ISON エアバイク
| エアバイクとタンデムエアバイク | |
|---|---|
 サン・アンド・ファン2004のエアバイク | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | チーム・エアクラフトアイソン・エアクラフト ジョーダン・レイク・エアロ |
| デザイナー | |
| 状態 | 制作中（2013年） |
| 建造数 | 127（1999年12月）[ 1 ] |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1994 |
| 初飛行 | 1994 |
ISONエアバイクとタンデムエアバイクは、キット形式で販売されていたアメリカ製の高翼トラクター型超軽量航空機シリーズです。単座型エアバイクは1994年に、2座型タンデムエアバイクは1996年に発表されました。[ 1 ] [ 2 ]
当初はテネシー州ブレイディビルのTEAM Aircraft社で製造されていましたが、キット生産終了前に同じくブレイディビルのISON Aircraft社に製造が移管されました。2009年頃から、今度はJordan Lake Aero社からキットが再び販売されるようになりました。[ 3 ]
発達
シングルシートのエアバイクは、アメリカ合衆国のFAR 103超軽量航空機の要件を満たすように設計されており、最大空虚重量254ポンド（115kg）まで制限されていました。タンデムシートモデルは、超軽量練習機またはアマチュア製作の航空機として認可されることが想定されていました。[ 2 ]
このシングルシーターは、28馬力（21kW）のロータックス277や22馬力（16kW）のゼノアG- 25などの軽量エンジンを使用することで、空虚重量を251ポンド（114kg）まで軽量化することができる。[ 2 ]
この飛行機の機体は細長く、操縦士の足はオートバイのように機体の外側にあるラダーペダルの上に置かれるため、「エアバイク」という名前が付けられた。 [ 2 ]
タンデムエアバイクはシングルシーターの特徴をすべて備え、胴体を延長することでセカンドシートを収容しています。翼幅は33.8フィート（10.3メートル）、翼面積は152平方フィート（14.14平方メートル）です。[ 2 ]
デザイン
両型とも、木製で航空機用繊維で覆われたパラソル翼を特徴としています。翼には全幅のエルロンが装備されており、2人乗りの場合はオプションで電動フラッペロンも装備可能です。すべての操作はケーブルで操作されます。エレベーターとラダーは従来型です。[ 2 ]
胴体は溶接された4130鋼管製で、従来型の着陸装置を備え、尾輪操舵機構はラダーペダルに接続されている。主着陸装置は、サスペンションと着陸荷重の吸収のためにスプリングチューブを使用している。[ 2 ]
エアバイクは組み立てキットとして販売されました。キットには、溶接済みの胴体と尾翼、組み立て済みの主翼桁とリブ、すべてのブラケットと付属品、着陸装置、エンジン、プロペラ、計器、そして5ガロンの燃料タンクが含まれていました。同社は単座機の完成時間を150時間と見積もっていました。2001年当時の単座エアバイクの価格は7195米ドルでした[ 2 ]。
タンデムエアバイクの工場出荷時の組み立て時間は200～300時間、クイックビルドキットオプションを購入した場合は100～150時間と見積もられていました。2001年当時、キットの価格はエンジンとプロペラなしで8,000米ドルでした。[ 2 ]
運用履歴
1998年12月、同社は127機のシングルシーター機（その大部分は米国未登録の超軽量機）と23機のタンデムシーター機が飛行中であると報告した。2009年7月には、米国でアマチュア製作の実験機または軽スポーツ機として登録されたエアバイクが45機あった。 [ 1 ] [ 4 ]
変種
- エアバイク
- アメリカの超軽量機カテゴリー向けに設計された単座機。エンジンは、28馬力（21kW）のロータックス277、40馬力（30kW）のロータックス447、または22馬力（16kW）のゼノアG-25から選択可能であった。[ 1 ] [ 2 ]
- タンデムエアバイク
- 超軽量練習機またはアマチュア製作機として設計された2人乗りの航空機。標準エンジンは50馬力（37kW）のロータックス503であった。[ 1 ] [ 2 ]
仕様（Rotax 447搭載エアバイク）
KitPlanes [ 1 ]および Cliche [ 2 ]のデータ
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 長さ: 16フィート0インチ (4.88 m)
- 翼幅: 26フィート0インチ (7.93メートル)
- 身長: 5フィート6インチ (1.68 m)
- 翼面積： 118平方フィート（10.98 m 2）
- 空車重量: 257 ポンド (116 kg)
- 最大離陸重量: 560ポンド (254 kg)
- パワープラント:ロータックス447固定ピッチ1基、40馬力（30kW）
パフォーマンス
- 最高速度: 80 mph (130 km/h、70 kn)
- 巡航速度：時速63マイル（102 km/h、55ノット）
- 失速速度: 30 mph (49 km/h、26 kn)
- 範囲: 173 マイル (279 km、150 海里)
- 上昇率: 1,000 フィート/分 (5.1 m/s)
- 翼面荷重: 4.75 ポンド/平方フィート (23.1 kg/m 2 )
- 出力/質量: 14 lb/hp (0.12 kW/kg)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ a b c d e f Kitplanesスタッフ：1999年キット航空機ディレクトリ、Kitplanes、第15巻、第12号、1998年12月、70ページ。Primedia Publications。IPM 0462012
- ^ a b c d e f g h i j k lクリッシュ、アンドレ：超軽量航空機購入ガイド第8版、B-3ページとB-68ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
- ^ Jordan Lake Aero (2009). 「エアバイクモデル」 . 2013年2月13日閲覧。
- ^連邦航空局(2009年7月). 「メーカー/モデル照会結果」 . 2009年7月27日閲覧。
外部リンク
