ジェス・ハリソン・デイビス | |
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| スティーブンス工科大学の第4代学長 | |
| 在任期間:1951~1971年 | |
| 先行 | ハーヴェイ・N・デイビス |
| 後継者 | ケネス・C・ロジャース |
| 個人情報 | |
| 生まれる | (1906年7月29日)1906年7月29日 オハイオ州コロンバス |
| 死亡 | 1972年9月17日(1972年9月17日)(66歳) |
| 母校 | オハイオ州立大学 |
ジェス・ハリソン・デイビス(1906年7月29日 - 1972年9月17日)は、ニュージャージー州ホーボーケンにあるスティーブンス工科大学の第4代学長であった。
デイビスは1906年7月29日、オハイオ州ガリポリスでウィラード・エルズワースとウィニフレッド・ジョーンズ=デイビスの息子として生まれました。1929年に大学の同級生ドロシー・キャリガンと結婚し、サラ・ルイーズという娘をもうけました。デイビスは1929年にオハイオ州立大学で機械工学の学士号を取得し、1933年には修士号を取得しました。その後、セントローレンス大学に進学し、理学博士号を取得した後、1951年にはクラークソン工科大学で工学博士号も取得しました。
彼はオハイオ・ベル電話会社で学生エンジニア兼保守監督補佐としてキャリアをスタートさせました。わずか2年後に退職し、バージニア州ホープウェルの大気窒素公社で機械エンジニアの職に就きました。デイビスは1929年にニューヨーク州ポツダムのクラークソン大学で機械工学の講師として学界に入り、ルイビル大学スピード・サイエンティフィック・スクールで機械工学科長を務めました。その後、管理学部長に昇進し、最終的には1948年には学長代行兼学長に就任しました。
デイビスはデベンコ社、ナビスコ社、プルデンシャル生命保険社、ベスレヘム・スチール社、キャリアー社の取締役、ニューヨーク港湾局およびハッケンサック・メドウランズ委員会の委員、フィリップモリス社の取締役、1950年のニューヨーク州工科大学協会会長、第1地域技術者専門能力開発協議会の教育委員会委員長、アメリカ機械学会創立75周年記念式典の委員長を務め、技術とリーダーシップのスキルを磨いた。また、ニューヨーク、ニュージャージー、ケンタッキーの公認エンジニアでもあった。[ 1 ]
デイビス学長の時代、大学は学生数と教員数を拡大し、ハウセンター、SCウィリアムズ図書館、ハンフリーズホール、デイビスホール(スティーブンス元学長のアレクサンダー・クロムビー・ハンフリーズとハーベイ・N・デイビスにちなんで名付けられた)など、いくつかの建物を増築した。追加された寮により、キャンパスの収容可能人数は130人から600人以上に拡大した。スティーブンスの学生寮で最もセンセーショナルな出来事は、船、SSスティーブンスを浮かぶ寮として使用したことだ。船は1970年代に高騰する暖房費と、学生が起こしたいたずらでハドソン川を遡上し、そこから大学のラジオ局、WCPR:キャッスルポイントラジオがフロリダキーズまで放送されたため撤去された。[ 2 ] 学校は連邦通信委員会(FCC)から放送免許を失い、現在まで再取得していない。WCPRは学内およびインターネット経由でのみ放送できる。[ 3 ]
ジェス・デイビスは教授陣の質の向上にも努め、博士号取得者数を35名中13名から129名中118名に増やしました。また、科学分野の学部課程および工学、科学、経営学の博士課程の開発に着手しました。
デイビス時代の社会的特徴は、2つの分野で顕著でした。1つは、少数民族の工学・科学へのアクセス拡大プログラム、もう1つは、スティーブンス大学の学部課程への女性の参加です。この動きは、 1960年代の都市暴動を契機として、恵まれない少数民族を支援するプログラムへの連邦政府資金の投入が促進されました。1967年、デイビスは学生部長のウィリアム・L・ビンガム大佐に、スティーブンス大学技術強化プログラム(STEP)の設立を促しました。[ 4 ]
冷戦時代、学術機関への資金提供は、あらゆるレベルの教育が民主的な国民を育成し、それが西側諸国の制度を強化するという信念から生まれた。そのため、スティーブンス大学のキャンパスの拡張と学術プログラムの資金は、政府、財団、民間企業、個人からの寄付によって、これまでにない速さで賄われた。1956年には、大学院の入学希望者数が学部生を1035人に対して976人上回った。[ 5 ] これは主に、ポリマー加工研究所の創設者であり、スティーブンス大学の大学院拡張の多くを指揮したルイジ・ポラーラの功績によるものである。[ 6 ]彼はこの時期に化学部門と化学工学 部門も創設した。ポラーラは、元国立科学財団理事長で大学院の新学部長ラルフ・A・モーガンと、教員と博士課程の学生は資金提供を受けた研究に従事すべきだという哲学を共有していた。この考え方は、政府から提供される補助金やフェローシップの利用可能性の向上とよく一致していた。
増加する学部生と大学院生の数のニーズに応えるため(彼の前任者であるハーベイ・N・デイビスによって動き出していた)、ジェス・デイビスはスティーブンスの将来と現在のニーズを満たすマスタープランを作成した。計画には、2つの学部生用寮、大学院生用寮、図書館の建設、新しい食堂を備えた学生教職員センター、追加の研究室が含まれていた。[ 7 ] これらの中で最も物議を醸したのは、 1911年にエドウィン・A・スティーブンス・ジュニアから取得した悪名高いスティーブンス城の取り壊しであった。城のあった場所に新しい学生教職員センターが建設される予定だった。卒業生をなだめるため、建築家は新しい建物のロビーに城の特徴を思い出すための吊り階段を組み込んだ。
この野心的な計画に必要な資金を調達するため、彼は開発・広報室を設立しました。主な寄付は、テキサス・インスツルメンツの社長兼創設者である同窓生ジョン・マクダーモット、自動車のパイオニアであるエドワード・B・ギャラハーの遺産の売却、チャールズ・ヘイデン財団、ゼネラル・エレクトリックの会長アンソン・ウッド・バーチャード、そして食堂の名前の由来となったジェームズ・B・ピアースから寄せられました。
デイビスは1971年6月、スティーブンス工科大学の学長を20年間務めた後、退任した。退任の理由は、自身の年齢と、大学はより若い人物に引き継がれるべきだという信念であった。[ 8 ] 彼は1972年9月17日、バージニア州シャーロッツビルで亡くなった。