ラムシュタイン空軍基地

ラムシュタイン空軍基地
カイザースラウテルン軍事共同体（KMC）の一部
ドイツのラインラント・プファルツ、カイザースラウテルン近郊
飛行場沿いの格納庫、倉庫、旅客ターミナルを示すラムシュタインの航空写真。
ラムシュタインABの航空写真、2009年
サイト情報
タイプ米空軍基地
所有者ドイツ連邦政府
オペレーターアメリカ空軍
制御ヨーロッパの米空軍 – アフリカ空軍
状態運用
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位置
ラムシュタインはラインラント＝プファルツ州に位置する
ラムシュタイン
ラムシュタイン
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ラムシュタインはドイツにあります
ラムシュタイン
ラムシュタイン
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ラムシュタインはヨーロッパに位置している
ラムシュタイン
ラムシュタイン
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地図
座標北緯49度26分13秒 東経7度36分0秒 / 北緯49.43694度、東経7.60000度 / 49.43694; 7.60000
エリア1,400ヘクタール（3,500エーカー）
サイトの履歴
建設された1949 ～1953年 （1949年）
使用中1953年～現在
駐屯地情報
現在の司令官准将エイドリアン・L・ウィリアムズ
ギャリソン第86空輸航空団
居住者
飛行場情報
識別子IATA : RMS、ICAO : ETAR
標高標高238メートル（781フィート）
滑走路
方向長さと表面
8月26日3,199メートル（10,497フィート） アスファルト
9月27日3,000 m (9,841 フィート) アスファルト
出典：国防総省FLIP [ 1 ]

ラムシュタイン空軍基地（IATA：RMS、ICAO：ETAR）は、ドイツ南西部のラインラント＝プファルツ州に位置するアメリカ空軍基地です。在欧米空軍・アフリカ空軍（USAFE-AFAFRICA）およびNATO連合航空軍（AIRCOM）の司令部として機能しています。この基地は、特に東ヨーロッパおよびアフリカへの展開を含む前方軍事作戦の支援において重要な役割を果たしています。

1949年から1952年にかけてフランス軍とアメリカ陸軍工兵隊によって建設されたラムシュタイン空軍基地は、カイザースラウテルン軍事コミュニティ（KMC）の一部であり、約54,000人のアメリカ軍人と5,400人以上のアメリカ民間人が居住しています。さらに、6,200人以上のドイツ人労働者がKMCで雇用されています。KMCの空軍部隊は約9,800人の軍人を雇用しており、約11,100人の家族が彼らを支えています。

ラムシュタイン空軍基地だけでも、16,200人以上の軍人、米国民間人、そして請負業者が駐留しています。基地はラムシュタイン＝ミーゼンバッハの町の近くに位置し、東門は アメリカ人の間で「Kタウン」として知られるカイザースラウテルンから約16km (10  mi ; 9  nmi )の距離にあります。 [ 2 ] [ 3 ]近隣の町には、基地の西門から5km (3 mi ; 3 nmi )の距離にあるラントシュトゥールなどがあります。

歴史

開発と確立

1940年、マンハイム近郊のライン川に架けられていた橋が崩落し、現在の連邦アウトバーン6号線の建設が中断されました。これにより、アウトバーンの一部区間が使用不能となりました。マンハイム西方、カイザースラウテルン近郊の使われなくなったアウトバーンの一部は、ドイツ空軍の滑走路として使用されました。この滑走路は、第二次世界大戦末期には進撃中のアメリカ陸軍航空隊にも使用されました。旧アウトバーン区間は現在も基地の東西ゲートへのアクセス道路として利用されており、戦後、基地南側で A6号線が再建されました。 

戦後初期、アメリカ陸軍航空隊はドイツのアメリカ占領地域の一部である バイエルン州にあるいくつかの旧ドイツ空軍飛行場を修復した。

その地域は沼地で、2メートル（6フィート）盛り土する必要があった。 1948年、アメリカとフランスの占領軍の合意により、アインジードラーホーフ＝カイザースラウテルンから現在の基地を迂回し、ラントシュトゥール支線までヨーク状に鉄道が敷かれた。列車に積まれた土が線路上を運ばれ、現在の基地の領域に撒かれ、現在の高さまでかさ上げされた。地面が水平になると、建設工事が始まった。2つの基地が建設された。南側にラントシュトゥール空軍基地、北側にラムシュタイン空軍基地（駅、滑走路なし）である。1948年から1953年に基地が開設されるまで、ここはヨーロッパ最大の単一地点建設現場であり、一度に27万人以上の労働者が雇用されていた。[ 4 ]

1952年半ばには十分な建設工事が完了し、ラントシュトゥール 空軍基地は8月5日に開基地となった。その施設には、滑走路、分散用ハードスタンド、管制塔、ランプ、その他の飛行関連施設、そして関連する飛行部隊と支援部隊が含まれていた。1952年2月1日、 第86戦闘爆撃航空団第1分遣隊がミュンヘン近郊のノイビーベルク空軍基地 からラントシュトゥール空軍基地に到着した。

1953年6月1日、ラムシュタイン航空基地が開設されました。ラムシュタインには第12空軍司令部が置かれ、女性空軍（WAF）の家族用住宅、基地売店、食料品店、扶養家族学校、その他の管理事務所が置かれていました。ラムシュタイン空軍基地に建設された兵舎は、ラムシュタイン空軍基地とラントシュトゥール空軍基地の両方で米国政府職員として働く女性空軍と独身女性の住居として使用されました。1953年4月27日、第12空軍司令部は、ヴィースバーデン空軍基地のアメリカ空軍司令部との共同施設からラムシュタイン空軍基地に移転し、発足しました。当時は一般には知られておらず、1993年の冷戦終結後まで公表されなかったのは、NATOの地下戦闘作戦センターの跡地であるキンツバッハ（ 別名 「キンツバッハ洞窟」）の防空作戦センター（ADOC）の近くに第12空軍の司令部を置きたいという要望だっ た 。    

運用履歴

第86航空基地群はラントシュトゥールの主力基地支援部隊として、第7030司令部支援群はラムシュタインの主力基地支援部隊として活動を開始しました。1957年12月1日、両基地は統合され、大陸で運用されていたNATO管制下の最大の空軍基地となりました。当初は「ラムシュタイン＝ラントシュトゥール空軍基地」と称されましたが、後に西ドイツ政府がカイザースラウテルンからザールブリュッケンまでA6アウトバーンの建設を継続したため、アウトバーンは基地の南側（正門はラントシュトゥール市域内）への通行を遮断しました。正門はラムシュタイン市内にあった基地の西側に移設されました。両基地は統合され、現在のキスリング記念道路は一般人立ち入り禁止となり、両基地は一体となりました。1961年、基地は正式に「ラムシュタイン空軍基地」と改称されました。

ラムシュタイン空軍基地が2つに分かれていたことの名残として、北側と南側にそれぞれ別の空軍支援部隊（APO）が残っていました。北側（ラムシュタイン空軍基地）のAPO  AE  09012、南側（ラントシュトゥール 空軍基地）のAPO  AE  09009です。北側には第7030戦闘支援部隊、南側には第86戦闘支援部隊がそれぞれ存在していましたが、1980年代に統合され、第377戦闘支援航空団となりました。現在も北側と南側にフィットネスセンターがあります。現在の北側コミュニティセンターは、以前はWAF下士官クラブの建物でした。また、映画館は北側に2つ、南側に2つありました。現在、北側に残っているのは、ベース ガソリン スタンドの向かいの角にある改装されたナイチンゲール シアター (以前はフォー コーナーズ シアターとして知られていました) と、北側の AAFES ドライ クリーニング店 (以前はラムシュタイン ロケット シアターとして知られていました) の 2 つだけです。

ラムシュタイン空軍基地の近くには、アメリカ陸軍が運営するラントシュトゥール地域医療センター(LRMC)がある。LRMC はカイザースラウテルン軍事コミュニティの一部ではあるが、独自の歴史を持ち、ラムシュタイン空軍基地やラントシュトゥール空軍基地の一部となったことは一度もない。ただし、両施設は 1953 年の設立以来、LRMC の医療施設を利用している。米国国防総省は、ラムシュタイン空軍基地のすぐ東にある現在の米陸軍ヴァイラーバッハ貯蔵施設に新しい医療センターを建設した。建設は 2024 年頃に完了する予定である。それは 12 階建ての施設で、LRMC のすべての部門と現在のラムシュタイン空軍基地の診療所、および KMC 全体の歯科診療所の施設を収容する。同様に、ラムシュタイン空軍基地の東門は現在の場所から基地へのアウトバーン 6 号線のアインジードラーホーフ出口のすぐそばの LVIS ゲートまで拡張される。   

2004年から2006年にかけて、ラムシュタイン空軍基地は、いわゆるラインマイン移行プログラムを通じて、全面的に新しい空港ターミナルやその他の新しい施設を含む大規模な建設プロジェクトによる大規模な拡張を受けました。このプログラムは、2005年12月30日のラインマイン空軍基地の完全閉鎖と、以前のすべての能力のラムシュタイン空軍基地（70%）とシュパングダーレム空軍基地（30%）への移転を支援するために開始されました。

ラムシュタインは2006年のワールドカップ期間中、アメリカ男子サッカー代表チームの臨時宿舎として使用された。[ 5 ] 

名前の変更

  • ラントシュトゥール空軍基地、1952 年 8 月 5 日
  • ラムシュタイン空軍基地、1953年6月1日
ラントシュトゥールとラムシュタインは 1957 年 12 月 1 日まで別々の基地でした。
  • ラムシュタイン・ラントシュトゥール空軍基地、1957 年 12 月 1 日
  • ラムシュタイン空軍基地、1958年8月15日 ～ 現在

配属された主要な米空軍部隊

出典：フレッチャー『空軍基地』第2巻[ 6 ]

米軍の主要部隊が配属

出典：フレッチャー『空軍基地』第2巻[ 6 ]

  • 第21戦車軍管制隊/第39移動統制大隊（2008年 ～ 現在）
  • USAREUR 移動管理チーム / AMC ロジスティクスセンター
  • USAREUR海外交代センター - 緊急時対応業務 / AMC旅客ターミナル

運用履歴

第86航空団

マクドネル・ダグラス F-4E ファントム II とジェネラル・ダイナミクス F-16C ファイティング・ファルコン（第 526 戦闘航空団/第 86 戦闘航空団所属）。どちらもラムシュタインの「RS」テールコードを表示。1985 年
第37空軍第86空輸航空団のロッキードC-130Eハーキュリーズ

第 86 航空団は、1952 年に西ドイツのノイビーベルク空軍基地から転属となり、1968 年から 1973 年までの期間を除き、さまざまな名称でラムシュタイン空軍基地の主な運用およびホスト ユニットとなってきました。

1950年代を通じて、第86航空団は主に戦闘爆撃機部隊として活動していました。1960年には防空任務に再編され、第86航空師団（防衛）となりました。第86航空団は1968年に解散しました。 1973年にF-4ファントムII戦術戦闘機飛行隊として復活した第86航空団は、1994年までその任務を遂行し、1990年の湾岸戦争中には中東に部隊を展開しました。

1976年8月14日、戦略航空軍第306戦略航空団はラムシュタインでKC-135空中給油とRC-135偵察任務のため活動を開始しました。第306戦略航空団は、ヨーロッパにおける戦略航空軍の全作戦の拠点として、また戦略航空軍と米陸軍航空軍（USAFE）間の連絡役としても機能しました。同航空団は1978年7月1日にイギリスのミルデンホール空軍基地に移転しました。

1985年6月、第316航空師団が発足し、ラムシュタインに指揮権が集中しました。第86戦闘支援航空団は同師団の飛行運用部隊となり、同じく1985年に発足した新設の第377戦闘支援航空団は、第86戦闘支援航空団と第7030戦闘支援航空団に代わり、基地内の兵站および管理支援を担当しました。1988年8月28日、ラムシュタイン空軍基地は悲劇的なラムシュタイン航空ショーの惨事に見舞われ、観客72名とパイロット3名が死亡、数百名が負傷しました。

冷戦終結後、第86航空輸送航空団は再編され、第86空輸航空団となった。1993年7月1日、第55航空医療輸送飛行隊はドイツのライン＝マイン空軍基地 の第435航空団からラムシュタインに移転した。10月1日には、第75輸送飛行隊と第76輸送飛行隊が、それぞれカリフォルニア州トラヴィス空軍基地の第60航空団とサウスカロライナ州チャールストン空軍基地の第437航空団からラムシュタインに到着した。1年後の1994年10月1日には、第37輸送飛行隊がライン＝マインからラムシュタインに移転した。   

1999 年、第 86 緊急対応グループの活動化により、飛行場および空港の運用と緊急飛行場​​の武力保護の提供が航空団にもたらされました。

2004年5月24日、第38戦闘支援航空団が、地理的に分散した米軍特殊部隊への支援を強化するために発足した。この航空団は2007年に解散した。第521航空機動運用航空団は2008年9月4日に発足した。この航空団は、ラムシュタインにある既存の第721航空機動運用群と、スペイン・ロタ海軍基地にある第521航空機動運用群の司令部である。第521航空機動運用航空団は、ヨーロッパにおける航空機動運用群のルート構造に対する高度な統制を提供し、これには、現在の戦闘地域との間の人員、貨物、患者の輸送に不可欠な拠点が含まれる。[ 7 ]

1984年までに、キンツバッハ洞窟は手狭になり、改修費用が高額になりすぎました。USAFEは施設を明け渡し、1993年10月31日に管理権がドイツ政府に返還され、ドイツ政府は施設を元の土地所有者に返還しました。現在、キンツバッハ洞窟は私有地となっていますが、洞窟内を巡るツアーは手配可能です。洞窟には草木や新しい住宅が立ち並び、生い茂っています。

新しい第521航空機動作戦航空団は2008年9月4日に発足した。[ 7 ] 2020年6月現在、第521航空機動作戦航空団の司令官はエイドリアン・ウィリアムズ大佐である。[ 8 ]

2023年12月にはラムシュタイン空軍基地に新たな宇宙軍部隊が発足する。[ 9 ]

第26戦術偵察航空団

第38戦術偵察飛行隊、第26TRWのマクドネルRF-4CファントムII

1966年3月7日、フランスのシャルル・ド・ゴール大統領は、フランスがNATOの統合軍事機構から脱退すると発表した。アメリカ合衆国は、1967年4月1日までにフランスから軍隊を撤退させなければならないと通告された。

その結果、フランスのトゥール・ロジエール空軍基地に拠点を置く第26戦術偵察航空団と、 RF-4CファントムIIを装備した2つの飛行隊、第38飛行隊と第32飛行隊は、1966年10月5日にラムシュタインに移転しました。

ラムシュタインの第26TRWに配属された飛行隊は以下の通りである。

  • 第38戦術偵察隊（RF-4C、機体コード：RR）
  • 第526戦闘迎撃機/戦術戦闘機（F-102/F-4E（1970）機体コード：RS）
  • 第7特殊作戦（C-130、C-47、UH-1）

ラムシュタインに駐留中、第26飛行隊は様々な飛行任務を持つ部隊を多数獲得しました。ラムシュタイン到着直後、第26飛行隊が獲得した任務の一つは、米空軍司令部連絡機の整備と飛行でした。さらに、同飛行隊は米空軍司令部要員をヨーロッパ各地の空軍基地およびNATO基地へ輸送する任務も担っていました。また、第26飛行隊は規模が小さかったため、飛行隊としてのみ運用されていました。同飛行隊は、T-29、T-33、T-39、C-54、O-2、H-19、UH-1など、様々な機種の航空機で構成されていました。

1971年、ライン＝マイン空軍基地の第630軍用輸送支援飛行隊の分遣隊がラムシュタインに配属され、大規模な貨物空港が建設されました。これにより、軍用輸送司令部のC-141およびC-5ギャラクシー航空機はラムシュタインを物資の積み替え拠点として利用できるようになりました。物資はその後、 C-130戦術輸送機 によって米空軍基地内を輸送されました。

1972年春、第7特殊作戦飛行隊（SOS）はC-130E、C-47A、UH-1Nの運用に配属されました。第7特殊作戦飛行隊は特殊作戦任務を遂行するため、作戦統制についてはアメリカ空軍司令部に直接報告することになりました。

機能の再編成と作戦の合理化を目的とした司令部全体の取り組みである「クリーク・アクション」作戦の一環として、アメリカ空軍司令部は第26戦術戦闘航空団をラムシュタインからツヴァイブリュッケン空軍基地に移転し、第86戦術戦闘航空団は1973年1月31日にツヴァイブリュッケンからラムシュタインに再配置された。

NATO司令センター

ラムシュタインは設立当初からNATOの司令基地として設計されました。1957年、ラムシュタインはトリーア空軍基地の閉鎖に伴い、1957年11月10日にラムシュタインに移転したNATO第4連合戦術航空軍司令部を支援しました。また同日、第12空軍司令部はテキサス州バーグストロム空軍基地に移管され、戦術航空軍に配属されました。これに代わる第17空軍司令部（USAFE）が北アフリカから移転しました。代わりに、1973年に第17空軍は西ドイツのヴィースバーデンにあるリンジー航空基地から母体であるアメリカ空軍司令部と交代した。当時、第17空軍司令部はゼンバッハ空軍基地に移転し、イギリス諸島とスカンジナビアを除くアルプス以北のすべてのアメリカ空軍師団と航空団を統制した。イギリス諸島とスカンジナビアはミルデンホールの第3空軍司令部によって統制されていた。

1973年1月31日、第17 空軍がゼンバッハ空軍基地に移転し、米空軍特殊部隊司令部のラムシュタインへの移転準備が進められたため、複数の司令部がラムシュタイン内外に移転し た。この作戦は「クリーク作戦」と名付けられ、米空軍の新たな世界戦略の一環として実行された。この政策は、最も重要な司令部を都市近郊ではなく人口の少ない農村部に配置するというものだった。その後、米空軍特殊部隊司令部は、ソ連が西ドイツのフルダ峡谷を経由して西ヨーロッパに侵攻する計画を持っていることを米情報部が把握したことで移転された。軍は防衛のため、重要な司令部をライン川西岸に移転させることを考えていた。

この政策変更の結果、ラムシュタイン空軍基地は大規模な多国籍 NATO センターとなり、USAFE の本部に加えて、中央ヨーロッパ連合空軍(AAFCE) の新しい NATO 本部もここに置かれました。

AAFCEは、第2連合軍戦術航空軍（2ATAF）と第4連合軍戦術航空軍（ATAF）も指揮していました。長年ラムシュタインに司令部を置いていた第4連合軍戦術航空軍には、第1カナダ航空集団、西ドイツ空軍第1師団と第2師団、そしてアメリカ空軍第3空軍と第17空軍の部隊が含まれていました。アメリカ空軍司令部は1991年初頭にヴィースバーデンからラムシュタインへの移転を完了しました。

1973年にUSAFEが到着すると、ラムシュタインは拡張期に入った。第316空軍基地/第86戦闘航空団の二重指揮官は、第21代アメリカ陸軍司令官に代わり、カイザースラウテルン軍事コミュニティに居住するアメリカ人のホスト司令官となった。その後、ヴィースバーデン空軍コミュニティはアメリカ陸軍司令部に移管され、均等な配置転換が行われた。1950年代から1990年代初頭にかけて、カイザースラウテルン軍事コミュニティのアメリカ人人口は平均11万人に達し、当時のカイザースラウテルンのドイツ人人口を上回っていた。

西ドイツのラムシュタイン空軍基地にあるアメリカ空軍欧州本部に対する赤軍派（RAF）の爆撃攻撃後（1981年）。

1974年6月28日、ラムシュタインに連合軍中央ヨーロッパ航空軍が設立されました。ラムシュタインはその後、1978年6月23日に到着した第322空輸師団、1978年7月1日に到着した戦略戦争司令部の第7航空師団など、他の司令部を支援しました。1980年12月、第4連合軍戦術航空軍司令部はラムシュタインからハイデルベルクに移転され、中央軍集団司令部と併設されました。

1984年、第1964通信群に配属された下士官空軍兵（ダレル・ディートライン軍曹）は、西ドイツ初の「士官候補生飛行隊」の設立を国家航空哨戒本部に要請し、部隊を「ラムシュタイン士官候補生飛行隊」と命名、CAP中尉として同飛行隊の初代指揮官に就任しました。ラムシュタイン士官候補生飛行隊は、マーク・ベイリー大尉を初代連絡将校として迎え、志願兵として志願した他の軍人志願者と約6名の士官候補生によって結成されました。今日に至るまで、飛行隊は活発な隊員の参加と基地からの支援を受けており、ヨーロッパ野営地の受け入れに加え、伝統的な軍事研究、士官候補生プログラム、航空宇宙教育活動も行っています。2022年2月現在、ラムシュタイン士官候補生飛行隊の指揮官はコーディ・チェノウィス中尉です。この飛行隊は、ヨーロッパにおけるすべてのCAP部隊の中核拠点となっています。 2024年4月時点での隊員数は55名です。その後、シュパングダーレム空軍基地に随伴士官候補生飛行隊が編成されました。遠隔教育士官候補生は、ベルギーのSHAPEとドイツのホーエンフェルスにいます。また、ラムシュタイン士官候補生飛行隊は、基地内で2番目に古く、継続的に活動している部隊であり、第86航空団よりも古い歴史を持っています。

現在、この基地は連合航空司令部の本拠地となっており、ラムシュタイン空軍基地における唯一かつ主要な NATO 司令部 であるブルンサム統合軍司令部の管轄となっている。

ADOC キンツバッハ

ラムシュタインの近くには防空作戦センター（ADOC）であるキンツバッハ（別名「キンツバッハ洞窟」） が あり、ヨーロッパの地下戦闘作戦センターの跡地であった。[ 10 ]

この施設は、かつてドイツ西部戦線司令部があった場所にありました。第二次世界大戦後、フランス軍が地下バンカーの管理権を握り、1953年にUSAFE（アメリカ陸軍航空軍）が管理を引き継ぎました。大規模な改修工事を経て、USAFEは1954年8月15日にセンターを開設しました。

このセンターは最新鋭の設備を備え、67室、3,400平方メートル（37,000平方フィート）の施設で、USAFEはここでソ連との空中戦を指揮できたはずでした。センターには、爆撃問題を解くためのデジタルコンピュータ、暗号化されたメッセージ通信のための暗号装置、そして偵察写真を現像するための独自の写真室がありました。鉄のカーテンの奥深くまで広がる空域を担当していたこのセンターは、ペンタゴン、NATO、欧州連合軍最高司令部、そしてUSAFEのすべての基地と直接連絡を取り合っていました。巨大な電話交換機と80台のテレタイプ機を備えたこの洞窟は、世界との接続が良好で、1日に1,000件以上の電話がかかってきました。

更なる安全対策として、洞窟は独自の給水設備、予備発電機、空調設備、食事施設、そして125人の作業員のための寝室を備え、完全に自己完結型でした。この秘密施設への訪問許可証は滅多に発行されませんでした。

長年にわたり指導部は交代したが、USAFEは番号を振られた航空部隊を通じて作戦を指揮した。センターの司令官はUSAFE上級階層であった。ガラス張りのオフィスは、地下3階建ての司令センターの最上階にあった。オフィスの真下には攻撃航空作戦の管理部があり、最下階のオフィスは、米陸軍部隊と西ドイツ民間防衛隊への支援を含む防御航空作戦の管理部だった。3つのオフィスからは、反対側の壁に掲げられた巨大な航空作戦センターの地図が一望できた。

AOCは複合施設内で最も大きな部屋でした。3階建ての地図は、友軍機と未確認機の動向を分単位で記録するために使用されました。しかし、このセンターは単なる追跡ステーション以上の存在でした。脅威への対応も可能だったからです。彼らはミサイルを含む戦域内の航空兵器の運用状況を常に把握し、「即座に」武装対応を行うことができました。

1960年代初頭までに、洞窟や西ドイツ各地で航空機を追跡するために使用されていた手動のプロッティング システムは、必要な迅速な対応を行うには遅すぎて不正確でした。1962年初頭、新しい 412L 航空火器管制システムの訓練を受けた飛行士がドイツと洞窟に到着し始めました。翌年、新しい GE 半自動システムが導入されました。洞窟での設置が完了すると、東ドイツ、西ドイツ、およびソビエト圏の一部の上空の現在の航空写真が、西ドイツ各地にあるさまざまな 412L サイトから提供されるレーダー情報とともに、12 x 12 メートル (40 フィート x 40 フィート) のスクリーンに表示されました。上級の米国スタッフは、この動的表示を24 時間体制で監視しました。その後数年間で、ドイツ各地の追加の 412L サイトがネットワークに加わり、最終的に手動システムが完全に置き換えられました。

ドローン戦争管制センター

2015年4月、ラムシュタイン空軍基地は、オバマ政権下でパキスタン、イエメン、アフガニスタン、ソマリアなどの地域を標的として展開されたドローン戦争において、重要な管制センターであるとドイツおよび国際メディアによって報じられた。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]ドイツ政府は、米軍基地のこの機能については知らされていなかったと主張した。

ドイツのダス・エルステ・チャンネルは、テレビとオンラインのドキュメンタリー番組で、北ドイツ放送、西ドイツ通信、南ドイツ新聞による2014年の報道を引用し、ラムシュタインがテロ容疑者に対するドローン戦争の重要な拠点であることを明らかにした。エドワード・スノーデンの関係者であるグレン・グリーンウォルドが提供した新たなデータは、米国政権内部の機密文書によってこれらの報道を裏付けており、シチズンフォーのビデオドキュメンタリーでも紹介された。[ 14 ] [ 15 ]ラムシュタインにおける米国のドローン活動の暴露は、「ラムシュタイン空軍基地を止めろ」というスローガンの下、全国的な反ドローン抗議運動につながった。[ 16 ]

2019年、2012年の米軍ドローン攻撃で親族を失ったイエメン人3人が、ラムシュタインからのこれらの作戦を容認することで米国による国際法違反を幇助したとしてドイツ政府を提訴した。ミュンスターのドイツ高等行政裁判所は、ドイツ政府はラムシュタイン空軍基地で米軍が国際法を遵守するかどうかを管理するために適切な措置を講じなければならないと判決を下した。[ 17 ]しかし、ラムシュタイン空軍基地は米国が管轄権を持っているため、ドイツが自国領土における米国の活動を管理できる可能性は非常に限られている。[ 18 ] 2025年7月、連邦憲法裁判所は、ラムシュタインにおける米軍の活動を監視し、世界的な作戦で国際法を遵守するよう圧力をかけるようドイツ政府に求めていたイエメン人2人の訴訟を却下した。[ 19 ]

違法な武器および弾薬の輸送

2015年、セルビアの新聞「ヴェチェルニェ・ノーボスチ」は、ラムシュタイン空軍基地がアメリカ軍によってシリアへの武器弾薬輸送に利用されていると報じた。[ 20 ] 2017年末、匿名の米国当局者は、米国は確かにラムシュタイン空軍基地をシリア反政府勢力への武器弾薬補給に利用していると述べた。[ 20 ]ドイツ連邦政府は、これらの輸送に必要な許可を与えておらず、また、その情報も得ていないと述べた。[ 21 ]カイザースラウテルン検察庁は公式の捜査を開始しなかった。検察は、言及された報道記事の一部が根拠としている一般に公開されている情報源を調査し、外国貿易監視に携わる当局から情報を入手した。調査結果によると、「ラムシュタイン経由でシリアへの具体的な武器輸送の証拠はない」という。しかし、検察当局によると、この報道による結論は否定できないという。[ 22 ]アブ・オマル事件など、ラムシュタイン空軍基地に関するこれまでの調査は失敗に終わった。[ 23 ]武器弾薬輸送の調査が成功していた場合、これはドイツ軍事法および対外貿易支払法違反を構成していたであろう。[ 24 ] [ 25 ]

アフガニスタンからの避難

2021年10月、アフガニスタンからの避難民がラムシュタイン空軍基地から最後の飛行に搭乗する

2021年夏の終わり、ラムシュタイン空軍基地は、カブールがタリバンの手に落ち、米軍とNATO軍がアフガニスタンから撤退したことを受けてアフガニスタンから逃れてきた数千人のアフガニスタン民間人の中継地点となった。デルタ航空、アメリカン航空、イースタン航空、ユナイテッド航空など、民間予備航空艦隊傘下の民間航空会社はラムシュタインへの着陸を許可され、アフガニスタン人の家族や米軍とNATO軍の支援者を米国での新生活へと運ぶ便として利用された。基地に留まらざるを得なかった人々は、手続きを経て米国へ空輸されるまでの間、彼らのニーズに応えるために設置された仮設の生活センターでケアを受けた。[ 26 ] [ 27 ]

ロシア・ウクライナ戦争

2022年4月26日、ラムシュタイン空軍基地は、ウクライナの防衛と対ロシア対策に関する国際諮問委員会の会合を主催した。この会合は、ロイド・オースティン米国防長官が招集し、ロシアとの戦争におけるウクライナの軍事支援の調整を図ることを目的としていた。この会合には42カ国の防衛機関の長が出席した。会合にはウクライナのオレクシイ・レズニコフ国防大臣も出席した。[ 28 ]

参加国は、ウクライナへの財政支援と「重火器」の供給で合意した。また、ウクライナが西側諸国の兵器を用いてロシアの戦略拠点を攻撃することを許可した。次回の会合は毎月開催される予定である。[ 29 ]

オーストラリア空軍第2飛行隊所属のE-7Aウェッジテイルは、2023年10月からラムシュタインに駐留し、NATOのクーズー作戦におけるAEW&C（早期警戒管制）の支援のため6ヶ月間展開する。ウェッジテイルは2024年4月にオーストラリアに帰還した。2025年7月には、オーストラリア空軍ウェッジテイルがポーランドのラスク空軍基地に配備され、11月にオーストラリアに帰還した。

設備

飛行場

ラムシュタイン空軍基地は、2本の滑走路 （ 09/27と08/26） と 、2つの大型エプロン（滑走路27と26の北側格納庫付近と、09と08の北側）で構成されています。北西側のエプロンには、2つのジェットウェイを備えた小規模な旅客ターミナルもあります。現在、ラムシュタイン発着の定期便を運航している航空会社はありませんが、この基地は共同運用が可能です。

学校

ラムシュタイン空軍基地には、ラムシュタイン小学校（幼稚園～2年生）、ラムシュタイン中学校（3年生～5年生）、ラムシュタインアメリカン中学校（6年生～8年生）、ラムシュタイン高等学校（9年生～12年生）の4つの学校があります。これらの学校はすべて、国防総省国土安全保障省（ DoDEA ）傘下の国防総省国防開発局（DoDDS）によって運営されています。

役割と運用

ホスト部隊は第86空輸航空団（86  AW）であり、2022年7月15日現在、オーティス・C・ジョーンズ准将が指揮を執っている。 [ 30 ]第86空輸航空団は6つのグループ、30の飛行隊で構成され、ドイツ、スペイン、アゾレス諸島、ベルギーの4つの基地を拠点としている。その任務は、ヨーロッパ、アフリカ、中東全域における C-130J、C-21、C-37Aガルフストリーム機からなる輸送資産の運用と整備である。

ラムシュタインには、第435航空地上作戦航空団（旧称第435航空基地航空団）（435  AGOW）も駐屯しており、KMCにおける基地支援任務に重点を置いています。5つのグループと20個飛行隊で構成されており、軍事作戦において迅速な機動性と機敏な戦闘支援を提供し、遠征部隊とインフラの維持管理を行っています。

2021年7月現在、第435航空群大隊の指揮官はブライアン・T・キャラハン大佐である。[ 31 ]

ラムシュタインの航空団は、同じくラムシュタイン空軍基地に拠点を置く第 3 空軍の司令部に配属されており、同司令 部はヨーロッパ全域のアメリカ空軍航空団のほとんどを管理しています。

ラムシュタインには、イギリス空軍（CCF）や航空管制官候補生によるサマーキャンプが頻繁に開催されているほか、2015年7月[ 32 ]や2016年6月に開催されたような民間航空パトロールのキャンプやツアーも行われている。 [ 33 ]

ベースユニット

ラムシュタイン空軍基地に駐屯する飛行部隊と著名な非飛行部隊。[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]

GSU とマークされた部隊は地理的に分離された部隊であり、ラムシュタインに拠点を置いていますが、別の場所に拠点を置く親部隊に従属しています。

アメリカ空軍

架空の存在

  • ロイス・レーンはラムシュタイン空軍基地で生まれたが、基地は1948年に開設され、レーンは1938年にデビューした。[ 38 ]

映画では

ゲームでは

文学では

音楽では

テレビでは

事故や事件

赤軍派による自動車爆弾テロ、1981年8月31日

1981年8月31日午前7時21分、在欧米空軍（ USAFE）本部は、赤軍派の特殊部隊「シグルド・デブス」による爆撃の標的となった。20人が負傷し、重傷者もいた。[ 41 ]

ラムシュタイン航空ショーの惨事、1988年8月28日

ラムシュタイン航空ショー事故は、1988年8月28日日曜日のFlugtag '88航空ショー中に発生した空中衝突事故で、展示チームのパイロット3名と地上の観客67名が死亡した。[ 42 ]

ロッキードC-5ギャラクシー墜落事故、1990年8月29日

1990年8月29日、ラムシュタイン空軍基地から離陸したばかりのC-5ギャラクシー輸送機が、片方のエンジンの逆推力装置が突然作動し、滑走路を離れた直後に墜落した。乗員8名と乗客9名のうち5名が死亡した。[ 43 ]

環境スキャンダル

2014年、ラムシュタイン空軍基地およびこの地域にある他の米軍空軍基地で、有毒な消火泡剤（PFC）が使用されていたことが明らかになりました。これらの消火泡剤は現在、この地域の湖沼、河川、地下水を汚染しています。ある河川では、汚染濃度が欧州連合（EU）が定めた安全基準の7700倍に達しました。[ 44 ]これらの消火泡剤は、がんや先天性欠損症との関連が指摘されています。[ 45 ]

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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さらに読む

ウィキメディア・コモンズには、ラムシュタイン空軍基地に関連するメディアがあります。
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