ルイジアナ州道182号線
ルートマップ

ルイジアナ州道182号線の標識
ルイジアナ州道182号線
地図
ルイジアナ州道182号線は赤、ルイジアナ州道182-1号線とルイジアナ州道182-2号線は青
ルート情報
ルイジアナ州運輸局（DOTD）による管理
長さ174.307マイル[ 1 ]  (280.520 km)
存在1955年の再番号付け～現在
主要な交差点
北西端ホワイトビルのLA29
主要な交差点
南東端レースランドの北、将来のI-49  / US 90
場所
国アメリカ合衆国
州ルイジアナ州
教区セント・ランドリー、ラファイエット、セント・マーティン、イベリア、セント・メアリー、アサンプション、テルボーン、ラフォーシュ
高速道路システム
  • ルイジアナ州高速道路システム
←LA181→LA183

ルイジアナ州道182号線（LA 182）は、ルイジアナ州中部および南東部に位置する州道である。ホワイトビルのルイジアナ州道29号線からレースランド北部のアメリカ国道90号線（US 90）まで、北西から南東方向に173.41マイル（279.08 km） [ 2 ]を走っている。

途中、この高速道路はオペルーサス、ラファイエット、ニューイベリア、モーガンシティ、ホウマといった都市を結んでいます。LA 182号線は、一般的にラファイエット北部では南北に走る高速道路（国道167号線と大部分が並行）として、またラファイエットからレースランドまでは東西に走る高速道路（国道90号線と並行）として知られています。現在、LA 182号線の大部分は、新しい4車線道路に再ルートされる前の国道90号線と国道167号線のルートを辿っています。また、ラファイエットとレースランド間の国道90号線のルートは、かつてはオールド・スパニッシュ・トレイルの一部であり、現在でもルート沿いの多くの場所でそのように知られています。

2015年、LA182号線がLA89-1号線と国道90号線を経由してブルサードを迂回し、旧ルートの一部が地方自治体に譲渡されたことに伴い、旧ルートの残りの州有区間から2つの補助ルートが創設されました。これらの短い高速道路はそれぞれLA182-1号線とLA182-2号線と呼ばれ、どちらもほぼブルサード市内に位置していました。両補助ルートは2022年夏に廃止されました。

ルート説明

ホワイトビルからラファイエットへ

北西から、LA182号線は、セントランドリー教区北部のホワイトビルとして知られる地域で、LA29号線との交差点から始まります。南東方向に進み、ベッグスでLA10号線との交差点まで進みます。ここで2つの高速道路は南に曲がり、マクランドの南にある州間高速道路49号線とのインターチェンジを通過して合流します。ワシントンでは、LA182号線とLA10号線はLA103号線と交差し、西はヴィル・プラットに向かいます。ヌーバでは、LA10号線との合流は国道167号線との交差点で終わり、LA10号線は西に曲がり、国道167号線に沿って進みます。すぐ東では、国道167号線は州間高速道路49号線と合流し、オペルーサスを通ってラファイエットに至ります。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

オペルーサスでは、LA 182号線はユーニスとクロッツ・スプリングスの間の経路で国道190号線と交差する。オペルーサスの南、シャテストンとして知られる地域で、LA 182号線は東に曲がり、サンセットと隣接するグランド・コトーに入る。ここでLA 93号線と交差し、LA 182号線はすぐ東で州間高速道路49号線/国道167号線に接続し、アーノルドビル方面に進む。LA 182号線は州間高速道路49号線/国道167号線を横断し、LA 93号線のインターチェンジに接続する側道へのランプが設置されている。グランド・コトーを出てすぐ、LA 182号線は南東に曲がり、ラファイエット教区に入る。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

教区境界線を越えた直後、LA182号線は再び州間高速道路49号線（国道167号線と並行）と交差し、カレンクロを通って南へ曲がる。LA182号線は南東にカーブし、ラファイエット市に入り、西はレイクチャールズ、東はバトンルージュの間で州間高速道路10号線と国道167号線と交差する。 [ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]

ラファイエットからモーガンシティへ

州間高速道路10号線とのジャンクションから、州道182号線は東へ州間高速道路10号線および国道167号線と合流し、南端の州間高速道路49号線およびエヴァンジェリン・スルーウェイとの交差点に至る。国道167号線は州間高速道路10号線を離れ、州間高速道路49号線に沿って北上してアレクサンドリア方面に向かう。一方、州道182号線はエヴァンジェリン・スルーウェイに沿って南下する。ラファイエット市街地のキャメロン・ストリートで西から国道90号線が進入し、南に向かう州道182号線と合流して115B出口に至る。そこで州道182号線は分岐し、短い区間で州道90号線の側道となる。 [ 8 ]西側側道である東行きの州道182号線はBNSF /ユニオン・パシフィック鉄道の線路沿いに南東にカーブして州道90号線の下を進む。 US90の反対側では、東行きのLA182号線が再び西行きのLA182号線（東側道路）と合流し、セント・マーティンビル行きのLA96号線との交差点に到着し、その後LAは南東に進んでセント・マーティン教区に入る。[ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]

LA 182号線はセント・マーティン教区の南西の角を少しの間通過し、ケイドとして知られる地域でLA 92-1号線と交差する。その後イベリア教区に入り、すぐにLA 88号線と交差する。LA 182号線はニューイベリアに入り、そこから分岐して東行きセント・ピーター・ストリート、西行きメイン・ストリートに沿って市域を横断する。LA 86号線はバイユー・テックに沿って北にロローヴィルまで、LA 14号線はデルカンブルを通って西にアビーヴィルまで続くなど、いくつかの州道と交差する。LA 182号線はまた、ニューイベリアからバユー・テックに沿って走り始め、ジャネレットを通り、セント・メアリー教区に入る。[ 3 ] [ 6 ] [ 9 ]

セントメアリー教区では、LA 182 号線がボールドウィンとフランクリンを通過し、バイユーテックの大きなカーブをいくつか横切っています。ボールドウィンでは、LA 182 号線は西に向かってサイプレモートポイントに向かうLA 83 号線と交差しています。フランクリンの南東のカルメットと呼ばれる地点で、LA 182 号線はワックスレイクアウトレット橋を渡って US 90 号線に一時的に合流します。US 90 号線から分岐した LA 182 号線は、バイユーテックとアチャファライア川下流に沿ってパターソン、バイユービスタ、バーウィックを通り、州道のジャンクションはありません。バーウィックで、LA 182 号線は再び US 90 号線に接続しますが、アチャファライア川下流/バーウィック湾を渡ってモーガンシティに入る独自の平行橋を維持しています。[ 3 ] [ 6 ] [ 10 ] [ 11 ]

モーガンシティからレースランドへ

モーガンシティでは、LA 182号線はブラッシャー・アベニューに沿ってしばらく進み、南にカーブして国道90号線とのインターチェンジを通過し、さらに南北に曲がります。ここで、このルートはモーガンシティを出てアサンプション教区に入る国道90号線事業道路と併合されます。バイユー・ブーフを越えた後、LA 182号線はアサンプション教区の南端をしばらく通過します。国道90号線事業道路との併合は、教区境界線のすぐ内側にある南北662号線との交差点で終わり、その後、国道90号線事業道路は北上して元のルートと合流します。[ 3 ] [ 6 ] [ 11 ]

テリーボーン郡に入った後、LA 182 はシュリーバーとティボドー方面に向かうLA 20と交差する。ここでギブソンと呼ばれる地域で、LA 182 はホウマを北に迂回する US 90 から離れ南東に曲がる。LA 182 はバイユー ブラックの長い区間をたどってホウマに入り、そこでバイユーを横切って北に曲がり、 LA 315との交差点に入る。ハイウェイはホウマを通ってバロー ストリートを進み、バイユー テリーボーンを横切り、ホウマの主要道路であるLA 24と短時間合流してニューオーリンズ ブールバードに曲がる。LA 182 はニューオーリンズ ブールバードを北に進んで町を出てラフォーシェ郡に入る。[ 3 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

レースランドのすぐ南で、ルイジアナ州道182号線は国道90号線とインターチェンジを結び、北へ進んで町へと向かいます。バイユー・ラフォーシェに着くと、ルイジアナ州道182号線は東へ少し曲がり、ルイジアナ州道1号線に入り、その後北へ曲がってバイユーを横断します。この高速道路は、ニューオーリンズ方面へ北東へ続く国道90号線との最終ジャンクションで終点となります。[ 3 ] [ 14 ] [ 15 ]

歴史

1955年のルイジアナ州道再番号付けで指定されたLA182号線の当初のルートは、ホワイトビルのLA29号線からベッグスのLA10号線までの最北端区間のみを含んでいました。その後、新しい4車線の線形（LA3052号線という暫定的な指定の下で建設された）によって迂回された、以前のUS167号線とUS90号線の部分を越えて南東に延長されました。改良されたUS167号線は、後にI-49号線の最南端に吸収されました

LA 182 の最初の延長は 1962 年頃に発生し、このとき US 167 はオペルーサスとサンセットの間で新しい 4 車線線形に移行しました。1965 年頃、この線形はサンセットから南にラファイエット (US 167 として) とラファイエットからブルサード (US 90 として) に延長されました。このとき、モーガン シティ西側の US 90 の一部が迂回されました。LA 182 はサンセットから南に旧 US 167 に沿ってラファイエットまで、旧 US 90 に沿ってブルサードまで続き、US 90 と共同標識が付けられてカルメットまで続きました。ここで LA 182 は US 90 から分岐し、カルメットとバーウィックの間で迂回されていたバイユー テックの 2 つのカーブに沿って進みました

  • 1967年頃、ブルサードからニューイベリアの北西にあるLA88まで
  • 1969年頃、ニューイベリアのLA88からLA14まで
  • 1971年頃、LA 14からLA 85まで、ジャネレット付近
  • 1976年までにLA85からジャネレット東のLA316まで
  • 1979年までにボールドウィンのLA316からLA83へ
  • 1981年頃、カルメットのLA83からLA182まで

一方、レースランドの国道90号線バイパスは1978年に開通し、旧ルートはLA3198号線とLA3199号線となった。LA182号線は、1999年のモーガンシティとレースランド間の国道90号線フリーウェイの完成に伴い、最終延伸時にこれらのルートに取って代わった。2015年、メインストリートのサウスバーナードロードとサウスデポレスストリート間の区間が廃止され市に引き渡された後、LA182号線はLA89-1号線と国道90号線に沿ってルート変更され、ブルサードを迂回した。州が維持していた残りの区間は、それぞれLA182-1号線とLA182-2号線として補助ルートとなった。[ 16 ]

2022年7月21日、ラファイエットを通るルート全体が州の高速道路システムから引退し、US 90 Business （これもアクティブな指定では廃止された）およびUS 167とともにラファイエット市に引き渡された後、LA 182はルート変更されました。その結果、US 167は、 LA 3025のジョンソンストリートとI-10とI-49のインターチェンジの間で、 LA 3184とLA 3025に沿って西に向かい、その後南に向かうようにルート変更されました。 LA182号線はその後、I-10号線と国道167号線に沿ったI-49号線のインターチェンジまでの短い逆走区間に再ルートされ、エヴァンジェリン・スルーウェイに沿った国道167号線の旧ルートを引き継ぎ、スルーウェイに沿って国道90号線と並行して115番出口まで走った。補助ルートのLA182-1とLA182-2は、それぞれ2022年7月10日と2022年8月10日に廃止され、所有権はブルーサード市とラファイエット市に移転された。[ 8 ]

主要な交差点

教区場所マイル[ 1 ]km行き先備考
セント・ランドリーホワイトビル0.0000.000LA 29  –バンキー、ヴィル・プラット北西終点
ベッグス12.39119.941LA10号線東 –ルボーLA 10同時実行の北端
マクランド13.86022.306LA 745（シスルウェイト・ボーイスカウト・キャンプ・ロード）LA 745の北端
​15.05724.232州間高速道路49号線 -オペルーサス、アレクサンドリアI-49の出口27
​16.77827.002LA745LA745の南端
ワシントン17.02427.397LA 103（ウェスト・デジャン通り、セント・ランドリー退役軍人記念ハイウェイ） –グランドプレーリー、ポート・バリ
ヌーバ19.32031.093国道167号線 /ルイジアナ州道10号線西 –ラファイエット、ヴィルプラットLA 10同時実行の南端
オペルーサス23.20337.342国道190号線（ランドリー通り、ヴァイン通り） –バトンルージュ、ユーニス
24.12138.819LA 31（クレスウェル・レーン） –レオンビル、アーノルドビルLA 31の北端
​27.02443.491LA 3233（ハリー・ギルボー・ロード）からI-49  （オペルーサス、ラファイエット）へLA 3233の西端
​29.32447.192LA358  –ルイスバーグLA 358の東端
シャテストン30.67449.365LA178  –チャーチポイント、ルイスバーグ
​31.51750.722LA754LA754の東端
サンセット32.81052.803LA93号線南（サンセットストリップ）LA 93の同時実行の北端
32.97753.071LA178号線（パーシング・ハイウェイ）LA178号線の東端
33.39753.747ルイジアナ州道93号線東から州間高速道路49号線へ –アノービル、オペルーサス、ラファイエットLA 93号線合流地点の南端、I-49号線の出口11
33.78354.368州間高速道路49号線 /国道167号線 -オペルーサス、ラファイエット出口11への側道を経由してI-49/US 167に間接的にアクセスできます。
日没–グラン・コトー線34.82656.047LA 760-2（ベルミン通り） –グランド・コトーLA 760-2の南端
ラファイエット​37.80260.836州間高速道路49号線 /国道167号線 –ラファイエット、オペルーサスI-49の出口7
カレンクロ40.71865.529ルイジアナ州道726号線（ベテランズ・ドライブ）から州間高速道路49号線 （ラファイエット、オペルーサス）LA 726の西端
42.47668.358LA98（グロリア・スイッチ・ロード）からI-49  （ラファイエット、オペルーサス）
ラファイエット45.64173.452LA723号線西（ルノー・ドライブ）LA 723の東端
45.87373.825州間高速道路10号線西行き（国道167号線南行き） –レイクチャールズI-10/US 167 の合流地点の北端。I-10 の出口 101。
47.24076.025州間高速道路10号線東 –バトンルージュI-49北行き / US167北行き –アレクサンドリアI-10 と US 167 の合流地点の南端。現在の南端で、I-49 の出口 1A-B がある。
47.61376.626国道90号線西（キャメロン通り） -クローリー-レイン、ニューイベリアUS90号線北端の合流地点
49.46979.613LA176号線東（ジェファーソン大通り）LA 176の西端
49.78180.115ルイジアナ州道94号線東（ルイジアナ通り）-ブローブリッジLA94の西端
50.74581.666バーミリオン川に架かる橋
51.90683.535LA728-3号線北（ヒュー・ウォリス・ロード）からLA729号線へLA 728-3の北端
ラファイエット–ブルサード線54.37287.503ルイジアナ州道89-1号線南 –ヤングズビルLA 89-1の北端
ブルサード57.21592.079セント・ナゼール・ロード／アルバートソン・パークウェイインターチェンジ; 東行き出口、北行き入口; US 90 出口 115A
57.55392.623国道90号線東 –ニューイベリアインターチェンジ、US 90 の東端の合流点、US 90 の出口 115B。
58.27493.783LA96（テラス・ハイウェイ） –セント・マーティンビルLA96の西端
セントマーティンケイド61.84899.535ルイジアナ州道92-1号線（スミード・ハイウェイ）–ヤングズビル、セントマーティンビル
イベリアバーク64.233103.373ルイジアナ州道88号線（コトー・ロード） –ヤングズビルLA88号線の東端
セグラ66.949107.744LA674号線（バイパス道路）LA 674の西端
ニューイベリア68.327109.962LA 677（ノースランドリードライブ）LA 677の西端
69.077111.169LA 31（チェスナット通り） –セント・マーティンビルLA 31の南端
69.241111.433LA 675（サウス・ホプキンス・ストリート） –ジェファーソン島LA 675の東端
69.500111.849LA 3156（ジェファーソン通り）LA 3156の南西端
69.836112.390LA86号線北行き（ジュリア通り） –ロローヴィルLA86の南端
69.973112.611LA14号線西（センターストリート） –アビービルLA 14の東端
70.772113.896LA87号線分岐（ノース・ルイス・アベニュー）LA87支線の南西端
​72.409116.531LA 3195LA 3195の南端
オリヴィエ74.122119.288LA 320（ベル・プレイス・オリヴィエ・ロード） -モルビアン、ロローヴィルLA 320の南端
ジャネレット79.650128.184LA 3182（ベイサイドストリート）LA 3182の南西端
79.807128.437LA85号線（ヒューバートビル・ロード）LA85号線の東端
81.178130.643LA671号線北（ルイス通り）LA 671の同時実行の西端
81.286130.817LA671号線南（キャナルストリート）LA 671の東端の同時性
セントメアリーソレル84.344135.739LA 318  –サイプレモートLA 318の北端
アデリーヌ86.498139.205LA670LA670の南端
ボールドウィン89.935144.736LA 83  –サイプレモートLA83号線の東端
90.191145.148LA 326（シャレントン・ロード） –シャレントンLA 326の南端
フランクリン93.455150.401LA 3211（ノースウェスト・ブールバード）LA 3211の北東端
94.528152.128LA322号線（スターリングロード）LA322号線の西端
95.232153.261LA 3069号線（ウィローストリート）LA 3069号線の西端
ガーデンシティ98.427158.403ルイジアナ州道3215号線ルイジアナ州道3215号線の北端
センタービル100.429161.625ルイジアナ州道317号線ルイジアナ州道317号線の北端
​105.854170.355国道90号線西行き -ニューイベリアアメリカ国道90号線の西端の同時性
カルメット106.613171.577ワックスレイク出口にかかる橋
107.295172.675国道90号線東 –モーガンシティUS90号線東端の同時通行
バーウィック120.540193.990国道90号線 -モーガンシティ、ニューイベリアインターチェンジ; US90出口173
バーウィック–モーガンシティ線121.176195.014アチャファラヤ川下流／ベリック湾に架かる橋
モーガンシティ121.619195.727フェデラルアベニューから国道90号線
122.102196.504国道90号線 -ホーマ、ニューイベリア

US90バスが始まる

LA 70東（9番街） –ドナルドソンビル、ピエールパート		インターチェンジ。US 90 ビジネス号線と LA 70 号線の西端。US 90 ビジネス号線の西端の交差点。US 90 の出口 175。
仮定ブフ129.639208.634US90バス / LA662東 –ラバディヴィルUS90号線の東端、ビジネス街の合流点、LA662号線の西端
テルボーンザカーター132.686213.537ルイジアナ州道662号線西行き、国道90号線へ –モーガンシティ、ホーマLA 662の東端
ギブソン135.654218.314LA20号線東 –ティボドー、シュリーバーLA 20の西端
ホーマ156.824252.384ルイジアナ州道315号線南 –セリオットLA 3197東（バイユー ブラック ドライブ）LA 315の北端、LA 3197の南西端
157.250253.069LA 311  / LA 312 (リトル・バイユー・ブラック・ドライブ) LA 3197 (バイユー・ブラック・ドライブ)LA 311とLA 312の南端、LA 3197の北東端
158.015254.300LA 3040（ホンジュラス通り、ボンド通り）
158.537255.141LA24号線西（メインストリート、パークアベニュー） –ティボドー、シュリーバーLA 24同時実行の西端
158.742255.470LA24号線東（メインストリート、パークアベニュー） –ラローズLA 24同時実行の東端
​161.098259.262LA 660（コトーロード）
ラフォーシュサヴォワ162.483261.491LA 316（バイユー・ブルー・ロード）–グレイ、ブール
​163.347262.882LA 3087LA 3087の北端
​166.662268.216国道90号線 -ニューオーリンズ、モーガンシティUS90の出口210
​168.073270.487LA653LA653の北端
レースランド168.752271.580LA 652（ビュフォード通り）LA 652の北端
170.162273.849LA1号線北行き –ティボドーLA 1同時実行の西端
170.696274.709LA1号線南 –グランドアイルLA 1の同時実行の東端
170.769274.826LA 308  –ティボドー、ロックポート
173.912279.884LA 307  –バイユー・ブーフLA 307の南端
​174.307280.520国道90号線 -ニューオーリンズ、モーガンシティ南東端
1.000マイル = 1.609km; 1.000km = 0.621マイル

補助ルート

ルイジアナ州道182-1号線

ルイジアナ州道182-1号線標識
ルイジアナ州道182-1号線
場所ラファイエット–ブルサード
長さ1.029マイル( 1.656 km  )
存在2015～2022年

ルイジアナ州道182-1号線（LA 182-1）は、LA 182号線とLA 89-1号線の交差点から、ブルサード市街地西側のサウス・バーナード・ロードまで、東西方向に1.029マイル（1.656 km）を走っていた。2015年にブルサード市内の一部が地方自治体に移管され、州の維持管理に空白が生じるまでは、LA 182号線の一部であった。サウス・デポレス・ストリートとセント・エティエンヌ・ロード間の区間はLA 182-2号線となった。LA 182号線本体は、LA 182-1号線の西端からLA 182-2号線の東端まで、LA 89-1号線と国道90号線に沿って再ルートされた。[ 16 ]

LA 182-1は、ウェスト・ピンフック・ロードとサウスパーク・ロード/ヤングスビル・ハイウェイ（LA 89-1）との交差点から始まりました。LA 182本体はウェスト・ピンフック・ロードを南東から入り、北東に曲がってサウスパーク・ロードに入り、LA 89-1と並行してUS 90まで走りました。この地点から、LA 182-1はウェスト・ピンフック・ロードに沿って南東に1マイル未満進み、サウス・バーナード・ロードとの信号制御の四つ角の交差点で終わりました。ウェスト・ピンフック・ロードは、この地点から州道ではなくなり、ウェスト・メイン・ストリートとして東に進み、ブルサードのダウンタウンに至ります。[ 17 ] LA 182-1は、ピンフック・ロードの所有権がLADOTDからラファイエット市とブルサード市に移管された後、2022年7月18日に廃止されました。[ 8 ]

主要な交差点 高速道路全体はラファイエット教区内にあります。

場所マイル[ 1 ]km行き先備考
ラファイエット0.0000.000LA 89-1  / LA 182からUS 90へ –ラファイエット、モーガンシティ西端
ブルサード1.0291.656サウス・バーナード・ロード / ウェスト・メイン・ストリート東端
1.000マイル = 1.609km; 1.000km = 0.621マイル

ルイジアナ州道182-2号線

ルイジアナ州道182-2号線標識
ルイジアナ州道182-2号線
場所ブルサード
長さ1.342マイル[ 1 ]  (2.160 km)
存在2015～2022年

ルイジアナ州道182-2号線（LA182-2）は、ブルサードのサウス・デ・ポレス通りの交差点から、アメリカ国道90号線の西側にあるセント・エティエンヌ通りと東行きのLA182号線の交差点まで、南北方向に1.342マイル（2.160km）を走っていました。2015年にブルサードの一部のルートが地方管理に移管され、州の維持管理に空白が生じるまでは、LA182号線の一部でした。LA89-1号線とサウス・バーナード通りの間の区間はLA182-2号線になりました。LA182号線の主要ルートは、LA182-1号線の西端とLA182-2号線の東端の間で、LA89-1号線とアメリカ国道90号線と並行して走るように変更されました。[ 16 ]

LA 182-2号線は、ブルサード市街地のイースト・メインストリートとサウス・デ・ポレス・ストリートの交差点から始まりました。メインストリートに沿って東へ進み、町の東側でBNSF /ユニオン・パシフィック鉄道の線路を横断し、イースト2番街（旧LA 731号線）とのY字型交差点に達しました。2番街を過ぎると、LA 182-2号線は南にカーブし、東で国道90号線と並行して、アルバートソン・パークウェイとの交差点に達しました。[ 18 ]ルートはアルバートソン・パークウェイによって実質的に半分に分断されており、2つの区間は相互に通行可能でした。[ 19 ]アルバーストン・パークウェイから、LA 182-2の南側は南にまっすぐ進み、セント・エティエンヌ・ロードとLA 182の東行き車線として機能するUS 90の西側道路との入口/出口ランプ制御のジャンクションに到着しました。この交差点の南東では、US 90の鉄道高架下のターンアラウンド車線を経由して北行きのLA 182に到達できます。LA 182-2には西行きのLA 182交通は直接アクセスできませんでした。[ 20 ] このルートはLA 182本体に直接接続されておらず、LA 731が2021年に廃止されたため、LA 182-2は州の高速道路システムの他の部分から完全に切り離されていました。[ 1 ] 2022年8月10日、LA 182-2はルートの所有権がブルーサード市に移管された後、廃止されました。[ 8 ]

主要な交差点 高速道路全体はラファイエット教区のブルサードにあります。

マイル[ 1 ]km行き先備考
0.0000.000サウス・デ・ポレス・ストリート / イースト・メイン・ストリート北端
0.1890.304イースト2番街旧LA731西
0.8571.379アルバートソン・パークウェイアルバートソン・パークウェイのコンクリート中央分離帯により、LA182-2号線への通行が妨げられています
1.3422.160セント・エティエンヌ・ロードからLA182号線東行き –ニュー・イベリア、セント・マーティンビル南端。LA 182 号線東行きのみアクセス可能。西行きは LA 182 号線東行き経由。
1.000マイル = 1.609km; 1.000km = 0.621マイル

参考文献

  1. ^ a b c d e f gルイジアナ州運輸開発局 (2021). LADOTD Bingマップツール(地図) . 2022年7月13日閲覧
  2. ^ 「La DOTD GIS」ルイジアナ州運輸開発局、2013年。2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月25日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i Microsoft、Nokia . 「LA 182の地図」（地図）Bingマップ、Microsoft . 2012年11月9日閲覧。
  4. ^ a bセント・ランドリー教区（西部）（PDF） （地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。 2013年7月30日閲覧。
  5. ^ a bセント・ランドリー教区（東部）（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。 2013年7月30日閲覧。
  6. ^ a b c d e f g第3地区：公式管理区域地図／建設・保守（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。ルイジアナ州運輸開発局。2012年2月。 2013年7月30日閲覧。
  7. ^ a bラファイエット教区(PDF) (地図). 地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局. 2012年2月. 2013年7月30日閲覧.
  8. ^ a b c d「La DOTD GIS」。ルイジアナ州運輸開発局。2022年。2022年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月6日閲覧。
  9. ^イベリア教区（北西部）（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。 2013年7月30日閲覧。
  10. ^セントメアリー教区（北西部）（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。 2013年7月30日閲覧。
  11. ^ a bセントメアリー教区（北東部）（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。 2013年7月30日閲覧。
  12. ^テルボーン教区（北西部）（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。 2013年7月30日閲覧。
  13. ^テルボーン教区（北東部）（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。 2013年7月30日閲覧。
  14. ^ a b地区02：公式管理区域地図／建設・保守（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。2013年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年7月30日閲覧。
  15. ^ラフォーシュ教区（北西部）（PDF）（地図）。地図作成：ルイジアナ州運輸開発局マルチモーダル計画局。2012年2月。 2013年7月30日閲覧。
  16. ^ a b cルイジアナ州運輸開発局 2015年データ（2022年）。LADOTD Bingマップツール（地図）。{{cite map}}：CS1メイント：数値名：著者リスト（リンク）
  17. ^ 「ルイジアナ州道182-1号線」（地図）Googleマップ。 2022年7月13日閲覧。
  18. ^ 「ルイジアナ州道182-2号線北部区間」（地図）Googleマップ。 2022年7月13日閲覧。
  19. ^ 「アルバートソン・パークウェイとLA182-2号線の交差点の地図」（地図）Googleマップ。 2022年7月13日閲覧。
  20. ^ 「ルイジアナ州道182-2号線南部区間」（地図）Googleマップ。 2022年7月13日閲覧。
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