| Isa Musa Ciisemuuse عيسىموسى | |
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| イサク・ソマリ族 | |
| 民族 | |
| 位置 | |
| の子孫 | イサー・イブン・ムーサ・イブン・ズバイル・イブン・アブディラフマン・イブン・シェイク・イスハク・イブン・アハマド |
| 親部族 | イサク |
| 支店 |
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| 言語 | |
| 宗教 | スンニ派、イスラム教 |
| シリーズの一部 |
| ソマリアの氏族 |
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イサムサ(ソマリ語: Ciisemuuse、アラビア語: عيسىموسى )としても知られるイサムサは、 イサムサ、イサムサ、イッセムオーサ、イサムセ、またはイセムセとも綴られます(フルネーム: 'イサ・イブン・ムーサ・イブン・ズバイル・イブン・アブド) al-Raḥmān ibn ash- Shaykh Isḥāq ibn Aḥmad)は、アイサーク家の一族の一部である著名なソマリアの氏族です。イサムサ族は伝統的に海岸沿いの人々、遊牧民、商人で構成されています。この一族は主にソマリランドに定住しており、マルーディ・ジークス、トグディア、サヒル、アウダル、ムガディショ、ジブチ、 イエメン、エチオピア、ケニアなどが含まれる。[ 1 ] [ 2 ]
イサ・ムサは、国連事務次長のアブドゥルラヒム・アビー・ファラーなど、多くの著名なソマリア人を輩出している。

歴史的に、イサ・ムーサはアフリカの角における非常に価値の高いキャラバン貿易を利用していました。沿岸都市ベルベラの市場に到着するキャラバンから収入を得ていました。イサ・ムーサは商品を積んだラクダ1頭につき通行税を課すことができました。[ 3 ]
海岸平野を牧草地とするイサ・ムサ族は、キャラバンから、荷物を積んだヒトコブラクダ1頭につき4アナ(約48ペンス)の通行料を徴収し、他の部族がベルベラの市場に持ち込む羊と山羊1頭につき1アナを徴収している。[ 4 ]
他の記録では、通行料金はもっと高かったとされている[ 5 ]。
内陸から来る隊商については、沿岸の各部族に支払うべき料金は決まっており、イッサ・ムッサでは、荷物を積んだラクダ1頭につき0.5ルピー、荷物を積んでいないラクダ1頭につき5アナ(約0.50リラ)となっている[ 5 ]。
ハブル・アワル地方全体と同様に、イサ・ムサ地方も商業の歴史を持ち、特にベルベラとオガデンへと続くキャラバンルートで栄えました。内陸部へ進出したハブル・アワルの交易遠征隊は、地元のアバンを雇用し、商業を促進し、警備を提供しました[ 5 ]。
ソマリア人の中で真の商人はハブル・アウアルである。彼らは交渉のために村へ行き、アバン族から与えられた小屋、あるいは自分たちの女たちが建てた小屋に住み、そこで買いたい人と直接交渉する。アバン族から贈られる牛乳を除いて、食料は自分で買わなければならない。[ 5 ]
イサ・ムサ族は直接交易に従事し、家畜、皮革、アラビアゴムなどを売買し、交換した代金をベルベラの市場に持ち帰った。彼らの交易遠征は、しばしば特定のルートを選んだ[ 6 ]。
「イサムサのキャラバンは、アロリ[アロリ]とトヨを経由してオガディーンに至る西側の道を好む」[ 6 ]
グスタフ・アドルフ・ハゲンマッハー。ベルベラから内陸部へ旅していたイッサ・ムセの子孫です。彼らは、私を探している40人ほどの男たちに出会ったと私たちに伝えました。ソマリランド、1874年。[ 7 ]
イタリアの探検家で地理学者のルイジ・ロベッキ・ブリケッティも、キャラバン貿易という貴重な側面について同様の発言をしており、その中で同族のアヤル・アフマド、サアド・ムサについても言及している[ 8 ]。
ブリケッティの記述によると、イサ・ムーサは海岸沿いの歴史的な都市ベルベラに出入りする活発なキャラバンの交通のおかげで収入を得ることができた[ 8 ]。
彼らは熟練したラクダ飼育者であり、賢明なキャラバンの組織者でもある[アヤル・アフメド]。そして、ファフ(ファファン)ルートを通ってウエビ(ウェビ)まで上るオガデン族とのキャラバン輸送で生計を立てているイサ・ムサ族の様々な家族もまた、そのような人々である[ 9 ] 。
イッサ・ムセ家は、ハブル・アワル氏族の広域一族とともに、アデンをはじめとする南アラビアの港を頻繁に訪れるソマリア商人の大多数を占めていた。彼らは自らの船でアラビアの港へ独自の貿易航海を行い、ハラールや内陸部から様々な原材料を調達し、それを加工品と交換していた。滞在中、ハブル・アワル氏は自ら家を借り、使用人を雇っていたが、他のソマリア氏族は湾岸諸国に既に定住している親族の家に滞在する傾向があった。
商人 — 彼らは一般的にハブル・アワル族に属します。彼らはハラール地方とガラ地方からコーヒー、サフラン(私生児)、牙(象牙)、羽毛を運び込み、代わりに亜鉛、真鍮、広幅布、そして雑貨を持ち帰ります。彼らは交易シーズン(約9ヶ月)の間、一度に約20日間アデンに滞在し、4往復します。滞在中は家を借り、専属の召使いを伴います。[ 10 ]
イサ・ムーサ族は商品貿易だけでなく、家畜貿易にも携わっていました。彼らはベルベラを経由してアデンなどの南アラビアの港に家畜を輸出していました。1895年にHGCスウェイン船長が出版した文献によると。
イッサ・ムーサ族は牛や羊をアデンへ輸出している。ベルベラには代理店があり、機会があれば、例えば牛10頭、羊200頭といった単位で、緩やかな行程を組んで輸出に回される。海岸から80マイル離れたブロから来ると、牛や羊は4~6日でベルベラに到着するが、キャラバンは通常3日で到着する。[ 11 ]
イッサ・ミューズは、国連事務次長のアブドゥルラヒム・アビー・ファラー、ソマリア初の首相でソマリランド第2代大統領のムハンマド・ハジ・イブラヒム・エガル、ソマリ民主共和国元副大統領で最高革命評議会第1/5の将軍アハメド・モハメド・ファラー、ソマリランド元副大統領アハメド・ユスフ・ヤシン、世界で2番目に背の高い男性フセイン・ビサドなど、多くの著名なソマリア人人物を輩出しています。
ベルベラ封鎖(1855-1856年)は、リチャード・バートン中尉の陣営への攻撃に続いて、イギリス海軍がベルベラ港に対して行った攻撃である。ストロヤン中尉の死亡とバートン中尉とその仲間の負傷をもたらしたこの攻撃は、主にイサ・ムーサ族とハブル・アワル族の他の支族によるものとされた。[ 12 ] [ 13 ]この攻撃は、イサ・ムーサ族と関係のあるアウ・アリ(オウ・アリ)が指揮したと伝えられている[ 14 ] 。
これに対し、アデンのイギリス当局はベルベラに海上封鎖を発動し、地元のハブル・アワルに攻撃者を撃退させるよう迫りました。この封鎖はベルベラとアラビア半島との貿易を阻害し、深刻な経済的打撃を与えました。さらに、懲罰的措置として、イサ・ムサ一族は一時的にアデンへの立ち入りを禁止され、重要な貿易拠点から切り離され、商業活動にも大きな打撃を与えました[ 15 ]。


以下に、Issa Muse の 4 つの主要な一族を含む、要約された一族の家族を示します。
イッサ・ミューズの4つの主要な部族は以下のとおりである。[ 16 ]
Am Abend suchten uns vier Münner vom Stamme der Isa Musa auf,
ベルベラとその周辺地域を伝統的な居住地とするイッセ・ムッセ一族は、異なる見方をしていた。