以下は、 3200 ~ 3249 の範囲に指定された 米国ルイジアナ州の州道 の一覧です。
| 位置 | ウィンズボロ |
|---|---|
| 長さ | 1.57マイル[ 1 ] [ 2 ] (2.53 km) |
ルイジアナ州道3201号線(LA3201 )は、ウィンズボロで1.57マイル(2.53 km)走っています。
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| 位置 | タルーラ–リッチモンド |
|---|---|
| 長さ | 1.18マイル[ 1 ] [ 3 ] (1.90 km) |
ルイジアナ州道3202号線(LA3202 )は、タルーラからリッチモンドまで1.18マイル(1.90km)の距離を走っています。
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| 位置 | コンコルディア教区–カタフーラ教区 |
|---|---|
| 長さ | 1.77マイル[ 1 ] [ 4 ] (2.85 km) |
ルイジアナ州道3203号線(LA3203 )は、コンコルディア教区からカタフーラ教区まで1.77マイル(2.85 km)走っています。
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| 位置 | アレン教区 |
|---|---|
| 長さ | 0.87マイル[ 1 ] [ 5 ] (1,400メートル) |
ルイジアナ州道3205号線(LA3205 )は、アレン郡内を0.87マイル(1.40 km)走っています。
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| 位置 | エリザベス |
|---|---|
| 長さ | 0.79マイル[ 1 ] [ 6 ] (1,270メートル) |
ルイジアナ州道3206号線(LA3206 )はエリザベス市内を0.79マイル(1.27km)走っています。
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| 位置 | 防水 |
|---|---|
| 長さ | 1.02マイル[ 1 ] [ 7 ] (1.64 km) |
ルイジアナ州道 3209 号線( LA 3209 ) は、ウォータープルーフ内を 1.02 マイル (1.64 km) 走っています。
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| 位置 | 追跡 |
|---|---|
| 長さ | 1.71マイル[ 1 ] (2.75 km) |
| 存在した | 1982年頃~現在 |
ルイジアナ州道3210号線(LA3210 )は、 LA1242号線からフランクリン郡チェイスの国道425号線とLA15号線が交差する地点まで、南北方向に1.71マイル(2.75 km)を走っている。[ 8 ]この 道路は、1982年頃に迂回されたLA15号線の元々の2車線区間の一部である。
LA 3210号線は、LA 1242号線とUS 425/LA 15号線の交差点のすぐ東側から北上します。このルートはチェイスという小さな町を通り、LA 866号線と交差します。その後まもなく、LA 3210号線は分離帯のある4車線のUS 425/LA 15号線に再び合流し、終点となります。LA 3210号線は全長にわたって分離帯のない2車線道路です。
| マイル[ 8 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 南端 | |||
| 1.1 | 1.8 | LA 866の西端 | |||
| 1.7 | 2.7 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | フランクリン |
|---|---|
| 長さ | 1.91マイル[ 1 ] (3.07 km) |
| 存在した | 1980年代~現在 |
ルイジアナ州道3211号線(LA3211 )は、セントメアリー教区フランクリンの国道90号線からルイジアナ州道182号線まで、ノースウェスト・ブールバードに沿って南西から北東方向に1.91マイル(3.07 km)走っている。[ 9 ] この路線はフランクリンと国道90号線を結んでいる。
この高速道路は、セントメアリー教区のフランクリンにあります。
| マイル[ 9 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 南端。US90号線の152番出口 | |||
| 1.9 | 3.1 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | シャーロット–独立系 |
|---|---|
| 長さ | 2.45 マイル[ 1 ] [ 10 ] (3.94 km) |
ルイジアナ州道3212号線(LA3212 )は、シャーロットからインディペンデントまで2.45マイル(3.94 km)走っています。
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| 位置 | グラマシー |
|---|---|
| 長さ | 6.60マイル[ 1 ] (10.62 km) |
| 存在した | 1995年頃~現在 |
ルイジアナ州道3213号線(LA3213 )は、エドガード西部のLA3127号線からセントジェームス教区グラマシー東部のLA641号線とLA3125号線の交差点まで、南北方向に6.60マイル(10.62 km)走っている。[ 11 ]このルートは主に、通称グラマシー橋として知られる ベテランズ・メモリアル橋とそのアプローチ で構成されている。
LA 3213 は、LA 3127 から北東に向かい、セントジェームス教区からセントジョンザバプティスト教区に渡ります。北東にカーブした後、この高速道路は、ウォレスでミシシッピ川の橋に上がる直前に、LA 18との折り畳みダイヤモンド型のインターチェンジがあります。川の中ほどで、LA 3213 は再びセントジェームス教区に渡り、LA 44との同様のインターチェンジがありますが、北行きの出口は反対側の車線を平面で横断する必要があります。LA 3213 は北進し、グラマシーの東端と平行に走り、LA 641 と LA 3125 とのジャンクションで終わります。前者は、US 61とI-10に接続するために直進します。LA 3213 は、LA 18 出口の南側は分離されていない 2 車線高速道路で、それ以外は分離された 4 車線高速道路です。
| 教区 | 位置 | マイル[ 11 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| セントジェームズ | | 0.0 | 0.0 | 南端 | |
| 洗礼者聖ヨハネ | ウォレス | 3.3~3.9 | 5.3~6.3 | 交換 | |
| ミシシッピ川 | 4.1~5.6 | 6.6~9.0 | ベテランズメモリアルブリッジ | ||
| セントジェームズ | | 5.8~6.1 | 9.3~9.8 | 交換 | |
| | 6.6 | 10.6 | LA 3213の北端、LA 3125の南端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントジェームズ教区 |
|---|---|
| 長さ | 1.80マイル[ 1 ] (2.90 km) |
| 存在した | 1982年頃~現在 |
ルイジアナ州道3214号線(LA3214 )は、ルイジアナ州道44号線からセントジェームス教区コンベントの北に位置するLA3125号線まで、東西方向に1.80マイル(2.90 km)を走っています。[ 12 ]この路線は、オキシデンタル・ケミカル・コーポレーションの工場 がある短い接続道路です。全長にわたって2車線の無分離道路です。
ルート全体はセントジェームス教区内にあります。
| マイル[ 12 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 西端 | |||
| 1.8 | 2.9 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ガーデンシティ |
|---|---|
| 長さ | 0.56マイル[ 1 ] (900メートル) |
| 存在した | 1980年代~現在 |
ルイジアナ州道3215号線(LA 3215 )は、セントメアリー教区ガーデンシティの国道90号線からルイジアナ州道182号線まで、南北方向に0.56マイル(0.90 km)を走っている。[ 13 ]この路線は、フランクリンとセンタービル 間の国道90号線と、その高速道路建設前の路線(ルイジアナ州道182号線)を結ぶ短い接続路である。全長にわたって分離帯のない2車線道路である。
この高速道路は、セントメアリー教区のガーデンシティ内にあります。
| マイル[ 13 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 南端。US90号線の157番出口 | |||
| 0.6 | 0.97 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ラプラス |
|---|---|
| 長さ | 1.35マイル[ 1 ] (2.17 km) |
| 存在した | 1980年代~現在 |
ルイジアナ州道3217号線(LA 3217 )は、ルイジアナ州道628号線からセント・ジョン・ザ・バプティスト教区ラプラスの国道61号線まで、東西方向に1.35マイル(2.17 km)を走っている。[ 14 ] この路線は、ラプラスの南東側、ボネット・カレ・スピルウェイのすぐ東に位置する短い接続路である。全長にわたって分離帯のない2車線道路である。
この高速道路全体は、ラプラス、セント・ジョン・ザ・バプティスト教区内にあります。
| マイル[ 14 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 南端 | |||
| 1.3 | 2.1 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | デルタ |
|---|---|
| 長さ | 2.30マイル[ 1 ] (3.70 km) |
| 存在した | 1980年から現在 |
ルイジアナ州道3218号線(LA3218 )は、デルタの西にある国道80号線から、マディソン郡デルタのミシシッピ川にかかる旧ビックスバーグ橋のたもとまで、東西方向に2.30マイル(3.70 km)走っている。[ 15 ]
このルートは州が管理する橋へのアプローチで、1930年に建設され、現在は車両通行禁止となっています。 1980年にミシシッピ州ビックスバーグへ通じる並行する州間高速道路20号線にルート変更される前は、国道80号線の一部でした。ルイジアナ州道3218号線は、全長にわたって2車線の無差別道路です。
この高速道路はマディソン郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 15 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 | 西端 | ||
| デルタ | 2.3 | 3.7 | オールド・ヴィックスバーグ橋のふもとでの州レベルのメンテナンスが終了 | 東端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ラガン |
|---|---|
| 長さ | 1.23マイル[ 1 ] (1.98 km) |
| 存在した | 1982年頃~現在 |
ルイジアナ州道3219号線(LA3219 )は、 LA3127号線からセントジェームス教区ラガンのLA18号線まで南北方向に1.23マイル(1.98 km)走っている。[ 16 ]この路線は、一般にセントジェームス として知られる地域の短い接続路である。
この高速道路はセントジェームス教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 16 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 | 南端 | ||
| ラガン | 1.2 | 1.9 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ラフォーシェ教区 |
|---|---|
| 長さ | 0.08マイル[ 1 ] (130メートル) |
| 存在した | 1986年~現在 |
ルイジアナ州道3220号線(LA 3220)は、全長0.08マイル(0.13 km)で、ラフォーシュ郡ロックポートの南に位置するルイジアナ州道1号線とルイジアナ州道308号線を結ぶバイユー・ラフォーシュに架かるベル・ビュー旋回橋で構成されています。この橋は1986年に建設され、2車線が通行可能です。[ 17 ]
ルート全体はラフォーシェ教区内にあります。
| マイル[ 17 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 西端 | |||
| 0.1 | 0.16 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ラプラス |
|---|---|
| 長さ | 0.38マイル[ 1 ] [ 18 ] (610メートル) |
| 存在した | 2013 |
ルイジアナ州道3223号線(LA3223 )は、ラプレイス市内を0.38マイル(0.61km)走っていた。
このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 (2021年1月) |
| 位置 | ラプラス |
|---|---|
| 長さ | 0.23マイル[ 1 ] [ 19 ] (370メートル) |
ルイジアナ州道3224号線(LA3224 )は、ラプレイス市内を0.23マイル(0.37km)走っています。
このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 (2021年1月) |
| 位置 | ラピデス教区 |
|---|---|
| 長さ | 4.39マイル[ 1 ] (7.07 km) |
| 存在した | 1981年~現在 |
ルイジアナ州道3225号線(LA3225 )は、国道71号線と国道167号線が交差する地点から南東から北西方向に4.39マイル(7.07 km)走り、ラピッド郡パインビルの北西にある国道71号線との2番目のジャンクションまで続く。[ 20 ]この道は元々 、 国道71号線と国道167号線、そしてジェファーソン・ハイウェイの自動車道のルートだったが、1981年に現在の高速道路のルートに変更された。
LA 3225号線は、パインビルの北に位置するタイオガと呼ばれる地域で、国道71号線と国道167号線が交差するダイヤモンドインターチェンジから北上します。北西にカーブしながら、国道623号線(シンガードライブ)と国道1204号線と交差します。どちらも国道165号線沿いにあるボール(近隣)へと続いています。LA 3225号線は、クレオラの南端で国道167号線と2度目の交差点を迎えます。その後、南にカーブし、国道167号線との分岐点のすぐ西側にある国道71号線で終点に達します。LA 3225号線は、全長にわたって2車線で、分離帯のない高速道路です。
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 20 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| タイオガ | 0.0 | 0.0 | 南端、インターチェンジ | ||
| 0.6 | 0.97 | LA 623の南端 | |||
| | 2.0 | 3.2 | LA 1204の西端 | ||
| クレオラ | 3.8 | 6.1 | |||
| ティンバートレイル | 4.4 | 7.1 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | デリダー–ローズパイン |
|---|---|
| 長さ | 7.56 マイル[ 1 ] [ 21 ] (12.17 km) |
ルイジアナ州道3226号線(LA3226 )は、デリダーからローズパインまで7.56マイル(12.17 km)走っています。
このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 (2021年1月) |
| 位置 | ホートン |
|---|---|
| 長さ | 2.17 マイル[ 1 ] [ 22 ] (3.49 km) |
ルイジアナ州道3227号線(LA3227 )は、ホートンのLA157号線からホートン東のLA164号線まで、東西方向に2.17マイル(3.49 km)を走っています。全長にわたり、分離帯のない2車線の高速道路です。
この高速道路全体はボシエ郡内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ホートン | 0.0 | 0.0 | 西端 | ||
| | 2.17 | 3.49 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | マンデビル |
|---|---|
| 長さ | 0.648マイル[ 23 ] (1,043メートル) |
| 存在した | 1980年代~2018年 |
ルイジアナ州道3228号線(LA3228 )は、マンデビルの国道190号線からアズベリー・ドライブに沿って南北方向に0.65マイル(1.05キロメートル)走り、セントタマニー教区のマンデビルのすぐ北にある国道190号線東側の前面道路まで続いていた。[ 24 ]これは、1980年代に アクセス制限のある高速道路 になる前の、国道190号線の元の配置の名残である。
この路線は、ルイジアナ州運輸省道路移管プログラムの一環として、2018年に地方管理に移管されました。[ 25 ] LA3228号線は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路でした。[ 24 ]
この高速道路全体はセントタマニー教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 24 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| マンデビル | 0.000~0.010 | 0.000~0.016 | 南端 | ||
| | 0.648 | 1.043 | US190号線沿道の州営メンテナンス終了 | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | サビーン教区 |
|---|---|
| 長さ | 4.19 マイル[ 1 ] [ 26 ] (6.74 km) |
ルイジアナ州道3229号線(LA3229 )は、サビーン郡内を4.19マイル(6.74 km)走っています。
このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 (2021年1月) |
| 位置 | シュリーブポート |
|---|---|
| 長さ | 0.5マイル[ 27 ] (800メートル) |
| 存在した | 1980年代~2000年代 |
ルイジアナ州道3231号線(LA3231 )は、州間高速道路220号線からジェファーソン・ペイジ・ロードに沿って東西方向に0.5マイル(0.80 km)走っており、シュリーブポート、カド郡の合流する国道79号線と国道80号線まで続いていた。[ 27 ]
このルートは、国道79号線と80号線、そして州間高速道路220号線とのダイヤモンドインターチェンジを結ぶ短い接続路で、2000年代の再建・再編プロジェクトを経て地方自治体の管理に戻された。
| マイル[ 27 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 西端。I-220号線の出口1A | |||
| 0.5 | 0.80 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | フェリデイ |
|---|---|
| 長さ | 0.83マイル[ 1 ] [ 28 ] (1,340メートル) |
ルイジアナ州道3232号線(LA3232 )は、フェリデイで0.83マイル(1.34 km)走っています。
このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 (2021年1月) |
| 位置 | セント・ランドリー教区 |
|---|---|
| 長さ | 1.27マイル[ 1 ] (2.04 km) |
| 存在した | 1980年代~現在 |
ルイジアナ州道3233号線(LA3233 )は、ルイジアナ州道182号線から、セントランドリー教区オペルーサスの南で並行する州間高速道路49号線と国道167号線まで、ハリー・ギルボー・ロードに沿って東西方向に1.27マイル(2.04 km)走っている。[ 29 ]
ルート全体はセント・ランドリー教区内にあります。
| マイル[ 29 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 西端 | |||
| 1.3 | 2.1 | 東端、I-49の出口15 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ハモンド |
|---|---|
| 長さ | 2.78マイル[ 1 ] (4.47 km) |
| 存在した | 1986年頃~現在 |
ルイジアナ州道3234号線(LA3234 )は、ハモンド西部の地方道路からタンジパホア教区ハモンドのLA1065号線まで、東西方向に2.78マイル(4.47 km)走っています。[ 30 ] このルートは、サウスイースタンルイジアナ大学とI-55号線の32番出口を結んでいます。
西から見ると、LA 3234号線は、分離されていない2車線の道路であるウォードライン・ロードと、ランダル・ロードとの交差点から始まります。ルートは真東に向かい、すぐにI-55号線とのダイヤモンド・インターチェンジを通過します。LA 3234号線は、中央に右左折車線のある分離されていない4車線のユニバーシティ・アベニューへと続き、ハモンド市域に入るとUS 51号線(ノース・モリソン・ブールバード)と交差します。その後、SLUキャンパスを横切り、大学のユニバーシティ・センター・アリーナを通過します。カナディアン・ナショナル鉄道(CN)線を平面交差した後、ルートはさらに少し進み、LA 1065号線(ノース・チェリー・ストリート)のT字路に到着します。
高速道路全体はタンギパホア教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 30 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 | ウォードライン・ロード / ランドール・ロード | 西端 | |
| | 0.2~0.4 | 0.32~0.64 | I-55の出口32 | ||
| ハモンド | 1.5 | 2.4 | |||
| 2.8 | 4.5 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ラフォーシェ教区 |
|---|---|
| 長さ | 16.02マイル[ 1 ] (25.78 km) |
| 存在した | 1985年頃~現在 |
ルイジアナ州道3235号線(LA3235 )は、ゴールデンメドウ南のLA1号線からラフォーシュ教区ラローズのLA24号線まで、南北方向に16.02マイル(25.78 km)走っている。[ 31 ]このルートはLA1号線の4車線バイパスおよびトラックルートで、バイユーラフォーシュ の西岸にあるさまざまなコミュニティを通過している。
LA 3235 は LA 1 から分岐し、北行き 1 車線、南行き 2 車線の分離されていない 3 車線高速道路として北へ向かう。しかし、ゴールデン メドウに入ると幅が広がり、分離した 4 車線高速道路となる。LA 3235 は北に進み、ガリアーノとカットオフのコミュニティを通過し、 LA 3162とLA 3161 が、それぞれこれらの場所で LA 1 へのコネクターとして機能する。約 13 マイル (21 km) 進むと、LA 3235 はラローズに入る。バイユー ラフォーシュにかかる橋に接続するトラック ルートであるLA 657と交差して間もなく、高速道路は LA 24 との T 字路で終点に達し、ブールを経由してホーマに接続する。
高速道路全体はラフォーシェ教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 31 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 | 南端。ゴールデン・メドウの南0.2マイル(0.32 km) | ||
| ガリアーノ | 8.2 | 13.2 | LA 3162の西端 | ||
| 切り落とす | 11.7 | 18.8 | LA 3161の西端 | ||
| ラローズ | 15.6 | 25.1 | LA 657の西端 | ||
| 16.0 | 25.7 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ポート・アレン |
|---|---|
| 長さ | 0.77マイル[ 1 ] [ 32 ] (1,240メートル) |
ルイジアナ州道3237号線(LA3237 )は、ポートアレンで0.77マイル(1.24 km)走っています。
このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 (2021年1月) |
| 位置 | シャルメット |
|---|---|
| 長さ | 0.55マイル[ 33 ] (890メートル) |
| 存在した | 1980年代~2014年 |
ルイジアナ州道3238号線(LA3238 )は、セントバーナード教区シャルメットのLA46号線からLA39号線までパルミサーノ大通りに沿って南北方向に0.55マイル(0.89 km)走っていた。[ 33 ]
この路線は、LA46(イースト・セント・バーナード・ハイウェイ)とLA39(イースト・ジャッジ・ペレス・ドライブ)を結ぶ短い接続路で、シャルメット高校関連の交通を扱っていました。LA39のすぐ南に中央分離帯が設置されるため、2車線で分割されていない道路でしたが、LA3238は2014年に地方自治体の管理下に移管されました。[ 33 ]
この高速道路は、セント・バーナード教区のシャルメット内にあった。
| マイル[ 33 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 0.549 | 0.884 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | コールドウェル教区 |
|---|---|
| 長さ | 3.18 マイル[ 1 ] [ 34 ] (5.12 km) |
| 存在した | 2019 |
ルイジアナ州道 3239 号線は、コールドウェル教区のLA 4 号線とLA 126号線の間を北東から南西方向に 3.18 マイル走っていました。
LA-126 の西端から、LA-3239 は東北東に 1.7 マイル走り、バックスキン ロードとの交差点で左折し、北に 1.48 マイル走り、北/東端の LA-4 に至りました。
州道だった当時、このルートは舗装された地方道路とのごく短い区間を除き、全線が砂利道でした。2019年に舗装され、ロサンゼルス運輸局(LA DOTD)の「適正規模化」道路移管プログラムの一環として、地方自治体の管理下に移管されました。
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 5.6マイル[ 35 ] (9.0 km) |
| 存在した | 2024年~現在 |
ルイジアナ州道3241号線は、現在、セント・タマニー教区のブッシュにあるルイジアナ州道40号線/ルイジアナ州道41号線とタリシークにあるルイジアナ州道435号線の間を南北方向に5.6マイル(9.0 km)走る4車線(片側4車線)の高速道路です。この路線は南に延伸され、ラコームにある州間高速道路12号線/ルイジアナ州道434号線まで延伸される予定です。[ 35 ] [ 36 ]
ルートの最初で現在のところ唯一の開通区間であるセグメント3は、2024年6月14日に開通しました。ルートの2番目のセグメントであるセグメント2は、フロレンビル近くのLA 435とLA 36間の8.0マイル(12.9 km)を走り、現在建設中で、2024年冬に開通する予定です。ルートの3番目のセグメントであるセグメント1は、南西6.2マイル(10.0 km)のI-12とLA 434まで走り、現在のところ2025年に入札が行われる予定です。[ 35 ] [ 37 ] [ 38 ]
この高速道路は1980年代から計画されており、2021年に建設が開始される予定である。[ 39 ] [ 40 ]
| 位置 | ロローヴィル–ドートリヴ・ランディング |
|---|---|
| 長さ | 5.56 マイル[ 1 ] [ 41 ] (8.95 km) |
ルイジアナ州道3242号線(LA3242 )は、ロローヴィルからドートリヴランディングまで5.56マイル(8.95km)の距離を走っています。
このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 (2021年1月) |
| 位置 | バトンルージュ |
|---|---|
| 長さ | 2.89マイル[ 1 ] (4.65 km) |
| 存在した | 1980年代~2018年 |
ルイジアナ州道3245号線(LA3245 )は、I-12号線南側の地方道路からオニールレーンに沿って南北方向に2.89マイル(4.65 km)走り、バトンルージュのイーストバトンルージュ教区にある国道190号線との交差点まで続いていた。[ 42 ]
このルートは、サウス・ハレルズ・フェリー・ロードとの交差点からオニール・レーンを北上しました。1マイル(1.6 km)進むと、LA 3245号線はオクスナー医療センターのバトンルージュキャンパスを通過し、すぐに7番出口で州間高速道路12号線とのダイヤモンドインターチェンジを通過しました。高速道路はさらに北上し、LA 426号線(オールド・ハモンド・ハイウェイ)と交差した後、セントラル・スルーウェイの向かい側にあるUS 190号線(フロリダ・ブールバード)で終点に達しました。LA 3245号線は、全長にわたって中央に右左折車線を備えた、分離帯のない4車線道路でした。
このルートは、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として2018年に削除されました。[ 43 ] [ 44 ]
この高速道路全体はイースト・バトンルージュ教区内にあった。
| 位置 | マイル[ 42 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| バトンルージュ | 0.0 | 0.0 | サウスハレルズフェリーロード | 南端 | |
| 1.2 | 1.9 | I-12の出口7 | |||
| | 2.4 | 3.9 | |||
| バトンルージュ | 2.9 | 4.7 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | バトンルージュ |
|---|---|
| 長さ | 3.80マイル[ 1 ] (6.12 km) |
| 存在した | 1980年代~2023年 |
ルイジアナ州道3246号線(LA3246 )は、バトンルージュ南部のLA42号線から、バトンルージュ東部のバトンルージュ教区で国道61号線とLA73号線が交差する地点まで、シーゲンレーンに沿って南北方向に3.80マイル(6.12 km)走っている。[ 45 ]
ルートは、LA 42 がバーバンク ドライブから東に曲がってハイランド ロードに入る交差点から始まります。LA 3246 は、バーバンク ドライブの延長であるシーゲン レーンを北上します。当初は、バトン ルージュ南東の郊外住宅地を通る 4 車線の分離道路でした。LA 427 (パーキンス ロード) と交差した後、この高速道路はカンザス シティ サザン鉄道(KCS) の線を越え、出口 163 でI-10とのダイヤモンド インターチェンジを通過します。現在、主に商業道路となっている LA 3246 は、残りのルートで中央に右左折車線がある分離されていない 6 車線道路に広がります。北上して、バトンルージュ市域のネッサーとして知られる地域にあるUS 61/LA 73 (エアライン ハイウェイ) の終点まで進み、サウス シャーウッド フォレスト ブールバードの向かい側にあります。 2023年、LA3246号線は州の高速道路システムから外され、地方自治体の管理下に移管されました。[ 46 ]
この高速道路全体はイーストバトンルージュ教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 45 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 | 南端 | ||
| ビレッジ・セントジョージ | 1.3 | 2.1 | |||
| | 2.4 | 3.9 | I-10の出口163 | ||
| バトンルージュ | 3.8 | 6.1 | 北端。ネッサーとしても知られる場所 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | テイトコーブ |
|---|---|
| 長さ | 1.62マイル[ 1 ] (2.61 km) |
| 存在した | 1991年頃~現在 |
ルイジアナ州道3247号線(LA3247 )は、エヴァンジェリン郡ヴィルプラットの北東に位置するLA1171号線からLA29号線まで、キャボットロードに沿って北西から南東方向に1.62マイル(2.61 km)走っている。[ 47 ] この路線はかつてLA29号線だった路線である。
この高速道路全体はエヴァンジェリン教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 47 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| テイトコーブ | 0.0 | 0.0 | 西端 | ||
| | 1.6 | 2.6 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ナボートン |
|---|---|
| 長さ | 3.66 マイル[ 1 ] [ 48 ] (5.89 km) |
ルイジアナ州道3248号線(LA3248 )は、ナボートンで3.66マイル(5.89 km)走っています。
このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 (2021年1月) |
| 位置 | ウェストモンロー |
|---|---|
| 長さ | 0.61マイル[ 1 ] (980メートル) |
| 存在した | 1980年代~現在 |
ルイジアナ州道3249号線(LA3249 )は、オアシタ郡ウェストモンローのI-20号線南側前面道路から市境のすぐ北にあるUS80号線とLA15号線まで、南北方向に0.61マイル(0.98キロメートル)走っています。 [ 49 ]
このルートは、ウェル・ロードの州管理区間から構成され、I-20号線の一部クローバーリーフ・インターチェンジ(出口112)を通過し、US 80号線/LA 15号線に接続しています。LA 3249号線は、I-20号線インターチェンジの北側に中央右左折車線を有する4車線道路で、それ以外は2車線道路です。LA 3249号線の名称は標識に表示されておらず、I-20号線の出口標識には地元名(ウェル・ロード)のみが使用されています。
この高速道路全体はウォシタ教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 49 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ウェストモンロー | 0.0 | 0.0 | I-20南側道路の州によるメンテナンス開始 | 南端 | |
| 0.1~0.4 | 0.16~0.64 | I-20の出口112 | |||
| | 0.6 | 0.97 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||