イタリアの装甲艦ヴェネツィア
 1876年に停泊中のヴェネツィア号 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イタリア | |
| 名前 | ヴェネツィア |
| 同名の人物 | ヴェネツィア |
| ビルダー | カンティエーレ・デッラ・フォチェ |
| 敷設された | 1863年2月 |
| 発売 | 1869年1月21日 |
| 完了 | 1873年4月1日 |
| 打撃を受けた | 1895 |
| 運命 | 1895～1896年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ローマ級装甲艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 79.65メートル（261フィート4インチ） |
| ビーム | 17.48メートル（57フィート4インチ） |
| 下書き | 7.6メートル（24フィート11インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 13ノット（時速24km、時速15マイル） |
| 範囲 | 1,940 nmi (3,590 km)、10 kn (19 km/h; 12 mph)で |
| 補体 | 549–551 |
| 武装 | 18門の254mm（10インチ）砲 |
| 鎧 | |
ヴェネツィアは、1860年代にイタリア海軍向けに建造されたローマ級装甲艦2隻のうちの2番艦でした。中央装甲砲郭に254mm（10インチ）砲18門を主砲として備えていました。舷側装甲艦からの再設計により建造期間が長くなり、1880年代に就役を開始した新型砲塔艦に比べて急速に時代遅れとなりました。その結果、ヴェネツィアの就役期間は限定的でした。 1881年に練習艦となり、1895年まで運用されました。翌年、 ヴェネツィアはスクラップとして解体されました
デザイン
ヴェネツィアの垂線間の長さは79.65メートル（261.3フィート） 、全幅は17.48メートル（57.3フィート）、平均喫水は7.6メートル（25フィート）であった。排水量は平常時で5,722英トン（5,814 t） 、満載時は最大で6,151英トン（6,250 t）であった。推進システムは、単膨張式蒸気機関1基で単軸スクリュープロペラを駆動し、蒸気は6基の石炭燃焼式円筒状火管ボイラーから供給され、単一の煙突から排気された。この機関は、出力3,670馬力（2,740kW）で最高速度13ノット（24 km/h、15 mph）を発生した。本艦は10ノット（時速19km）の速度で1,940海里（3,590km、2,230マイル）を航行することができた。本艦は蒸気機関を補助するためにバーク艤装が施されていた。乗組員は士官と兵合わせて549～551名であった。[ 1 ]
ヴェネツィアは舷側装甲艦として設計されたが、建造中に他国の海軍が中央砲台を備えた艦を開発していたため、イタリア海軍は艦の設計変更を余儀なくされた。[ 2 ]主砲は中央の砲郭に254 mm (10 in) 砲18門を備えていた。中央砲台の設計により、2門が前方に、2門が後方に射撃可能であった。艦は水線上で船体全長にわたり、厚さ150 mm (5.9 in) の鉄帯装甲で防護されていた。砲郭は121 mm (4.75 in) の鉄板で防護されていた。[ 1 ]
サービス履歴
ヴェネツィアの船体起工は1863年2月、ジェノヴァのカンティエーレ・デッラ・フォーチェ造船所で行われ、完成した船体は1869年1月21日に進水した。艤装工事は1873年4月1日に完了したが、再設計のため、その4年近く前に完成していた姉妹艦に比べて完成が大幅に遅れた。[ 1 ]中央砲台搭載艦として完成したヴェネツィアは、すぐに旧式化していった。というのも、この艦はドゥイリオ級などの新型砲塔搭載艦に取って代わられたからである。ドゥイリオ級の建造はヴェネツィア就役と同年に開始された。 [ 2 ]さらに、 1866年のリッサでの敗北後、イタリア海軍の予算は大幅に削減され、これは政府の海軍に対する信頼の著しい低下を反映していた。その結果、ヴェネツィアは在位中ほとんど使用されることはなかった。[ 3 ] [ 4 ]
本艦の最初の主要な活動は就役後すぐに行われ、モナール少将の旗艦として活躍した。1873年半ば、カントン反乱の際に、本艦は他のイタリア軍艦数隻と、他国の軍艦多数と共にスペインへ向かった。9月、本艦とアビソ・オーシオンは、イギリスの装甲艦 ロード・ワーデン、砲艦トーチ、ハート、フェザント、そしてオーストリア＝ハンガリー帝国の砲艦ヴェレビヒ と共にエスコンブレラス沖に停泊した。[ 5 ]
1879年11月23日、ヴェネツィア号はギリシャのザキントス島沖で座礁したが[ 6 ]、後に再浮上した。ヴェネツィア号は1881年に魚雷練習船に改造され、帆装が削減され、75mm（3インチ）砲4門と57mm（2.2インチ）砲4門が増設された。乗組員は士官兵合わせて302名に大幅に削減された。ヴェネツィア号は1895年8月23日までラ・スペツィアでこの任務に就いた。同年ヴェネツィア号は遭難し、1896年には解体された[ 1 ]。
注記
- ^ a b c dフラッカローリ、p. 339.
- ^ a bソンドハウス 2001、p.112。
- ^オルドヴィーニ、ペトロニオ、サリバン、p. 348.
- ^ソンドハウス、1994 年、49–50 ページ。
- ^行動、15～18ページ。
- ^「Shipping」.リバプール・マーキュリー. 第9944号. リバプール. 1879年11月26日.
参考文献
- 「Bewegungen SM Kriegsschiffe vom 1. September 1873 bis 31. August 1874」 [1873 年 9 月 1 日から 1874 年 8 月 31 日までの SM 軍艦の動き]。ヤールブーフ デア カイス。コーン。 Kriegsmarine [帝国海軍年鑑]。ポーラ: Verlag der Redaction: 1874 年15 ～ 26 日。
- フラッカローリ、アルド (1979). 「イタリア」. ガーディナー、ロバート (編).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』 . ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. pp. 334– 359. ISBN 978-0-85177-133-5。
- オルドヴィーニ、アルド F.ペトロニオ、フルヴィオ、サリバン、デイビッド M. (2014 年 12 月) 「イタリア王立海軍の主力艦、1860 ～ 1918 年: パート I:フォーミダビレ級、プリンシペ ディ カリニャーノ級、レ ディタリア級、レジーナ マリア ピア級、アフォンダトーレ級、ローマ級、プリンシペ アメデオ級」。軍艦インターナショナル。 Vol. 51、いいえ。 4. pp. 323–360 . ISSN 0043-0374。
- ソンドハウス、ローレンス（1994年）『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策 1867-1918』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局、ISBN 978-1-55753-034-9。
- ソンドハウス、ローレンス（2001年）『海軍戦争 1815-1914』ニューヨーク：ラウトレッジ、ISBN 978-0-415-21478-0。
外部リンク
- ヴェネツィアマリーナ ミリターレのウェブサイト(イタリア語)
