マラーター海軍

マラーター海軍
マラーター帝国の旗
アクティブ1654–1818
国マラーター帝国
タイプ海軍
役割海戦
司令官
サーケル(マフラッタ艦隊提督) [ 1 ]最高司令官
著名な指揮官

マラーター海軍は、17世紀半ばから19世紀初頭にかけてインド西海岸で活動したマラーター王国の軍隊の海上部隊であった。 [ 2 ]マラーター海軍は、1650年代にマラーター王国の初代チャトラパティであるシヴァージーの指導の下、沿岸貿易ルートを守り、ポルトガル、イギリス東インド会社、ジャンジラのシッディ家などの地域およびヨーロッパの海軍勢力に対抗するために設立された。

カンホジ・アングレ提督などの指揮官の下、海軍はガリヴァトやグラブといった小型で機動性の高い船舶を活用し、沿岸部や浅瀬の状況に適した戦術を用いて影響力を拡大した。主に沿岸部、すなわち「グリーンウォーター」部隊であったが、植民地海運への対抗や海上貿易におけるマラーターの権益主張において重要な役割を果たした。

18世紀後半、海軍の実力は、内部対立、政治力学の変化、そしてイギリス海軍の優位性の高まりにより低下し、最終的にはアングロ・マラータ戦争後に解体されました。

形成期

歴史家のジャドゥナス・サルカー卿は次のように述べています。

チャトラパティ・シヴァージー・マハラジが生まれながらの政治家として天才的だったことを最も明確に証明するものは、海軍と海軍基地の創設である。[ 3 ]

近世初期、ムガル帝国のようなイスラム教大国は、軍事力の海軍力強化にあまり力を入れていなかった。しかし、ポルトガル人がインドに到来し、大陸西岸の貿易を独占・支配し始めると、状況は一変した。シヴァージーは強力な海軍の重要性を認識し、1654年頃、カリヤン近郊の入り江に最初のマラーター海軍艦艇の建造を命じた。これは主に、ジャンジラのシッディ家の勢力を牽制するためであった。[ 4 ]

チャトラパティ・シヴァージー王の印章

シヴァージーは、現在のマハラシュトラ州の海岸沿いに複数の海軍基地を建設する任務を引き受けた。彼は2つの艦隊を組織した。1つはマイナク・バンダリ提督の指揮下、もう1つはダウラト・カーンの指揮下であった。マラーター海軍は主にコンカニ出身の船乗りで構成されていたが、指揮を執ったのはシッディやポルトガル人などの傭兵がほとんどであった。[ 5 ] 1659年頃、マラーター海軍は約20隻の軍艦で構成されていた。傭兵を雇うことはマラーターの軍事文化では比較的一般的であり、海軍もこの慣習の例外ではなかった。ポルトガル海軍士官のルイ・レイタオ・ヴィエガスが艦隊司令官として雇われたのは、マラーターがポルトガル海軍の技術と能力を把握したかったからである。マラーターはポルトガルが強力な海軍を持っていることを知っていた。ポルトガル人は傭兵将校たちにマラーターから去るよう説得した。しかし、ポルトガルはマラーターがムガル帝国と戦争を始めたときに同盟を結んだ。[ 6 ]

マラーター王国の海軍戦術を示すジオラマ。ニューデリーの国立博物館に展示されている。

1679年、シヴァージーはムンバイの入り口から18km離れたカンデリー島を併合した。これに対し、イギリスとシッディ朝は繰り返し島を攻撃したが、マラーター族を島から追い出すことはできなかった。[ 7 ]

1674年、シヴァージーが戴冠した年、ゴアのポルトガル人はマラータ海軍の力を認め、シヴァージーに使者を派遣して贈り物を贈り、友好条約を締結した。この頃、マラータ海軍の兵力は約5,000人、軍艦57隻であった。カルワール（現在のカルナータカ州）への遠征時には、 30トンから150トンまでの様々なガリヴァト（軍艦）約85隻と、3本マストのグラブ（軍艦）3隻を保有していた。[ 8 ]

サンバジ・マハラジのもと

1680年から1689年にかけてのサンバージー・マハラジの統治下、マラーター海軍は数多くの戦闘を繰り広げました。サンバージーの統治下におけるマラーター海軍の提督には、マイナク・バンダリ、ダリヤ・サラン、ダウラト・カーンなどがいました。

1681年、ジャンジラのシッディ家はアウラングゼーブと同盟を結び、コンカンのマラーター族の村々を襲撃し始めた。アウラングゼーブはサンバージーの領土を四方八方から封鎖する計画を立てており、シッディ家による襲撃はその戦略の一環だった。一方、サンバージーはアラビア海貿易を支配するために、戦略的に重要なジャンジラの砦を占領しようとしていた。1681年後半、サンバージーは自ら指揮を執り、陸海軍合わせて2万人の兵士を率いてジャンジラへの水陸両用包囲攻撃を開始した。サンバージーはシッディを欺いて砦を奪取しようと企んだ。彼は、マラーター族の高位司令官コンダージー・ファルザンド率いる部隊を、偽りの口実でシッディに派遣した。

ヴィジャイドゥルグ海上要塞（17世紀建造）を描いた絵画。プネー国立戦争博物館所蔵。

1682年、ムガル帝国のサルダールであるラフラカンとランマスタカンは、カリヤンとビワンディを占領しました。彼らはカリヤン近郊のドゥルガディ砦を破壊しました。サンバージーは直ちにこれらの都市を奪還しようと考え、急いでこの地域に到着しました。彼は直ちに、タネー川を見下ろすパーシク丘陵にパーシク砦の建設を命じました。ポルトガル船が敵への補給にタネー川を利用していたためです。サンバージー・マハラジはパーシクの部隊に、タネー川を渡るポルトガル人補給船を砲撃するよう命じました。その後、サンバージー・マハラジはカリヤンの戦いでラフラカンとランマスタカンを破り、カリヤンとビワンディを奪還しました。彼は直ちにカリヤンのドゥルガディ砦の修復を命じました。カリヤンはマラーター族にとって重要な海軍基地でした。

1687年、マラーター海軍はグジャラートの重要な交易中心地であったバルーチを襲撃したと伝えられている。 [ 9 ]

サンバージーがエレファンタ島を購入した目的は、ボンベイ近郊のイギリス東インド会社（EIC）の影響力を抑えるためだったと主張する者もいる。しかし、サンバージーがエレファンタ島を購入した目的は、イギリス東インド会社の影響力を抑えるためではなかった。エレファンタ島は、1661年にキャサリン・オブ・ブラガンザがチャールズ2世と結婚した際に持参金としてイギリスに割譲される以前は、ポルトガルの支配下にあった。イギリス東インド会社は、エレファンタ島を購入したのではなく、イギリス王室から賃借した。ボンベイ近郊におけるEICの影響力は、ボンベイ島自体を王室から賃借したことで拡大した。[ 10 ]

サンバージー・マハラジはマラーター海軍の近代化を望み、アラブ海軍司令官ジャンゲ・ハーンと同盟を結びました。サンバージー・マハラジは彼をコンカンに招き、マラーター海軍に迅速な造船と砲兵運用の訓練を依頼しました。ジャンゲ・ハーンはこの申し出を受け入れ、1681年に部隊と共にコンカンに6ヶ月間滞在しました。彼の部下たちは、マラーター海軍に造船と砲兵運用の様々な側面を訓練しました。

サンバージー・マハラジは1689年、アウラングゼーブ率いるムガル帝国軍に捕らえられ、拷問を受けた後、処刑されました。彼の9年間の治世で、マラーター海軍は規模を拡大しました。彼はシヴァージー・マハラジの海軍強化政策を継承しました。彼の治世中、マラーター海軍はムンバイ、ジャンジラ、ゴアを除く北コンカンのタラプルから北カルナータカのカルワールまでの海岸線をしっかりと支配していました。彼は海軍と海戦の重要性をよく理解していました。[ 11 ]

カンホジ・アングレ提督の指揮下

カンホジ・アングレ提督の肖像

1698年頃のシドジ・グジャル提督の死後、マラータ海軍はコリ[ 12 ]のカンホジ・アングレ提督の多大な努力により生き残った。彼の指揮下で、インド西海岸沿いのヨーロッパの貿易会社の影響力が抑えられた。カンホジは、マラータの最高王チャトラパティ・シャーフーと首相ペーシュワ・バラジ・ヴィシュワナートに忠誠を誓っていた。彼は彼らの支援を得て、インド西海岸、すなわちコンカンに海軍施設を整備した。カンホジの指揮下で、マラータはヴィジャヤドゥルグに海軍基地を整備し、船を建造し、大砲を設置し、船を航行可能にするための造船所施設を整備した。彼らの海軍は10隻のグラブ/グラブ（軍艦）と50隻のガリヴァト（軍艦）で構成されていた。ガリバットの排水量は120トン未満であるのに対し、グラブは400トンにも達する。[ 13 ]

使用された別の船の種類はパル（マラーター軍艦）で、大砲を備えた3本マストの船でした。グラブは6ポンドと9ポンド砲の片側を装備し、主甲板に9ポンドまたは12ポンド砲2門を搭載していました。これらの砲は隔壁に開けられた舷窓から前方を向いていました。ガリバトはほとんどが軽量の旋回砲で武装していましたが、2ポンドまたは4ポンドの大砲を6門または8門搭載したものもありました。これらのボートは40本から50本のオールで推進しました。[ 14 ]カンホジ・アングレの治世中にも、マラーター政府は1703年にポルトガルと友好条約を締結しました。条約により、ポルトガルはマラーターに大砲と火薬を供給することに同意しました。マラーターには独自の兵器を製造する大砲鋳造所が数社しかなかったため、これらは必要でした。マラーター族もシッディ族と条約を結び、イギリス東インド会社に対抗するために全軍を集中させた。

18世紀初頭までに、カンホジ・アングレはサワントワディーからムンバイまでの海岸線全体、すなわち現在のマハラシュトラ州の海岸線全体を支配していた。彼はほぼ全ての入り江、入江、港に航行施設を備えた要塞や城塞などの防備を築いた。マラーター領海を航行する船舶は、アングレの優位性を示すチョウトと呼ばれる税を支払わなければならなかった。 [ 15 ] 1717年から1720年の間に、EICは少なくとも2回マラーター海軍を倒そうとしたが、失敗した。EICの船がカンホジの船員に拿捕されたことを受けて、イギリスはヴィジャヤドゥルグとカンデリを拿捕しようとしたが、これらの試みは失敗した。

  • 「ボンベイ・マリンのスループ船オーロラを攻撃するマハラタの掩蔽壕とガリバト」（トーマス・バターズワース作、1812年頃）
    「ボンベイ・マリンのスループ船オーロラを攻撃するマハラタの掩蔽壕とガリバト」トーマス・バターズワース作、1812年頃
  • イギリス船を攻撃するマラーターの掠奪とガリバト
    イギリス船を攻撃するマラーターの掠奪とガリバト
  • マラーター船の中でも最大級の船、パル号の模型。
    マラーター船の中でも最大級の船、パル号の模型。
  • マラーター船によるレンジャー号の拿捕。1783年頃
    マラーター船によるレンジャー号の拿捕。1783年頃
  • マラーター船乗りを描いた彫刻
    マラーター船乗りを描いた彫刻
  • マラーターと東インド会社の船員たちの戦い
    マラーターと東インド会社の船員たちの戦い
  • マラーター時代の有力な海軍一族、アングレ家の筆跡。
    マラーター時代の有力な海軍一族、アングレ家の筆跡。
  • ペーシュワーの海軍を描いた彫刻
    ペーシュワーの海軍を描いた彫刻
マハラシュトラ州とゴア州の国境近くにあるシンドゥドゥルグ砦は、マラーター海軍が建設したいくつかの海軍要塞の1つです。

制限事項

マラーター海軍は、外洋を航行する「外洋海軍」とは対照的に、主に沿岸部の「グリーンウォーター海軍」であった。彼らの艦船は陸風や海風に依存していた。マラーターは、沿岸水域から遠く離れた海上でヨーロッパ艦隊と交戦できるほどの大型艦を建造しなかった。[ 16 ]

戦闘戦術

マラーター族の戦闘戦術の一部（カンホジ・アングレ提督の治世中）は以下のとおりです。

  • 可能な限り外洋での交戦は避け、沿岸海域での交戦が好まれた。海上での強い風は、帆の広がりが良く外国船に有利となるためである。
  • 攻撃は一般的に風下側または船尾側から行われた。敵艦がマラーター艦隊を追撃してきた場合、マラーター艦隊は浅い入り江や湾を隠れ蓑として利用することができ、大型の敵艦隊はそこに追随できなかった。
  • 後方からの攻撃により、敵艦は舷側砲を向けることができず、マラーター・グラブスは艦首越しに砲撃することができた。
  • 小川と砦の銃を活用し、常に退却の準備をしていた
  • 敵船は船に乗り込み、白兵戦で拿捕された。
  • 全ての船を一箇所に集めるのではなく、小さな部隊に分散させる
  • 要塞を厳重に守って敵を疲弊させ、外洋で誘き出されないようにする[ 17 ]
グラブ、ガルバト、その他のマラーター海軍の軍艦を描いた巻物

衰退

イギリス艦隊とマラータ艦隊がヴィジャイドゥルグの戦いで交戦する。

1700年代半ばまでに、特にボンベイ海軍と比べると、マラーター海軍の力は急速に衰退した。カンホジ・アングレとは異なり、後継者のトゥラジ・アングレ提督は、支配階級ペーシュワー（マラーター連合の事実上の首長、または第一大臣）の権威に抵抗した。[ 18 ]ナナサヘブ率いるペーシュワーは（イギリスと共謀して）トゥラジとの戦争に突入し、イギリスはマラーター海軍艦隊の一部を拿捕し、焼き払う機会を得た。

ペーシュワーはドゥラップ家、特にルドラジ・ドゥラップの指揮の下、海軍を再編・再建した。彼はトゥラジの後を継いでマラーター海軍の提督、サルケルとなった。イギリスは第一次アングロ・マラーター戦争で衰退しつつあったマラーター海軍を容易に制圧することができた。[ 19 ] 1760年代から1780年代にかけて、マラーター海軍はルドラジ・ドゥラップとアナンドラオ・ドゥラップによって指揮された。1700年代後半、マラーターがイギリスやマイソールのハイダル・アリーと戦闘や紛争に巻き込まれると、マラーター海軍は敵艦に対する作戦行動を実施した。

1818年、第三次かつ最後のアングロ・マラータ戦争の終結後、アングレ家はイギリスの家臣となったが、小さなアングレ国家は1840年まで存続し、その後最終的にイギリス領インドに併合された。[ 20 ]

2007年のハリウッド映画『パイレーツ・オブ・カリビアン/ワールド・エンド』にはスリ・スンバジという人物が登場するが、これはマラーター海軍士官カンホジ・アングレの息子サンバジを指していると言われている。[ 21 ]

記念行事

参照

ウィキメディア・コモンズには、マラーター海軍に関連するメディアがあります。

参考文献

  1. ^ Nayeem, MA (2000).近代デカン地方の歴史、1720/1724-1948：政治と行政の側面. アブル・カラム・アザド東洋研究所. p. 19.
  2. ^シェシャドリ、ヴィーナ (2013 年 10 月 22 日)。インド: AからZまで。パフィンブックス。 p. 22.ISBN​ 978-93-5118-426-3。
  3. ^ Bhave, YG (2000). 『シヴァージー・マハラジの死からアウラングゼーブの死まで：重要な年月』ノーザン・ブック・センター. p. 28. ISBN 9788172111007。
  4. ^ Naravane, M. S. (2006). 『東インド会社の戦い：インド帝国の成立』 APH Publishing Corporation. p. 99. ISBN 81-313-0034-X。
  5. ^ Sridharan, K (2000).海：私たちの救世主. New Age International (P) Ltd. p. 42. ISBN 9788122412451。
  6. ^クーパー、ランドルフ・GS（2003年）『アングロ・マラータ戦役とインド争奪戦』ケンブリッジ大学出版局、31ページ。ISBN 9780521824446。
  7. ^ Sridharan, K (2000).海：私たちの救世主. New Age International (P) Ltd. p. 43. ISBN 81-224-1245-9。
  8. ^ Singh, Jaswant (2016年7月27日). Defending India . MacMillan India Limited. p. 76. ISBN 978-0-333-93210-0。
  9. ^クマール、アマレンドラ（2023年6月23日）、「マラーター海軍」、軍事史、オックスフォード大学出版局、ISBN 978-0-19-979127-9、 2025年8月16日閲覧{{citation}}: CS1 maint: ISBNによる作業パラメータ（リンク）
  10. ^ 「エレファンタ洞窟 - ムンバイの古代の驚異」。インクレディブル・インディア。 2025年8月16日閲覧。
  11. ^サワント、インドラジット。マラティヤンチェ・スワタントラユッダ・バーグ - 1 チャトラパティ・サンバジ・マハラジ。
  12. ^ LT GEN KJ, SINGH (2018年11月5日). 「NDA士官候補生として、私はアワティ副提督の優しさを目の当たりにしました」 . ThePrint.In . 2018年11月7日閲覧。
  13. ^ Sridharan, K (2000).海：私たちの救世主. New Age International (P) Ltd. p. 43. ISBN 9788122412451。
  14. ^ボンベイ地名辞典、第11巻。ボンベイ（インド：州）。1883年。147ページ。
  15. ^ Sridharan, K (2000).海：私たちの救世主. New Age International (P) Ltd. p. 43. ISBN 9788122412451。
  16. ^チャンダー・プラカシュ（2003年）『インド：過去と現在』APH出版、236頁。ISBN 9788176484558。
  17. ^ Naravane, MS (2006). 『東インド会社の戦い：インド帝国の成立』 APH Publishing Corporation. p. 100. ISBN 81-313-0034-X。
  18. ^ ND (2024 年 9 月 17 日)。「トゥラジが危険にさらされている」。ND 履歴。2025 年8 月 16 日に取得。
  19. ^カンタック, MR (1993). 『第一次アングロ・マラータ戦争 1774-1783: 主要戦闘の軍事研究』ボンベイ・ポピュラー・プラカシャン. p. 21. ISBN 9788171546961。
  20. ^シャルマ、ヨゲシュ（2010年）『沿岸の歴史：近代以前のインドにおける社会と生態学』プリムス・ブックス、66頁。ISBN 978-93-80607-00-9。
  21. ^ “サンバジ・アングレ” . 2025 年8 月 16 日に取得。
  22. ^ “New Design of President's Standard and Colour and The Indian Navy Crest | Indian Navy” . 2022年12月6日. 2022年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月22日閲覧。
  23. ^ 「グローバルセキュリティ」。
  24. ^ 「スコルペヌ級潜水艦2番艦INSカンデリがムンバイで進水」 The Indian Express [P] Ltd.
  25. ^ 「海軍船が曳航中」 The Hindu 、2002年3月2日。2003年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。

さらに読む

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