カワサキ340

カワサキ340
タイプ2気筒2ストロークエンジン
国籍日本
メーカー川崎重工業
製造1980年代初頭まで

カワサキ340は、スノーモービル用に設計され、1980年代初頭まで川崎重工業によって製造されていた日本製の直列2気筒2ストロークエンジンです。空冷式と水冷式の2種類が用意されていました。[ 1 ]

このエンジンは超軽量航空機を含む他の用途にも広く採用されました。川崎重工は航空機へのこのエンジンの使用を容認も支持もせず、この用途は類似の用途で設計されたロータックス377航空機エンジンに大きく取って代わられました。[ 1 ]

設計と開発

カワサキ340はカワサキ440と設計が非常に似ていますが、ピストンが小さくなっています。[ 1 ]

このエンジンは直列2気筒です。点火システムはコイルとポイント式で、シングル点火方式を採用しています。燃料はキャブレターで計量され、エンジンにはオイル噴射装置が備えられています。始動はリコイルスターターで行われ、オプションで電動スターターも選択可能です。[ 1 ]

340は航空機用途では、市販されているいくつかの減速駆動システムの1つを使用して、最大6800rpmをプロペラの使用に適した速度まで減速します。[ 1 ]

変種

340-FA
フリー空冷版[ 1 ]
340-LC
液冷版[ 1 ]

アプリケーション

仕様(340-LC)

Ragwing Aviation [ 1 ]および Kitplanes [ 2 ]のデータ

一般的な特徴

  • タイプ: 2気筒2ストロークエンジン

コンポーネント

  • 燃料システム:キャブレター
  • オイルシステム:オイルインジェクション
  • 冷却システム:液冷式
  • 減速機航空機用アフターマーケット減速駆動装置

パフォーマンス

  • 出力: 6800 rpmで35 hp (26 kW)

参照

関連開発

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h Ragwing Aircraft Designs (2006). 「KAWASAKI 340 エンジン」 . 2010年11月17日閲覧
  2. ^ダウニー、ジュリア: 1999年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第15巻、第12号、1998年12月、62ページ。プライメディア出版。ISSN 0891-1851