ジェームズ・アラトゥーン・マルコム

ジェームズ・アラトゥーン・マルコム
生まれる1866年11月11日
死亡1952年7月18日(1952年7月18日)(85歳)
休憩所ロンドンのセント・サーキス教会
母校オックスフォード大学ベリオール・カレッジ
知られているアルメニア代表団

ロイヤル・テムズ・ヨット・クラブ会長

退役軍人クラブ の共同創設者
父親アラトゥーン・マルコム

ジェームズ・アラトゥーン・マルコム(1866年11月11日 - 1952年7月18日)は、ジェームズ・アラトゥーン・マルコム・バグラチオンとしても知られる、イギリス系イラン人のアルメニア人金融家、会社設立者、武器商人、ジャーナリストであった。[ 1 ]マルコムはオックスフォード大学ベリオール・カレッジに通った。彼はアルメニア代表団の5人のメンバーの1人として、第一次バルカン戦争中および戦争後の交渉で重要な役割を果たした。マルコムはロイヤル・テムズ・ヨット・クラブ、大英帝国リーグビクトリー・サービス・クラブの会員でもあった。[ 1 ]彼は1952年7月18日に亡くなった。[ 2 ]

若いころ

マルコムは1866年にペルシャ湾に面したイランのブシェフル(ペルシャのブシレとして知られる)で生まれた。 [ 1 ]

マルコムの父はブシェフル出身のアラトゥーン・マルコムで、彼の一族は「エリザベス朝以前から」ペルシアに住み、海運と商業で活躍していた。彼らはペルシアのシャーに派遣されたイギリス使節団の会計係を務めていた。[ 3 ]マルコム家は、デイヴィッド・サッスーン家など、この地域の有力な金融家と多くのつながりを持っていた。[ 3 ] [ 4 ]

マルコムは13歳の時、アルバート・サスーン(1818-1896)の後見のもと、教育を受けるためにイギリスに渡った。[ 3 ]子供の頃、彼はアルバート・ゴールドスミッドと友人​​だった。[ 3 ]彼はケント州マーゲートの私立ハーン・ハウス・スクールで教育を受け、その後1886年から1889年までオックスフォード大学ベリオール・カレッジに通った。 [ 1 ]

1907年9月7日に彼はイギリスの帰化証明書を交付され、氏名には「ジェームズ・アラトーン・マルコム・バグラチオン」、住所にはロンドンのラッセル・スクエアにあるホテル・ラッセルが記載された。[ 2 ]

キャリア

社会活動と政治的任命

マルコムは1894年に大英帝国リーグを設立した。1906年、マルコムはロイヤル・テムズ・ヨット・クラブの会長に任命された。[ 1 ] 1907年にはアーサー・ハガードと共にベテランズ・クラブの共同設立者となった。当初クラブはロンドン中心部のキングスウェイに15万ポンドの見積もり費用で建てられる堂々とした建物に入居する予定だった。 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]この計画は1910年に放棄され、[ 8 ] 1911年初頭にクラブはハイ・ホルボーンのハンド・コートのより質素な建物にオープンした。[ 9 ] [ 10 ]

1916年初頭、マルコムはアルメニアのカトリコス・ゲオルギオス5世によって、第一次バルカン戦争中および戦争後の交渉を主導するアルメニア代表団の5人のメンバーの一人に任命された。パリに拠点を置くボゴス・ヌバール・パシャ率いる代表団は1912年に設立された。任命以来、マルコムはロンドンにおける代表団の実質的な代表であり、他のメンバーはすべてパリに拠点を置いていた。[ 3 ] [ 11 ] [ 12 ] 1929年、ベルギー国王は第一次世界大戦中の連合国への貢献を称え、マルコムにレオポルド勲章を授与した。[ 13 ]

ハーバート・サミュエル卿は、マルコムを「イギリスによるパレスチナ委任統治に関するバルフォア宣言の発起者」と呼んだ。1922年6月17日付タイムズ紙に掲載された編集者への手紙の中で、マルコムは1917年初頭、シオニスト組織とイギリス政府との間の「『連絡係』、あるいはむしろ仲介者」であったと述べている。これは、 1922年6月15日付タイムズ紙に掲載された以前の手紙への返答であり、同紙ではサミュエルが「連絡係」であったと主張されていた。[ 14 ]

退役軍人クラブは1936年4月にアレンビー・サービス・クラブに改名され、1944年にはビクトリー・エクス・サービス・クラブに改名された。[ 15 ] 1952年、このクラブ(マルコムは名誉会計係を務めていた)はマーブルアーチのシーモア通り73-79番地に事務所を構え、18,600人以上の会員を擁していた。マルコムはユナイテッド・サービス・コープスの共同創設者でもあった。[ 16 ]彼は1948年に大英帝国勲章(OBE) を授与された。

ジャーナリズム

1888年、バリオール・カレッジ在学中、マルコムはミフラーン・セヴァスリー(1863-1935)とジャン・ブルサリと共に、ロンドンのアルメニア愛国協会中央委員会の後援を受けて発行される機関誌『ル・ハイアスダン』を創刊した。 [ 17 ]この機関誌はフランス語とアルメニア語で発行され、当初は月2回刊だったが、後に月刊となった。創刊号は1888年11月1日である。マルコムは1889年11月のオックスフォード・ユニオンの会合に『ル・ハイアスダン』の書記として出席した。[ 18 ]

1891年5月、『ル・ハイアスダン』の運営体制が変更された。セヴァスリーは編集長に留任したが、新たに設立された英アルメニア委員会の小委員会が監督することとなった。小委員会はイギリス人同調者3名とアルメニア人3名で構成され、国会議員F・スティーブンソンが委員長に就任した。この変更の目的は、同誌がトルコ政府を「不必要に挑発する」ような記事を掲載することを防ぐことであった。[ 19 ]

『ル・ハイアスダン』は1892年に廃刊となった。1893年5月、マルコムはアングロ・アルメニア協会の執行委員会を辞任し、その理由をエコー紙に掲載した手紙で述べた。[ 20 ] 1894年12月のモーニング・ポスト紙に掲載された手紙は、マルコムと1888年に『ル・ハイアスダン』を共同設立した3人を「3人の非常に有能で知的な若いアルメニア人[彼らは]、大きなエネルギーと勇気で、ほとんど忘れ去られていたアルメニア問題を蘇らせた…」と称賛した。[ 21 ]

大学卒業後、マルコムはロンドンで政治・金融新聞『ザ・ファイナンシャル・スタンダード・アンド・インペリアル・ポスト』を発行した。彼の新聞が「バーカー事件」について掲載した内容が名誉毀損として訴えられ、マルコムは2,000ポンドの損害賠償を命じられる判決を受けた。[ 22 ]この判決を受け、マルコムは1893年3月29日に破産宣告を受けた。[ 23 ] [ 24 ]彼は後にアルメニア人虐殺の際にハヤスタン・デイリーの創刊者兼編集者の一人となった。[ 1 ]

1896年から1898年まで宣伝していた会社

1896年5月、マルコム、アーサー・ワトリング、フォスター・グレイブはディガーズ・ベンチャー・シンジケート・リミテッドを設立しました。認可資本金9,000ポンドの同社は、新たに設立された会社に利益を上げて売却する資産のオプションを購入し、これらの会社はオプションを購入した会社を宣伝する目論見書を発行することで一般から資金を調達しました。

最初の公開目論見書は、1897年にグローブ・ベンチャー・シンジケート社が作成したものであった[ 25 ] 。目論見書には、同社がディガーズ・ベンチャー・シンジケートから「条約」を取得したと記載されていた。この条約により、北西アフリカのスース地方(ヌーン川付近)の部族長らは、その地域における「直接取引独占権」を付与された。1899年3月、グローブ・ベンチャー・シンジケートの株主であるJP・フォスターが訴訟を起こした。フォスターは、目論見書、特に「条約」に関して、虚偽の記載によって株式の申込みをさせられたという宣誓を求めていた。1900年4月、衡平法裁判所はフォスターの訴えを認め、損害賠償2,000ポンドと訴訟費用の支払いを命じた[ 26 ]。1900年6月、グローブ・ベンチャー・シンジケートに対して清算命令が出された。このプロセスにより、1901年2月にマルコムが会社のマネージャー、アーサー・ワトリングが取締役として公開調査を受けることとなった。[ 27 ] [ 28 ]さまざまな裁判プロセスにより、ディガーズベンチャーシンジケートの資本金が64ポンドを超えたことはなかったことが明らかになった。3人の創設者はそれぞれ20ポンドを投資し、登録会社に必要な法的最低7人を構成するために必要な他の4人の初期の加入者からそれぞれ1 ポンドを追加した。

グローブ・ベンチャー・シンジケート・リミテッドは、さらに2つの会社設立の手段として利用された。ガッタ・パーチャ・コーポレーション・リミテッド(目論見書は1897年12月に発行)[ 29 ]とブリティッシュ・ドライング・カンパニー・リミテッド(目論見書は1898年3月に発行)[ 30 ]である。両社は1900年に清算手続きに入ったが、どちらの手続きにも裁判が伴い、マルコムの名前が大きく取り上げられた。ガッタ・パーチャ・コーポレーション・リミテッドの会長、サー・エドワード・ソーントン卿は、法廷で「マルコム氏の招きで」その職に就いたと述べた[ 31 ] 。ソーントンはそれ以前にも、1896年6月にJ・A・マルコムに紹介され、グローブ・ベンチャー・シンジケートの会長に就任していた[ 32 ]。ブリティッシュ・ドライング・カンパニーの株式公開においては、ジョイント・ストック・ファイナンス社という会社が引受契約において重要な役割を果たした。裁判手続きにより、この会社の認可資本金は500ポンドであるのに対し、払込資本金はわずか7ポンドであったことが明らかになった。[ 33 ]衡平法裁判所のフォスター対ブリティッシュ・ドライング・カンパニー事件で判決を下したケケウィッチ判事は、「真の問題は、証拠で何度も言及されているマルコム氏がジョイント・ストック・ファイナンス・カンパニー・リミテッドであったかどうかであり、判事は現時点ではマルコム氏がジョイント・ストック・ファイナンス・カンパニーであると仮定した」と述べたと伝えられている。[ 34 ]

1899年から1905年まで宣伝していた会社

1899年4月、マルコム、ジョージ・グローブ・ブラックウェル・ジュニア(1869年 - 1934年)、ジェームズ・ケネス・ダグラス・マッケンジー(1859年 - 1930年)は、カナダのジョージアン湾運河計画の建設に必要な資金を調達するためにニュー・ドミニオン・シンジケート・リミテッドを設立した。カナダ議会は1894年にモントリオール・オタワ・ジョージアン湾運河会社を設立し、この水路計画を建設する権限を与える法案を可決した。カナダでこの計画の主導的な提唱者であったマクロード・スチュワート(1847年 - 1926年)はイギリスに渡り、マルコムのグループとイギリスからの必要資金の調達について交渉に入った。[ 35 ]ジョージアン湾計画のイギリス投資家への宣伝は、ブラックウェルを通じて手配されたリバプール商工会議所の行事から始まった。[ 36 ] [ 37 ]マルコムは1899年4月25日の集会にニュードミニオンシンジケートリミテッドのマネージャーとして出席した。[ 38 ]このイベントではマクロード・スチュワートが演説し、続いてニュードミニオンシンジケートリミテッドの会長であったサー・エドワード・ソーントンが演説した。[ 39 ]

マルコムは1901年6月23日、1893年の破産手続きの無効化を勝ち取った。この手続きには、破産裁判所が彼の負債が全額返済されたことを納得することが必要だった。[ 40 ]前述のように、彼の会社設立活動の過程で、彼が有限責任会社の取締役として紹介されていたら、法的問題を引き起こしていただろう。また、彼が投機的な事業に資金を投じているようには見られず、むしろ負債の返済に充てるべきだったことも重要だった。1899年7月のブリティッシュ・ドライング・カンパニー・リミテッドに関する法廷審問では、宣誓供述書の中で、同社の「主たる発起人」はA・E・ベインズであり、「マルコム氏は割当を監督していたが、当時は会社設立のための十分な資金を調達するために発起人のベインズ氏と契約を結んだ以外、会社内での正式な役職には就いていなかった」と述べられた。[ 41 ]ディガーズ・ベンチャー・シンジケートに関して、マルコムは法廷で、その会社の株式20ポンドを「取得した」のは彼ではなく、当時イランに住んでいた彼の兄弟レオが彼に代わって株式を取得したと述べた。[ 42 ]

1901年12月11日、ジェームズ・アラトーン・マルコムが電気路面電車建設保守会社有限会社の取締役に選出されたことが英国会社登記官に報告された。[ 43 ]この会社は1886年12月に登録されたが長年休眠状態にあり、ハリー・ジョン・ローソン(1852-1925)の支配下にあった。ローソンはシティ・アンド・ノース・イースト・サバーバン電気鉄道(C&NESER)計画(別名ワンズワース地下鉄計画)の親会社としてこの会社を利用した。マルコムと共にニュー・ドミニオン・シンジケート・リミテッドを設立したジェームズ・KD・マッケンジーは1901年9月、ローソンによって電気路面電車建設保守会社の会長に採用された。1902年の議会では、C&NESER計画の認可を得るために推進された法案が、ロンドン地下鉄の将来に関する2つの主要な競合する構想の間で重要な役割を果たした。最初の提案はチャールズ・タイソン・ヤークスロバート・ウィリアム・パークスによるものでした。2番目はJPモルガンによるものでした。[ 44 ] C&NESER計画はパークスとモルガンの双方から支援を受けました。マルコムは1902年1月にC&NESERの親会社の取締役を辞任しました。[ 45 ]

1906年から1915年まで宣伝していた会社

1906年4月、マルコムは改良建設会社を設立し、「セメントを結合成分とする人造石、コンクリート、その他の製品」の製造・販売を開始した。[ 46 ] 1906年7月10日、マルコムが議長を務めて同社の設立総会が開催された。マルコムは総会で、この会社の目的は、ピーター・バード・ジャガー(工場長兼コンサルタントエンジニア)が発明した機械を用いて、従来よりも低コストで高品質なセメント製品を生産することであると述べた。[ 47 ]また、ジャガーの特許を他社にライセンス供与することで、更なる収益を確保する見込みもあった。

1906年12月、マルコムは「ペイ・アズ・ウ・ゴ・ビリヤード(ヘプトンズ・パテント)有限会社」(認可資本金3万5000ポンド)を設立した。[ 48 ]この会社は、コイン投入式ビリヤード台を製造し、パブやクラブ向けに販売していたプラムステッド、バーベッジ・ロードのヘプトンズ・オートマチック・パテント社を買収した。この販売活動には、ビリヤード台を使った競技会のスポンサー活動も含まれていた。ジェームズ・アラトーン・マルコムは1907年にこの会社の会長に就任した。[ 49 ]この会社は商業的に成功したようだが[ 50 ]、1915年に解散した。[ 51 ]

武器取引

1899年10月中旬、エクスチェンジ・テレグラフ社は、マルコムが英国陸軍省に対し、南アフリカで帝国軍の補助部隊として勤務する「マルティーニ銃で完全武装した」 1,000人の狙撃兵を提供する申し出をしたと報じた[ 52 ]マルコムは以前、1897年にモロッコのモガドールへ遠征したアルバート・ギボン・スピルズベリー少佐のトルマリン・ヨットの艤装を手がけていた。[ 1 ] [ 53 ]

ロシア協会

1915年初頭、マルコムは英国の様々な新聞にロシア協会の設立を告知する通知を送り、「大英帝国とロシア帝国の国民の間に永続的で親善的な理解を促進し維持すること …互いの知識を広めること…相互旅行と社交を奨励し、広く率直な意味での相互友好関係を築くこと」を目的とした。入会希望者は、改良建設会社(上記参照 の事務所住所であるSWヴィクトリア通り47番地の「代理名誉秘書」マルコムに連絡するよう求められた。 [ 54 ]ロシア協会の設立総会は1915年3月10日にウェストミンスターの議長官邸で開催された。1934年版のベリオル・カレッジ・レジスターには、マルコムがクラブ設立に対してロシア皇帝から感謝を受けたと記されている。[ 55 ]

1917年2月、ロシア協会が英露友好協会および英露委員会と合併して統一ロシア協会を設立することで合意に達したことが発表された。マルコムは新しい協会の委員会メンバーとなり、1917年3月2日にウェストミンスターの議長官邸で最初の会合が開催された。[ 56 ]統一ロシア協会の名誉会計係は、ロシア協会の委員会メンバーであったサー・ロバート・ウィリアム・パークスであった。[ 57 ] [ 58 ]彼とマルコムは、カナダで提案されていたジョージアン湾運河計画への共通の関心を通じて長年知り合いだった。

資金調達活動

公共事業の請負業者として、マルコムはヨーロッパ最長の導水路であるバクー水道橋の建設資金提供を提案し、最終的にはゼイナラブディン・タギエフが資金を提供した。彼はまた、ロンドン・ドックとカナダのトレント・セヴァーン水路の延伸にも関心を持っていた。[ 1 ]彼は、バクー水道橋プロジェクトのために110マイル(180km)のコンクリート管を供給する契約を受注した改良建設会社の会長兼取締役を務めた。[ 59 ]

1912年、彼はチャールズ・バーチ・クリスプが主導した中華民国への500万ポンドのクリスプ借款について中国政府を代表して交渉した。[ 1 ]

マルコムは、1928年4月21日に英国の有限責任会社として登録されたモントリオール、オタワ、ジョージアン湾運河(英国請求)信託の秘書でした。[ 60 ]

マルコムは1952年7月18日に85歳でロンドンで亡くなりました。彼は1952年7月24日にロンドンW.8のイヴェルナガーデンズにあるアルメニア教会に埋葬されました。[ 2 ]

出版物

  • パレスチナ分割。提案された国境線の変更案(1938年3月)、アポロ・プレス、ロンドン
  • バルフォア宣言の起源:ワイツマン博士の貢献(1944年)、大英博物館
  • 「アルメニア人によるアルメニアへの叫び」『19世紀』第28巻第164号(1890年10月)、640~647ページ
  • 「ロシア協会」ウェストミンスター・ガゼット、1915年7月28日、2ページ

さらに読む

  • ハラビアン、マーティン H. (1962)、「アルメニアの愛国者ジェームズ・A・マルコムのシオニズム」、ブランダイス大学近東・ユダヤ学部修士論文

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h iエドワード・ヒリアード編『ベリオール・カレッジ記録 1832-1914』220ページ
  2. ^ a b cデイリー・テレグラフ、1952年7月25日、14ページ。
  3. ^ a b c d eマルコム、1944年、p.1-3
  4. ^「アルメニアのマルコム」『エコー』1893年5月3日、2ページ。この伝記はその後2週間にわたり、イギリスの地方紙に転載された。
  5. ^「退役軍人クラブ:アーサー・ハガード少佐の野心的なプロジェクト」、ポール・メル・ガゼット、1907年11月7日、7ページ。
  6. ^「退役軍人クラブ:国家プロジェクト」、ブロムリー・ジャーナル・アンド・ウェスト・ケント・ヘラルド、1908年6月26日、3ページ。
  7. ^「The Veterans' Club, Kingsway」、ジョン・ブル、1910年1月22日、103ページ。
  8. ^シェフィールド・デイリー・メール、1910年3月25日、6ページ。
  9. ^陸軍海軍官報、1910年11月26日、1ページ。
  10. ^ウェストミンスター・ガゼット、1917年11月19日、4ページ。
  11. ^「アルメニアの訴え:領土保全の嘆願」タイムズ紙、1920年2月23日、15ページ
  12. ^ザ・タイムズ、1922年7月27日、9ページ。
  13. ^デイリー・ミラー、1929年1月15日、13ページ。
  14. ^ジェームズ・A・マルコム、「ルーテンベルグ譲歩」、タイムズ紙、1922年6月17日、16ページ、5段。
  15. ^バーミンガム・デイリー・ガゼット、1944年10月4日、2ページ。
  16. ^ザ・タイムズ、1952年8月14日、6ページ。
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  28. ^ザ・タイムズ、1901年2月12日、4ページ
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  30. ^フィナンシャル・タイムズ、1898年3月7日、2ページ。
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  39. ^リバプール・マーキュリー、1899年4月26日、10ページ。
  40. ^ロンドン・ガゼット、1901年10月29日、7041ページ。
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  42. ^フィナンシャル・タイムズ、1900年4月9日、4ページ。
  43. ^ザ・タイムズ、1904年5月18日、4ページ。
  44. ^バドシー・エリス、アントニー(2005年)『ロンドンの失われた地下鉄計画』ハロー、ミドルセックス、イギリス:キャピタル・トランスポート・パブリッシング、pp.  157– 199、ISBN 185414-293-3
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  49. ^ The Sporting Times、1907年4月13日; The Daily News (London)、1907年4月9日。
  50. ^ 1909年10月26日付『 The Woolwich Gazette and Plumstead News』 2ページに掲載された「成長するPlumstead製造業」を参照
  51. ^ロンドン・ガゼット、1915年6月29日(第29210号)、6283ページ。
  52. ^ポーツマス・イブニング・ニュース、1899年10月14日、3ページ;バーミンガム・デイリー・メール、1899年10月14日、5ページ;グロスター・エコー、1899年10月16日、3ページ;ロンドン・アンド・チャイナ・エクスプレス、1899年10月20日、778ページ
  53. ^探検の詳細については、Spilsbury's Tourmaline Expedition (1906) を参照してください。http ://gibraltar-intro.blogspot.co.uk/2016/11/1898-tourmaline-expedition-major.htmlに要約されています。
  54. ^ The Times、1915年1月23日、6ページ; The Scotsman、1915年1月25日、11ページ; The Sporting Times、1915年2月13日、6ページ。
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