ドイツのトロリーバスシステムの一覧

これはドイツの州（Bundesländer）別にまとめたトロリーバスシステムの一覧です。過去および現在のすべてのトロリーバスシステムが含まれています。太字で表記された都市名は現在も存在するシステムを示しています。

バーデン＝ヴュルテンベルク州

システム名	位置	日付（開始）	日付（終了）	注記
	バーデン・バーデン	1949年6月26日	1971年7月31日
	エスリンゲン・アム・ネッカー	1944年4月1日		エスリンゲンアムネカーのトロリーバスも参照してください。
グライスローゼ鉄道ハイルブロン - ベキンゲン	ハイルブロン・アム・ネッカー	1911年1月16日	1916	古いシステムについては、 Gleislose Bahn Heilbronn-Böckingen (ドイツ語)も参照してください。
グライスローゼ鉄道ハイルブロン - ベキンゲン	ハイルブロン・アム・ネッカー	1951年9月23日	1960年12月30日
ルートヴィヒスブルガーオーバーライトゥングスバーネン	ルートヴィヒスブルク	1910年12月21日	1923年5月1日	Ludwigsburger Oberleitungs-Bahnen (ドイツ語)も参照してください。
	マンハイム	1930	1931
	プフォルツハイム	1951年9月29日	1969年10月1日
	ウルム	1947年5月14日	1963年10月23日

バイエルン

位置	日付（開始）	日付（終了）	注記
アウクスブルク	1943年10月28日	1957年3月17日
ランツフート	1948年11月27日	1966年5月22日
ミュンヘン	1948年4月28日	1966年4月28日
ニュルンベルク	1948年11月15日	1962年12月12日	1931 年 1 月 25 日から 1935 年まで、 MAN工場のラインもありました。
レーゲンスブルク	1953年3月18日	1963年5月17日

ベルリンとブランデンブルク

システム名	位置	日付（開始）	日付（終了）	注記
	ベルリン
エレクトロモート	♦ハレン湖、シャルロッテンブルク– シュパンダウ・ボック	1882年4月29日	1882年6月13日	世界初のトロリーバス運行、エレクトロモート。
グライスローゼ鉄道ニーダーシェーネヴァイデ - ヨハニスタール	♦シェーネヴァイデ–ヨハニスタール	1904年12月5日	1905年1月4日	Gleislose Bahn Niederschöneweide-Johannisthal (ドイツ語)も参照してください。
シュテグリッツのオーバーライトングスバス	♦シュテグリッツ	1912年4月20日	1914年7月31日	Oberleitungsbus Steglitz (ドイツ語)も参照してください。
	♦シュパンダウ、西ベルリン	1933年12月24日	1952年12月17日
	♦シュテグリッツ、西ベルリン	1935年5月2日	1965年3月22日
	♦ミッテ–リヒテンベルク、東ベルリン	1951年8月1日	1973年2月1日
グレイスローゼ鉄道エーバースヴァルデ	エーバースヴァルデ	1901年3月22日	1901年6月	エーバースヴァルデのトロリーバスも参照してください。古いシステムについては Gleislose Bahn Eberswalde (ドイツ語)も参照してください。
グレイスローゼ鉄道エーバースヴァルデ	エーバースヴァルデ	1940年11月3日
	ポツダム	1949年10月1日	1995年2月2日

ブレーメン

システム名	位置	日付（開始）	日付（終了）	注記
旧システムのブレーメン-アルスター・グライスローゼ鉄道	ブレーメン	1910年8月7日	1916年6月19日	旧システムについては、ブレーメン＝アルスター・グレイスローゼ鉄道（ドイツ語）も参照。
旧システムのブレーメン-アルスター・グライスローゼ鉄道	ブレーメン	1949年11月1日	1961年11月5日	旧システムについては、ブレーメン＝アルスター・グレイスローゼ鉄道（ドイツ語）も参照。
	ブレーマーハーフェン	1947年11月20日	1958年6月30日

ハンブルク

システム名	位置	日付（開始）	日付（終了）	注記
グライスローゼ鉄道ブランケネーゼ – マリエンヘーエ	ハンブルク	1911年1月2日	1914年8月1日	Gleislose Bahn Blankenese – Marienhöhe (ドイツ語)も参照してください。
	♦ハーバーグ	1949年7月12日	1958年1月18日

ヘッセン

位置	日付（開始）	日付（終了）
ダルムシュタット	1944年3月1日	1963年4月16日
フランクフルト・アム・マイン	1944年1月6日	1959年10月17日
ギーセン	1941年6月18日	1968年12月23日
カッセル	1944年7月12日	1945年2月
カッセル	1947年10月1日	1962年5月27日
マールブルク	1951年5月19日	1968年10月5日
オフェンバッハ・アム・マイン	1951年7月14日	1972年9月26日
ヴィースバーデン	1948年12月23日	1961年11月17日

ニーダーザクセン州

位置	日付（開始）	日付（終了）
ハノーバー	1937年6月6日	1958年5月10日
ヒルデスハイム	1943年8月7日	1969年5月30日
オルデンブルク	1936年9月26日	1957年10月26日
オスナブリュック	1949年12月2日	1968年6月10日
ヴィルヘルムスハーフェン	1942年10月1日	1960年10月30日
♦ ヴィルヘルムスハーフェン –イェファー	1944年12月8日	1954年9月30日

ノルトライン＝ヴェストファーレン州

システム名	位置	日付（開始）	日付（終了）	注記
	アーヘン	1944年1月2日	1944年9月13日
	アーヘン	1948年8月1日	1974年2月3日
	ビーレフェルト	1944年5月27日	1968年11月8日
	ボーフム	1949年6月18日	1959年10月18日
	ボン	1951年2月17日	1971年6月30日
	ドルトムント	1942年5月29日	1967年6月17日
	デュースブルク	1954年12月18日	1967年5月28日
	エッセン	1949年5月8日	1959年11月23日
	エッセン	1983年5月28日	1995年9月24日	デュアルモードガイドバス（Duo-Bus）の運行。
	グンマースバッハ	1948年11月25日	1962年9月30日
	ケルン	1950年11月6日	1959年3月16日
	クレーフェルト	1949年12月3日	1964年5月29日
	ランゲンフェルト–モンハイム	1904年5月31日	1908年11月5日
ヴァイシェデタールバーン	グレーフェンブリュック (今日:レンネシュタット)	1903年2月6日	1916年6月6日	Veischedetalbahn（ドイツ語）も参照
	メットマン	1930年8月26日	1954年12月31日
	ミンデン	1953年12月19日	1965年7月20日
	モース	1950年10月27日	1968年9月19日
グライスローゼ鉄道モンハイム - ランゲンフェルト	モンハイム・アム・ライン	1904年5月31日	1908年11月5日	Gleislose Bahn Monheim–Langenfeld (ドイツ語)も参照してください。
	ミュンスター	1949年10月1日	1968年5月26日
	ノイス	1948年8月28日	1959年12月31日
	ノイヴィート	1949年10月1日	1963年2月28日
	ライト	1952年5月18日	1973年6月16日	ライトは1975年からメンヒェングラートバッハに合併された。
	ジーゲン	1941年10月16日	1969年1月5日
	ゾーリンゲン	1952年6月19日		ゾーリンゲンのトロリーバスも参照してください。
	ヴッパータール	1949年10月1日	1972年5月27日	ゾーリンゲンからの 1 つのトロリーバス路線はヴッパータールフォーヴィンケルで終点となります

ラインラント＝プファルツ州

システム名	位置	日付（開始）	日付（終了）	注記
Elektrische gleislose Bahn Ahrweiler	バート・ノイエンアール–アールヴァイラー	1906年5月23日	1919	Elektrische gleislose Bahn Ahrweiler (ドイツ語)も参照してください。
	イダー＝オーバーシュタイン	1932年2月22日	1969年5月11日
	カイザースラウテルン	1949年10月29日	1985年11月30日
	コブレンツ	1941年7月17日	1970年10月30日
	マインツ	1946年5月19日	1967年2月12日
	ピルマゼンス	1941年11月25日	1967年10月12日
	トリーア	1940年1月20日^{[ 1 ]}	1970年5月27日^{[ 1 ]}

ザールラント州

位置	日付（開始）	日付（終了）
ノインキルヒェン	1953年8月1日	1964年3月31日
ザールブリュッケン	1948年11月12日	1964年5月11日
フェルクリンゲン	1950年11月12日	1967年6月4日

ザクセン

システム名	位置	日付（開始）	日付（終了）	注記
ミューレンバーン・グロースバウフリッツ	ドーベルン	1905年5月1日	1914	「Mühlenbahn Großbauchlitz (ドイツ語)」も参照。非旅客運行のみの貨物路線。
最初のシステムのドレスナーハイデ鉄道	ドレスデン	1903年3月24日	1904年3月19日	最初のシステムについては、ドレスナーハイデ鉄道(ドイツ語)も参照してください。
最初のシステムのドレスナーハイデ鉄道	ドレスデン	1947年11月5日	1975年11月28日	最初のシステムについては、ドレスナーハイデ鉄道(ドイツ語)も参照してください。
	ホイヤースヴェルダ	1989年10月6日	1994年12月30日
Gleislose Bielathal-Motorbahn mit elektrischer Oberleitung	ケーニヒシュタイン–ケーニヒスブルン	1901年7月10日	1904年9月	Gleislose Bielathal-Motorbahn mit elektrischer Oberleitung (ドイツ語)も参照してください。
	ライプツィヒ	1912	1912
	ライプツィヒ	1938年7月29日	1975年5月31日
	ウルツェン	1905年4月7日	1929	非旅客運転のみ。
	ツヴィッカウ	1938年12月1日	1977年8月30日

ザクセン＝アンハルト州

位置	日付（開始）	日付（終了）	注記
ビッターフェルト	1984年10月	1988年10月	非旅客（炭鉱）。
エルビンゲローデ（ハルツ）	1988年3月	1989年2月	旅客不可（石灰岩工場）。
マクデブルク	1951年7月1日	1970年10月31日

シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州

システム名	位置	日付（開始）	日付（終了）	注記
	フレンスブルク	1943年10月9日	1959年9月15日
	キール	1944年5月28日	1964年4月15日

テューリンゲン州

位置	日付（開始）	日付（終了）
エアフルト	1948年2月26日	1975年11月7日
ゲラ	1939年11月2日	1977年9月14日
グレイツ	1945年9月21日	1969年7月11日
ワイマール	1948年2月2日	1993年4月2日

現在はドイツの一部ではない、歴史的な東プロイセン、西プロイセン、下シレジア、ブランデンブルクの町：

アレンシュタイン:ポーランド、オルシュティンを参照
ブレスラウ：ポーランド、ヴロツワフを参照
ダンツィヒ：ポーランドのグダニスクを参照
インスターブルク:チェルニャホフスク、ロシアを参照
ランツベルクアンデアヴァルテ:ポーランド、ゴジュフ (ヴィエルコポルスキ)を参照
リーグニッツ:ポーランド、レグニツァを参照
ヴァルデンブルク：ポーランド、ヴァウブジフを参照

参照

出典

参考文献

^ ^a ^bゼンツ、エミール (1980)。75 Jahre Städtische Verkehrsbetriebe、1905 ～ 1980 [都市交通サービス 75 年] (ドイツ語)。シュタットヴェルケ・トリーア。 60、98 ～ 99ページ。

書籍と定期刊行物

アラン・G・マレー（2000年）『世界トロリーバス百科事典』ISBN 978-0-904235-18-0。
ヴェルナー・ストック (1987)。ドイツのオーバス・アンラーゲン: die Entwicklung der Oberleitungs-Omnibus-Betriebe im Deutschen Reich、in der Bundesrepublik Deutschland und in der Deutschen Demokratischen Republik seit 1930。ISBN 978-3-926882-00-4。
ロバート・ペシュケス（1993年）『世界の路面電車、トロリーバス、高速輸送システムに関する地名辞典第3部：ヨーロッパ』ISBN 978-0-948619-01-4。
トロリーバス・マガジン（ISSN 0266-7452）。英国トロリーバス協会発行。隔月刊。
Blickpunkt Strassenbahn。 Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Strassenbahn eV (ドイツ)。隔月。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにおけるドイツのトロリーバスに関するメディア

[Zenz-1] ゼンツ、エミール (1980)。75 Jahre Städtische Verkehrsbetriebe、1905 ～ 1980 [都市交通サービス 75 年] (ドイツ語)。シュタットヴェルケ・トリーア。 60、98 ～ 99ページ。

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