アイルワース

アイルワース
テムズ川の向こう側から見たアイルワースのチャーチストリート
アイルワースはグレーター・ロンドンに位置する
アイルワース
アイルワース
エリア8.31 km 2 (3.21 平方マイル)
人口25,008人（アイルワース、オスターリー、スプリンググローブ地区 2011年）[ 1 ]
• 密度3,009/km 2 (7,790/平方マイル)
OSグリッドリファレンスTQ1575
民事教区
  • 該当なし
ロンドン特別区
儀式郡グレーター・ロンドン
地域
国イングランド
主権国家イギリス
宿場町アイルワース
郵便番号地区TW7
ダイヤルコード020
警察メトロポリタン
火ロンドン
救急車ロンドン
英国議会
ロンドン議会
アイルワースの町の地図（クリックして拡大）

アイルワース( / ˈ aɪ z əl w ər θ /アイルワース（アイルワース、アイズワースとも、ロンドン西部ハウンズロー特別区にある郊外の町です。主要な商店街であるロンドン・ロードは、現在ハウンズロー・ハイ・ストリートとなり、「トリーティ・センター」ハウンズローの東側を包含していたことを反映しています。

アイルワースはテムズ川とその支流であるクレーン川の西に位置し、テムズ川沿いの初期の居住地はオールド・アイルワースとして知られています。町の北西端は、北はオスターリー、西はランプトンに接しており、スプリング・グローブとして知られています。郵便的にも歴史的にもオスターリーはアイルワースの一部ですが、独自の地下鉄駅があります。

アイルワースのかつてのテムズ川沿いの約1マイル（高級観光スポットのシオンパークを除く）は、1994年にセントマーガレット地区をロンドン特別区リッチモンド・アポン・テムズに完全に統合するための自治区境界線の再調整で、半マイル強にまで縮小されました。その結果、川沿いは8.6エーカー（3.5ヘクタール）のアイルワース島を見下ろす部分になりました。短いクレーン川はアイルワース島の南でテムズ川に流れ込み、その人工の分流であるデューク・オブ・ノーサンバーランド川はアイルワース島の西で流れ込みます。デューク・オブ・ノーサンバーランド川は、1600年から1750年の間に美観上の理由で建設された2つのコルン支流の1つです。

この町は放送作家デイビッド・アッテンボローの出身地である。

語源

日付形状ソース
695ギスレレスウイルスアングロサクソンの憲章。
1086ジステレスワードドゥームズデイ調査
1301イステルワースロール。
1415イステルワースロール。
1418システルワース地方裁判所の訴訟記録[ 2 ]
イヒステルフォースジョージ・ジェームズ・アンジャー、「シオン修道院、アイルワース教区、ハウンズロー礼拝堂の歴史」、1840年
アイルワース
1540イスティルワースローカルドキュメント
イステルワースエリザベス1世の治世における巡回裁判（法廷審問）文書
1554ティスリーワース民事訴訟裁判所の訴訟記録[ 3 ]
1593シスルワースまたはギステレスワース歴史家ノルデンとライソンズ
1702アイスルワース教区教会の記念碑に展示されています。
1742アイルワーストーマス・プリーストによる彫刻のタイトル。[ 4 ]

歴史

ローマ人とアングロサクソン人

シオン・パーク邸の東端付近の発掘調査により、ローマ・ブリテン人の居住地の証拠が発見されました。「ギスレレスウイルス」は古英語で「ギルヘレ（Gīslhere）という人物の囲い地」を意味し、695年のアングロサクソンの勅許状において恒久的な居住地として初めて言及されています。[ 5 ]ドゥームズデイ・ブックによると、エドワード懺悔王の治世（1042～1066年）の間、この荘園は「アール・アルガー」（おそらくマーシアのエルフガー）の所有であり、現在サウス・ストリートから続く現代の道路には彼の名前が付けられています。[ 6 ]

聖ヴァレリ男爵に授与

アイルワースは、1066年のノルマン征服当時、多くの近隣の町よりも耕作と交易が盛んに行われていた集落で、その価値は高かった。何世紀にもわたり、東はテムズ川のミドルセックス岸から、西は当時の村落で礼拝所であったハウンズロー（中世に設立されたハウンズロー修道院を含む）の中心を含むまで広がり、ウィットンと接し、北はサウスオール（当時はヘイズ教区内）と接し、南はトゥイッケナムと接していた。ドゥームズデイ・ブック（1086年）には、ギステルスワードとして、 55の耕作地、118世帯、そして封建制度下の領主たちに年間72ポンドを納めた記録がある。[ 7 ] [ 8 ]征服後、セント・ヴァレリ家のノルマン男爵はアイルワースの荘園を所有したが、彼らがそこに居住したという証拠はない。そこは賃貸料や封建領主による賃貸、慈善寄付の源泉として利用されていた。後代の男爵の一人は、ロンドンのセント・ジャイルズ病院にいくつかの荘園賃料と特権を与えた。また、彼は教会とアドヴォソン（聖ヴァレリ修道院の教会領）をピカルディのソンム川河口にあるセント・ヴァレリ修道院に与えた。[ 9 ]

コーンウォール伯爵への転属

初代コーンウォール伯リチャードの紋章

1227年、ヘンリー3世は幼少時の摂政からイングランドの支配権を奪うと、アイルワース荘園とセント・ヴァレリ家のその他の財産を押収し、その荘園を弟の初代コーンウォール伯リチャードに与えた。彼は新しい堀のある荘園を建てたが、それは国庫の黒書にも記されており、瓦屋根、煙突、2つの寝室、中庭があった。堀の外側には使用人や物資のための建物がいくつかある外庭があり、少し離れたところに水車があった。正確な位置は不明だが、ずっと昔の「堀のある場所」に関する報告書によると、おそらくノーサンバーランド・アームズとトゥイッケナム・ロードの間、水車はレールズヘッドの近くにあり、当時唯一適した水路であったクレーン川沿いにあったとされている。[ 6 ]一見すると典型的な中世の荘園は1264年の第二次男爵戦争で焼失した。

教区牧師館、牧師館領地、および牧師の任命権

ピカルディの聖ヴァレリ修道院は、イングランドのいくつかの教区教会の領地から収入（聖職収入）と収入を預かっていましたが、これらの外国領地に対する不満が高まる中、1391年にアイルワースの領地をウィリアム・オブ・ワイカムに（有償で）譲渡しました。ウィリアムはそれを自ら設立したウィンチェスター・カレッジに寄付しました。こうして、ウィンチェスター・カレッジの学寮長と学者たちは、生産性の高い牧師館（牧場を含む）の所有者となりました。この状態は150年間続き、1543年にヘンリー8世はウィンチェスターと他のいくつかの荘園を交換し、オールセインツ教会を含むミドルセックスの5つの教会を所有しました。

4年後、彼はアイルワースの教区牧師館と牧師職を初代サマセット公爵エドワード・シーモアに与えたが、公爵が1552年に処刑されるとそれらは王室に戻された。その後すぐにそれらはウィンザーのセント・ジョージ礼拝堂の首席司祭と参事会員に与えられ、現在も彼らの所有となっている。[ 10 ] 川沿いにある城のような石造りの教会の塔はこの時代のものである。下記を参照。

シオン修道院への荘園の譲渡

1415年、ヘンリー5世はスウェーデン・ブリジット修道会の修道女たちにテムズ川岸の土地を与えました。最初はトゥイッケナム、彼の新しいシーン宮殿の向かいにあたり、彼女たちはそこに最初の住居であるシオン修道院を建てました。1422年、ヘンリー5世はアイルワース荘園の所有権をコーンウォール公爵領からシオン修道院に移譲し[ 11 ] 、1431年に修道院再建のため、荘園内に新しい敷地として選ばれました。ここが現在のシオン・ハウスの敷地です[ 12 ]。

サマセット公爵に授与

ヘンリー8世は1539年以降、シオン修道院の大部分を破壊し、その敷地と荘園は初代サマセット公爵エドワード・シーモアに与えられました。 1548年にシオン・ハウスを建てたのはシーモアでした。ジェーン・グレイは、イングランド女王の戴冠を控え、ここから王室御座船でロンドン塔へと運ばれました。

ノーサンバーランド伯爵が取得

46年後の1594年、エリザベス1世は、第9代ノーサンバーランド伯ヘンリー・パーシーに、サイオンの荘園の賃借権を与えた。パーシーは、初代エセックス伯ウォルター・デヴァルー の次女ドロシー・デヴァルーと結婚していた。デヴァルーは、後に1604年にジェームズ1世からこの荘園の自由保有権を与えられている。[ 13 ]この荘園は、現在ノーサンバーランド公爵となっているパーシー家の所有となってから400年以上が経過した。 1642年11月のブレントフォードの戦いでは、王党派の軍隊がこの邸宅を占領した。サイオン・パークは、1766年から1773年にかけて、アダム兄弟と「ケイパビリティ」・ブラウンによって再建・造園された。1874年にストランドのノーサンバーランド・ハウスが取り壊されると、ここはノーサンバーランド公爵家の新しい邸宅となった。

教区教会の隣にあり、テムズ川に面したチャーチストリートのジョージ王朝様式の家々

ジョージ王朝時代とビクトリア朝時代

アイルワースの大部分は18世紀に果樹園（ヒュー・ロナルズの有名な苗圃の一部を含む）となり、[ 14 ]、19世紀には市場向けの菜園となり、ロンドン市場に供給されました。ロウアー・スクエアとチャーチ・ストリートには、18世紀から19世紀初頭にかけての建物が今も残っています。この時期の顕著な特徴は、主に貴族や高位の人物のために、アイルワースに多くの邸宅や大きな家が建てられたことです。この現象は、近隣に既に王族や貴族の邸宅や教会施設が集まっていたことに起因しています。このテーマについては、「著名な家屋」のセクションで詳しく取り上げています。

18世紀、アイルワースには黒人コミュニティが存在していたという証拠があります。このコミュニティは主に、アフリカ、アジア、カリブ海諸国出身の奴隷である有色人種で構成されていました。これらの人々の中には、奴隷状態から逃れ、ロンドンの街頭で自由を求める者もいました。 [ 15 ]ごくわずかな例外を除いて、18世紀のロンドンにおける有色人種についてはほとんど知られていません。しかし、逃亡奴隷の捕獲と返還を求める広告などの当時の資料から、1765年にこの地域に住んでいたマリーナ・デラップとプリンスという二人の生活について、ある程度の洞察を得ることができます。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

救貧院と旧病院

1980年以前のブレントフォード救貧院とウェストミドルセックス病院

ブレントフォード救貧法連合は1838年にアイルワースのトゥイッケナム・ロード東側の広大な土地に救貧院を建設した。20世紀初頭、この救貧院は完全に再建され、敷地内にはさらに大きな救貧院が新たに建てられた。[ 19 ] この救貧院は1920年まで機能し、その後「ウェスト・ミドルセックス病院」となった。1931年に郡立病院に昇格したが、1948年（NHS時代）に「郡」の冠が外された。後に教育病院となり、1980年には「大学」の冠が付けられた。 [ 20 ]ビクトリア朝様式の建物は2003年に閉鎖され、大部分が住宅として再開発され、元の救貧院にちなんでユニオン・レーンと呼ばれるようになった。病院は隣接する場所に再建された。[ 21 ]

パーシーハウス補助軍病院

旧組合救貧院敷地内には、トゥイッケナム・ロードに面したパーシー・ハウスという学校がありました。パーシーとはノーサンバーランド公爵の姓です。学校としての利用が徐々に減少したため、 1914年から1918年にかけての第一次世界大戦中は軍病院として利用されました。1915年以降、約5,000人の戦傷兵士を治療し、1918年末に閉鎖されました。[ 22 ] VAD看護師の一人に、ソフィア・デュリープ・シンがいました。建物は1978年に取り壊されました。[ 19 ]

モグデン隔離施設 / サウスミドルセックス熱病病院

トゥイッケナム・ロードから西に伸びるモグデン・レーンの南側には、かつて隔離病院がありました。1897年に開設されたモグデン隔離病院は、1938年に「サウス・ミドルセックス熱病病院」と改名されましたが、地方自治体の管理下に置かれ続けました。1948年に国民保健サービスが設立されると、単にサウス・ミドルセックス病院となり、1991年に閉鎖されました。[ 23 ]

20世紀

20世紀前半のアイルワースは、概して、町全体、特に多くの市場菜園において、職人やホワイトカラー向けの住宅開発が盛んに行われた時期であった。[ 24 ]かつての西部地域はハウンズローの町と教区に譲渡され、ハウンズローは1927年に行政教区となった。この時期には、主にブレントフォードとの東境付近の北東部に、いくつかの新しい工場や事務所が建設された。こうした急速な建設の広がりにより、わずか50年の間にアイルワースの街並みは農業中心から都市型へと変貌を遂げた。

アイルワースのかつてのテムズ川岸は約1マイル（サイオン地区内は除く）だったが、1994年に英国の地方自治大臣が2つの行政区の境界をロンドン特別区リッチモンド・アポン・テムズに移管して以来、約0.5マイル（0.80キロメートル）に縮小した。これにより、トゥイッケナムのセント・マーガレッツ地区が統合され、かつてそこにあった家屋にちなんで名付けられた。その家屋は、ヴィクトリア朝の田園郊外、アイルサ地区に建っていた。この地区は他の地域に隣接して鉄道駅があり、クレーン川の南側の水路には継ぎ目のない橋がいくつかかかっているが、それゆえに行政区をまたいでいた。[ 25 ]

地理

オスターリーをまだ含むとみなされる場合、標高は北西部の27メートル（89フィート）からテムズODの4.9メートル（16フィート）まで変化します。境界線は長年にわたるもので、20世紀の西部と南部の区分に従っています。アイルワースは、同じ名前の行政区にある小売店やオフィスが多いハウンズローの東、テムズ川の西、その支流でクレーン川の最北端の合流点の北、ブレント川とクレーン川の集水域を隔てるM4高速道路の頂上の南にあります。[ 26 ] クレーン川の半分はエイト川の南でテムズ川に流れ込み、その最新の分流であるデューク・オブ・ノーサンバーランド川はエイト川の中点に向かって流れています。

政治

アイルワースは、英国下院選挙のブレントフォード・アンド・アイルワース選挙区の一部である。

アイルワースは、ハウンズロー・ロンドン特別区議会の選挙ではアイルワース選挙区と似ている。[ 27 ]

アメニティ

オリンピックの金メダリスト、長距離ランナーのモー・ファラーの金の郵便ポストは大型コンビニエンスストアの外にある。ファラーの高校はアイルワース・アンド・サイオン・スクールだった。

アイルワースにはアイルワース刑事裁判所があり、その本来の権限は拡大され、以前はミドルセックス刑事裁判所で行われていた司法業務も含まれるようになった。2009年には6つの新しい法廷を建設する拡張工事が完了した。[ 28 ]

町の公共施設には、図書館、プールのあるレジャー センター、体育館、4 つのレクリエーション グラウンド、町（コミュニティ）ホールなどがあります。

アイルワースのウォートン・ロードにはかつて映画スタジオがありました。ウォートン・ホール・スタジオ、アイルワース・スタジオなど様々な名称で知られ、最も有名な映画はハンフリー・ボガートとキャサリン・ヘプバーン主演の『アフリカの女王』（1951年）です。閉鎖後、この建物は国立石炭公社（National Coal Board ）の鉱山研究施設となりました。現在は、軽工業施設群に分割され、より大規模な施設となっています。

オスターリー／アイルワースは、1989年にルパート・マードックによって設立されて以来、衛星テレビ放送局スカイの本拠地となっています。当初はグラント・ウェイを中心に、ジレット・コーナー周辺の広大なキャンパスはかつてニュー・ホライズンズ・コートをも包含していましたが、現在はセントーレス・ビジネスパークの唯一のテナントとなっており、オフィス、スタジオ、制作スペース、研究開発施設に加え、アラップ・アソシエイツによる風力タービンを含む専用エネルギーセンターも併設されています。[ 29 ]

オールド・アイルワースに停泊している船「キャスジャ」。全長38メートルのこの船は、1996年から慈善団体の拠点となっている。精神障害のある人々に芸術的スキルを磨く機会を提供しており、マーティン・コッツによる彫刻作品「ヘロン」が展示されている。[ 30 ]

アイルワースは2002年から2015年までオペラグループ「アイルワース・バロック」（現リッチモンド・オペラ）の本拠地であった。[ 31 ] [ 32 ]

病院

ウェストミドルセックス大学病院

アイルワースのトゥイッケナム・ロードに位置する、394床を擁する大規模急性期病院です。総合病院に求められるあらゆるサービスを提供しています。ロンドンのハウンズロー区とリッチモンド区の住民にサービスを提供しています。大学病院として、インペリアル・カレッジ・ロンドンの傘下にあります。近年の建設、改修、近代化計画により、最新の設備を備えた病院となっています。

教育

継続教育大学であるウェスト・テムズ・カレッジはアイルワースにあります。

中等学校

小学校

  • アシュトンハウススクール
  • ブルースクール（英国国教会）
  • 100年以上の歴史を持つ学校、アイルワース・タウン
  • アイビーブリッジ
  • マールボロ
  • スモールベリーグリーン
  • スプリンググローブ小学校
  • セントメアリー教会（ローマカトリック教会）
  • ウォープル

教会

オールセインツ教会、19世紀初頭
グレート・ウェスト・ロードにあるアッシジの聖フランシス教区教会

アイルワースのオールセインツ教会は、この地域の 古い教区教会です。他には、以下の教会があります。

輸送

道路

アイルワースの主要道路はロンドン・ロード（A315）で、後に「悪魔のハイウェイ」（ローマ時代のブリテン島）と呼​​ばれるようになった道に沿って走っており、シルチェスターに向かう途中で砂利のヒース地帯に上り、そこからバース、ウィンチェスター、ソールズベリーに向かう他の道路が続いています。ある歴史家ベイトはラテン語とアングロサクソン語を組み合わせてこの通りを「タメシス・ストリート」と呼んでいます。[ 33 ]例えば、メイデンヘッド橋が1280年までかかっていたのに対し、このルートでテムズ川を渡る 最初のステーンズ橋はローマ時代のものでした。

ウェストミンスターでは、この道路は「ナイツブリッジ」や「ピカデリー」と呼ばれています。ハマースミスでは「キングストリート」、チズウィックでは「ハイロード」、ブレントフォードとケンジントンでは「ハイストリート」、そしてアイルワースの「ロンドンロード」がハウンズローに入ると再び「ハイストリート」になります。この後、この道路はメイデンヘッド橋への道路と合流し（現在は1960年代から近くに高速道路の橋が架かっています）、ウィンザーへの「キングスハイウェイ」の一部となりました。[ 33 ] この道路の合流は、1925年にバイパスのA30が建設されるまで、ハウンズローハイストリートという形で当然のものでした。西ロンドンが（旧行政区とミドルセックス州議会の両方によって）国の道路インフラを継続的に許可していることは、1965年以来、さらなるバイパスとしてM4高速道路がここに存在しているという事実によって示されています。

前述のように、1925年にグレートウェストロード（A4）と名付けられたより大きな道路が完成した。この道路はほぼ同じ方向に伸びており、事実上、一部はヘストン、残りは歴史的および郵便的に現在もアイルワースに属しているオスターリーの新たな北の境界線となった。全長のほとんどが6車線の2車線道路で、自転車道も併設されており、ブレントフォードとハウンズローの目抜き通りのボトルネックを迂回して、ロンドンからの旧道路からウィンザーおよびそれ以降に向かう交通を軽減する役割を果たした。後にこの新道路から分岐してグレートサウスウェストロードと名付けられた道路が南西方向へ交通を運び、これによってロンドンロードからステーンズブリッジおよびそれ以降に向かう交通を軽減するというさらなる効果も生まれた。

もう一つの主要幹線道路はトゥイッケナム・ロード（A310）で、サイオン・パークの西でロンドン・ロードから分岐し、トゥイッケナム、テディントン、そしてその先へと交通を繋いでいます。かつてハンプトン・コートへのキングス・ハイウェイとして栄えたこの道路は、かつてトゥイッケナム・ロードに面したサマセット・ハウスや2つのシルバー・ホールといった邸宅の集落を繋いでいました。[ 33 ]

バスとトラム

馬車バスの運行は1800年代半ばにアイルワースに始まりました。1856年から1933年まで、ロンドンの主要なバス運行会社はロンドン・ジェネラル・オムニバス・カンパニーでした。その後、ロンドン旅客運輸局が設立されました。1856年10月19日、LGOCはアイルワースとセント・ポール大聖堂間の既存の馬車バスの運行を引き継ぎ、バスは赤く塗装されました。

アイルワースでは1901年、ロンドンロードの北側、ハウンズローとの境界付近にあった車庫から路面電車の運行が開始されました。当初の運行会社はロンドン・ユナイテッド・トラムウェイズで、1933年に新設のロンドン旅客運輸局に吸収されました。1935年に車庫はトロリーバスの運行に転換されました。馬蹄形に設計され、奥にはトロリーバス用のターンテーブルが備え付けられたトラベレーターが設置されていました。当初はハウンズロー車庫として知られていましたが、1950年にアイルワースに改名され、コード「IH」が与えられました。収容車両は37台で、運行路線は57番路面電車路線のみでしたが、転換により657番トロリーバス路線となりました。 57番と657番はどちらもハウンズローとシェパーズ・ブッシュ・グリーン間を運行し、アイルワース、ブレントフォード、チズウィック、ゴールドホーク・ロードを経由していました。1902年以降、57番のハウンズロー方面の終点は、ハウンズロー・ヒースのステインズ・ロードにある「ハサー」駅でした。1922年7月、この路線はハウンズロー・ハイストリート西端の「ベル」駅に短縮されました。ステインズ・ロード沿い半マイル、ウェリントン・ロードとの交差点に、657番トロリーバス専用の転回場が設けられました。かつては、路面電車の路線をステーンズ・アポン・テムズやメイデンヘッドまで西に延伸するという野心的な計画もあったが、実現することはなく、現在では代替路線として運行されているバス路線237号線は、ハウンズロー・ヒースとシェパーズ・ブッシュの間で、110年以上前に路面電車が通っていたのと全く同じ道路を走っている（ホワイト・シティまでの短い延伸区間あり）。

1962年5月8日、657号車がロンドンのトロリーバスへの最後の転換となったことを受けて、アイルワース車庫は閉鎖され、その職員は近くのハウンズロー・バス車庫（コード番号「AV」）に異動となった。代替となるバスサービスは、それまでエガムとハウンズロー間を走っていた117番ルートの延伸によって提供された。1978年、ハウンズローとシェパーズ・ブッシュ間の117番ルートは、 237番ルートの東への延伸によって置き換えられた。この時まで、237番はチャートシーとハウンズロー間でシングルデッキバスで運行されており、まさに郊外路線だった。ロンドンバスサービスの民営化の一環として、ハウンズロー車庫はロンドン・ユナイテッドに引き継がれ、後にトランスデブ社が買収し、さらにRATPグループが引き継いだ。

アイルワースを運行していたもう一つのトロリーバス路線は667番（以前は67番トラム）で、ハンプトン・コートからハンプトン・ヒル、フルウェル、トゥイッケナム、ブッシュ・コーナー、ブレントフォード、チズウィックを経由してハマースミスに向かう途中を運行していた。ロンドンのトロリーバス路線の最終転換の一環として、バス路線への転用に伴い、路線番号は667から267に変更された。トラム67、トロリーバス667、バス267はすべてフルウェル・バス車庫から運行されていた。フルウェル（コード「FW」）の所有権の変遷は、上記のハウンズロー車庫と全く同じである。

夏の銀行休業日には、シェパーズ・ブッシュとハンプトン・コート駅間で臨時便が運行されていました。路面電車が運行されていた時代は65番系統でしたが、トロリーバスはハンプトン・コート駅行きは667番、復路は657番系統を示していました。この路線はトロリーバスの廃止に伴い廃止されました。

アイルワース（およびハウンズロー）を結ぶ長年定着したバス路線に37番系統がある。これはロンドン総合オムニバス会社が導入した最も初期のバス路線のひとつで、当初はセント・マーガレッツ、リッチモンド、バーンズ、パトニー、ワンズワース、クラパム・ジャンクション、クラパム・コモン、ブリクストン、ハーン・ヒル、イースト・ダルウィッチを経由してアイルワースからペッカムまで走っていた。後に西のハウンズローまで延長され（セント・ジョンズ・ロードの低い鉄道橋を避け、アイルワース鉄道駅に停車するため裏通りを回る）、1920年代の短期間には、夏季の日曜運行がメイデンヘッドまで延長されていた。この短期間の延長がなかったとしても、37番系統はロンドンで最も長い路線のひとつであった。 1922年から1938年の間、西の終点はハウンズロー・ヒースの「ハサー」でしたが、その後ハウンズロー・バス車庫（後のバスターミナル）で折り返すように短縮されました。当初、アイルワースの終点はノーサンバーランド・アームズ・パブの前庭で、行き先表示板には「アイルワース・マーケットプレイス」と表示されていました。後に、「短距離」の運行については、マグダラ・ロード、そしてサウス・ストリートのパブリック・ホール前の停留所に変更されました。1991年、この歴史的な路線はペッカムとパトニー間の運行に短縮され、アイルワース経由のリッチモンドとハウンズロー間の区間は、H37というより地域限定の新しいサービスとなりました。

レール

アイルワースには2つの鉄道駅があり、そのうち1つは北東の境界にあるとよく考えられています。これらの駅は、ロンドン中心部とレディングを結ぶサウス・ウェスタン鉄道が運行する本線から分岐するループ支線にあります。ループは南下するとバーンズ・ジャンクションを起点とし、チズウィックとブレントフォードを通過し、A4幹線道路のすぐ南でブレント川を渡ってアイルワースに入ります。その後、サイオン・レーン駅とアイルワースの2駅に停車し、ウッドランズ・エステートのすぐ北で町を出てブリッジ・ロードの下を通過します。この列車は通常15分間隔で運行されています。ハウンズローに停車した後、ループは半分の列車がウィットン駅の手前で本線に再び入り、残りの半分の列車はバージニア・ウォーターを越えて途中の町々を経由してチャートシー支線/ループ線に停車し、ウェイブリッジ駅1番線で終了します。ウェイブリッジ駅の他のプラットフォームはサウス・ウェスト本線に停車します。

最寄りの国鉄駅

最寄りのロンドン地下鉄駅

河川旅客サービス（歴史）

1952年にアイルワース・プロムナードから見た、20世紀半ばの典型的なプレジャーボート

1840年ジョージ・J・アンジャー： 「教会から川を渡ってウェスト・シーン、キューなど へ向かう徒歩の乗客用の渡し船『チャーチ・フェリー』があり、村の南端には『レールズヘッド・フェリー』と呼ばれる渡し船もある。」[ 34 ]

1947年、近くに歩道橋が建設されてから50年以上経った後も、レイルズヘッドフェリーはまだ存在していました。

1952年 アイルワース プロムナードから見た、20 世紀半ばの典型的なプレジャー ボート。

著名な居住者

  • ジョセフ・バンクス卿
    ジョセフ・バンクス卿
  • スプリンググローブハウスとして知られるバンクスの家
    スプリンググローブハウスとして知られるバンクスの家
  • 18世紀のスプリンググローブハウス
    18世紀のスプリンググローブハウス
  • 1902年のスプリンググローブハウス
    1902年のスプリンググローブハウス
  • フィンセント・ファン・ゴッホの自画像（1887年）、アイルワース滞在の10年後に描かれたもの
    フィンセント・ファン・ゴッホの自画像（1887年）、アイルワース滞在の10年後に描かれたもの
  • JMWターナー
    JMWターナー

架空の住民

ランドマーク

著名な家々

アイルワースの保護地区の一つ、ロウアー・スクエアにあるノーサンバーランド・ハウスなど

18 世紀と 19 世紀には豪邸が数多く建てられました。

1740 年代までにアイルワースとトゥイッケナムの東半分に 3 つの魅力が感じられ、さらに1776 年にリッチモンド橋が開通しました (翌年には車輪付きの交通も可能になりました)。

  1. 牧草地、木々、広大な水面の美しさを備えたテムズ川の景観は、アレクサンダー・ポープによるロマンチックな詩や美術作品にも描かれています。
  2. すでに大邸宅が存在し、社交界の上流階級の人々を惹きつけていました (チズウィックに数軒、さらにオスターリー パーク ハウス、サイオン パーク ハウス、ボストン マナー ハウス、トゥイッケナムにあるウォルポール首相の邸宅の 1 つ)。
  3. ジョージ王朝時代後半には、王室がキューに再び姿を現し始め、エリザベス1世の治世下と同様に、キューと隣接するすべての教区では、富裕層や有名人が豪華な邸宅を建てることが流行しました。

1840年代に鉄道建設が主流となったおかげで、今では廃墟となったリッチモンドとキューはロンドン中心部への直通路線を利用できるようになりました。このため、既存の建物の再建や再投資が促されたケースがほとんどです。多くの高級住宅もロンドン大空襲や、裕福な所有者や高所得者による維持費負担にも耐え抜きました。そのため、多くの住宅がグレードII*（中級カテゴリー）の建築指定建造物に指定されています。

1800年、テディントンへ向かうキングス・ハイウェイ沿いのシルバー・ホール
  • シルバーホール1号館（ノースストリートの南、4エーカー）  [1.6ヘクタール] 、ウィリアムとメアリーの側近であるアイルワースのジョン・スミス卿準男爵、大法官ウィリアム・ハーコート卿の未亡人ハーコート夫人（1801年取り壊し）[ 39 ] [ 40 ]
  • シルバーホールNo.2 （ノースストリートの北側） ジョセフ・ディクソン（1950年に解体）[ 40 ]
  • ケンダル・ハウス（トゥイッケナム・ロード、ミル・プラットの近く） ケンダル公爵夫人（ジョージ1世の愛妾）。[ 41 ]
  • サマセット ハウス/コテージ。
  • ガナーズベリー・ハウス。ブリッジ・ロードとロンドン・ロードが交わる地点の南東（1972年頃に解体）。[ 42 ]
  • アイルワース・ハウス サー・ウィリアム・クーパー、ジョージ3世の牧師。[ 39 ] 1892年にナザレ・ハウス と改名され、居住型老人ホームと修道院となり、残りの主要部分はエガートン・ドライブのホワイト・ハウスとなった。[ 42 ]
  • ワイクハウス
  • リトル・サイオン（旧クロムウェル・ハウス）サー・リチャード・ウィン準男爵（1818年に取り壊された）。[ 39 ]
1800年のガムリーハウス

シュルーズベリー・ハウスはアッパー・スクエアの東、かつてはベックス・ワーフ、別名シュルーズベリー・ワーフと呼ばれたライオン・ワーフと呼ばれる地域に位置していた。第14代シュルーズベリー伯爵は1719年にこの借地権を継承し、後に議会法により、かつての地主であるトーマス・イングラム卿が設立した救貧院慈善団体から（一定の有償農場賃料と引き換えに）この土地の完全な権利を獲得した。初代シュルーズベリー公爵は元々この地をイングラム卿から賃借していた。1778年頃、第14代シュルーズベリー伯爵は、この邸宅をローマ・カトリック教徒の両親を持つ男子のための学校に改築する手続きを開始した。[ 43 ] [ 44 ]

  • スプリンググローブハウス サー・ジョセフ・バンクス・アンドリュー・ピアーズ[ 39 ]（立っている、グレードII）
1862年、フランシス・ピアーズは石鹸製造事業の拡大を決意し、ロンドン・ロード沿いに工場用地を購入しました。1880年代には、道路の反対側にさらに大規模な工場が開設され、1862年までその場所で石鹸が製造されていました。彼の息子アンドリューは1886年にスプリング・グローブ・ハウスを購入し、1894年には邸宅を大幅に増築しました。写真は「著名な居住者」の欄に掲載されています。
  • ケッペル家 海軍大臣オーガスタス・ケッペル。
  • レイシー・ハウス 17世紀の邸宅で、ドルリー・レーン劇場のジェームズ・レイシーのために1750年に再建された。レイシーの息子が相続したが、浪費癖のためサー・エドワード・ウォルポール卿（K.B.）に売却せざるを得なかった。ウォルポール卿はエクセター司教の未亡人である娘に遺贈し、その後ウォリック伯爵が取得した。その後、有名な劇作家リチャード・シェリダンが就任し、当時既に傑作『醜聞学校』と『ライバルズ』を上演していた。レイシー・ハウスは1830年代に取り壊された。[ 39 ] [ 45 ]
  • ワークワース・ハウス（取り壊し済み）、マナー・ミル（取り壊し済み）の北
  • ブッシュ ハウス (取り壊し済み) は、開校するまでは、隣接する姉妹校のグリーン スクール フォー ボーイズを参照してください。

1993年以来、ロンドンのセント・マーガレッツにて

レイルズヘッドのゴードン・ハウス 1869
  • シャルルヴィル伯爵夫人のヴィラ・ハリエット・シャーロット・ボジョレー（キャンベル）（テムズ川沿いのシャルルヴィル・ミューズがあるあたり）
  • ゴードン・ハウス、テムズ川沿い、レールズヘッド・ロードとして知られる私道がある（現存、グレードII*指定建造物）。ハンフリー・ブランド将軍、ジェームズ・ヘイ卿、ジョン・ケネディ＝アースキン卿。フレデリック・ゴードン卿夫妻、キルモリー伯爵、TCハリバートン判事、MP。ヘイ卿の時代には、アバディーンシャーの先祖代々の邸宅にちなんで「シートン・ハウス」と名付けられた。次に、ウィリアム4世が（私生児の）娘レディ・オーガスタのために8,000ギニーで購入した。オーガスタは、セント・マーガレット・ハウスの隣に住んでいた初代エイルサ侯爵の息子、ダンのジョン・ケネディ＝アースキン卿と結婚した。ゴードン・ハウスは現在改修中である。[ 39 ] [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]
  • セント・マーガレット・ハウス（レイシー・ハウスが再建され改名）初代エイルサ侯爵、カシリス伯爵。[ 39 ] 1853年以来キルモリー・ハウス。第2代キルモリー伯爵のために建てられたが、伯爵はここに住んだことはなかった。王立海軍女子学校（1856年～1940年）となった。[ 39 ]（1950年に取り壊された）。
  • カシリスハウス
  • セントマーガレットロッジ

人口統計と住宅

2011年の国勢調査では、ハウンズローのアイルワース区の人口は51%が白人イギリス人であると記録されています。その他の主要な民族グループは、その他の白人（11.7%）、黒人アフリカ系（7%）、インド系（6.4%）、その他のアジア系（5.6%）でした。[ 49 ]民族的にBAME （黒人、アジア人、少数民族）であると自認する人の割合は、人口の34.8%でした。[ 50 ]

アイルワースに住む人々の63.3%はイングランド生まれです。その他の出身国は、インド（3.1%）、ソマリア（2.1%）、アイルランド（1.7%）、パキスタン（1.4%）でした。[ 51 ]

アイルワースにおける最大の宗教はキリスト教徒（49.5%）、無宗教（20.7%）、イスラム教徒（13.9%）、ヒンズー教徒（3.7%）、シク教徒（2.4%）である。[ 51 ]

2011年国勢調査住宅
区分離型半戸建て段々になったアパートキャラバン/仮設住宅/移動住宅/ハウスボート世帯間で共有[ 1 ]
アイルワース1248801,4162,451418
オスターリーとスプリンググローブ4201,9004671,981424
2011年国勢調査世帯
区人口世帯完全所有率ローンで所有している割合ヘクタール[ 1 ]
アイルワース11,9774,8931530197
オスターリーとスプリンググローブ13,0314,7962933634

隣接する町や地区

参考文献

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さらに読む

ヘストンとアイルワースの都市地区の歴史、ギル・アンド・サンズ、ロンドン。

  • ノーサンバーランド公爵川の公園地帯
    ノーサンバーランド公爵川の公園地帯
  • セントメアリー教会、オスターリーロード
    セントメアリー教会、オスターリーロード
  • ジレットタワー近くのグレートウェストロード、ジレットコーナー
    ジレットタワー近くのグレートウェストロード、ジレットコーナー
  • シオン・ハウス（アイルワースと一部ブレントフォード）、1783年
    シオン・ハウス（アイルワースと一部ブレントフォード）、1783年
  • 1802年のリトル・サイオン（1592年建造）
    1802年のリトル・サイオン（1592年建造）
  • 1800年のサマセットハウス
    1800年のサマセットハウス
  • シュルーズベリーハウス
    シュルーズベリーハウス
  • レイシーハウス、18世紀後半
    レイシーハウス、18世紀後半
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