| マヌエル・マルドナド | |
|---|---|
2023年のマヌエル・マルドナド | |
| 国籍 | |
| 生まれる | (1999年10月5日)1999年10月5日 マラカイ、ベネズエラ |
| 親族 | マルドナド牧師(いとこ) |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのキャリア | |
| デビューシーズン | 2021 |
| 現在のチーム | ユナイテッド・オートスポーツ |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 22 |
| 元チーム | パニス・レーシング |
| 開始 | 23 |
| 勝利 | 1 |
| 表彰台 | 5 |
| ポーランド人 | 2 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2023年 3位(LMP2) |
| 前のシリーズ | |
| 2016 2016 - 18 2017 - 19 | イタリアF4選手権MRFチャレンジBRDC イギリスF3選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2021 | アジアン・ル・マン・シリーズ - LMP3 |
マヌエル・マルドナド・バルガス(1999年10月5日生まれ)は、ベネズエラ出身のレーシングドライバー。現在、ユナイテッド・オートスポーツからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦している。彼は元F1ドライバー、パストル・マルドナドのいとこである。

マルドナドがシングルシーターで初めてレースに出場したのは2016年のイタリアF4だった。[ 1 ]彼はクラム・モータースポーツチームでレオナルド・フーゲンブームと共にレースに参戦した。イタリアF4での初年度は精彩を欠き、マルドナドはポイントを獲得できず、アドリアでの12位が最高位だった。[ 2 ]



マルドナドのキャリア初のポイント獲得は、 2016-17年MRFチャレンジフォーミュラ2000選手権開幕戦で、9位となった。[ 3 ]マルドナドはその後も不振に終わり、ランキング14位に沈んだ。最高位はブッダ・インターナショナル・サーキットでの8位2回だった。マルドナドは翌シーズンも復帰し、7回ポイントを獲得した。バーレーンでの第2戦では当初3位でフィニッシュしたが、後に失格となった。[ 4 ]
マルドナドは2017年のイギリスF3選手権にフォーテック・モータースポーツチームから参加した。[ 5 ]彼は「安全と両立しない運転」のためロッキンガムでの最終戦から除外されたが、これは以前にオマール・イスマイルをスピンアウトさせたためである。 [ 6 ]シルバーストーンでの6位が最高位で、マルドナドはランキング12位となった。 2018年、マルドナドはフォーテックからイギリスF3に復帰した。[ 7 ]雨のオウルトン・パーク・サーキットで行われた開幕戦では、マルドナドはリバース・グリッド・レースのスタートで6位から1位に上り詰め、セーフティカーの影響を受けたイベントで勝利を収めた。[ 8 ]スネッタートンのリバース・グリッド・レースでは、マルドナドはポールポジションを守り、再び優勝した。[ 9 ]彼は総合7位で年を終えた。[ 10 ]マルドナドは2019年もフォーテックに3年目のシーズンを残留した。[ 11 ]オールトンパークでのリバースグリッドシーズン開幕戦で表彰台に上がり、続く2戦でもそれぞれ5位が最高位となった。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]ドニントンのリバースグリッドレースではナジム・アズマンが2度欠場したおかげで、マルドナドは3位を獲得した。 [ 15 ]スパ・フランコルシャンでの第1戦でニール・ヴァーハーゲンとバトルを繰り広げた後、このベネズエラ人は再び3位でフィニッシュした。[ 16 ]マルドナドはシルバーストーンのリバースグリッドレースをポールポジションからスタートし、圧倒的なリードを築いて優勝を果たした。[ 17 ]ドニントンで今シーズン5度目の表彰台を獲得したマルドナドは、チャンピオンシップの順位を6位に上げた。[ 18 ] [ 19 ]
マルドナドは、2020年のユーロフォーミュラ・オープン選手権にドイツを拠点とするチーム・モトパークから参戦した。[ 20 ] [ 21 ]レッドブル・リンクで初めて表彰台に立ち、両レースで2位となった。[ 22 ] [ 23 ]スパとバルセロナでも2位を獲得し、マルドナドは葉易菲が支配したシーズンでランキング4位となった。[ 24 ] [ 25 ]

マルドナドは2021年の初めにアジアン・ル・マン・シリーズのためにユナイテッド・オートスポーツに参加し、ウェイン・ボイドとロリー・ペンティネンと共にLMP3クラスのリジェJS P320を運転した。[ 26 ]ドバイでの2回の勝利がキャンペーンの基礎を築いた。[ 27 ]アブダビの最初のレースでオルタネーターが故障した後、3人は翌日に復帰して優位に立ち、シーズン3勝目でLMP3のタイトルを獲得した。[ 28 ] [ 29 ]
夏季シーズンに向けて、マルドナドはユナイテッドと共にヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2カテゴリーに参戦し、ニコ・ハマンとジョブ・ファン・ウイテルトをパートナーに迎えた。[ 30 ]ル・カステレで3位に入ったにもかかわらず、チームはチームランキング9位に終わった。 [ 31 ] [ 32 ]このシーズンには、モンツァでファン・ウイテルトがCOVID-19陽性反応を示し、チームがレース週末を欠場せざるを得なくなったこと、スパではレースが進むにつれてタイヤの摩耗問題でユナイテッドが表彰台争いから5位に落ちた原因となった早いパンク、ポルティマオでマルクス・ポマーによって引き起こされたファン・ウイテルトの衝突があった。[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]マルドナドは2021年にジャミンとジョナサン・アバディンと共にル・マン24時間レースにもデビューした。 [ 36 ]レース6時間目、マルドナドは濡れた路面のためダンロップ・シケインのグラベル・トラップを通過し、ポール・ディ・レスタの姉妹車ユナイテッドに衝突した。[ 37 ]このためマルドナドの車は即リタイアとなり、姉妹車の修理が必要となった。マルドナドは後に事故を起こしたことを謝罪した。[ 38 ]


2022年、マルドナドはガレージ59でGTデビューを果たし、マクラーレン720S GT3を駆り、 GTワールドチャレンジヨーロッパ選手権のシルバークラスに出場した。[ 39 ]エンデュランスカップでは、ニコライ・ケアガードと共に2つのクラスで表彰台を獲得し、ドライバーズランキングで6位となった。[ 40 ]スプリントカップでは、マルドナドは最初の4つのイベントでイーサン・シミオニと組んだ。最終ラウンドを前に、シミオニに代わってケアガードがチームに加わり、マルドナドはシーズン最高の総合6位、シルバーカテゴリーで2位を獲得した。[ 41 ] [ 42 ]マルドナドは、スプリントカップの自分のカテゴリーの順位で7位となった。[ 43 ]
マルドナドは2023年にELMSに復帰し、パニス・レーシングでヨブ・ファン・ウイテルトとタイメン・ファン・デル・ヘルムのコンビを組んだ。[ 44 ]バルセロナで5位(プロクラス3位)でフィニッシュした後、パニスのクルーはル・カステレでファン・デル・ヘルムのパンクにより首位から脱落した。[ 45 ] [ 46 ]アラゴンでのファン・ウイテルトの力強い走りは終盤のフルコースイエローによって台無しになり、その後パニスの車は4位に落ちた。[ 47 ]スパ・フランコルシャン4時間レースのスタートで、マルドナドはブレーキングポイントを誤って4台の玉突き事故を引き起こした。クラッシュによるダメージとペナルティにもかかわらず、パニス・レーシングは総合8位、プロクラス2位でフィニッシュした。[ 48 ]アルガルヴェのレースでは、チームは総合3位でフィニッシュした。[ 49 ]彼らは週末の第2レースでもこの偉業を繰り返し、LMP2プロの順位で3位に終わった。[ 50 ] [ 51 ]
2024年のELMSシーズンもマルドナドはパニスに留まり、今度はシャルル・ミレシとアルチュール・ルクレールと共にドライブした。[ 52 ]チームはバルセロナで5位からスタートし、ル・カステレでは8位でフィニッシュした。[ 53 ] [ 54 ]ポールポジション獲得とその後のミレシの力強いレースドライブのおかげで、マルドナドはイモラ4時間レースで優勝した。[ 55 ]チームはFCY違反ペナルティにより暫定2位に降格したが、控訴により勝利が復活した。[ 56 ] [ 57 ]パニスはその後スパで表彰台に向けて順調に進んでいたが、ミレシは最終ラップでペースを失い、6位でフィニッシュした。[ 58 ]ムジェロでは4位だったが、ミレシは最終ラップで再び表彰台から脱落し、ポルティマオでタイトル決定戦を迎えることとなった。[ 59 ]ミレシがポールポジションを獲得したものの、彼とフェリペ・ドルゴビッチの衝突により、パニスのクルーはポイント圏外でフィニッシュした。[ 60 ] [ 61 ]これにより、マルドナドと彼のチームメイトはドライバーズチャンピオンシップで4位となった。[ 62 ]
マルドナドはユナイテッド・オートスポーツに戻り、ベン・ハンリーとグレゴワール・ソーシーと共に2025年のELMSに参戦する。[ 63 ]
†マルドナドはゲストドライバーであったため、チャンピオンシップポイントを獲得できませんでした。
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | クラムモータースポーツ | MIS1 | MIS 2 21 | MIS 3 20 | MIS 4 DNQ | ADR 1 18 | ADR 2 | ADR 3 12 | アドリブ4 21 | IMO1 1 23 | IMO1 2 28 | IMO1 3 24 | マグカップ1 27 | マグカップ2 19 | マグカップ3 24 | VLL 1レット | VLL 2レット | VLL 3 23 | IMO2 1 13 | IMO2 2 16 | IMO2 3 18 | MNZ 1 16 | MNZ 2 21 | MNZ 3 17 | 36位 | 0 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-17 | BHR 1 12 | BHR 2 9 | BHR 3レット | BHR 4 12 | ダブ1 10 | ダブ2 11 | DUB 3レット | ダブ4 9 | GNO 1 9 | GNO 2 8 | GNO 3 12 | GNO 4 8 | チェ1 9 | CHE 2レット | チェ3 9 | チェ4 10 | 14日 | 20 |
| 2017-18 | BHR 1 5 | BHR 2 DSQ | BHR 3 15 | BHR 4 6 | DUB 1レット | ダブ2 13 | ダブ3 6 | ダブ4 10 | YMC 1 11 | YMC 2 10 | YMC 3 5 | YMC 4 11 | チェ1 12 | CHE 2レット | チェ3 12 | チェ4 10 | 12日 | 39 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | フォーテック・モータースポーツ | オウル1 15 | オウル2 7 | オウル3 15 | 中華人民共和国1 13 | 中華人民共和国2 10 | ROC 3 EX | SNE1 1 12 | SNE1 2レット | SNE1 3 11 | シル1 8 | シル2 6 | SIL 3 13 | スパ1 15 | スパ2 14 | スパ3 15 | BRH 1 10 | BRH 2 8 | BRH 3 13 | SNE2 1 14 | SNE2 2 11 | SNE2 3レット | ドン1 10 | ドン2 7 | ドン39 | 12日 | 205 |
| 2018 | フォーテック・モータースポーツ | オウル1 11 | オウル2 1 5 | オウル3 10 | 中華人民共和国1 5 | 中華民国2 6 1 | 中華民国34 | SNE 1 17 | SNE 2 1 | SNE 3 14 | SIL1 1 12 | シル1 2 16 | SIL1 3 7 | スパ1 4 | スパ2 11 3 | スパ3 4 | BHI 1 8 | BHI 2 7 1 | BHI 3 7 | ドン1 7 | DON 2 Ret | ドン38 | SIL2 1 4 | SIL2 2 13 | SIL2 3C | 7日 | 292 |
| 2019 | フォーテック・モータースポーツ | オウル1 8 | オウル2 3 3 | オウル3 8 | SNE 1 8 | SNE 2 9 | SNE 3 5 | SIL1 1 5 | シル1 2 10 4 | シル1 3 8 | ドン1 1 7 | ドン1 2 3 5 | ドン1 3 9 | スパ1 3 | スパ2 11 5 | スパ3 6 | BRH 1 6 | BRH 2 7 4 | BRH 3レット | SIL2 1 16 | シル2 2 1 | SIL2 3 11 | ドン2 1 3 | ドン2 2 7 6 | ドン2 3 4 | 6番目 | 348 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | フォーテック・モータースポーツ | LEC 1 | LEC2 | PAU 1 | PAU 2 | HOC 1 | HOC 2 | スパ1 | スパ2 | ハン1 | ハン2 | RBR1 | RBR2 | シル1 12 | シル2 11 | CAT 1 WD | CAT 2 WD | MNZ 1 | MNZ 2 | 24日 | 0 |
| 2020 | チームモトパーク | ハン15 | ハン2 6 | LEC 1 7 | LEC 2 14 | RBR 1 2 | RBR 2 2 | MNZ 1 4 | MNZ 2レット | MNZ 3 10 | マグカップ1 11 | マグカップ2 6 | スパ1 6 | スパ2 12 | スパ3 2 | CAT 1 5 | CAT 2 4 | CAT 3 7 | CAT 4 2 | 4番目 | 153 |


(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ユナイテッド・オートスポーツ | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | CAT 9 | RBR 16 | LEC3 | MNZ WD | スパ5 | ALG 10 | 12日 | 28.5 |
| 2023 | パニス・レーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | CAT 2 | LEC6 | ARA 4 | スパ2 | ポル3 | ALG 3 | 3位 | 86 |
| 2024 | パニスVDSレーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | CAT 5 | LEC8 | IMO 1 | スパ6 | マグ4 | ALG 12 | 4番目 | 61 |
| 2025 | ユナイテッド・オートスポーツ | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | CAT 6 | LEC9 | IMO 8 | SPA Ret | SIL 10 | ALGレット | 14日 | 15 |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 75 | DNF | DNF | ||
| 2023 | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 316 | 25日 | 14日 |
(太字のレースはポールポジションを示します)(斜体のレースは最速ラップを示します)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ガレージ59 | マクラーレン 720S GT3 | 銀 | IMO 20 | LEC Ret | スパ6時間43分 | SPA 12H休憩 | SPA 24時間休憩 | HOC 18 | CAT 12 | 6番目 | 40 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ガレージ59 | マクラーレン 720S GT3 | 銀 | BRH 1 15 | BRH 2 13 | マガジン1 16 | マガジン2 14 | ザン1 13 | ザン2 22 | MIS 1 19 | MIS 2 20 | VAL 1 14 | VAL 2 6 | 7日 | 54 |