| ジェフ・ウェストファル | |
|---|---|
2025 年のウェストファルのカーバーン BMW | |
| 国籍 | |
| 生まれる | (1986年7月22日)1986年7月22日 コロラド州リトルトン、米国 |
| レーシングライセンス | |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2019 2008 | ミシュランパイロットチャレンジ – GSパシフィックF2000 |
ジェフリー・ウェストファル(1986年7月22日生まれ)は、ペレグリン・レーシングからカーバーンのミシュラン・パイロット・チャレンジGSクラスに参戦するアメリカ人レーシングドライバー。IMSAではスクーデリア・コルサから優勝経験があり、2017年にはグリッケンハウスSCG 003を駆りニュルブルクリンク24時間レースでポールポジションを獲得し、注目を集めた。[ 2 ] [ 3 ]
ウェストファルは2006年にフォーミュララッセルでシングルシーターデビューを果たした。[ 4 ] 2008年までシングルシーターでレースをしていたウェストファルは、同年にPR1モータースポーツでパシフィックF2000のタイトルを獲得したことが最も有名である。[ 5 ]ウェストファルはその後2年間ロレックススポーツカーシリーズでパートタイムでレースをし、 [ 6 ]その後2シーズン、コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジに選抜出場した。 [ 7 ]
2013年、ウェストファルはスクーデリア・コルサに移籍し、ロレックス・スポーツカー・シリーズのGTクラスの選抜ラウンドでフェラーリ・458でレースをした。[ 8 ] 6つのレースに出場したウェストファルは4回表彰台に立ち、最高位はバーバーとベルアイルで2位だった。[ 9 ] [ 10 ] 2014年、ユナイテッド・スポーツカー選手権のフルシーズンをスクーデリア・コルサで過ごしたウェストファルは、 [ 11 ]ベルアイルとインディアナポリスで優勝、 VIRで2位を獲得し、ポイント9位でシーズンを終えた。[ 12 ] [ 13 ]翌年、ウェストファルはユナイテッド・スポーツカー選手権の選抜ラウンドでスクーデリア・コルサに残り、[ 14 ]また、VLNシリーズではスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスからドライブした。[ 15 ]
2016年もスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスに在籍し、ニュルブルクリンク24時間レースのSPXクラスで2位になった後、[ 16 ]ウェストファルは2017年にその顧客のトラウム・モータースポーツに参加し、ニュルブルクリンク24時間レースで意外な総合ポールポジションを獲得した。[ 17 ] 2018年、ウェストファルはカーバーン・モータースポーツに参加し、コンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジに出場し、[ 18 ]アウディR8 LMS GT4に乗ってラグナ・セカで3位という最高成績を収め、年間ポイント5位でシーズンを終えた。[ 19 ]翌年もチームに残り、[ 20 ]セブリングで唯一の勝利とその他5つの表彰台を獲得し、GSタイトルを獲得した。[ 21 ] [ 22 ] 2019年、ウェストファルはスクーデリア・コルサに戻り、 IMSAスポーツカー選手権の特定のラウンドに出場し、[ 23 ]フェラーリ488 GT3を駆ってセブリングとワトキンス・グレンで3位という最高の結果を残した。[ 24 ] [ 25 ]
2020年もカーバーン・モータースポーツのペレグリン・レーシングに所属し、[ 26 ]ウェストファルはセブリングとラグナ・セカで優勝したほか、さらに3回表彰台に上ってGSで準優勝を果たした。[ 27 ] [ 28 ]並行して、ウェストファルはスクーデリア・コルサからIMSAスポーツカー選手権の耐久レースにも出場し、[ 29 ]最も有名なのはGTDのプチ・ル・マンでの優勝である。[ 30 ]ウェストファルは翌年、IMSAスポーツカー選手権へのステップアップを図るカーバーン・ペレグリンに加入し、 [ 31 ]ワトキンス・グレンで4位という最高成績を残し、13位でポイントを獲得した。[ 32 ]ランボルギーニ・ウラカンへの乗り換えは2022年にさらなる成功をもたらし、[ 33 ]ウェストファルはラグナ・セカとロード・アメリカで3回の表彰台と2位という最高の結果を獲得し、GTDで7位で年を終えました。[ 34 ] [ 35 ]

2023年にカーバーンからペレグリンと共にミシュランパイロットチャレンジに復帰したウェストファルトは、 [ 36 ]デトロイトで4位という最高成績を収め、ポルシェ718ケイマンを駆ってポイント9位で年を終えた。[ 37 ] 2024年シーズンに向けてBMWのマシンに乗り換え、 [ 38 ]クルーはインディアナポリスで唯一の勝利とロードアトランタで3位を獲得し、ポイント11位で年を締めくくった。[ 39 ] [ 40 ] 2025年、ウェストファルトはシリーズで6回目のフルタイムシーズンをチームで続け、[ 41 ]セブリングとモスポートで優勝したほか、ワトキンスグレンで3位となりGSで準優勝を果たした。[ 42 ] [ 43 ]
ウェストファルはペレグリン・レーシングと共にカーバーンに残り、 2026年もミシュラン・パイロット・チャレンジのGSクラスに参戦を続ける。[ 44 ]
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | フォーミュラ・ラッセル | 17 | 2 | 0 | 0 | 7 | 179 | 3位 | |
| パシフィックフォーミュラF2000 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 30日 | ||
| 2007 | パシフィックフォーミュラF2000 | G.FRO | 12 | 0 | 1 | 0 | 7 | 225 | 3位 |
| 2008 | パシフィックフォーミュラF2000 | PR1モータースポーツ | 12 | 10 | 8 | 8 | 12 | 349 | 1位 |
| 2009 | ロレックス スポーツカーシリーズ – GT | PR1モータースポーツ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 31日 |
| 2010 | ロレックス スポーツカーシリーズ – GT | コルサチームPR1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 52位 |
| 2011 | コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ – ST | インサイトレーシング | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 46 | 43位 |
| 2012 | コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ – ST | インサイトレーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 47番目 |
| 2013 | ロレックス スポーツカーシリーズ – GT | スクーデリア・コルサ | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 175 | 14日 |
| トロフェオ・マセラティ・ワールドシリーズ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 23日 | ||
| 2014 | ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ – GTD | スクーデリア・コルサ | 11 | 2 | 0 | 0 | 3 | 269 | 9日 |
| コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ – ST | バートン・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 61位 | |
| 2015 | ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ – GTD | スクーデリア・コルサ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 39位 |
| VLNシリーズ – SP7 | スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| ニュルブルクリンク24時間レース – SPX | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNS | ||
| 2016 | 24Hシリーズ – A6 | スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
| ニュルブルクリンク24時間レース – SPX | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | 2位 | ||
| 2017 | VLNシリーズ – SPX | トラウムモータースポーツ | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | ノースカロライナ州 |
| ニュルブルクリンク24時間レース – SPX | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | リアデン・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 15日 | |
| 2018 | コンチネンタルタイヤ・スポーツカーチャレンジ – GS | カーバーン・モータースポーツ | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 225 | 5番目 |
| IMSAミシュランアンコール – GS | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | ||
| ニュルブルクリンク24時間レース – SPX | スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | 1位 | |
| カリフォルニア8時間レース – GT3 | バイタルスピードモータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | |
| 24時間GTシリーズ – A6-Am | ライトスピードレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| 2019 | ミシュランパイロットチャレンジ – GS | カーバーン・モータースポーツ | 10 | 1 | 0 | 0 | 6 | 272 | 1位 |
| IMSAスポーツカー選手権 – GTD | スクーデリア・コルサ | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 94 | 27日 | |
| 2020 | ミシュランパイロットチャレンジ – GS | カーバーン・モータースポーツとペレグリン・レーシング | 10 | 2 | 0 | 0 | 5 | 260 | 2位 |
| IMSAスポーツカー選手権 – GTD | スクーデリア・コルサ | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 109 | 25日 | |
| GTワールドチャレンジアメリカ – プロアマ | バイタルスピード | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 14日 | |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| 2021 | GT4アメリカシリーズ – プロアマ | リアデン・レーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21日 |
| GT4アメリカシリーズ – シルバー | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | 13日 | ||
| IMSAスポーツカー選手権 – GTD | カーバーン・モータースポーツとペレグリン・レーシング | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1817 | 13日 | |
| 24時間GTシリーズ – GT4 | カーコレクション モータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 11日 | |
| 2022 | IMSAスポーツカー選手権 – GTD | ペレグリン・レーシングのCarBahn | 11 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2651 | 7日 |
| GTワールドチャレンジアメリカ – プロ | アンドレッティ・オートスポーツ×バイタルスピード | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| 2023 | ミシュランパイロットチャレンジ – GS | ペレグリン・レーシングのCarBahn | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1870 | 9日 |
| 2024 | ミシュランパイロットチャレンジ – GS | ペレグリン・レーシングのCarBahn | 10 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2130 | 11日 |
| 24時間シリーズ – GT3 | ペリン・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 32位 | |
| 2025 | ミシュランパイロットチャレンジ – GS | ペレグリン・レーシングのCarBahn | 10 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2650 | 2位 |
| ガルフ12時間レース – プロアマ | ペリン・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 7日 | |
| 2026 | ミシュランパイロットチャレンジ – GS | ペレグリン・レーシングのCarBahn | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10* | 30日* |
| 出典: [ 45 ] [ 46 ] | |||||||||
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | チーム | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | PR1モータースポーツ | GT | BMW M6 | ポンティアック6.0L V8 | 11日目 | VIR | ニュージャージー州 | 遅れ | WGL | 保健省 | 日 | バー12 | WGL 13 | CGV 4 | ミル | 行方不明 | 31日 | 67 |
| 2010 | コルサチームPR1 | GT | BMW M6 | BMW 5.0L V8 | 11日目 | 行方不明 | バー | VIR | リム | WGL | 保健省 | 日 | ニュージャージー州 | WGL | CGV | ミル | 52位 | 20 |
| 2013 | スクーデリア・コルサ | GT | フェラーリ458イタリア | フェラーリ4.5L V8 | 日 | COA | バー2 | ATL 3 | ベル2 | MOH 6 | WGL 5 | IMS | エルク | KNS | 遅れ | リム3 | 14日 | 175 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | インサイトレーシング | ストリートチューナー | BMW 328i | 日 | HMS | バー9 | VIR | リム | WGL 7 | エルク | LGA | ニュージャージー州 | 保健省 | 43位 | 46 | ||
| 2012 | インサイトレーシング | ストリートチューナー | BMW 328i | 15日目 | バー6 | HMS | ニュージャージー州 | 保健省 | エルク | WGL | IMS | LGA | リム | 47番目 | 41 | ||
| 2014 | バートン・レーシング | ストリートチューナー | BMW 128i | 日 | セブ | LGA | リム | カン | WGL | MOS | IMS | エルク | VIR | COA 4 | アトランタ | 61位 | 28 |
| 2018 | カーバーン・モータースポーツ | グランドスポーツ | アウディ R8 LMS GT4 | 22日目 | SEB 5 | MOH 12 | WGL4 | MOS 6 | リム18 | エルク4 | VIR 12 | LGA 3 | ATL 4 | 5番目 | 225 | ||
| 2019 | カーバーン・モータースポーツ | グランドスポーツ | アウディ R8 LMS GT4 | 16日目 | SEB 1 | MOH 3 | WGL3 | MOS 4 | リム2 | エルク4 | VIR 2 | LGA 2 | ATL 21 | 1位 | 272 | ||
| 2020 | カーバーン・モータースポーツとペレグリン・レーシング | グランドスポーツ | アウディ R8 LMS GT4 | 4日目 | 2位 | 260 | |||||||||||
| アウディ R8 LMS GT4 エボ | SEB 1 | エルク3 | VIR 12 | ATL 4 | 保健省1 2 | MOH 2 3 | ATL 19 | ラグ1 | SEB 21 | ||||||||
| 2023 | ペレグリン・レーシングのCarBahn | グランドスポーツ | ポルシェ 718 ケイマン GT4 RS クラブスポーツ | 27日目 | SEB 12 | LGA 7 | DET 4 | WGL8 | MOS 9 | エルク9 | VIR 17 | 9日 | 1870 | ||||
| BMW M4 GT4 | IMS 9 | ATL 22 | |||||||||||||||
| 2024 | ペレグリン・レーシングのCarBahn | グランドスポーツ | BMW M4 GT4 第2世代 | 23日目 | SEB 9 | LGA 17 | MOH 24 | WGL 5 | MOS 4 | エルク6 | VIR 13 | IMS 1 | ATL 3 | 11日 | 2130 | ||
| 2025 | ペレグリン・レーシングのCarBahn | グランドスポーツ | BMW M4 GT4 エボ(G82) | 12日目 | SEB 1 | LGA 4 | MOH 18 | WGL3 | MOS 1 | エルク4 | VIR 8 | IMS 5 | ATL 4 | 2位 | 2650 | ||
| 2026 | ペレグリン・レーシングのCarBahn | グランドスポーツ | BMW M4 GT4 エボ(G82) | 30日目 | セブ | LGA | 保健省 | WGL | MOS | エルク | VIR | IMS | アトランタ | 30日* | 10* | ||
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | スクーデリア・コルサ | GTD | フェラーリ 458 イタリア GT3 | フェラーリ4.5L V8 | 11日目 | SEB 18 | LGA 7 | 検出1 | WGL 5 | MOS 17† | IND 1 | エルク16† | VIR 2 | COA 11 | ペット9 | 9日 | 269 | |
| 2015 | スクーデリア・コルサ | GTD | フェラーリ 458 イタリア GT3 | フェラーリ4.5L V8 | 6日目 | セブ | LGA | 決定 | WGL | リム | エルク | VIR | COA | ペット6 | 39位 | 27 | ||
| 2019 | スクーデリア・コルサ | GTD | フェラーリ 488 GT3 | フェラーリ F154CB 3.9 ターボV8 | 23日目 | SEB 3 | 保健省 | 決定 | WGL3 | MOS | リム | エルク | VIR | LGA | ペット5 | 27日 | 94 | |
| 2020 | スクーデリア・コルサ | GTD | フェラーリ 488 GT3 | フェラーリ F154CB 3.9 ターボV8 | 7日目 | 日 | セブ | エルク | VIR | ATL 9 | 保健省 | CLT | ペット1 | LGA | SEB 4 | 25日 | 109 | |
| 2021 | カーバーン・モータースポーツとペレグリン・レーシング | GTD | アウディ R8 LMS エボ | アウディ DAR 5.2 L V10 | 日 | セブ | MOH 7 | DET 12 | WGL9 | WGL4 | リム6 | エルク10 | LGA 7 | LBH 5 | VIR 7 | ペット | 13日 | 1817 |
| 2022 | ペレグリン・レーシングのCarBahn | GTD | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | ランボルギーニ5.2L V10 | 17日目 | SEB 13 | LBH 11 | LGA 2 | MOH 4 | DET 6 | WGL 7 | MOS | リム3 | エルク2 | VIR 11 | PET 15 | 7日 | 2651 |