MSラ・スプレマ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ラ・シュプレマ |
| 所有者 | グランディ・ナヴィ・ヴェローチ |
| オペレーター | グランディ・ナヴィ・ヴェローチ |
| 船籍港 | パレルモ、イタリア |
| ビルダー | Nuovi Cantieri Apuania、マリーナ ディ カッラーラ、イタリア |
| 発売 | 2002年8月 |
| 完了 | 2003年5月 |
| 稼働中 | 2003年～現在 |
| 識別 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | クルーズフェリー |
| トン数 | 49,257 GT |
| 長さ | 211.5メートル（693フィート11インチ） |
| ビーム | 30.4メートル（99フィート9インチ） |
| 下書き | 7.5メートル（24フィート7インチ） |
| 設置電力 |
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| スピード | 30ノット（時速56km、時速35マイル） |
| 容量 |
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MSラ・スプレマは、イタリアのフェリー会社グランディ・ナヴィ・ヴェローチが所有・運航するクルーズフェリーです。イタリア、マリーナ・ディ・カッラーラのヌオーヴィ・カンティエリ・アプアニアで建造されました。 [ 1 ] 2隻建造の2番船であるラ・スプレマと姉妹船のラ・スペルバは、完成当時は地中海最大の旅客フェリーでした。2008年にグリマルディ・フェリーズのクルーズ・ローマにその座を奪われました。建造費は約1億2000万ドルでした。 [ 2 ]
この船は567室に2,920人の乗客を乗せることができ、座席は940席、4つのガレージには984台の車が駐車可能で、貨物の総容量は2,800メートルあります。船内のサービスには、それぞれ404席と402席のアラカルトレストランとセルフサービスのレストランが1軒、パノラマバーを含む6軒のバー、プール、ジム、ジャグジー、ショップ、ブティック、スロットマシン、カードルーム、読書用のラウンジ、劇場、映画館、 176席のディスコ、チャペルがあります。567室のうち、31室はダブルスイート、6室はバルコニー付きのプレジデンシャルスイート、4室は身体の不自由な乗客用に装備されています。[ 3 ]
本船は、合計出力67,200kWのバルチラ製16V46Cエンジン4基を搭載しています。4枚羽根のプロペラ2基で推進し、最高速度は約30ノットに達します。船首スラスターは2基装備され、合計出力は1,500kWです。また、電力供給と船内設備は、合計出力9,360kWのバルチラ製 発電機4基によって賄われています。
ラ・スプレマは2002年8月にヌオーヴィ・カンティエリ・アプアニアで進水し、 2003年5月にジェノヴァ-ポルト・トーレス航路に就航しました。その後数年間、本船と姉妹船のラ・スペルバは、ジェノヴァ -パレルモ航路を含むGNVの様々な航路で就航しました。また、特に年末年始には、地中海でのミニクルーズにも使用されることがありました。
2008年2月、ベトナムの海運会社VinashinはGNVと夏の終わりに両船を購入する契約を締結しましたが、売却価格が高額だったため交渉は終結しました。La SupremaとLa Superbaは現在もGNVの運航に供されており、シチリア島とチュニジア間の航路を航行しています。GNV船隊で最も近代的な船であるLa Supremaは現在、ジェノバ・パレルモ航路で運航されています。
2021年、この船はイタリア赤十字社によって、COVID-19の拡散を防ぐために海上で救助された移民を隔離するために使用されました。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ “LA SUPREMA - Traghetto passeggeri monoscafo by Nuovi Cantieri Apuania | NauticExpo” . www.nauticexpo.it。
- ^ 「ラ・スペルバ」。
- ^ “Nave La Suprema - Grandi Navi Veloci” . www.gnv.it。
- ^イアン・ウルビナ「海の煉獄」アトランティック誌。2021年5月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの「ラ・スプレマ（船、2003年）」に関連するメディア
