Kolles Racingによる
 | |
| 設立 | 2000 |
|---|---|
| 創設者 | ロミュラス・コレスコリン・コレス |
| 以前の名前 | Kolles Racing Kodewa GmbH & Co. KG Vanwall Racing Team |
| ベース | グレーディング、ドイツ |
| チームプリンシパル | コリン・コレスロミュラス・コレス |
| 現在のシリーズ | FIA世界耐久選手権 |
| 以前のシリーズ | ドイツフォーミュラ3選手権フォーミュラ3ユーロシリーズドイツツアーレンワーゲンマスターズヨーロピアン・ル・マンシリーズ |
| 注目のドライバー |  トム・ディルマン エステバン・ゲリエリ トーマス・ホルツァー ミルコ・シュルティス ルカ・モロヴィタントニオ・リウッツィ ケビン・ウィーダ レンガー・ファン・デル・ザンデ ジェームズ・ロシタージャック・ヴィルヌーヴ       |
| Webサイト | ByKolles.com |
バイコレス・レーシング（ByKolles Racing）は、ドイツのグレーディングを拠点とするオーストリア系ドイツ人レーシングチームです。チームは2023年のFIA世界耐久選手権にNo.4ヴァンウォール・ヴァンダーベル680で参戦しました。2000年にロムルス・コレスと息子のコリン・コレスによってコレス・レーシングとして設立されましたが、長年にわたり何度かブランド変更を行ってきました。これには、2012年から2014年にかけてのロータス・カーズとのスポンサー契約[ 1 ] 、ティレルの命名権買収の失敗[ 2 ] 、そしてその後のヴァンウォールへの変更（2023年に裁判沙汰に）が含まれます。 [ 3 ] [ 4 ]
歴史
同社は当初ドイツF3に参戦し、その後2003年から2005年までF3ユーロシリーズに移行した。コリン・コレスは2005年シーズンの初めにチームを離れ、ジョーダングランプリF1チームのディレクターに就任し、2009年までその職を務めた。息子がいない間、ロムルスはスポンサータイトルFuturecom TMEの下、アウディと共にドイツツーリングカー選手権マスターズシリーズにチームを移した。コレスチームは、ル・マン・シリーズ、後にインターコンチネンタル・ル・マン・カップに再びアウディのカスタマープロトタイプで参加することで、スポーツカーレースへと関心を移した。2010年、コレスはF1に復帰しHRT F1チームの指揮を執り、グレーディングにあるコデワのワークショップが新チームの活動拠点となったが、2012年にHRTの新オーナーがコレスをチームから解放し、活動をスペインに移すことを選択した。
コデワは、2013年のFIA世界耐久選手権にロータス・カーズの支援を受け、ロータスLMP2の名称で参戦しました。2014年にロータスの支援を失い、バイコレス・レーシングとして新たなLMP1プロトタイプ、 CLM P1/01でブランドを刷新しました。[ 1 ]
2017年、ロバート・クビサはバイコレスのマシンでWECシーズンに再びレースに復帰する予定だった。[ 5 ] 2018年4月、彼は2018-2019シーズンの開幕戦前にチームから撤退した。[ 6 ]
元ケータハムF1代表マンフレディ・ラヴェットは2018年にバイコレスチームに加わった。[ 7 ]
2019年、コレスはチームが2019-2020 FIA世界耐久選手権（WEC）にフル参戦しないことを発表したが、2019年のル・マン24時間レースには参戦すると発表した。これは、当時新設予定だったル・マン・ハイパーカークラスへの参戦を可能にするためだった。[ 8 ]
2022年3月25日、コレスは2023年のFIA世界耐久選手権に参戦する意向を発表し、「歓迎されれば、レースに出る準備はできている」と述べた。[ 9 ]
2022年4月2日、チームは数日前にドイツの空港で行われた写真撮影に続いて、クリストフ・ブシュットが運転する新型ヴァンウォール ル・マン ハイパーカーを公開した。[ 10 ]チームは正式にヴァンウォール レーシング チームに改名し[ 3 ]、シャーシは1950年代のヴァンウォール チーム オーナーであるトニー・ヴァンダーベルにちなんで名付けられた。
2023年1月11日、フランス西部自動車クラブ（ACO）はチームのエントリーを承認し、チームはLMH仕様のヴァンウォール・ヴァンダーベル680で2023年FIA世界耐久選手権ハイパーカークラスに参戦することになった。チームのラインナップはトム・ディルマン、ジャック・ヴィルヌーヴ、エステバン・ゲリエリの3名で構成され、マシンはドイツの旅行鞄メーカーであるフロイド社がスポンサーを務める。[ 11 ] [ 12 ]
Vanwallという名称は、この車が発売される前にドイツのKollesの代理店PMCによって商標として登録されていた。[ 13 ]しかし、ByKollesが英国に拠点を置く継続プロジェクトVanwall 1958によって起こされたEUIPO訴訟に敗訴したため、Vanwallという商標の使用は疑問視されている。Vanwall 1958もまた、Vanwallという商標と歴史を使って競技用の車を製造する予定である。[ 4 ]
ヴィルヌーヴは一連の競争力のない結果とリタイアの後、2023年のル・マン24時間レースでチームから外され、トリスタン・ヴォーティエに交代した。ヴィルヌーヴはその後シーズンの残りから撤退し、チームの行動に疑問を呈し状況への失望を表明する声明を発表した。[ 14 ]ディルマンは2023年のル・マン24時間レース後にチームを去り、「良好な関係」での離脱だったと述べた。その後のラウンドではジョアン・パウロ・デ・オリベイラに交代した。 [ 15 ]ライアン・ブリスコーがシーズン最終戦でデ・オリベイラの後任となった。[ 16 ] 2023年11月、2024年のFIA世界耐久選手権のエントリーリストが発表されたが、チームは含まれていなかった。[ 17 ]後に、エントリー申請が却下される前に、コレスが以前グリッケンハウスにエンジンを供給していたピポ・モトゥールズとエンジン契約を結んでいたことが明らかになった。 [ 18 ]
結果
ドイツF3選手権の結果
| 年 | チーム名 | 車 | エンジン | ドライバ | レース | ポイント | ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | AIL チーム・コレス・レーシング | ダラーラF300 | 無限ホンダ | エルラン・ナイエンフイス | 14 | 18 | 18日 |
| アンドレアス・ファイヒトナー | 4 | 4 | 24日 | ||||
 ピーター・サンドバーグ | 10 | 4 | 25日 | ||||
| マーク・ハインズ | 2 | 0 | ノースカロライナ州 | ||||
| 2001 | チーム・コレス・レーシング | ダラーラF300 | 無限ホンダ | ピエール・カファー | 20 | 156 | 4番目 |
 キモ・リーマタイネン | 20 | 25 | 16日 | ||||
| 2002 | チーム・コレス・レーシング | ダラーラ F302 | 無限ホンダ |  ジョアン・パウロ・デ・オリヴェイラ | 14 | 16 | 12日 |
| チャールズ・ズウォルスマン・ジュニア | 10 | 8 | 15日 | ||||
| ロス・ズウォルスマン | 10 | 0 | 21日 | ||||
 山本左近 | 6 | 0 | 22日 | ||||
| ダラーラF399 | ステファノ・プロエット | 14 | 0 | 30日 |
F3ユーロシリーズの結果
| 年 | チーム名 | 車 | エンジン | ドライバ | レース | ポイント | ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | コレス | ダラーラ F303 | メルセデス | チャールズ・ズウォルスマン・ジュニア | 20 | 7 | 19日 |
| ダラーラ F302 | ジェイミー・グリーン | 6 | 6 | 20日 | |||
 ヤン・ヘイレン | 14 | 0 | 28日 | ||||
| 2004 | チーム・コレス | ダラーラ F303 | メルセデス | エイドリアン・スーティル | 18 | 9 | 17日 |
| マクシミリアン・ゲッツ | 2 | 3 | 19日 | ||||
| ダラーラ F302 | トム・キンバー・スミス | 20 | 2 | 20日 | |||
| 2009 | コレス＆ハインツ・ユニオン | ダラーラ F309 | フォルクスワーゲン | ロバート・ウィッケンズ | 4 | 0 | 22日 |
 ヨハン・ヨキネン | 18 | 0 | 24日 | ||||
| ニック・タンディ | 16 | 0 | 28日 | ||||
| カルロ・ヴァン・ダム | 4 | 0 | 31日 | ||||
| エドアルド・モルタラ | 2 | 0 | ノースカロライナ州 |
ドイツツアーレンワーゲンマスターズの結果
| 年 | チーム名 | 車 | ドライバ | レース | ポイント | ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | フューチャーコムTME | アウディ A4 DTM 2004 | ヴァニーナ・イクス | 10 | 0 | 19日 |
| ジェローン・ブリーケモレン | 2 | 0 | 20日 | |||
| オリヴィエ・ティーレマンス | 3 | 0 | 21日 | |||
| テッド・ビョーク | 2 | 0 | 22日 | |||
| ニコラス・キエサ | 3 | 0 | 23日 | |||
| 2007 | フューチャーコムTME | アウディ A4 DTM 2005 | アダム・キャロル | 5 | 0 | 18日 |
| マルクス・ウィンケルホック | 5 | 0 | 19日 | |||
| ヴァニーナ・イクス | 10 | 0 | 21日 | |||
| 2008 | フューチャーコムTME | アウディ A4 DTM 2006 | クリスチャン・アルバース | 11 | 0 | 19日 |
| キャサリン・レッグ | 11 | 0 | 21日 | |||
| 2009 | コレス・フューチャーコム | アウディ A4 DTM 2007 |  トマーシュ・コストカ | 10 | 0 | 17日 |
| クリスチャン・バッケルド | 9 | 0 | 19日 | |||
| ヨハネス・ザイドリッツ | 8 | 0 | 20日 |
ル・マン・シリーズの結果
| 年 | チーム名 | 車 | エンジン | ドライバ | レース | ポイント | ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | コレス | アウディ R10 TDI | アウディTDI 5.5 L ターボ V12 (ディーゼル) | チャールズ・ズウォルスマン・ジュニア | 5 | 12 | 7日 |
| アンドリュー・メイリック | 5 | ||||||
 ナレイン・カーティケヤン | 4 | ||||||
| ミハエル・クルム | 1 | ||||||
| クリスチャン・アルバース | 5 | 6 | 10日 | ||||
| クリスチャン・バッケルド | 5 | ||||||
 ジョルジョ・モンディーニ | 3 |
FIA世界耐久選手権の結果
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-2023_6_Hours_of_Spa-Francorchamps_Floyd_Vanwall_Racing_Team_Vanwall_Vandervell_680_No.4_(DSC00012).jpg)
ル・マン24時間レースの結果
タイムライン
チームが出場したシリーズは以下のとおりです。
| 以前のシリーズ | |
|---|---|
| ドイツF3選手権 | 2000～2002年 |
| フォーミュラ3ユーロシリーズ | 2003～2004年、2009年 |
| ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ | 2006–2009 |
| ル・マン・シリーズ | 2009 |
| FIA世界耐久選手権 | 2012～2020年、2023年 |
注記
参考文献
- ^ a b “Lotus team re−named ByKolles Racing | FIA World Endurance Championship” . 2015年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月19日閲覧。
- ^ラントス、アンドラス (2023 年 4 月 6 日)。「Tervben volt a Tyrrell márkanév felelesztése a WEC-ben」。ユーロスポーツ（ハンガリー語）。2024 年3 月 31 日に取得。
- ^ a b「ByKolles Le Mans HypercarがVanwallブランドで公開」 Motor Authority . 2023年1月12日閲覧。
- ^ a b「ByKolles、Vanwall商標をめぐるEUIPO訴訟で敗訴 | dailysportscar.com」 www.dailysportscar.com 2023年2月3日. 2023年3月27日閲覧。
- ^ 「元F1レーサーのロバート・クビサがル・マンとWECでLMP1マシンに参戦」 2017年2月5日。
- ^ローウェンバーグ、ガブリエル. 「ロバート・クビサがWECシーズンから撤退」 . The Drive . 2018年2月25日閲覧。
- ^ 「元ケータハムF1チーム代表ラヴェットがバイコレスチームに加入」 www.motorsport.com 。 2018年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「バイコレス、2019/20年WECシーズンフル参戦せず」 www.motorsport.com 2019年6月13日 2023年12月20日閲覧。
- ^ 「バイコレスは、歓迎されれば2023年にヴァンウォールLMHでWECに参戦する準備ができている」" . www.motorsport.com . 2022年3月25日. 2023年6月13日閲覧.
- ^ラチット・トゥクラル (2022 年 4 月 2 日)。「ByKolles 製 Vanwall ル マン ハイパーカーが発売されました」。モータースポーツ.com。
- ^ダニエル・ロイド (2023年1月11日). 「記録的なトップカテゴリーのフィールドが38台のシーズンエントリーの見出しに」 . sportscar365.com . 2023年1月11日閲覧。
- ^メルシエ、ローラン (2023年1月11日). 「ヴァンウォール・レーシング・チームのパートナー、フロイドの背後にいるのは誰？」 Endurance -Info . 2024年4月4日閲覧。
- ^ 「ヴァンウォールがFIA WECに参戦する可能性は？ | dailysportscar.com」 www.dailysportscar.com 2023年6月13日閲覧。
- ^ロイド、ダニエル (2023年5月31日). 「ヴィルヌーヴ、ヴァンウォール解任に「深く失望」」 . SportsCar365 . 2023年6月17日閲覧。
- ^ Klein, Jamie (2023年6月16日). 「Dillmann、ル・マンDNF後、Vanwallと契約を解消」 . motorsport.com . 2023年6月17日閲覧。
- ^ 「ブリスコー、バーレーンWEC最終戦でヴァンウォールと提携」 au.motorsport.com 2023年10月17日2023年12月13日閲覧。
- ^ 「WECがヴァンウォールの2024年参戦を断るのは「難しい決断」」 www.motorsport.com 2023年11月28日2023年12月20日閲覧。
- ^ロイド、ダニエル (2023年11月27日). 「ヴァンウォール、エントリー拒否前にピポとエンジン契約を締結」 . Sportscar365 . John Dagys Media . 2024年4月4日閲覧。
- ^ 「不慮の怪我でカーティケヤン、ル・マンを欠場」タイムズ・オブ・インディア2009年6月14日. 2023年6月2日閲覧。
- ^ Dagys, John (2015年6月15日). 「Le Mans Post-Race Notebook」 . Sportscar365 . 2015年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月15日閲覧。
外部リンク
