトワ、ナバドウィップ、カルナ、ジラートを通り南に流れる。カルナではもともとナディア県とフーグリー県の境界となっており、さらに南に進んでフーグリー県と北パルガンナス県の境界となっている。川はハリサハール、チンスーラ、ナイハティ、バトパラ、コナガル、セラン​​ポール、カマルハティを通り過ぎて流れる。そして、コルカタ（カルカッタ）とハウラーの双子都市に入る直前に南西に方向を変える。ヌールプルでガンジス川の旧水路に入り、南に向きを変えて幅約20マイル（32km）の河口からベンガル湾に注ぐ[2]。 [ 1 ]

アブル・ファズルの著書『アイン・イ・アクバリ』 [ 2 ]には、下ベンガルのガンジス川とサルワサティ川（サルスティ川）は流れが異なっていたと記されている。この書の脚注によると、サラワサティ川の水の色は白、ジャムナ川は青、ガンジス川は濁って黄色がかっていた。コルカタからフーグリー・バギーラティ川（ガンジス川ともいう）の本流は、カリガット寺院、バルイプール、ジャイナガル・マジルプール、チャトラボグ、ハティアガルの脇を流れていた。当時は、ヒダルポールからサンクライル[ 3 ]の間は流れていなかった。現在では、ヒダルポールとサンクライルの間はカティガンガ川として知られるようになった。 18世紀半ば、アリーバルディー・ハーンの時代に水路が掘削されました。これはオランダ人商人の協力を得て行われ、彼らはフーグリー川に料金所も設置しました。[ 4 ]そのため、現在のフーグリー川の流域は、歴史的なサラスワティ川の下流域にあたります。西ベンガル州の州都コルカタはフーグリー川のほとりに位置しています。

サガール島を示すフーグリー川デルタの地図

潮汐波

フーグリー川、セランポール

フーグリー川では潮の流れが速く、潮汐噶えと呼ばれる河川現象の顕著な例を生み出します。これは、河口が突然川に狭まる場所で押し寄せる潮の頭波で構成され、高さが7フィート（2.1メートル）を超えることもよくあります。カルカッタの上流35キロのナイハティでも感じられ、小型船が破壊されることも頻繁にあります。[ 5 ] 1876年に川岸を乗り越えた潮汐噶えでは、10万人が死亡したと報告されています。[ 5 ]乾季の干潮最低地点と雨季の満潮最高地点の差は、20フィート10インチ（6.35メートル）であると報告されています。平均潮位の上昇が最も大きいのは 3 月、4 月、または 5 月で、約 16 フィート (4.9 メートル) です。雨期には範囲が狭まり、平均 10 フィート (3.0 メートル) になります。また、洪水時には最低でも3 フィート 6 インチ (1.07 メートル) になります。

歴史

上流域では、フーグリーに至るまでは、一般的にバギーラティ川として知られています。バギーラティという言葉は、文字通り「バギーラタによってもたらされた」という意味です。バギーラタは、ヒンドゥー教の神話に登場する太陽王朝の王子で、聖カピラの呪いから6万人の祖父たちを救うために、ガンジス川を天から地上へと導くことに尽力しました。[ 6 ]

1974年、ファラッカ堰堤は、コルカタ港の堆積問題を軽減するために、乾季にフーグリー川に水を流し始めました。

ガンジス川の他の川と同様に、バギーラティ・フーグリー川はヒンズー教徒にとって神聖な川とされており、[ 7 ]その水は神聖であると考えられています。

橋とトンネル

インド、西ベンガル州、コルカタ、フーグリー川の夕日

現在、フーグリー川には以下の橋が架かっています。ファラッカ フィーダー運河が川と合流するまで、南から北へ順に並べています。

ナイハティとバンデルの間のフーグリー川にかかるジュビリー橋

以下の橋は、さまざまな開発段階にあります。

以下のトンネルはフーグリー川の下にあります。

フーグリー川水中地下鉄トンネル区間
東西地下鉄トンネル水中区間

経済

ハウラーとコルカタの間を運航するフェリー。背景にはハウラー橋（ラビンドラ・セトゥ）が見える。

バギーラティ・フーグリー川水系は、西ベンガルの人々にとって不可欠な生命線です。東インド会社はこの川を通ってベンガルに航海し、イギリス領インドの首都カルカッタという貿易拠点を築きました。フランス人、オランダ人、ポルトガル人など、他の国々の人々もこの川沿いに貿易拠点を築きました。

西ベンガル平原には、灌漑用水、生活用水、工業用水として、年間を通して水が供給されています。航行可能なこの川は、交通量の多いこの地域の主要な交通システムとなっています。カルカッタ港は長年、インド最大の港でした。かつてはその重要性が低下していましたが、近年ではインドの港湾ランキングで第3位にまで上り詰めています。フーグリー川下流とハルディ川の合流点に位置する近代的なコンテナ港、ハルディアは、現在、この地域の海上貿易の大部分を担っています。カルカッタ港の負荷を軽減するため、深海に新たな港が建設される予定です。

ダイヤモンドハーバーのフーグリー川

川は汚染されているにもかかわらず、そこで獲れる魚は地元経済にとって重要である。

ハウラーから第二フーグリー橋を望むコルカタのパノラマビュー

フーグリー川流域は、かつてベンガル州で最も重要な工業地帯でした。この地域の主要産業であるジュート産業は衰退しましたが、それでもなおインド最大級の工業地帯の一つです。この地域には多くの小都市が集積し、インドで2番目に大きな都市であり、かつての首都でもあった グレーター・コルカタ都市圏を形成しています。

2015年9月、西ベンガル州政府は、コルカタのフーグリー川沿いの改修工事が、国家ガンジス川流域プロジェクト計画に基づく世界銀行の資金援助を受けて完了すると発表した。[ 13 ]

フーグリー川の芸術

ハウラーのフーグリー川のほとりにあるガンガー・アラティ
ベンガルの収穫畑から見たフーグリー川、1905年頃

文学

ラドヤード・キプリングは、 1888年に『フーグリ川のほとりで』という記事を執筆し[ 14 ] 、また1895年にフーグリ川を舞台にした短編小説『無資格の水先案内人』を執筆した[ 15 ] 。

文化イベント

シルクリバー・プロジェクトは、フーグリー川沿いとテムズ川沿いのそれぞれ10か所での芸術交流を通じて、コルカタとロンドンの芸術的関係を探ることを目的としています。フーグリー川沿いの10か所とは、ムルシダバード、クリシュナガル、チャンデラナゴール、バラックポール、ジョラサンコ、ボウバザール、ハウラー、キダーポール、植物園、バタナガルです。パトゥア様式で描かれた10の巻物には、10か所が描かれ、フーグリー川沿いに運ばれます。このイベントは2017年12月7日にムルシダバードで始まり、 12月17日にコルカタのビクトリア記念碑で終了しました。[ 16 ] [ 17 ]

フランシス・フリスによるカルカッタのフーグリー川（1850年代から1870年代に撮影）

参照

参考文献

  1. ^ a b「Hugli River」 . ブリタニカ百科事典. 2016年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月8日閲覧。
  2. ^ https://archive.org/details/ainiakbarivolum00mubgoog The Ain I Akbary Abul Fazl Allammi Vol-2、HSJarrett大佐訳、ベンガル・アジア協会発行、1891年にバプテスト・ミッション・プレスで印刷、カルカッタ、120ページ。
  3. ^ https://cclpworldwide.com/wp-content/uploads/2020/03/Hooghly-Jelar-Itihas-Sudhir-Kumar-Mitra.pdf Archived 23 March 2020 at the Wayback Machine Jelar Itihas Sudhir Kumar Mitra/ page no 792 (original book) internet page 806
  4. ^ Chakraborty, Satyesh C. 「The Story of River Port」. Kolkata Port Trust. 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月10日閲覧。
  5. ^ a bヘレン・シュライダー、フランク・シュライダー（1960年10月）「シヴァの髪から」ナショナルジオグラフィック118 ( 4): 445–503 .
  6. ^ナラヤン、RK（2006年8月29日）『ラーマーヤナ：インド叙事詩の現代版短縮散文』ペンギン社、31ページ。ISBN 978-1-4406-2327-1。
  7. ^ “What is the origin of holy river Ganga?” 2020年3月20日. 2020年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月23日閲覧。
  8. ^ আবেদিন、অনল。「সেতুর হালে বাড়ছে আতঙ্ক」。2024 年5 月 14 日に取得。
  9. ^ 「バーハムプール近郊の国道34号線195号線と160号線沿いのバギーラティ川に4車線橋を建設中（西バガン）| インド内陸水路庁、インド政府」 www.iwai.nic.in 。2024年7月25日閲覧。
  10. ^ a b「ウェストバリー州の3つの河川橋が貿易促進と文化の活性化に」インディアン・エクスプレス紙、2017年10月6日。2018年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月12日閲覧。
  11. ^ 「プルバ・バルダマン＆ナディア地区のSTKK道路35.447kmのカルナと国道34号線96.30kmのシャンティプルを結ぶバギーラティ川に架かる橋の建設。プロジェクトの長さは14.476km、ナディアのROBを含む主橋の長さは2.114km、プルバ・バルダマン（西ベンガル州）：プロジェクトの最新情報と投資の詳細 | IIG」。indiainvestmentgrid.gov.in。2024年5月14日閲覧。
  12. ^ 「コルカタ・メトロ：87年を経て、退屈な路線がCESCの偉業を再現」タイムズ・オブ・インディア2017年4月18日. 2022年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月29日閲覧。
  13. ^ 「世界銀行、フーグリー川沿いの改修に資金提供 - タイムズ・オブ・インディア」タイムズ・オブ・インディア、2015年9月3日。2015年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月3日閲覧。
  14. ^ 「第4章 恐ろしい夜の街 ― 海から海へ ― ラドヤード・キプリング著、書籍、電子テキスト」 Telelib.com、2003年2月1日。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月25日閲覧。
  15. ^ 「An Unqualified Pilot - Land & Sea Tales - For Scouts and Guides - Rudyard Kipling, Book, etext」 Telelib.com、2003年3月1日。2016年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月25日閲覧。
  16. ^ Chatterjee, Chandreyee (2016年11月10日). 「Exploring the River Connect」 . No. Kolkata. ABP. The Telegraph. 2018年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月21日閲覧。
  17. ^ Basu, Anasuya (2017年7月21日). 「River Walk to Boost Ties」 . No. Kolkata. ABP. The Telegraph. 2018年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月21日閲覧。

1. ガウタム・クマール・ダス. 2024. 西ベンガル州の河川システム：水質と環境. 西ベンガル州の河川システム. Springer Water. Springer, Cham. 180p. https://doi.org/10.1007/978-3-031-53480-5-1 . https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-031-53480-5 .

2. ガウタム・クマール・ダス. 2015. シュンダーバンスの河口形態動態, Springer, スイス, 211p. https://doi.org/10.1007/978-3-319-11343-2 . https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-319-11343-2 .

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