ジョン・トーヴィー、初代トーヴィー男爵

海軍元帥
トーヴィー卿
GCB KBE DSO
トーヴィー1943～45年頃
ニックネームジャック
生まれる（1885年3月7日）1885年3月7日
ロチェスター、ケント
死亡1971年1月12日（1971年1月12日）（85歳）
フンシャル、マデイラ島
忠誠イギリス
支店イギリス海軍
勤続年数1900–1946
ランク海軍元帥
コマンドノール艦隊司令長官（1943–46）本国艦隊（1940–43）第1戦闘艦隊（1940）第7巡洋艦隊（地中海）（1940）地中海艦隊駆逐艦隊（1938–40）チャタム海軍兵舎（1935–37）ロドニー（1932–34）第6駆逐艦隊（  1926–27）キャンベル （1926–27）第8駆逐艦隊（1924–26）ブルース （ 1924–26 ）シーウルフ（1922–24） ウルフ ハウンド（1918–19 ）アーサ （ 1917–18）オンスロー （1916–17 ）ジャッカル（1915～1916年）
紛争第一次世界大戦第二次世界大戦
受賞歴バス勲章ナイト・グランドクロス、大英帝国勲章ナイト・コマンダー、殊勲勲章、叙勲

ジョン・クローニン・トーヴィー海軍大将、初代トーヴィー男爵、GCB、KBE、DSO（1885年3月7日 - 1971年1月12日）、別名ジャック・トーヴィーは、イギリス海軍の士官だった。第一次世界大戦中、ユトランド沖海戦では駆逐艦 オンスローを指揮し、続いてヘルゴラント湾第二次海戦では駆逐艦アーサを指揮した。第二次世界大戦中は、当初は地中海艦隊の副司令官を務め、地中海艦隊の軽戦力（巡洋艦および駆逐艦）を指揮した。その後、本国艦隊の司令官となり、ビスマルクの追撃と撃破を指揮する責任を負った。その後、東海岸の船団を統率し、掃海作戦を組織する責任を持つ ノール司令官に就任した。

幼少期とキャリア

トーヴィーは1885年3月7日、ケント州ロチェスターのボーリー・ヒルで、ハミルトン・トーヴィー中佐（RE）とマリア・エリザベス・グッドヒューの11人兄弟の末っ子として生まれた。[ 1 ]彼はラントン・マトラヴァースのダーンフォード・スクールで教育を受け（この学校には、後にイギリス海軍提督となるジェフリー・オリバーが入学する少し前に入学した）、 [ 2 ]またダートマスでは海軍士官候補生として練習船ブリタニア号に乗船した（1900年1月15日 - 1901年5月15日）。[ 1 ]トーヴィーの両親は海外で多くの時間を過ごしていたため、ダーンフォードとその校長であるトーマス・ペラットは、若きトーヴィーに重要で幸せな影響を与えた。彼はスポーツに秀で、ダーンフォードでクリケットの好成績を収めた。また、学生時代には国際サッカー選手で、後に英国海軍でゴルフ選手となった。[ 3 ]

トーヴィーはブリタニアから4ヶ月の猶予（実質的には年功序列の昇進）を得て卒業し、1901年5月15日に士官候補生としてイギリス海軍に入隊した。1ヶ月後、アーサー・ウィルソン中将率いる海峡艦隊の旗艦である戦艦マジェスティックに配属された。 1902年6月までマジェスティックに在籍し、その後、北米・西インド諸島基地の旗艦である巡洋艦 アリアドネに転属した。[ 4 ]トーヴィーは航海士試験（一級）に合格し、1904年7月15日に少尉に昇進すると[ 5 ] 、アリアドネから転属となった。士官候補生時代の彼の業績評価はすべて良好以上で、「熱心」や「骨身を惜しまない」といった評価もあったが、「骨身を惜しまず着実」や「部下に対する態度が悪い」といった批判もなかったわけではない。[ 6 ]

1905年、トーヴィーは砲術、魚雷、航海術、水先案内人のコースを受講した。[ 7 ] 11月、海峡艦隊司令長官アーサー・ウィルソン提督の要請により、旗艦エクスマス に任命された。[ 3 ]トーヴィーのエクスマスでの勤務期間は不明であるが、 1906年7月15日に中尉に昇進した。 [ 8 ]

1908年にトーヴィーが任命された装甲巡洋艦HMS キング・アルフレッド

トーヴィーは1908年5月18日、チャイナ・ステーションの装甲巡洋艦キング・ アルフレッドに任命され、2年間勤務した。1910年、1911年、そして1912年には、様々な艦種の艦艇に次々と任命された。[注 1 ] [ 6 ]

1913年の初め、トーヴィーはHMS アンフィオンの試験のためにHMS ヴィヴィッド（デボンポートの海軍兵舎）に配属され、その後1913年4月2日からアンフィオンに勤務した。彼は1914年7月15日に少佐に昇進した。 [ 6 ]

第一次世界大戦

トーヴィーは1914年8月6日にアンフィオンが機雷に接触して沈没するまで（第一次世界大戦で沈没した最初のイギリス艦艇となる）、同艦で一等航海士として勤務し続けた。 [ 9 ]その後、駆逐艦 フォークナーに配属された。[ 6 ]

トーヴィーが指揮した駆逐艦 ジャッカルの戦前の塗装

トーヴィーは1915年1月13日に初めて指揮を執り、駆逐艦ジャッカル [ 7 ]の指揮を執った。ジャッカルは第1駆逐艦隊の一員として1月24日のドッガーバンク海戦に参加した。続いて1916年5月7日からはユトランド沖海戦でオンスロー を指揮した。オンスローともう一隻の駆逐艦 モレスビーは水上機母艦エンガディンを護衛していたが 、その後オンスローは戦闘に参加し、最初はドイツの巡洋戦艦と、続いて損傷したドイツの巡洋艦ヴィース バーデン[注 2 ]への攻撃、そして最後に敵の戦艦隊との戦いに参加した。ヴィースバーデンへの攻撃中にオンスローは深刻な損傷を受けていたが、トーヴィーは残りの魚雷を戦艦に向けて発射するよう命じたが、命中はしなかった。激しい砲撃にもかかわらず、オンスローはHMS ディフェンダー（自身も損傷していた）によって安全な場所まで曳航され、最終的に両艦はアバディーンに到着した。[注 3 ]この行動の結果、[ 10 ]トーヴィーは司令官に昇進し（1916年6月30日発効）、[ 11 ]報告書に記載され[ 12 ]、その後1919年にDSOを授与された。 [ 13 ]

トーヴィーは1917年10月までオンスローに留まり、その後新型駆逐艦HMSウルサの艦長に異動し、 1917年11月の第二次ヘルゴラント湾海戦で艦長を務めた。この時期にクロワ・ド・ゲール勲章を授与された。1918年4月、トーヴィーは別の新型駆逐艦HMS ウルフハウンドの艦長に就任し、同時に水雷艇駆逐艦隊長に任命された。これらの任務は終戦後の1919年6月まで続いた。[ 1 ]

戦間期

1919年6月、トーヴィーはグリニッジの王立海軍兵学校の上級士官技術コースに1年間通い、その後、海軍本部の海軍参謀作戦部にさらに2年間任命されました。[ 6 ]彼の次の海上任務は、1922年8月にHMS シーウルフの指揮官になることでした。[ 1 ]彼は1923年12月31日に大佐に昇進するまでその職を務めました。[ 14 ] 1924年8月、トーヴィーはシアネスの上級士官学校でのコースに参加する前に、演習のために第2駆逐艦隊の大佐(D)に短期間任命されました。[ 6 ]

1924年末、トーヴィーはHMSブルースと第8駆逐艦隊の指揮官（D）に任命された。彼は第8駆逐艦隊と他の駆逐艦隊を指揮した後、1927年1月中旬から1年間、帝国防衛大学で帝国防衛課程を受講した。その後すぐにポーツマスで上級士官技術課程を受講し、1928年2月から1930年4月まで戦術学校の副校長を務めた後、[ 6 ]、海軍本部で第二海軍卿の海軍補佐官として再び陸上勤務に就いた。[ 1 ]

リバプールで改修後の戦艦HMS ロドニー

5年間の陸上勤務の後、トーヴィーは1932年4月に戦艦ロドニー の指揮を任された。この艦はインバーゴードンの反乱に深く関与しており、乗組員の中には最も声高な抗議活動を行う者もいたため、トーヴィーは戦艦の効率性回復に「頼りになる」存在と目されていた。トーヴィーはすぐに乗組員を効率的で自信に満ちた部隊へと変貌させ[ 3 ] 、ジョン・ケリー提督は機密人事報告書の中でトーヴィーが「…艦の戦闘効率を極めて高いレベルにまで引き上げた」と評価した[ 6 ] 。彼は1934年8月までロドニーに在籍した[ 6 ]。

10月、トーヴィーは上級士官課程を受講し、1935年1月に准将（二等）に任命された（当時、「准将」は実質的な階級ではなかった[ 15 ] ）。チャタムの海軍兵舎の指揮官に任命された。チャタムは1930年代の急速な海軍拡張に関わる重要な補給所兼訓練施設であった。1935年8月27日に少将に昇進すると[ 16 ] 、 1937年9月から上級士官戦術課程を、12月にはグリニッジの王立海軍戦争学校で上級士官戦争課程を受講するまで、チャタムに留まった。1938年2月まで、トーヴィーは国王陛下の海軍副官も務めた[ 6 ]。

トーヴィーは1935年初頭に地中海艦隊の駆逐艦隊を指揮する少将（D）に指名されていたが、任命は1938年初頭まで有効とならなかった。マルタに着任すると、トーヴィーの役割はスペイン内戦とハイファへの介入、および駆逐艦隊を最高の効率に導く指揮と管理の役割に及んだ。[ 3 ]彼は1939年5月3日に中将に昇進した。 [ 17 ]

第二次世界大戦

イギリスとドイツが宣戦布告してから数ヶ月間、地中海は停滞状態にあった。イタリアは名目上中立を維持し、艦隊は潜在的な脅威としてのみ存在した。一方、フランスはイタリア軍への対抗手段として強力な海軍力を維持していた。その結果、イギリス海軍は部隊が他国への差し迫った脅威に対処するために配置転換されたため縮小され、トーヴィーの指揮下には老朽化したオーストラリアのスコット級駆逐艦、V級駆逐艦、W級駆逐艦5隻が残された[注4 ] [ 3 ]。

1940年6月にイタリアが宣戦布告した際、トーヴィーは地中海艦隊の軽戦力（巡洋艦と駆逐艦）を指揮し、アンドリュー・カニンガムの下で地中海艦隊の副司令官に就任していた。イタリアの参戦が確実になると、地中海艦隊は増強され、6月までにトーヴィーは巡洋艦9隻と駆逐艦約25隻を指揮し、HMS オリオンを旗艦としていた。[ 3 ]

地中海艦隊の副司令官としてトーヴィーの旗艦であった巡洋艦HMS オリオン

トーヴィーが地中海で初めて指揮を執ったのは、1940年6月28日、第7巡洋艦戦隊を指揮し、北アフリカへ緊急補給に向かったイタリア駆逐艦3隻を迎撃した時だった（エスペロ船団海戦）。[注 5 ] 5隻のイギリス巡洋艦はイタリア艦隊と極めて近い距離で交戦し、エスペロを撃沈したが、残りの2隻は逃走した。イギリス軍は大量の弾薬を消費しており、このこととアレクサンドリアの物資不足のため、マルタ島からの船団護送は延期された。カニンガムはこれに不満を抱き、「1,000トン級の駆逐艦1隻を沈めるには、使用された弾薬は途方もない量だった」と評した。[ 18 ]

7月9日、トーヴィーは決着のつかなかったカラブリア海戦で軽戦力（巡洋艦と駆逐艦）を指揮した。[ 7 ]どちらの艦隊も成果はほとんどなかったが、トーヴィーの指揮ぶりはカニンガムのその後の報告書で賞賛された。[注 6 ] [ 19 ] 1940年10月、彼は第1戦艦隊の司令官に就任した。[ 20 ]

トーヴィー提督とウィンストン・チャーチル、スタッフォード・クリップス卿。

1940年11月、トーヴィーは海軍大将の階級で本国艦隊司令官に任命された（正式な階級は1942年10月30日に昇進）。本国艦隊司令官として、彼は第一海軍卿ダドリー・パウンドやウィンストン・チャーチルと幾度か衝突したが、通常の2年半の任期を務めた。[ 1 ]

ビスマルクを沈めた艦艇の一つである戦艦キング ・ジョージ5世

この時期におけるトーヴィーの最も有名な功績は、ビスマルクの追撃と撃破を指揮したことです。彼は上からの圧力と司令部から離れていることの不利にもかかわらず、「海上を行く」提督であることを主張しました。彼は、部下の苦難と危険を分かち合うことが艦隊の士気維持に繋がると信じていました。ビスマルクに対する最後の行動は、彼の決断をさらに確かなものにしました。イギリスの戦艦ロドニーとキング・ジョージ5世がビスマルクを発見した時、 彼らは夕日に照らされ、ビスマルクは夕闇の中に残っていました。トーヴィーはこのことに気づき、幕僚たちを驚かせ、最後の行動を翌朝まで延期するよう命じました。こうしてトーヴィーは、光による恩恵をイギリス側に逆転させ、ヴィアンの駆逐艦による絶え間ない攻撃でドイツ艦隊の乗組員を疲弊させることに成功しました。ビスマルクが何らかの形で逃亡するリスクもありましたが、トーヴィーはそれを受け入れました。[ 1 ]トーヴィーは「ドイツの戦艦ビスマルクを破壊した見事な決断力のある戦闘での顕著な功績により」KBEを授与された。 [ 21 ]

ビスマルク戦役後、トーヴィーは、プリンス・オブ・ウェールズ艦長ジョン・リーチと、フッド沈没後にビスマルクとの戦闘を中止したサフォークとノーフォークの指揮官フレデリック・ウェイク＝ウォーカー提督を軍法会議にかけようとする動きに抵抗した。トーヴィーは愕然とし、上官パウンドとの間で口論が勃発した。トーヴィーは、二人の士官は状況下では正しい行動をとったと主張し、辞職していかなる軍法会議にも「被告の友人」および弁護側証人として出廷すると脅した。その後、この提案に関する報道は途絶えた。[ 22 ] [注 7 ]キング・ジョージ5世は燃料が極度に不足しており、トーヴィーが想定していたよりもはるかに長い間現場に留まっていたため、トーヴィーと政治的・職業的な上司との間のもう一つの摩擦の原因は、旗艦がビスマルクが沈没するまで戦闘を続けるという信号だった。「ビスマルクはいかなる犠牲を払ってでも沈めなければならない…たとえ…キング・ジョージ5世を曳航しなければならないとしても」。このような状況では、ビスマルクはUボートか航空機によって沈没する可能性が非常に高かった。この信号は当初トーヴィーとその幕僚たちを面白がらせたが、後にその危険性と意味合いが彼らを怒らせた。トーヴィーは後に「これはこれまでで最も愚かで軽率な信号だった」と述べ、もし従わなければ軍法会議にかけられる危険を冒したであろうと明言した。[ 23 ]

北極船団PQ18を構成する護衛空母HMS アベンジャー

トーヴィーは北極船団のロシアへの安全な航行にも責任を負っていた。ソ連は後に「ソ連への船団航行の安全確保における顕著な功績」により、トーヴィーに一等スヴォーロフ勲章を授与したが、トーヴィーはこの勲章もリボンも身につけることはなかった。 [ 24 ] [注 8 ]彼はこれらの船団の航行に関してパウンドやチャーチルと何度も意見の相違を抱き、夏季の作戦は日照時間が長く航空援護が不足しているため危険すぎると主張していた。[ 3 ] 1942年6月と7月に起きた悲惨なPQ17船団の航行は、トーヴィーの懸念の正当性を証明した。これはパウンドが船団を分散させるという誤った判断によってさらに悪化した。北極船団の航行は、至近距離の航空援護が得られ、夜間が安全を確保できる9月まで中断された。[ 25 ] [注 9 ]

こうした深刻な意見の相違にもかかわらず、チャーチルはトーヴィーを「妨害者」とみなし、解任を企てたにもかかわらず、トーヴィーは2年半の任期を全うした。任期満了にスカパを離れる際、トーヴィーはHMS オンスロー（後に第一次世界大戦で彼が指揮した艦名にちなむ）に乗せられてサーソーへ向かった。 [ 3 ] 1943年6月、トーヴィーは司令官（ザ・ノール）に就任し、東海岸の船団指揮と掃海作戦の組織化を担当した。1943年10月22日、彼は海軍元帥に昇進した。 [ 26 ]その他の主要な任務には、連合軍によるシチリア島侵攻とノルマンディー上陸作戦の兵站組織化があった。[ 7 ] 1945年1月、彼は国王付第一・首席海軍副官に任命された。[ 1 ]

退職

トーヴィーは1946年初めに軍を退役し、同年2月15日にドーセット州ラントン・マトラヴァースのトーヴィー男爵に叙せられた。 [ 27 ]引退後、トーヴィーは貴族院議員、第三教会財産委員（1948年 - 1952年）、王立海軍慈善信託およびキング・ジョージ船員基金の総裁、シャフツベリー訓練船の総裁など、多くの役職に就いた。これらの仕事で非常に忙しくなり、趣味のゴルフや釣りをする時間がほとんどなかった。[ 3 ]妻アイーダは関節炎を患っており、症状が悪化するにつれ、トーヴィーは外の活動を諦めて彼女の介護に専念した。[ 3 ]彼は1971年1月12日にマデイラ島のフンシャルで亡くなった。妻アイーダは前年の6月に亡くなっており、二人はスワネージ郊外のゴドリングストン墓地（B500区画）に埋葬されている。夫妻には子供がなく、彼の死とともに貴族の爵位は絶えた。[ 3 ]

家族

1916年3月28日、トーヴィーはリンリスゴーでジョン・ロウの娘アイダ・ロウと結婚した。[ 1 ]二人の間には子供はいなかった。[ 3 ]

キャラクター

トーヴィーの指揮官による機密報告書は、彼の人格と能力を浮き彫りにしている。海軍入隊初期の頃、最も多く用いられた形容詞は「熱心」であり、後年にはその能力と潜在能力が一貫して称賛された。駆逐艦隊とロドニーの指揮官としての2つの事例において、彼の指揮の効率性への貢献が注目された。トーヴィーの尊敬を集める能力もまた称賛された。[ 6 ]

トーヴィーが、正しいと信じる限り、上層部に抵抗したことを示す記録がいくつか残っている。初期の例としては、エクスマス号で士官候補生としてボートの操縦を監督していた時、上官が命令を出し始めた時のことが挙げられます。トーヴィーは「白い手袋をはがし、剣帯を外し、驚いた司令官に手渡して船底へ降りていった」[ 3 ] 。

ロドニー艦長時代、トーヴィーは司令官と常に意見が一致するわけではなく、自らの意見を強引に表明する傾向があった。後年、彼はジョン・ケリー卿の機密報告書から一節を引用し、「トーヴィー艦長は私と共通する点が一つある。私自身はそれを目的への執念と呼ぶが、トーヴィー艦長の場合は、まさに血に飢えた頑固さとしか言いようがない」と述べている。[ 3 ] [ 6 ]

栄誉と賞

バス勲章ナイト・グランドクロス（GCB）（1943年4月13日）[ 28 ]
バス勲章ナイト・コマンダー（KCB）（1941年1月1日）[ 29 ]
バス勲章コンパニオン（CB）（1937年1月29日）[ 30 ]
大英帝国勲章ナイト・コマンダー（KBE）（1941年10月14日）[ 21 ]
殊勲勲章コンパニオン（DSO）（1919年7月10日）[ 13 ]
聖アンナ勲章第3級（剣付き）（ロシア帝国）（1917年10月1日授与）[ 31 ]
1914–1918戦争十字章（フランス）（1917年11月2日）[ 32 ]
スヴォーロフ勲章一等（ソ連）（1944年2月29日）[ 24 ]
功労勲章司令官（アメリカ合衆国）（1946年5月28日）[ 33 ]
フェニックス勲章グランドクロス（ギリシャ）（1947年4月15日）[ 34 ]

注記

  1. ^ HMS レーサー、オズボーン海軍大学の訓練船、1910年5月HMS ベローナ、大西洋艦隊の偵察巡洋艦、1911年6月HMS パトロール、本国艦隊の偵察巡洋艦、1911年11月HMS ラッセル、戦艦、1912年8月
  2. ^オンスローの魚雷がヴィースバーデンに命中したのは、ユトランド沖海戦中に命中したわずか5発のイギリス軍魚雷のうちの1発であった。
  3. ^ビーティ提督の海戦報告書には次のように記されている。「ディフェンダーは速度が10ノットまで低下し、戦闘から離脱した巡洋戦艦側にいたところ、砲弾を受け、最前部のボイラーが損傷したが、オンスローは閉鎖され、自身も曳航された。この作戦中、周囲に砲弾が降り注いだが、作戦は成功裏に完了した。続く夜の悪天候で曳航は2度中断されたが、再確保された。2隻は6月1日午後1時まで共に奮闘し、その後オンスローはタグボートに引き渡された。私はこれら2隻の駆逐艦の活躍を極めて勇敢なものと考え、オンスローのJ.C.トーヴィー少佐とディフェンダーのパーマー少佐を特別表彰に推薦する。」 (ビーティ文書、第1巻、B.McL.ランフト編、海軍記録協会、1989年、p. 323）。両士官はDSOを授与されました。
  4. ^その5隻とは、 HMAS スチュアート（哨戒機）、ヴァンパイア、ヴェンデッタ、ボイジャー、ウォーターヘンであった。
  5. ^この時点で、第7巡洋艦戦隊はオリオン、リバプール、グロスター、ネプチューン、シドニーの4隻で構成されていた。 イタリアの駆逐艦はエスペロ、オストロ 、ゼフィーロの3隻であった。
  6. ^カニンガムは次のように報告している。「我々の巡洋艦は戦闘に参加していたのはわずか4隻で、数で大きく劣勢に立たされ、時折激しい砲火にさらされた。しかし、CB（海軍士官学校）のJ・C・トーヴィー中将は見事に艦を操縦し、巧みな操縦で敵巡洋艦隊の攻撃を食い止め、同時に自艦への損害も回避した。」
  7. ^ケネディは『追跡 ― ビスマルクの沈没』のエピローグで、軍法会議の主張について詳しく述べている。ケネディによると、リーチとウェイク＝ウォーカーを軍法会議にかけるという提案は、トーヴィー提督が退役後に書いた戦後の手紙に基づくものであり、海軍本部の情報源から得たものではない。ケネディはエピローグで「…後年、トーヴィーの記憶力は彼を失望させた…」と述べており、リーチとウェイク＝ウォーカーが留任され、表彰されたという事実も、軍法会議の提案にかなりの疑問を投げかけるものである。
  8. ^トーヴィーがソ連の勲章を無視した理由は不明である。しかし、ソ連軍が北極海船団の護衛をほとんど提供せず、ロシア北部で護衛するイギリス海軍への重要な支援を妨害したことが関連している可能性がある。
  9. ^新型護衛空母HMS アヴェンジャーが就役し、護衛部隊の中核を形成した。護衛艦隊の出動は、ペデスタル作戦から護衛艦が解放されるまで延期された。

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h iハウターマン、ハンス;コッペス、ジェローン。「イギリス海軍 (RN) 士官 – 1939 ～ 1945 年」。第二次世界大戦の部隊の歴史。2014 年9 月 6 日に取得。
  2. ^ Stephen Roskill (1981年1月). "Admiral Sir Geoffrey Oliver GBE, KBE, DSO**" (PDF) . The Naval Review . 69 (1): 4–9 . 2014年9月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年9月6日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n 「海軍提督、ラングトン・マトラヴァースのトーヴィー卿、GCB、KBE、DSO、DCL（ 1980年7月、 The Naval Reviewにも掲載）」『All things Tovey』、2001–2010年。 2014年9月6日閲覧。
  4. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第36756号、ロンドン、1902年5月1日、6ページ。
  5. ^ 「No. 27847」。ロンドン・ガゼット。1905年10月24日。7099ページ。
  6. ^ a b c d e f g h i j k l Bevand, Paul A.; Allen, Frank W. (2010). "Admiral of the Fleet Sir John Cronyn Tovey" . Royal Navy Flag Officers 1904–1946 . 2018年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月6日閲覧。
  7. ^ a b c d「ジョン・トーヴィー」王立海軍博物館2004年. 2013年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月6日閲覧。
  8. ^ 「No. 27932」。ロンドン・ガゼット。1906年7月17日。4887ページ。
  9. ^ 「HMSアンフィオンは第一次世界大戦で沈没した最初のイギリス軍艦」 BBC、2014年8月6日。 2014年9月6日閲覧。
  10. ^ 「No. 29751」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1916年9月15日。9074ページ。
  11. ^ 「No. 29751」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1916年9月15日。9079ページ。
  12. ^ 「No. 29654」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1916年7月4日。6716ページ。
  13. ^ a b「第31445号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1919年7月8日。8737ページ。
  14. ^ 「No. 32893」。ロンドン・ガゼット（付録）。1923年12月28日。8ページ。
  15. ^ 「Officer Ranks」 . Royal Naval Museum . 2000年. 2014年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月6日閲覧。
  16. ^ 「第34194号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1935年8月30日。5530ページ。
  17. ^ 「No. 34625」。ロンドン・ガゼット。1939年5月12日。3188ページ。
  18. ^ウッドマン、42ページ
  19. ^カニンガム提督、サー・アンドリュー・B.（1948年4月28日）「1940年7月9日、カラブリア沖におけるイタリア艦隊との戦闘に関する報告書」（PDF）ロンドン・ガゼット紙。HMSO 。 2014年9月6日閲覧。
  20. ^ “Senior Royal Navy appointments” (PDF) . 2012年3月15日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2014年10月4日閲覧。
  21. ^ a b「第35307号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1941年10月14日。5945ページ。
  22. ^ケネディ、212ページ
  23. ^ケネディ、211～212ページ
  24. ^ a b「第36400号」。ロンドン・ガゼット。1944年2月25日。1007ページ。
  25. ^ハワース、554ページ
  26. ^ 「No. 36255」。ロンドン・ガゼット。1943年11月19日。5088ページ。
  27. ^ 「No. 37470」。ロンドン・ガゼット。1946年2月15日。974ページ。
  28. ^ 「No. 35978」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年4月9日。1699ページ。
  29. ^ 「No. 35029」。ロンドン・ガゼット（付録）。1940年12月31日。3ページ。
  30. ^ 「第34365号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1937年1月29日。690ページ。
  31. ^ 「第30316号」。ロンドン・ガゼット（付録）。1917年9月28日。10157ページ。
  32. ^ 「第30363号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1917年10月30日。11322ページ。
  33. ^ 「No. 37582」。ロンドン・ガゼット（付録）。1946年5月28日。2559ページ。
  34. ^ 「No. 37931」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1947年4月11日。1675ページ。

出典

ウィキメディア コモンズには、初代トーヴィー男爵ジョン・トーヴィーに関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Tovey,_1st_Baron_Tovey&oldid=1309443487」より取得