インド鉄道機械工学サービス
インド鉄道機械工学サービス
サービス概要
略語IRSME
設立1888 （1888年）
国インド
研修所インド鉄道機械電気工学研究所、ジャマルプル
幹部統制権限インド政府鉄道省（牽引・車両担当）委員
担当大臣アシュヴィニ・ヴァイシュナウ鉄道・通信・IT大臣
法人格政府機関;エンジニアリング
幹部の強さ約1700人 の会員
選択エンジニアリングサービス試験および特別クラス鉄道見習い試験（UPSC）
著名な卒業生アシュワニ・ロハニ（元CRB）、ラジェンドラ・K・パチャウリ（IPCC代表）（ノーベル平和賞）
部門長
メンバー牽引車と鉄道車両R. ラジャゴパル、IRSME

インド鉄道機械工学サービス（IRSME ）は、インド鉄道のグループA中央工学サービスの一つです。このサービスの職員は、インド鉄道の機械工学部門の管理を担当しています。2019年まで、IRSMEの職員は、連邦公務員委員会が実施する複合工学サービス試験（ESE）と特別級鉄道見習い（SCRA）試験の合格者で構成されていました。グループAサービスへの任命はすべてインド大統領によって行われます。

採用

IRSME グループ「A」への採用には 2 つのモードがあります。

現在、IRSME 役員の幹部は約 1,700 名で、インド国内の 17 の地域鉄道および鉄道委員会にわたる 68 の部門と 3 つの生産ユニットで勤務しています。

これまでの採用方法

  • エンジニアリング サービス試験エンジニアリングの学位を持つ現職者は、インド政府の最高官報採用機関である連邦公務員委員会によって選ばれていました。2020年にインド鉄道はエンジニアリング サービス試験 (ESE) から分離し、インド鉄道管理サービス (IRMS) を作成しました。以前は、エンジニア向けの採用は UPSC エンジニアリング サービス試験を通じて行われていましたが、2年間の中断の後、2022年からは UPSC 公務員試験を通じて行われます。これは、インド全体で筆記試験が行われ、その後、選ばれた候補者に対して面接が行われます。以前は、機械工学のトップランカーだけが IRSME 幹部に加わる機会を得ていましたが、現在はすべての公務員志望者向けの一般幹部または幹部になっています。
  • 特別クラス鉄道見習い試験特別クラス鉄道見習い（SCRA）は、候補者がインド連邦公務員委員会（UPSC）によって選ばれ、ジャマルプルにあるインド鉄道機械電気工学研究所で機械工学の学士課程で訓練を受けるプログラムであった。このプログラムは1927年に始まり、インドで最も古いプログラムの1つであった。 2015年の試験の後、UPSCが試験を継続する意向がないと伝えたことを受けて、鉄道は試験を中止することを決定した。 しかし、財務省は2021年にインド鉄道の合理化に関する報告書の中で、インド鉄道では通常の卒業プログラムの一部を超えた専門的な訓練とスキルが必要であるとして、試験の実施を再開することを勧告した。

インド鉄道管理局は2022年に公務員制度に統合され、今後はインド連邦公務員委員会（UPSC）が運営することになります。UPSCは、インド政府の 中級および上級官僚の採用を担当しています。

トレーニング

選考後、IRSMEの見習職員は、中央訓練機関（CTI）であるジャマルプルのインド鉄道機械電気工学研究所（IRIMEE）に赴き、入隊手続きと幹部研修生または見習職員としての幹部への就任手続きを行います。その後、78週間にわたり、様々なアカデミーや機関を訪問し、幹部研修生は鉄道職員としてのキャリアに役立つ幅広い経験を積むことになります。これらの機関には、以下のものがあります。

役割と機能

主な責任分野

  • 動力源の可用性（機関車庫）
  • 乗務員管理（機関車運転）
  • 鉄道車両管理（客車庫、貨物ヤード）
  • 事故発生時の交通復旧
  • 生産ユニット - 機関車、客車、輪軸など
  • 修理および製造工場

この組織は、蒸気機関車と電気ディーゼル機関車のみが牽引手段であった時代には、すべての鉄道車両運用の中核を担っていました。幹線路線で電気牽引が導入されたことにより、牽引運用の責任は電気部門と共有されています。

すべての客車と貨車は機械部によって保守されています。システムの客車の空調部分は電気部によって保守されていました。2003年に鉄道委員会が全車両を機械部による統一保守下に置くよう命じましたが、電気部組合の圧力により保留されていました。

これは2016年に採択され、乗務員を含むすべての機関車（電気機関車およびディーゼル機関車）が電気部門の管轄下に入りました。MEMU（中央車両管理ユニット）および客車の車内照明を含む車両保守全体は機械部門の管轄下に入りました。これに伴い、鉄道委員会レベルの機械担当（MM）の職位は車両担当（MRS）に改称されました。

列車運行

列車運行における責任と任務は、大まかに「オープンライン」と呼ばれています。オープンラインでの経験は特に重視されます。実際、オープンラインで相当の期間勤務することなく組織内で成功した人はほとんどいません。

一般市民の観点から最もやりがいのある仕事は、事故救助と交通復旧です。IRSMEは、事故救助のためのインフラと組織の設計、調達・建設、そして維持管理を担当しています。事故は大きなストレスと不安をもたらすものです。緊急時には、担当職員が事故救助医療機器（ARME）と事故救助列車（ART）の動員を担当します。

生産ユニット

インド鉄道は膨大な製造業を営んでおり、インドの他のどのエンジニアリング会社にも匹敵する規模を誇ります。製造全体は、生産ユニット（独立して管理）と地域工場（地域鉄道が管理） に分かれています。

修理と製造

地域鉄道には、設備の製造と修理を行う工場があります。これらの工場は非常に大規模になることもあります（例えば、カラグプル工場は12,000人の従業員を抱え、150エーカー（0.61 km² ）の敷地に広がり、敷地内には11 kmの道路が敷設されています）。これらの工場を生産工場と呼ぶことができないのは、 組織構造上の問題だけです。

組織

IRSMEは、鉄道委員会（鉄道省）の会員車両によって運営されています。会員車両はMRSという略称でよく知られています。

各ゾーンの組織は、主席機械技師長が率いています。PCMEは鉄道総局長に報告します。鉄道委員会の車両担当部署は、技術的な事項や方針についてPCMEを指導します。

部門レベルでは、上級部門機械技師が組織を率います。上級部門機械技師は、当該部門の部門鉄道マネージャーに報告します。技術的な監督は、各地区の主任主任機械技師が行います。

エントリーレベルでは、IRSME 職員は ADME (部門機械技師補佐) として勤務し、50 ～ 250 人のスタッフを指揮します。

ワークショップはチーフ・ワークス・マネージャー（CWM）が指揮を執ります。ワークショップはゾーン鉄道によって管理されているため、CWMはPCMEに報告します。

インド鉄道の製造工場である生産ユニットは、省庁によって直接管理されています。生産ユニットのゼネラルマネージャーは、鉄道委員会に報告します。生産ユニットは以下のとおりです。

組織構造

7番目のPCレベル インド政府における立場 分割 ワークショップ ゾーン 鉄道委員会
17 アペックススケール 部門内に同等の役職はありません ワークショップに同等のポストはありません ゾーンには同等のポストはありません 鉄道委員会会長兼CEO / 牽引・車両部門メンバー
16 上級管理職 + ゼネラルマネージャー 追加メンバーメカニカル
15 上級管理職 主任主任機械エンジニア（PCME）/主任ワークショップエンジニア（CWE） 首席執行役員
14 上級管理職 部門鉄道マネージャー / 追加部門鉄道マネージャー チーフワークスマネージャー（CWM） 主任車両技師（CRSE）/主任動力技師（CMPE）/主任機械技師（CME） 常務取締役
13 選抜グレード シニア部門機械エンジニア（Sr. DME）/ シニアコーチングデポオフィサー（Sr. CDO） 副主任機械エンジニア（Dy. CME） 副主任機械エンジニア（Dy. CME） 監督
12 ジュニア管理職 シニア部門機械エンジニア（Sr. DME）/ シニアコーチングデポオフィサー（Sr. CDO） 副主任機械エンジニア（Dy. CME） 副主任機械エンジニア（Dy. CME） 共同ディレクター
11 シニアタイムスケール 部門機械エンジニア（DME）/コーチングデポオフィサー（CDO） ワークスマネージャー（WM） シニア機械エンジニア（SME） JTS および STS の役員は、通常、鉄道委員会には配置されません。
10 ジュニアタイムスケール アシスタント部門機械エンジニア (ADME) / アシスタントコーチングデポオフィサー (ACDO) アシスタントワークスマネージャー（AWM） アシスタントメカニカルエンジニア (AEME)

優秀な役員の皆様

名前 バッチ 栄誉 備考
KLBery 1941 パドマシュリ
ACチャタジー 1944 パドマシュリ
PCルーサー 1947 パドマシュリ
ジプリ 1947 MM、パキスタン鉄道委員会
MMSuri 1948 パドマシュリ1971年に活動中
マクハンナ 1950 ヴィシシュト・セヴァ・メダル
PSチャウドゥリ 1950 ヴィシシュト・セヴァ・メダル
HNGupta 1959 1997年マン・オブ・ザ・イヤーアメリカ伝記協会
NCSinha 1960 ヴィシシュト・セヴァ・メダル1971年に活動中
ラジェンドラ・K・パチャウリ1961 パドマ・ヴィブーシャン、ノーベル平和賞受賞者（IPCCを代表して）
アシュワニ・ロハニ1978 エア・インディア会長兼マネージング・ディレクター

参照

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