ジャンムーメール
| ジャンムーメール | |
|---|---|
 ユーダンプール駅のジャンムー メール エクスプレス | |
| 概要 | |
| サービスタイプ | 超高速 |
| ロケール | ウッタル・プラデーシュ州、デリー、ハリヤナ州、パンジャーブ州、ジャンムー・カシミール州 |
| 最初のサービス | 1950年1月29日 （1950年1月29日） |
| 現在のオペレーター | ノースセントラル鉄道 |
| ルート | |
| テルミニ | スベダルガンジ(SFG) SMVD カトラ(SVDK) |
| 停止 | 29 |
| 移動距離 | 1,277 km (793 マイル) |
| 平均所要時間 | 21時間15分 |
| 運行頻度 | 毎日 |
| 列車番号 | 20433 / 20434 |
| 機内サービス | |
| クラス | ACファーストクラス、AC2層クラス、AC3層クラス、スリーパークラス、一般自由席 |
| 座席の配置 | はい |
| 就寝場所 | はい |
| ケータリング施設 | 機内ケータリング、Eケータリング |
| 観測施設 | 大きな窓 |
| 手荷物施設 | 利用可能 |
| その他の施設 | 座席の下 |
| テクニカル | |
| 車両 | LHBコーチ |
| 軌道ゲージ | 広軌（1676mm） |
| 動作速度 | 停止時間を含めて平均時速 60 km (37 mph)。 |
20433 / 20434ジャンムー・メールは、ウッタル・プラデーシュ州のスベダルガンジ（プラヤグラージ）からジャンムー・カシミール州のシュリ・マータ・ヴァイシュノー・デヴィ・カトラまで運行する急行列車です。この列車は2015年9月1日にジャンムーからカトラまで延長運転されました。この列車は2024年9月5日にニューデリーからウッタル・プラデーシュ州のスベダルガンジ（プラヤグラージ）まで延長運転されました。
2024年9月、プレムプール駅で警戒していたポイントマンによって事故は防がれた。[ 1 ]
ルートと停車場所
- スベダルガンジ
- ゴビンドプリ
- トゥンドラジャンクション
- アリーガルジャンクション
- オールドデリージャンクション
- ソニパットジャンクション
- パニパットジャンクション
- クルクシェトラジャンクション
- アンバラ駐屯地
- ラジプラジャンクション
- ルディアナジャンクション
- パグワラジャンクション
- ジャランダル駐屯地
- パタンコット駐屯地
- カトゥア
- ヴィジャイプル・ジャンムー
- ジャンムー・タウィ
- MCTM ウダムプル
- SMVD カトラ
牽引力
両列車は、カンプール機関車庫をベースとしたWAP-7電気機関車によって牽引され、スベダルガンジから SMVD カトラまで、またその逆方向へ運行されます。
スケジュール
| 列車番号 | 駅コード | 出発駅 | 出発時間 | 到着駅 | 到着時間 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20433 | SFG | スベダルガンジ | 午前10時35分 | SMVD カトラ | 午前9時15分 |
| 20434 | SVDK | SMVD カトラ | 午後15時15分 | スベダルガンジ | 午前0時35分 |
コーチ構成
ロコ-EOG-GEN-GEN-S1-S2-S3-S4-S5-S6-S7-B1-B2-B3-B4-B5-B6-A1-A2-H1-GEN-GEN-SLR
参考文献
外部リンク
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