特別級鉄道見習い

特別級鉄道徒弟制度（SCRA）は、インド連邦公務員委員会（UPSC）によって選抜された候補者が、ジャマルプルにあるインド鉄道機械電気工学研究所の機械工学学部課程で訓練を受ける制度です。この制度は1927年に開始され、インドで最も古い制度の一つです。

2015年、インド鉄道はUPSCが試験を継続する意向がないとの通知を受け、この試験を廃止することを決定しました。 [ 1 ] [ 2 ]しかし、財務省は2021年にインド鉄道の合理化に関する報告書の中で、インド鉄道では通常の卒業プログラムの一部を超えた専門的な訓練とスキルが必要であるとして、試験の再開を勧告しました。[ 3 ]

大学院課程

特別級鉄道徒弟制度（SCRA）は、インドで初めて導入された技術者試験の一つであり、入学選考は熾烈な競争を繰り広げてきました。現在、連邦公務員委員会（UPSC）が実施する入学試験には、定員約20～30名を巡り、250万人もの受験者が応募しました。試験は、数学、物理、化学、英語、一般知識の筆記試験と心理テスト（知的能力）で構成されています。選考に残った受験者は面接に呼ばれ、その後、健康診断を受けます。

選抜された候補者は、4年間の機械工学研修プログラムを受講します。このプログラムについては、当校はランチーのメスラにあるビルラ工科大学（BIT）と覚書を締結しています。メスラBITのセメスター制に従い、休暇期間中はメスラBITでワークショップ形式の研修セッションが行われます。

見習い職員には、医療、特権パス、有給休暇などの福利厚生に加え、給与と物価手当が支給されます。4年間の訓練を無事に修了すると、鉄道組織における最高レベルのリーダーシップ・プログラム（グループA役員とも呼ばれます）に編入されます。この役員は、インド鉄道機械技術者サービス役員（IRSME）に所属します。

歴史

特別級鉄道徒弟制度（SCRA）は、EIR（東インド鉄道）とGIP（グレート・インド半島鉄道）の技術者需要を満たすため、1927年にイギリスによって開始されました。徒弟は、各鉄道会社最大の工場（ジャマルプール機関車工場）で研修を受け、その後1年間イギリスで研修を受けました。選考された候補者は、ロンドン 工学評議会が実施する機械工学学位試験を受験する必要がありました。

独立後もこの制度は継続され、インド鉄道に高級幹部を輩出してきた。

学術

SCRAは学業において優れた成績を収めており、1933年から1939年、および1954年から1966年にかけて、39名の研修生がAMIMech. E（ロンドン）から優秀賞を受賞しました（第二次世界大戦中の記録は入手できません）。BE（機械）学位は現在、メスラのビルラ工科大学と共同で提供されています。また、56名のSCRAがインド技術者協会（IEI）が実施する試験で金メダルを獲得し、3名がメスラのビルラ工科大学で大学金メダルを授与されています。

卒業生

ジャマルプル校の卒業生は、優秀な技術管理者を輩出することで、インド鉄道の発展に不可欠な役割を果たしてきました。5名のSCRA（技術管理者）が鉄道委員会の委員長に就任し、16名が委員会委員を務めています。多くのSCRAがインド鉄道やその姉妹組織であるRITES、COFMOW、CRISなど のゼネラルマネージャーや部門長を務めています。

SCRAの卒業生は鉄道業界以外でも成功を収めており、世界銀行、大学、企業の幹部などを務めています。60名以上の卒業生が、インドの著名な組織の校長、最高経営責任者、または最高医療責任者を務めています。SCRAはインド鉄道にとって最も重要なコースです。

参照

参考文献

  1. ^ 「SCRA：鉄道、特別クラスの見習い職員試験の廃止を支持」。エコノミック・タイムズ。2015年10月3日。 2019年5月21日閲覧。
  2. ^ 「UPSC、鉄道会社に対するSCRA試験の廃止を模索」『エコノミック・タイムズ』 2015年7月10日。 2019年5月21日閲覧。
  3. ^ 「SCRAが復活？インド鉄道、数十年の歴史を持つ見習い制度再開の提案を受ける - The Financial Express」 www.financialexpress.com 2021年9月23日. 2021年9月26日閲覧。
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