2019-20 FIA世界耐久選手権は、国際自動車連盟(FIA)とフランス西部自動車クラブ(ACO)が共催する自動車レースシリーズ、FIA世界耐久選手権の8シーズン目でした。このシリーズは、ル・マン・プロトタイプカーとグランドツアラースタイルのレーシングカーが4つのカテゴリーに分かれて参戦します。世界選手権のタイトルは、LMPドライバー、LMP1チーム、GTEドライバー、GTEマニュファクチャラーに授与されました。新しい冬季スケジュールフォーマットにより、シリーズは2019年9月にシルバーストーン・サーキットで開幕し、2020年11月の2020年バーレーン8時間レースで終了しました。
スケジュール
FIAとACOは、2018年のシルバーストーン6時間レースの暫定スケジュールを発表した。このレースは10ヶ月間に8つのイベントが開催される。前シーズンのすべてのイベントは継続開催され、2018-2019シーズンのカレンダーには含まれていなかったバーレーンと、 2014年を最後にWECイベントが開催されなかったインテルラゴスも復活した。しかし、ほとんどのイベントの開催時間が変更され、前シーズンの伝統的な6時間レース形式から変更された。バーレーンは8時間レース、シルバーストーンと上海は4時間レースに短縮された。[ 1 ]
F1が2019年の暫定スケジュールを発表した後、 WECは日本グランプリとの競合を避けるため、富士ラウンドを1週間繰り上げて10月6日に変更した。これにより、 IMSAシーズン最終戦プチ・ル・マンの開催予定日との日程の競合も回避された。富士ラウンドを繰り上げたことで、上海ラウンドも1週間繰り上げて11月10日に移動することができ、マカオグランプリの伝統的な日程との競合も回避された。[ 2 ] 2019年12月2日、サンパウロ6時間レースのプロモーターが選手権に対する契約上の義務を果たせなかったため、ラウンドはキャンセルされ、代わりにサーキット・オブ・ジ・アメリカズの6時間レースに置き換えられることが発表された。FIAもスーパーボウルLIVおよびメキシコシティePrixとの競合を避けるため、日付を3週間繰り下げた。[ 3 ]
セブリング1000マイルレースは2020年3月20日に予定されていたが、 COVID-19パンデミックを受けてヨーロッパ本土から米国への渡航禁止令が出され中止された。[ 4 ]ル・マン24時間レース はコロナウイルスの影響で9月に延期された。 [ 5 ]スパ・フランコルシャン6時間レースは3月16日に延期された。[ 6 ] 2020年4月3日、2019-20シーズンの新たな改訂カレンダーが発表され、スパでのレースは8月15日に変更され、中止されたセブリング1000マイルレースに代わるバーレーン8時間レースが2020年11月21日に開催されることになった。[ 7 ] 11月のバーレーンでの最終ラウンドは、F1が月末に同会場でダブルヘッダーイベントを予定していた ため、1週間前倒しされた。 [ 8 ]
チームとドライバー
LMP1
注*#3レベリオンR13のエントリーはシーズン第1戦と第7戦のみに登場し、フルシーズンエントリーとはみなされず、世界耐久LMPドライバーズと世界耐久LMP1選手権の順位でポイントを獲得する資格がなかった。[ 17 ]
注*#4 バイコレス ENSO CLM P1/01 のエントリーはシーズンの第6戦と第7戦にのみ登場し、フルシーズンエントリーとはみなされず、世界耐久LMPドライバーズ選手権と世界耐久LMP1選手権の順位表でポイントを獲得する資格がなかった。[ 17 ] [ 18 ]
LMP2
ル・マン・プロトタイプLMP2規定に従い、全車にギブソンGK428 4.2L V8エンジンが搭載された。[ 19 ]
LMGTEプロ
LMGTE Am
結果と順位
レース結果
世界耐久選手権(WEC)にエントリーした選手の中で、最高位の成績を収めた選手は以下の通りです。招待枠でエントリーした選手は、個々のレースにおいてWECの選手よりも上位でフィニッシュした可能性があります。
ドライバーズチャンピオンシップ
ドライバーには4つのタイトルが提供され、そのうち2つは世界選手権の資格を持つものであった。LMP世界耐久ドライバーズ選手権はLMP1およびLMP2ドライバーを対象とし、GTE世界耐久ドライバーズ選手権はLMGTEカテゴリーのドライバーを対象としていた。FIA耐久トロフィーはLMP2およびLMGTE Amカテゴリーで授与された。[ 46 ]
チャンピオンシップポイントを獲得するには、エントリー者はタイムレースを完走するだけでなく、優勝車両の総合レース距離の70%を完走する必要があった。予選では、各カテゴリーのポールポジションを獲得したチームと全ドライバーにボーナスポイントが1点ずつ付与された。さらに、チャンピオンシップポイントを獲得するには、レースはグリーンフラッグで2周を完走する必要がある。[ 46 ]
ポイントシステム | 間隔 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | | ポール |
|---|
| 4~6時間 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 | 1 |
|---|
| 8時間 | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 | 1 |
|---|
| 24時間 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 |
|---|
| 出典: [ 46 ] |
世界耐久LMPドライバーズ選手権
| | 色 | 結果 |
|---|
| 金 | 勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | ポイント分類 | | 青 | 非ポイント分類 | | 非分類仕上げ(NC) | | 紫 | 退役、非分類(Ret) | | 赤 | 資格なし(DNQ) | | 事前資格を取得できませんでした(DNPQ) | | 黒 | 失格(DSQ) | | 白 | 開始しませんでした(DNS) | | 撤退(WD) | | レース中止(C) | | 空白 | 練習しなかった(DNP) | | 到着しなかった(DNA) | | 除外(EX) |
太字 - ポールポジション |
世界耐久GTEドライバーズ選手権
LMP2ドライバーのための耐久トロフィー
GTE Amドライバーのための耐久トロフィー
メーカーとチームの選手権
LMGTEメーカーとLMP1チームに世界選手権が授与された。LMP2とLMGTE AmチームにはFIA耐久トロフィーが授与された。[ 46 ]
世界耐久LMP1選手権
ポイントは各チームの最高順位の選手にのみ授与された。[ 46 ]
世界耐久GTEマニュファクチャラーズ選手権
各メーカーから上位2名にポイントが授与された。[ 46 ]
LMP2チーム向けエンデュランストロフィー
GTE Amチーム耐久トロフィー
参考文献
- ^ 「2019-2020 WEC暫定カレンダー発表」 FIA世界耐久選手権2018年8月17日2018年8月17日閲覧。
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外部リンク