ジョルディ・ジェネ

ジョルディ・ジェネ
2022年のジェネ
国籍スペインスペイン語
生まれる（1970年12月5日）1970年12月5日
サバデル、スペイン
関連マルク・ジェネ（兄弟）
前のシリーズ
2021 - 2022 2021 2015 2015 2012 2011 2011 2010 2010 2009 2008 2007 2007 2006 2005 2004 2004 2003 2002 2001 2001 2000 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987ピュアETCR世界ツーリングカーカップアウディスポーツTTカップTCRインターナショナルシリーズSTCCラダグランタカップインターナショナルGTオープンインターナショナルGTオープンWTCC WTCC WTCCスペインGT選手権WTCC WTCC WTCC TC2000 ETCC ETCC ETCCヨーロピアンルマンシリーズルマン24時間レース ルマン24時間レースCET CETインターナショナルフォーミュラ3000インターナショナルフォーミュラ3000インターナショナルフォーミュラ3000イギリスF3イギリスF3イギリスフォーミュラフォード選手権スペインフォーミュラフォードフィアットウノ選手権
チャンピオンシップタイトル
2003 1996 1988 1987スペインGT選手権CETスペインフォーミュラフォード選手権フィアットウノ選手権
ル・マン24時間レースでのキャリア
年2000～2002年
チームレーシングオーガニゼーションコース（ROC）
最高のフィニッシュ第5回（2001年）
クラスが勝つ1 ( 2001 )

ジョルディ・ジェネ・ゲレーロ（1970年12月5日生まれ）は、 2005年から2010年まで世界ツーリングカー選手権に出場したレーシングドライバーです。弟のマルクも元レーシングドライバーで、現在はスクーデリア・フェラーリF1チームのブランドアンバサダーを務めています。

初期のキャリア

サバデル生まれのジェネは、1986年にスペインカート選手権で優勝した後、自動車レースに転向し、たちまち競争力をつけ、1987年にフィアット ウノ選手権で優勝、翌年には スペインフォーミュラ フォード選手権で優勝しました。

1989年、ジェネはイギリスに移住し、イギリス・フォーミュラ・フォード選手権に出場、フォーミュラ・フォード・フェスティバルにも出場して4位を獲得した。イギリスF3選手権にステップアップし、ジェネは2年間シリーズに参戦し、1991年にはウェスト・サリー・レーシングからラルト・ホンダを駆って4位を獲得した。また、ザントフォールトで開催されたマールボロ・マスターズにも参戦し、国際F3ミーティングでデビッド・クルサードに敗れた。また、アジアの伝統的なシーズン最終戦であるマカオグランプリと富士スーパープリに出場し、後者で優勝した。

フォーミュラ3000とフォーミュラ1への挑戦

マールボロのスポンサーシップのおかげで、ジェネは1992年にパシフィック・レーシングでローラン・アイエロと組んでフォーミュラ3000に参戦することになった。シルバーストーンでの開幕戦で優勝し、レイナード・無限でチャンピオンシップ5位を獲得した。

翌年、ジェネは元スペインF1ドライバーのアドリアン・カンポスがF1チームを作る試みであるブラボーF1プロジェクトに参加した。しかし、チームオーナーのジャン・モニエ[ 1 ]の急死と、車両が義務付けられたクラッシュテストに合格しなかったためプロジェクトは中止されたが、チームは1993年の南アフリカグランプリに出場した。ジェネは今度はTWRジュニアからF3000に再び出場したが、1ポイントも獲得できなかった。しかし、ウォーキンショーとのつながりで、 1994年にベネトンチームとテストドライバー契約を結び、ノルディックレーシングとローラシャーシからF3000に3年目に入った。

ツーリングカー

スペインツーリングカー選手権

F1昇格に失敗したジェネは、母国スペインに戻り、スペインツーリング選手権に参戦した。1995年、オペルのワークスドライバーとなり、オペル・ベクトラを駆って選手権2位を獲得したが、翌年アウディに移籍し、5勝を挙げてタイトルを獲得した。

ヨーロッパツーリングカー選手権

これにより、彼は2002年にロベルト・ラヴァリアのBMWチームイタリア-スペインに参加し、ヨーロッパツーリングカー選手権でBMW 320iを運転して総合8位に終わりましたが、BMWはフィールドで最も競争力のある2台の車の1つであったにもかかわらず、ジェネは年末にチームを離れ、 2003年からETCCで始まるSEATの新たな攻撃に参加しました。

最初のシーズンは残念な結果に終わったものの (総合 17 位)、スペイン人ドライバー (およびチーム) の運勢は 2004 年に好転し、ジェネは 2 度表彰台に上がり、トレドはシリーズ総合 8 位に上り詰めました。

世界ツーリングカー選手権

セアト スポーツ (2005–2009)

2005年、ジェネはセアトから世界ツーリングカー選手権に参戦。当初はセアト・トレドを駆り、シーズン終盤には新型セアト・レオンで優勝を果たした。ランキング11位でシーズンを終えた。

ジェネは、2009 FIA WTCC レース・オブ・ジャパンで、 SEAT SportのSEAT León TDI を運転しています。

ジェネは2009年もチームのラインナップが変更されることなく、セアト・スポーツに留まった。 [ 2 ]シーズン開幕戦のブラジル・レースでは、セアトが両方の表彰台を独占し、2度の表彰台を獲得した。メキシコ・レース2では一時的に首位に立ったが、複数のドライバーに追い抜かれ、7位でフィニッシュした。[ 3 ]ジェネは、第1回モロッコ・レース1でチームメイトのイヴァン・ミュラーを最終ラップでパスして表彰台に立ったが、第2レースは電気系統のトラブルでリタイアした。チェコ共和国・レース1のスタートラインでのインシデントでは、アンディ・プリオール、ロバート・ハフ、ニコラ・ラリーニと共に、第1コーナーの進入時に左に逸れたアウグスト・ファルフスによってリタイアした。 [ 4 ]

ジェネはチームメイトのミューラーとともにイギリスレースの予選2部に進出できず、[ 5 ]車両のデータ記録システムのエンジン回転数センサーが切断されたため、すべてのタイムが無効となり、結果としてグリッドの最後尾にまで落ちた。[ 6 ]ドイツレース1の最初のシケインで事故に巻き込まれ、2周目にリタイアした。イタリアレース1では、ジェネはオープニングラップでレースから脱落した。ブレーキング中にハフのシボレークルーズに接触して事故を引き起こし、ハフは制御を失い、リカード・リデルと接触し、リカード・リデルはジェネとファルフスに衝突した。[ 7 ]ジャパンレース2では、チャンピオンシップ候補のタルクィーニのためにポジションを犠牲にしなければならなかった。マカオレースではレース1で表彰台に立ち、ドライバーズチャンピオンシップで8位となり シーズンを終えた。

SR–スポーツ（2010）

2009年末にSEATのワークスチームが撤退した後、2010年1月に、SANTREDエンジニアリングが運営するSEATがサポートするSR-Sportチームで、ガブリエーレ・タルクィーニ、ティアゴ・モンテイロ、トム・コロネルとパートナーを組むことが確認された。[ 8 ]彼は予選で2位となりSEATの最優秀ドライバーとなり、第1レースで7位、第2レースで2位となった。ベルギーのレースでは、第1レースのスタートでチームメイトのガブリエーレ・タルクィーニをパスしたが、ローリングスタートでタルクィーニの前にいたと思われたため調査対象となった。 ジェネは優勝したが[ 9 ]、後に技術違反で失格となり、タルクィーニが優勝した。[ 10 ]ポルトガルのレースでは、パンクのためどちらのレースも完走できなかった。彼はチェコ共和国レースの第1レースで1周目のクラッシュに巻き込まれ、チームメイトのトム・コロネルもリタイアを余儀なくされたが、他の多くのドライバーは軽傷を負いながらもレースを続行した。[ 11 ]日本のレースでは、セアト・レオン・ユーロカップのレーサー、ミカエル・ロッシが彼の代わりに参戦した。[ 12 ]彼はその後復帰せず、ドライバーズランキング12位でシーズンを終えた。

スカンジナビアツーリングカー選手権

ジェネは2012年にスカンジナビアツーリングカー選手権に移籍し、フォルクスワーゲン・チーム・バイオガスでフォルクスワーゲン・シロッコをドライブした。[ 13 ]彼の最高成績はオーレ・エステルスンド空港での2位で、ドライバーズチャンピオンシップでは7位となり、チームメイトのヨハン・クリストファーソンがチャンピオンシップを獲得した。

トラックレース

ジェネのキャリアは1998年、マヌエル・サントス・マルコスの誘いを受け、ヨーロッパ・トラック・レーシング・カップにセプサMANで参戦したことで、全く異なる道を歩み始めました。しかし、2年間トラックレースに参戦したものの、目立った成績を残すことはできず、2000年に四輪車にフル参戦しました。

スポーツカー

ジェネは、ノエル・デル・ベロのROCチームからフォルクスワーゲン・エンジン搭載のレイナードでLMP675カテゴリーに参戦し、ル・マン24時間レースに参戦したほか、ポルシェでスペインGT選手権にも参戦した。[ 14 ] 2001年、ジェネはROCに留まり、レイナードVWでル・マンでクラス優勝を果たし、総合順位も5位にまで上り詰めた。同チームのレイナードVWはヨーロピアン・ル・マン・シリーズにも参戦し、 LMP675クラスで最多500km走行距離優勝を果たした。年末、ジェネはバルセロナ24時間レースに参戦してツーリングカー界に復帰し、フォルクスワーゲン・ゴルフで優勝した。

ジェネはスペインGTでもSEAT Toledo GT車の共同ドライバーを務め、2003年にヒネス・ビバンコスとともにタイトルを獲得しましたが、2004年には新しいSEAT Cupra GTはそれほど競争力がありませんでした。

レース記録

インターナショナルフォーミュラ3000の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 応募者 シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC ポイント
1992パシフィックレーシングレイナード 92D無限ホンダSIL 1PAU RetCAT 3PER RetHOC 5ヌール8スパ2ALB RetNOG 8マグ105番目 21
1993トム・ウォーキンショー・レーシングレイナード 93Dフォード・コスワースドンシルPAUPER RetHOC 8†ヌール10スパ12MAG RetNOG Retノースカロライナ州 0
1994ノルディックレースローラ T94/50フォード・コスワースSIL 9PAU 9CAT 4あたりHOCスパEST（東部基準時）マグ12日 3

カンピオナート・デ・エスパーニャ・デ・ツーリズモスを完了する

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ポジションポイント
1995オペル・チーム・エスパーニャオペル ベクトラ GTエレミヤ12章エレミヤ2章6節ジャー1 12ジャー2 7バー1 3バー2 2EST 1 3EST 2 3アルバ1 2アルバ2 1カル1 3カル2 3アルバ1 2アルバ2 3エレミヤ1章5節エレミヤ2章4節バー1 2バー2 2JAR 1 Retジャー2 72位 210
1996アウディ・レーシング・チーム・エスパーニャアウディ A4 クワトロジャー1 1ジャー2 2アルバ1 1アルバ2 1バー1 1バー2 4EST 1 1EST 2 4カル1 2カル2 2エレミヤ1章6節エレミヤ2章5節ジャー1 2JAR 2 Retバー1 4バー2 21位 213

ル・マン24時間レースの結果

年 チーム コ・ドライバー 車 クラス ラップ ポジションクラスポジション
2000フランスレーシングオーガニゼーションコース（ROC） フランスジャン＝クリストフ・ブヨン ジェローム・ポリカンフランスレイナード2KQ-LM LMP675 72 DNF DNF
2001フランスROCオート スイスジャン＝ドニ・デレトラズパスカル・ファーブルフランスレイナード2KQ-LM LMP675 284 5番目 1位
2002フランスROCオート イギリスマーク・スミスソンイギリスピーター・オーウェン レイナード2KQ-LM LMP675 126 DNF DNF

ヨーロッパツーリングカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント
2002ラヴァリア・モータースポーツBMW 320iマガジン1 11マガジン2 8SIL 1退役SIL 2 DNSBRN 1 16BRN 2 10ジャー1 9ジャー2 8そして1 5そして2 9OSC 1 7OSC 2 4SPA 1レットスパ2 41 8あたり2 10あたりドン1 13ドン2 3EST 1 RetEST 2 14†8日 12
2003セアトスポーツセアト トレド クプラVAL 1 13VAL 2 16†マガジン1 9マガジン2 61 Retあたり2 12あたり†BRN 1 9BRN 2 8ドン1 10ドン2 12スパ1 13スパ2 11そして1 21そして2 13OSC 1 10OSC 2 14EST 1 14EST 2 14MNZ 1 NCMNZ 2 1017日 4
2004セアトスポーツセアト トレド クプラMNZ 1 9MNZ 2 7VAL 1終了VAL 2 11マガジン1 7MAG 2レットHOC 1 3HOC 2 4BRN 1 22†BRN 2退役ドン1 7DON 2 Retスパ1 3スパ2 13IMO 1 4IMO 2 4OSC 1 6OSC 2 6DUB 1レットダブ2 DNS8日 39

世界ツーリングカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC ポイント
2005セアトスポーツセアト トレド クプライタリア1 9イタリア2 6フランス1 7フランス2 6英国1 11英国2 5SMR 1終了SMR 2 13MEX 1 Retメキシコ2 19†ベル1 12BEL 2後退11日 33
セアト・レオンドイツ1 7ドイツ2 4火曜日1 17TUR 2レット超能力11ESP 2 14MAC 1 18マック2 5
2006セアトスポーツセアト・レオンイタリア1 12イタリア2 5フランス1 5フランス2 3英国1 18英国2 10ドイツ1 16ドイツ2 14ブラ1 1ブラ2 14メキシコ1 11メキシコ2 9チェコ共和国1 4チェコ共和国2 6TUR 1レット火曜日2 5ESP 1 16ESP 2レットMAC 1 12MAC 2レット10日 36
2007セアトスポーツセアト・レオンブラ19​ブラ2 12ネッド1 9ネッド2 10ESP 1 4ESP 2 6フランス1 8フランス2 5チェコ共和国1 15チェコ共和国2 8ポル1 14ポル2 21†10日 55
セアト レオン TDIスウェーデン1 18スウェーデン2 24ドイツ1 6ドイツ2 3英国1 5英国2 6イタリア1 2イタリア2 1マック1 4MAC 2 22†
2008セアトスポーツセアト レオン TDIブラ1 11ブラ2 8メキシコ1 1メキシコ2 5ESP 1 3ESP 2 6フランス1 3フランス2 19チェコ共和国1 13チェコ共和国2 14ポル1 5ポル29​英国1 9GBR 2レットドイツ1 5ドイツ2 4117ユーロ​217ユーロ​イタリア1 7イタリア2 2日本語1 11日本語2 10マック1 6MAC 2レット8日 56
2009セアトスポーツセアト レオン TDIブラ1 2ブラ2 3メキシコ1 7メキシコ2 73月13日3月2日退役フランス1 16フランス2 12ESP 1終了ESP 2 11CZE 1退役チェコ共和国2 11ポル16​ポル2 4英国1 13英国2 16GER 1 NCGER 2 RetITA 1 NCイタリア2 5日本語1 6日本語2 9マック1 3マック2 68日 48
2010SRスポーツセアト レオン TDIブラ1 7ブラ2 23月1日13日3月2日8日イタリア1 16イタリア2 6ベル1 DSQBEL 2後退POR 1終了ポル2 18†英国1 10英国2 10CZE 1退役チェコ共和国2 13ドイツ1 12ドイツ2 10ESP 1 4ESP 2 5日本語1日本語2MAC 1マック212日 61

† — レースは完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと分類されました。

スカンジナビアツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DC ポイント
2012フォルクスワーゲン チームバイオガス フォルクスワーゲン シロッコ男1 4男2 6KNU 1 6KNU 2 7STU 1 7STU 2 6男1 7男2 7オスト1 4オスト2 27月16日7月2日5日KNU 1 6KNU 2 3ソル1 6ソル2 67日 147

TCRインターナショナルシリーズ全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC ポイント
2015チームクラフト・バンブー・ルクオイルセアト・レオン・カップ・レーサー9月17日9月2日1SHA 1 7SHA 2 10VAL 1 3VAL 2終了アルゴリズム1 2ALG 2 3MNZ 1 4MNZ 2 2サル1 4セール2 10SOC 1 1SOC 2 5RBR 1 4RBR 2 3MRN 1 6MRN 2 1チャ1 2チャ2 4マック1 2MAC 2レット3位 285
2016リキモリ チーム・エングストラーフォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCRBHR 1BHR 2EST 1EST 2スパ1スパ2IMO 1 6IMO 2 6サル1サル2OSC 1OSC 2SOC1​SOC2​チャ1チャ2MRN 1MRN 29月1日9月2日MAC 1マック218日 16

ワールドツーリングカーカップの全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DC ポイント
2021ゼング モータースポーツ ドライバーズ アカデミークプラ レオン コンペティシオン TCRドイツ1 18GER 2 Retポル1 14ポル2 15ESP 1 14ESP 2レットフン1 16フン2 17CZE 1WD​CZE 2WD​FRA 1退役フランス2 18イタリア1 20イタリア2 17ロシア1 15ロシア2 1219日 10

参考文献

  1. ^ "CONSTRUCTORS: SIMTEK GRAND PRIX" . grandprix.com . Inside F1, Inc. 2013年3月11日閲覧。
  2. ^ Beer, Matt (2009年1月28日). 「SEAT、ラインナップ変更なしと発表」 .オートスポーツ. Haymarket Publications . 2013年3月10日閲覧。
  3. ^ Veltman, Rob (2009年3月23日). 「イヴァン・ミューラー、BMWのシーズン初勝利を否定」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2013年3月10日閲覧。
  4. ^ 「第11戦・第12戦 チェコ共和国ブルノ レースレポート」(PDF) .世界ツーリングカー選手権. キゲマ・スポーツ・オーガニゼーション . 2009年6月21日. 2013年3月10日閲覧.
  5. ^ English, Steven (2009年7月18日). 「Menuがシボレー勢を最前列に導く」 .オートスポーツ. Haymarket Publications . 2013年3月10日閲覧。
  6. ^ English, Steven (2009年7月19日). 「レース1で4人のドライバーがペナルティを受ける」 . Autosport . Haymarket Publications . 2013年3月10日閲覧。
  7. ^ English, Steven (2009年9月20日). 「タルクィーニ、ホームでの勝利でリードを延長」 .オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年3月10日閲覧。
  8. ^ English, Steven (2010年2月19日). 「MonteiroとGeneがSEATに復帰」 .オートスポーツ. Haymarket Publications . 2013年3月10日閲覧。
  9. ^ English, Steven (2010年6月20日). 「Gene claims first Zolder victory」 . Autosport . Haymarket Publications . 2013年3月10日閲覧。
  10. ^ English, Steven (2010年6月20日). 「Gene excluded from Zolder victory」 . Autosport . Haymarket Publications . 2013年3月10日閲覧。
  11. ^ English, Steven (2010年8月1日). 「ハフ、ブルノでポールポジションから勝利へ」 .オートスポーツ. Haymarket Publications . 2013年3月10日閲覧。
  12. ^ Gent, James (2010年10月22日). 「Rossi replaces Gene for Okayama」 . Autosport . Haymarket Publications . 2013年3月10日閲覧。
  13. ^ヨハン・マイズナー (2011 年 12 月 15 日)。「ジョルディ・ジェネがフォルク​​スワーゲンと契約」。ツーリングカータイムズ。メディアエンパイア ストックホルム AB 。2013 年3 月 10 日に取得。
  14. ^ 「Jordi Gene Guerrero — All Results — Racing Sports Cars」 . racingsportscars.com . 2011年. 2011年7月3日閲覧。

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