| マミラモール | |
|---|---|
旧市街の城壁を背景にした夜のマミラモール | |
![]() マミラモールエリアのインタラクティブマップ | |
| 別名 | アルロブ・マミラ・アベニュー |
| 一般情報 | |
| 状態 | 完了 |
| 位置 | エルサレム |
| 建設開始 | 1997年[ 1 ] |
| 完了 | 2008 |
| オープン | 2007~2008年 |
| 料金 | 1億5000万ドル[ 1 ] |
| 所有者 | アルロブプロパティーズアンドロッジングス株式会社 |
| 寸法 | |
| その他の次元 | 2,000フィート(610メートル)の歩行者専用遊歩道[ 2 ] |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | モシェ・サフディ |
| その他の情報 | |
| 店舗数 | 140 [ 2 ] |
| 駐車場 | 1600台 |
| Webサイト | |
| http://www.alrovmamilla.com/en | |
マミラモールはアルロブ・マミラ通りとも呼ばれ、高級[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]ショッピングストリートで、西エルサレムで唯一の屋外モールです[ 6 ]。ヤッファ門の北西に位置するこのモールは、アルロブ・マミラ通りと呼ばれる 2,000 フィート (610 m) の歩行者専用遊歩道と 140 の店舗、レストラン、カフェが並び、[ 2 ]上層階にはオフィススペースがあります[ 7 ] 。1,600台の車とバスを収容できる立体駐車場とバスターミナルの上にあります。モシェ・サフディ氏が設計し、テルアビブのアルロブ・プロパティーズ・アンド・ロッジングス社が開発したこのモールには、元のマミラ通りの19世紀の建物のファサードや、聖ビンセント・デ・ポール修道院、スターン・ハウス、クラーク・ハウス の元の構造が取り入れられています。
このモールは、アルロブ・マミラ・クォーターの一部で、4億ドル[ 8 ] [ 9 ]の複合開発で、 28エーカー(11ヘクタール)[ 10 ]のデイビッド・ビレッジ高級コンドミニアム・プロジェクト、デイビッド・シタデル・ホテル、アルロブ・マミラ・ホテル、カルタ駐車場も含まれています。[ 1 ]全体的なプロジェクトは1970年代初頭に自治体から承認され、コンドミニアムのほとんどとデイビッド・シタデル・ホテルは1990年代に完成しましたが、モールの建設は再三遅延しました。最初は保存論者、環境保護論者、宗教団体の反対により、次に官僚的な紛争、訴訟、仲裁が原因でした。モールは最終的に、最初の提案から37年後の2007年から2008年にかけて段階的に完成し、オープンしました。[ 11 ]
マミラ モールには、トミー ヒルフィガー、ディオール、パダーニ、ザ ノース フェイス、アディダス、ナイキ、ピエール カルダン、ディーゼル、スワロフスキー、ロレックス、フット ロッカー、マンゴー、ザラ、ストラディバリウス、トウス、マルケイン、コロンビア、H.stern、トップショップなど、世界のトップブランドが数多く出店しています。
マミラ・モールは、ヤッファ通りとイツハク・カリウ通りの間、旧市街の城壁に垂直に伸びています。北端はキング・ソロモン通り、キング・ダビデ通り、アグロン通りの交差点に面し、南端はヤッファ門に面しています。[ 7 ]

元々のマミラ通りはマミラプールからヤッファ門まで伸びていました。[ 12 ]この通り沿いに、裕福なアラブ人が1800年代に家やオフィス、店舗を建てました。[ 13 ] 19世紀末、特にイギリス委任統治時代には、この通りは流行の商業地区になりました。[ 13 ]アラブ人とユダヤ人のビジネスマンはどちらも、家具、織物、家庭用品、美術品、写真、自動車ショールームなどの高級店を経営していました。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
国連のイスラエル分割案の発表に反応して、1947年12月2日、アラブ人の暴徒がマミラ通りを襲撃し、ユダヤ人が所有する40の店舗を略奪し、放火した。 [ 14 ]ユダヤ人商人はその地域から逃げたが、1948年の第一次中東戦争では激しい爆撃を受けた。[ 14 ]戦闘の終結に伴い、その地域はヨルダン占領下の旧市街とユダヤ人居住区の西エルサレムを隔てる無人地帯となり、1952年に休戦協定が締結されるまでその状態が続いた。 [ 17 ] 1950年代には、貧しいセファルディム系移民の家族や商人が廃墟となった建物に住み着き、以前の店舗は作業場や自動車修理工場に取って代わられた。[ 16 ] [ 17 ] [ 11 ]
1970年、エルサレム市はスラム街のような地域を改修し、高級住宅、ホテル、店舗からなる複合開発に置き換えることを提案した。[ 18 ]テディ・コレク市長は建築家のモシェ・サフディとギルバート・ウェイルに計画策定を依頼した。[ 11 ] 2人は、地下交通システム、地上建物、歩行者専用遊歩道、1,000台収容可能な駐車場、バスターミナルの建設を含む「壮大な」計画を提出した。[ 11 ]この計画では、聖ビンセント・デ・ポール修道院を除くマミラの歴史的建造物はすべて取り壊されることになっていた。[ 11 ]目標は、エルサレムの旧市街と新市街を結ぶ「生きた橋」を作ることだった。[ 7 ]
この計画は1972年に市から承認されたものの、[ 19 ]保存活動家、環境保護活動家、宗教団体から激しい反対を受けた。[ 9 ] [ 11 ]この抗議を受けて、市の都市計画部は規模を縮小した設計案を提出した。その設計案では、地上交通システム、ヤッファ門前の歩行者広場、マミラ通りとキング・ソロモン通り沿いのファサードの保持、マミラ渓谷中心部の歴史的建造物の取り壊しのみを求めていた。[ 11 ]サフディはこれらの提案を1976年に提出した新計画に盛り込んだが、エルサレム地区計画委員会、エルサレム商人協会、美しいイスラエル協議会などの団体からの反対は衰えることなく続いた。[ 1 ]それにもかかわらず、1970年代に市は1億3000万NIS [ 16 ]を費やして、700世帯以上[ 19 ]をマミラからネヴェ・ヤコブ、ピスガット・ゼエフ、カタモン、バカ地区に移住させました。[ 1 ] [ 2 ] [ 8 ]工場やガレージはタルピオットに移転され、そこで新興のタルピオット工業地帯の中核を形成しました。[ 11 ] [ 20 ]
1989年にマミラプロジェクトの開発入札を勝ち取ったロンドンのラドブロークグループは、1990年代初頭に撤退し、開発はテルアビブのアルロフグループのアルフレッド・アキロフに引き継がれた。[ 16 ]アキロフは1990年代に、デイビッズビレッジコンドミニアム複合施設の計画200戸のうち120戸と、デイビッドシタデルホテルを完成させた。[ 1 ] [ 14 ]しかし、アキロフと国営開発会社カルタが建築権、責任、補償をめぐって対立したため、官僚的な争い、訴訟、仲裁、イスラエル政府大臣による政治的介入により、ショッピングモールの建設は再三遅延した。[ 16 ] 1990年代にアキロフは歩行者専用道路の屋根付きアーケードの承認済み計画を屋外アーチに変更し、2,000平方メートル(22,000平方フィート)の小売スペースを追加しました。また、市が数年前に拒否したアイデアである、聖ビンセント・デ・ポール修道院の隣に9つの映画館を設置する娯楽施設の建設も推進しました。[ 7 ] [ 16 ](正統派ユダヤ教徒の抗議を受けて、アキロフは映画館複合施設をキャンセルしました。[ 21 ])政府がアキロフのゾーニング変更を承認しなかったため、アキロフはカルタを訴え、ショッピングモールの建設を数年間凍結し、ヤッファ門と旧市街の城壁からはっきりと見える場所に、未完成の建物と建設用クレーンが一帯に残されました。[ 16 ] [ 20 ]
2006年8月、エルサレム地方裁判所は、以前の3つの仲裁判決を支持し、カルタにプロジェクトの遅延に対する補償としてアキロフに1億NISを支払うよう命じた。 [ 11 ]アキロフは建設を再開し、2007年から2008年にかけて段階的にセンターをオープンし、[ 11 ]通常5年から10年かかるはずだった37年にわたるプロジェクトを終了させた。[ 7 ] [ 20 ]モールの北側に拠点を置く194室のアルロフ・マミラ・エルサレム・ホテルは、2009年6月にオープンした。[ 22 ]


マミラモールは、アルロブ・マミラ地区の他の建物とともに、イスラエル人建築家モシェ・サフディによって設計された。[ 9 ]この地域の歴史的、考古学的重要性を考慮して、サフディは現代的なデザインを導入するのではなく、モールを周囲の環境に溶け込ませることを選択した。[ 18 ]そのために、彼は歴史的なマミラ地区に似た材料と建築様式、すなわち石積みブロック造とアーチの多用を選択した。[ 18 ]元のマミラ通りにあった19世紀の建物から取り除かれたファサードは、モールの新しい建物に設置された。[ 11 ]
サフディ氏は、自身の目の前の課題について次のようにコメントしている。
他の都市におけるダウンタウンへの介入の落とし穴を念頭に置きつつ、もっと良い方法はないだろうか?街路沿いに駐車場の壁を作らずに駐車場を整備できるだろうか?旧市街の活気あるバザールを、地区内の他の商店街と連続するように配置できるだろうか?街の周囲全体と調和する新しい中心地を創造できるだろうか?建築家として、マミラの街路や広場に真に公共的な性格を持たせ、多くの都市型モールに見られる私有化された雰囲気を避けることができるだろうか?[ 23 ]
モールのデザインには、いくつかの歴史的建造物が取り入れられています。以下がその例です。
アルロブ・マミラ通り沿いの建物は、一直線に並んでいるのではなく、不規則な間隔で配置されています。建物間のオープンスペースには様々なタイプの公共スペースが設けられており、そこからはダビデの塔やヤッフォ門といった通りの向こう側にある歴史的建造物を眺めることができます。[ 18 ]通り沿いの建物の高さは3階から6階までで、高層階は道路から後退しています。[ 7 ] [ 18 ]また、2階建てのドーム型アトリウムには、ショップやレストランが入っています。[ 18 ]
モールは6階建ての駐車場[ 8 ]の上にあり、1,600台の車と60台のバスを収容できます[ 11 ] 。外から見ると、地上構造は緑豊かな段々になったテラスのように見えます。テラスには天窓が設けられ、各階に自然光が差し込みます[ 18 ] 。駐車場入口の外には市バスのターミナルがあります[ 18 ] 。
サフディ氏はこう書いている。
他の都市中心部と同様に、マミラは多様な用途が混在していますが、歩行者通りに面した商業施設でさえ、街に背を向けることは決してありません。それどころか、アパートやオフィスは周囲の道路からアクセスされます。駐車場は決して見えません。マミラにある2,000台の駐車スペースと主要バスターミナルは、マミラ通りの地下に巧みに収まり、外壁全体が丁寧に植栽された段々になった公園となり、歴史的な渓谷と国立公園を上部の歩行者通りと繋ぐように、地形に巧みに溶け込んでいます。…マミラは、エルサレムの歴史的な建造物に織り込まれたかのようです。
私はこれを目に見えない修繕のプロジェクトだと考えています。つまり、それぞれの布地、それぞれの路地、それぞれの通り、それぞれの既存の建物の塊が、その中で構築されたプロジェクトの中で連続性と対位性を見つけるという意味でです。[ 23 ]
遊歩道の南端は、ヤッファ門に面した小さな多層の美しい公園に通じています。[ 18 ]

マミラモールには30万平方フィート(2万8000平方メートル)の小売スペースがある。 [ 28 ] 140店舗は、トミーヒルフィガーやアバクロンビー&フィッチといった国際的に有名な高級ブランドから、カストロ、ドリン・フランクフルト、ロネン・チェンといったイスラエルのデザイナーブティック、中価格帯のレストラン、スーパーマーケット風の薬局まで、あらゆる経済階層の顧客を魅了している。[ 2 ] [ 18 ]ファッションや化粧品を販売するチェーン店や、ギフトやお土産の店も数多くある。 [ 29 ] 2009年8月にモール内にオープンしたギャップストアは、イスラエルにおける同チェーン初の店舗である。[ 30 ]カフェの中には、カフェ・リモン、アロマ・エスプレッソ・バー、スパゲッティムの支店がある。[ 31 ]
多様な小売店が軒を連ねているため、このモールは幅広いイスラエル人住民や観光客を惹きつけています。ユダヤ教徒、キリスト教徒、イスラム教徒、アルメニアの僧侶、若いカップル、家族連れ、学生など、様々な人が訪れます。[ 2 ] [ 18 ] [ 32 ]夏のピークと観光シーズンの7月と8月には、1日あたり推定2万人がモールを訪れます。[ 33 ]
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アルロブ・グループは幅広い顧客層にアピールするため、遊歩道沿いに彫刻や美術品の展示を定期的に行っている。[ 6 ] [ 34 ] [ 35 ]作品はすべて地元の芸術家のもので、そのほとんどが販売されている。[ 19 ] [ 36 ]夏季とユダヤ教の祭日には、モールで無料コンサート、ストリートパフォーマンス、フォークダンス、家族向けアクティビティなどが開催される。[ 6 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 37 ] [ 38 ]ハヌカの時期には、チャバド派のキャンドル点灯式が毎晩ここで行われる。[ 5 ]
このショッピングモールは、非営利団体が活動の認知度を高めるために行うフラッシュモブなど、人気のフラッシュモブの会場となっている。 [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]
2013年8月、シンベットは、ラマラとエルサレムのハマス構成員がロシュ・ハシャナにマミラ・モールを爆破する計画を暴露した。容疑者のうち2人は、モールのメンテナンス作業員として働いていた。[ 4 ] [ 43 ] [ 44 ]
注記
参考文献
北緯31°46′38.33″ 東経35°13′33.38″ / 北緯31.7773139度 東経35.2259389度 / 31.7773139; 35.2259389