リアジェット35
リアジェット 35/36
エア・アライアンス・リアジェット35の着陸
一般情報
タイプビジネスジェット
メーカーリアジェット
状態運用
プライマリユーザーアメリカ空軍の一般航空
建造数738
歴史
製造1973–1994
初飛行1973年8月22日
開発元リアジェット25

リアジェット モデル35およびモデル36は、 1973年から1993年にかけてリアジェット社によって製造された、アメリカ合衆国の多目的ビジネスジェット機および軍用輸送機のシリーズである。 [ 1 ]アメリカ空軍で使用される場合は、 C-21Aの呼称が与えられる。リアジェット社は1990年にボンバルディア・アビエーション社に買収され、現在は子会社となっているため、この機体はボンバルディア・リアジェット35としても知られている。[ 1 ]

1973年に初めて発売されたリアジェット35は、当時最速の中距離ジェット機の一つでした。2020年現在、リアジェット35は他のどのリアジェット機よりも多く販売されており、50年経った今でも多くの機体が運航されています。

この機体はギャレットTFE731-2ターボファンエンジン2基を搭載しています。客室は6人から8人まで収容可能です。航続距離の長いモデル36は、後部胴体に燃料タンクを設置するスペースを確保するために、乗客エリアを短縮しています。

エンジンは後部胴体側面のナセルに搭載されています。主翼にはシングルスロットフラップが装備されています。翼端燃料タンクは、同様の機能を持つ他の航空機と設計を区別する特徴です。

発達

LJ35のコンセプトは、リアジェット25BGF（GFは「ギャレット・ファン」の略）として始まりました。これは、リアジェット25の左側に搭載されていたゼネラル・エレクトリック社製CJ610ターボジェットエンジンの代わりに、当時新開発だったTFE731ターボファンエンジンを搭載したものでした。このテストベッド機は1971年5月に初飛行しました。[ 2 ]新しいエンジンの出力向上と騒音低減の結果、リアジェット社は設計をさらに改良し、単なる25の派生型ではなく、独自のモデルである35として誕生しました。

2018年までに、1980年代のリアジェット35Aの価格は50万ドルからになる。[ 3 ]

運用履歴

1973年に発売されたリアジェット35は、マーケティング上、同クラスで最速のビジネスジェット機の一つであると謳われていた。[ 4 ] 1976年、アメリカのプロゴルファー、アーノルド・パーマーがリアジェット36に乗り、57時間25分42秒で22,894マイル（36,990 km）の世界一周飛行という新記録を樹立した。[ 5 ]

その速度と長い航続距離から、多くの国の指導者が主力機または副次機としてこの航空機を購入しました。ブラジル、チリ、フィンランド、スイス、サウジアラビアなどがその例です。[ 4 ]

冷戦時代、フィンランド空軍はリアジェット35/36を短距離のAEW&C航空機として使用し、バルト海と北極上空を通過するソ連の爆撃機と戦闘機を監視した。[ 4 ]リアジェット35は、1982年のフォークランド紛争中にアルゼンチンのエスクアドロン・フェニックスの飛行の大部分を、主に陽動作戦と偵察飛行に費やした。

35/36シリーズの生産は1994年に終了しました。[ 6 ]モデルが製造されてからほぼ50年が経過しているにもかかわらず、世界中で500機を超えるリアジェット35が現在も運用されています。[ 4 ]

2018年1月現在、米国国家運輸安全委員会のデータベース[ 7 ]には、35/35A型機で25件、36/36A型機で2件の死亡事故が記載されている。

変種

リアジェット35A。
フィンランド空軍のリアジェット 35AS。
ノースダコタ州空軍州兵（NDANG）第119戦闘航空団に所属するC-21Aリアジェット。
2003年5月21日、海上自衛隊のU-36A 9202機がタッチアンドゴー中に鳥と衝突したとみられ、岩国で墜落した。

リアジェット35

オリジナルのモデル35は、TFE731-2-2Aエンジン2基を搭載し、前身のモデル25よりも全長が13インチ（330 mm）長かった。モデル35の試作機は1973年8月22日に初飛行し、 1974年7月にFAA（連邦航空局）の型式証明を取得した。最大8人の乗客を乗せることができ、ベースモデル35は64機が製造された。[ 6 ]

リアジェット 35A

モデル35Aは、TFE731-2-2Bエンジンを搭載したモデル35の改良型で、航続距離は2,789マイル（約4,789キロメートル）、燃料搭載量は931米ガロン（3,520リットル）で、地上給油は各翼端燃料タンクから行う。1976年に導入され、モデル35の後継機となった。600機以上のモデル35Aが製造され、1993年にシリアル番号677で生産ラインが終了している。[ 6 ]

1996年2月12日、ケーブルテレビ創業者ビル・ダニエルズが所有し、マーク・E・カルキンス、元宇宙飛行士ピート・コンラッド、ポール・セイヤー、ダニエル・C・ミラーが操縦するリアジェット35A（N10BD）[8]が、49時間21分8秒という記録で世界一周飛行を達成しました。この記録は2015年現在も破られておらず[ 9 ] 、この機体は現在デンバー国際空港のターミナルCに展示されています。[ 10 ]

リアジェット36
モデル36は、胴体燃料タンクが大型​​化されている点を除けば、モデル35と基本的に同一です。これにより航続距離は500マイル（800km）延長されますが、客室部の長さは18インチ（460mm）短くなっています。モデル35と同様に、1974年7月に型式認証を取得しました。
リアジェット36A
35A型と同様に、36A型はエンジンが改良され、最大総重量が増加した。1976年に36型に代わる機体として導入された。[ 6 ]

軍用バリエーション

C-21A
C -21Aは、アメリカ空軍向けに開発されたリアジェット35Aの市販型機のアメリカ軍における呼称であり、8人の乗客と42フィート3（1.26立方メートル）の貨物室を備えています。通常の用途に加え、この機体は医療搬送時に担架を輸送することも可能です。C-21Aの納入は1984年4月に開始され、1985年10月に完了しました。
C-21A機群には、空軍現役機38機と空軍州兵機18機が所属している。1997年4月1日、米本土に配備されている全てのC-21Aは航空動軍（Air Mobility Command）の管轄下に移管され、イリノイ州スコット空軍基地の第375空輸航空団が主管となった。米本土外に配備されているC-21Aは、各戦域司令官に配属される。[ 11 ]
C-35
ブラジル空軍によるリアジェット35の貨物機の呼称。[ 12 ]
R-35A
ブラジル空軍によるリアジェット35の偵察機型の呼称。[ 12 ]
VU-35A
ブラジル空軍によるリアジェット35のVIP輸送機の呼称。[ 12 ]
U-36A
日本の軍の呼称（米軍の呼称ではない）。リアジェット 36Aの多目的輸送機、訓練用型。ミサイルシーカーシミュレーターに加え、レーダー、アビオニクス、射撃訓練評価装置、エジェクターパイロン、特殊通信システム、ターゲットトーイングシステム、ジャマーシステムを装備。海上自衛隊向けに6機が製造された。1986年3月から1993年12月にかけて納入された。2機が廃棄され、9202号機は2003年5月21日に岩国でタッチアンドゴー中に鳥と衝突した可能性があり墜落し、9203号機は1991年2月28日に低空ECM演習中に着水した。2025年3月10日に岩国基地で行われた式典で、海上自衛隊は最後のU-36Aリアジェットを退役させた。[ 13 ]
B.TL.12
(タイ語: บ.ตล.๑๒ )タイ王国軍によるリアジェット 35A の指定。[ 14 ]

成功と人気

1973年に初めて発売されたリアジェット35は、当時最速の中距離ジェット機の一つでした。2020年現在、リアジェット35は他のどのリアジェット機よりも多く販売されています。 [ 4 ]

リアジェット35は、航続距離（ノンストップで2,056マイル飛行可能）、離着陸性能（ハネウェル製エンジンは3,500ポンドの推力を提供し、地方空港の短い滑走路にも着陸可能）、高速巡航性能（真対気速度（KTAS）451ノット、乗客4名で424ノットの巡航速度が可能）、操縦性の良さ、低燃費、快適な客室などから、プライベートジェットとして人気を博した。[ 15 ] [ 1 ] [ 16 ]リアジェット25と共に、リアジェット35は著名人の間で人気があった。[ 17 ] [ 15 ]

リアジェット35はボンバルディア社の最も成功した小型ジェット機の一つであり、プライベートジェットチャーター市場において同カテゴリーで最速の機体の一つであり続けている。[ 1 ]

リアジェット35は、映画の空中シーンの撮影に使用されました。1980年の映画『ファイナル・カウントダウン』の空中シーンの一部は、カメラを搭載したリアジェット35で撮影されました。

リアジェット35は、映画「Between the Lines」（エピソード3.05、1994年）、「A Wing and a Prayer」（1998年テレビ映画）、「Free Fall」（1999年）、「Prison Break」（シーズン4）（エピソード4.18、2008年）、「The Bourne Legacy」、「Fast & Furious 6」（2013年）などにも登場しました。[ 15 ]

コーポレート・ジェット・インベスターによる2018年の調査では、リアジェットのブランドを認識しているアメリカ人は14.9%、ボーイングのブランドを認識しているアメリカ人は12.5%だった。[ 18 ]

注目すべき事故や事件

オペレーター

民間オペレーター

リアジェット 35 は、個人、法人、エアタクシーの運航会社によって運航されています。

軍事オペレーター

 アルゼンチン
 ボリビア
 ブラジル
 チリ
 フィンランド
 日本
  • 海上自衛隊- 1986年3月から1993年12月にかけて6隻がオーバーホールされた。2隻が破壊された。2025年3月10日に撤退。[ 13 ]
 メキシコ
 ナミビア
 ペルー
 サウジアラビア
 スイス
 アラブ首長国連邦
 アメリカ合衆国
 ウルグアイ
 タイ

仕様（リアジェット 36A）

ボンバルディア C-21A の3面線画
ボンバルディア C-21A の3面線画

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1980-81のデータ[ 48 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 2名（機長と副操縦士）
  • 長さ: 48フィート8インチ (14.83 m)
  • 翼幅: 39フィート6インチ (12.04 m) (翼端燃料タンク上)
  • 高さ: 12フィート3インチ (3.73 m)
  • 翼面積: 253.3平方フィート (23.53 m 2 )
  • アスペクト比： 5.74:1
  • 翼型： NACA 64A-109（改造） [ 49 ]
  • 空車重量: 9,154 ポンド (4,152 kg)
  • 最大離陸重量: 18,000ポンド (8,165 kg)
  • 燃料容量: 1,110 USガロン（920 impガロン; 4,200 L）使用可能燃料
  • 動力源:ギャレットTFE731-2-2Bターボファン2基、推力3,500lbf（16kN）

パフォーマンス

  • 最高速度:高度25,000フィート(7,600メートル)で471ノット(542マイル/時、872キロメートル/時)
  • 巡航速度:高度45,000フィート(14,000メートル)で418ノット(481 mph、774 km/h)(エコノミー巡航)
  • 失速速度: 96 kn (110 mph、178 km/h) (車輪とフラップを下ろす)
  • 航続距離: 2,857 nmi (3,288 mi, 5,291 km) (乗客4名)
  • 実用上昇限度： 45,000フィート（14,000メートル）
  • 上昇率:海面で4,525フィート/分 (22.99 m/s)
  • 30フィート（9メートル）までの離陸滑走： 4,784フィート（1,458メートル）
  • 50フィート（15メートル）からの着陸滑走： 2,884フィート（879メートル）

参照

関連リスト

参考文献

  1. ^ a b c d aircharterservice.com。「ボンバルディア リアジェット 35」。2023 年 4 月 21 日に取得。
  2. ^リアジェット 35、36、31（ Airliners.net）
  3. ^ Mark Huber (2018年12月). 「多くの機種で市場は頂点に達する」(PDF) . Aviation International News . pp.  20– 21, 24.オリジナル(PDF)から2018年12月27日時点のアーカイブ。 2018年12月27日閲覧。
  4. ^ a b c d e internationalaviationhq.com (2020 年 10 月 7 日)。「リアジェット 35: リアジェット史上最も成功したジェット機」2023 年 4 月 21 日に取得。
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  8. ^ 「飛行中のN10BDのビデオ」。
  9. ^ 「一般航空世界記録、サブクラスC-1f、ターボジェット。レコードタブ、その他のレコードボタンをクリックし、検索にレコード番号3113を入力して、レコード番号3113を検索してください。」国際航空連盟。
  10. ^ 「デンバー国際空港CコンコースにN10BDを搭載」。
  11. ^ C-21A リアジェット（ GlobalSecurity.org）
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