シュリ マタ ヴァイシュノ デヴィ カトラ駅

シュリ・マタ・ヴァイシュノ・デヴィ・カトラ
SMVDカトラ駅のメイン入口ゲート
一般情報
位置	インド、ジャンムー・カシミール州レアシ地区カトラ
座標	北緯32度58分56秒 東経74度56分07秒 / 北緯32.98222度、東経74.93528度 / 32.98222; 74.93528
標高	813.707メートル（2,670フィート）
システム	主要急行列車および旅客列車の駅
所有者	インド鉄道
運営：	ノーザン鉄道
ライン	ジャンムー・バラムーラ線
プラットフォーム	5
工事
駐車場	利用可能
アクセス可能
その他の情報
状態	アクティブ
駅コード	SVDK
ゾーン	北部鉄道ゾーン
部門	ジャンムー
歴史
オープン	2014年7月4日 （2014年7月4日）
電化	25 kV AC、50 Hzオーレ
サービス
前駅 インド鉄道 次の駅 チャク・ラクワル ジャンムー・タウィ方面 北部鉄道ゾーン ジャンムー・バラムーラ線 レアシ バラムーラ方面
ルートマップ キロ ウリ ジンガル 柔軟 シーリ 324.79 バラムーラ クプワラ線（進行中）   クプワラ ジャガーポーラ ハンドワラ ダンギワチャ フェロゼポラ 317.44 ソポレ 310.24 ハムレ 302.15 パタン 293.81 マゾム 287.35 ナディガム・ハルト 280 バドガム 268.06 シュリーナガル 261.94 パンポレ ジェルム橋 256.34 カカポラ 252.56 ラトニポラ・ハルト 245.74 アワンティポラ 239.24 パンズゴム Shopian Line（保留中）   232.02 ビジベハラ パハルガム行き（保留中） 225.94 アナントナグ 218.24 サドゥラ 207.64 カジグンド バニハル・カジグンド 鉄道トンネル （11.215キロ） 190 バニハル トンネルT53-T55 トンネルT52（8.61 km） 175.35 カリ トンネルT51 トンネルT50（12.775 km） 161.28 スンベル トンネルT49（10.178 km） トンネルT45-T48 141.91 サンガルダン トンネルT44（11.13 km） トンネルT43（6.292 km） 123.51 サワコテ トンネルT42（9.316 km） 113.99 ダッガ トンネルT38-T41 トンネルT37（3.493 km） チェナブ鉄道橋 102.58 バカル トンネルT36（5.941 km） 96.24 レアシ トンネルT35（3.007 km） アンジ・カド橋 トンネルT34（5.098 km） トンネルT33（3.209 km） トンネルT31-T32 78.03 シュリ・マタ・ヴァイシュノ デヴィ・カトラ トンネルT30 ジャジャール・カド橋 トンネルT25-T29 62.45 チャク・ラクワル トンネルT24 トンネルT23（3.12 km） トンネルT21-T22 バダルワ線 （予定） 53.15 ウダムプル 43.65 ラムナガル トンネルT14-T20 タウィ橋 31.8 マンワル ビラワールライン （予定） トンネルT10-T13 21.87 サンガー トンネルT4-T9 11.04 バジャルタ トンネルT1-T3 プーンチライン （予定） 0 ジャンムー・タウィ ジャランダル・ジャンムー線 キロ この図: ビュー 話す 編集
位置 カトラ インド国内の場所 インドの地図を表示 カトラ カトラ（ジャンムー・カシミール） ジャンムー・カシミール州の地図を表示

シュリ・マータ・ヴァイシュノー・デヴィ・カトラ駅（駅コード：SVDK ）は、インド連邦直轄領ジャンムー・カシミール州レアシー県にあるジャンムー・ウドハムプール・シュリーナガル・バラムーラ鉄道路線の駅です。この駅は主に、ヒンドゥー教の主要な寺院であるシュリ・マータ・ヴァイシュノー・デヴィ寺院があるカトラの町にサービスを提供しています。この駅は、インド全土から頻繁に運行される特別列車を利用して、毎月数百万人の旅行者が寺院を訪れます。この駅は、ジャンムー・カシミール州北部鉄道区域の新設ジャンムー管区に属しています。

歴史

1898年、マハラジャ・プラタップ・シンはジャンムーとシュリーナガルを結ぶ最初の探検を行いました。しかし、調整不足などの理由により、この探検は中止されました。

2005年4月、ジャンムー・ウダムプル・シュリーナガル・バラムーラ鉄道がジャンムー側からウダムプル駅まで、シュリーナガル側からバニハル駅まで開通した。ピルパンジャル鉄道トンネルは2012年に完成し、試験運転が行われた。この鉄道は2014年7月4日午前10時、ナレンドラ・モディ首相によって開通した。カトラはジャンムー・バラムーラ線南部区間の北端の終点であり、インド鉄道網の最北端でもあった^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]。}

2025年6月6日、カトラとシュリーナガルを結ぶ2本のヴァンデ・バーラト列車が開通し、ついにカシミール渓谷とインドの他の地域が結ばれることになった。

2015年3月に1メガワットの太陽光発電所が駅に稼働しました。^{[ 5 ]}

乗客のアメニティと設備

カトラ駅の1階には、エスカレーター、エレベーター、現在の予約、2等車の予約、列車の問い合わせ、巡礼者ガイド、観光案内所、VIPラウンジ、全館空調完備のホテル（ショッピングラウンジ、多国籍料理レストラン、クローク、待合室、書店、喫茶店、トイレ、ケータリングエリア付き）があります。2階には8つの休憩室とカフェテリアがあります。^{[ 6 ]}また、乗用車とバスを収容できる広大な駐車場も建設されました。

カトラ駅は近代的な鉄道駅であり、近代的な設備が整っています。

参照

• バニハル駅
• ジャンムー・バラムーラ線
• ノーザン鉄道
• ジャンムー・カシミール州の鉄道駅一覧

参考文献

1. 「首相、2月2日にジャンムー・カシミール州を訪問」カシミール・タイムズ、2014年1月23日。
2. 「SPG、首相の線路開通訪問に向けた準備を検討」デイリー​​・エクセルシオール、2014年1月24日。
3. “首相、2月2日にユーダンプール・カトラ鉄道の線路を開通へ” .アーリータイムズ。 2014 年 1 月 23 日。
4. 「首相、7月4日にカトラ駅を開業へ」 2014年6月29日。
5. 「カトラ太陽光発電プロジェクト、鉄道のエネルギー費用を1千万ルピー節約」『エコノミック・タイムズ』2017年3月24日閲覧。
6. 「カトラ駅、3月までに開業予定」 Business Standard、2012年11月27日。

外部リンク

• インド鉄道
• カトラ駅の設備