ジェームズ・ダッドフォード

ジェームズ・ダッドフォード（1768年頃 - 1804年）はイギリスの運河技師であった。

若いころ

ダッドフォードは、技師トーマス・ダッドフォードとフランシス・ブラウンの次男として生まれました。彼がどこで生まれたかは正確には分かっていませんが、おそらくウルヴァーハンプトン地方でしょう。^{[ 1 ]}当時、彼の父親はスタッフォードシャー・アンド・ウスターシャー運河会社に勤務しており、ダッドフォード自身もそこで大工兼指物師として働いていました。 ^{[ 2 ]} 1777年4月から1783年6月まで、彼はセドリー・パーク・ローマ・カトリック学校で教育を受けました。^{[ 1 ]}

キャリア

彼が技術者としてのキャリアをいつ始めたかは定かではないが、グラモーガンシャー運河の建設に携わったことは知られている。ただし、1790年6月にトーマス・シーズビーと共に建設に携わるよう正式に会社に雇われたのは、彼の父と兄のトーマス・ダッドフォード・ジュニアだけだった。 ^{[ 3 ]}契約の後半、彼の父は深刻な費用超過に対処しようとしており、その頃には開通した区間の通行料徴収も担当していた。ジェームズ・ダッドフォードはボートの提供を担当し、^{[ 4 ]}ボートは貨物輸送に使用され、荷馬車も補助的に使用されていた。^{[ 5 ]} 1794年12月に運河が決壊したが、彼の父は追加費用なしでは修理を拒否したため、従業員を解雇して職を辞した。その後の法廷闘争で、ジェームズは運送業を売却して会社を去らざるを得ないと感じた。^{[ 6 ]}

南ウェールズでは、グラモーガンシャー運河をニース運河に接続する計画があり、ジェームズの弟のジョン・ダッドフォードがアバーデア渓谷を北上するルートの測量に雇われた。渓谷をアバーデアまで上る運河は 1793 年のアバーデア運河法 ( 33 Geo. 3 . c. 95) で認可され、これにより運河の路線から 8 マイル (13 km) 以内に路面電車網を建設することも認可された。1794 年 9 月までに、ジェームズ・ダッドフォードはブリンウィンの炭鉱からヒルワウンを経由してペンデリンの石灰岩採石場まで 3 フィート 2 インチ (965 mm) のエッジ鉄道を建設した。この鉄道はブリンウィンから南のアバーデアに向かって延長されていた可能性がある。ブリンウィンの北のセクションは長さ 4.25 マイル (6.84 km) で建設費が £4,000 だった。^{[ 7 ]}ヒルワウン石灰工場からペンデリンまでの鉄道は1780年にグローバー氏によって建設されており、ダッドフォードはそれを延伸路線の一部として再利用した可能性が高い。^{[ 8 ]}アバーデア運河会社は、設立後16年間は運河建設を試みず、鉄道を運営していたという点で珍しい会社だった。^{[ 9 ]}グラモーガンシャー運河がダッドフォード家への支払いで問題を抱えていたことを考慮して、会社の事務員にはジェームズ・ダッドフォードとその労働者への支払いをすべて記録するために10ポンドの追加報酬が支払われた。^{[ 10 ]}

彼は1795年から1800年までグロスター・アンド・バークレー運河の技師を務めた。^{[ 11 ]}当初はロバート・ミルンが主任技師を務め、ダッドフォードが専属技師として勤務していたが、ミルンは1798年に解雇され、ダッドフォードがプロジェクトの唯一の技師となった。彼の契約は1800年11月に運河会社の資金が枯渇したため終了した。当時の多くの技師と同様に、彼は他の技師のためにも並行して働き、1799年にはチャールズ・ロバーツと共にダドリー運河の測量を行い、運河の強化が必要であると結論付けた。また、1800年にはウィンドミル・エンドとキャベッジ・ホールを結ぶ鉄道計画について報告書を作成した。彼の健康状態は悪化し、1804年2月20日にストゥールポートで亡くなった。「長く苦しい病気」に苦しんでいたにもかかわらず、彼は亡くなるまでスタッフォードシャー・アンド・ウスターシャー運河の技師として雇用されていた。^{[ 12 ]}

参照

• アバーデア運河
• 運河技術者のリスト
• イギリスの運河
• イギリス運河システムの歴史

参考文献

1. スケンプトン 2002、p.166。
2. スケンプトン 2002、164ページ。
3. ハドフィールド 1967、91ページ。
4. ロウソン＆ライト 2001、35ページ。
5. ロウソン＆ライト 2001、43ページ。
6. ロウソン＆ライト 2001、35、43ページ。
7. ハドフィールド 1967年、119ページ。
8. ハドフィールド 1967年、119～120頁。
9. ロウソン＆ライト 2001、111ページ。
10. ロウソン＆ライト 2001、116ページ。
11. ハドフィールド 1969年、343ページ。
12. スケンプトン 2002、166–167ページ。

参考文献

• ハドフィールド、チャールズ（1967年）『南ウェールズと国境の運河』デイヴィッド・アンド・チャールズ著。ISBN 978-0-7153-4027-1。
• ハドフィールド、チャールズ（1969年）『イングランド南部および南東部の運河』デイヴィッド・アンド・チャールズ著。ISBN 978-0-7153-4693-8。
• ロウソン、スティーブン、ライト、イアン・L (2001). 『グラモーガンシャー・アバーデア運河』第1巻. ブラック・ドワーフ出版. ISBN 978-0-9533028-9-5。
• スケンプトン卿、アレック他 (2002). 『グレートブリテンおよびアイルランドの土木技術者人名辞典：第1巻：1500年から1830年』トーマス・テルフォード著. ISBN 978-0-7277-2939-2。