沿岸防衛と要塞化
プエルトリコ、サンファン旧市街のサン フェリペ デル モロ城
カルタヘナ・デ・インディアス、コロンビアのサン・フェリペ・デ・バラハス城
第一次世界大戦中のダーダネルス要塞地域司令部のオスマン帝国の要塞と堡塁
スオメンリンナ、フィンランドのヘルシンキにある 18 世紀の海上要塞

沿岸防衛（または防御）および沿岸要塞は、海岸線（またはその他の海岸線）またはその付近での軍事攻撃から保護するために講じられる措置であり、 [ 1 ]たとえば要塞や沿岸砲兵などである。侵略してくる敵は通常、作戦を継続するために港または港湾を必要とするため、このような防衛は通常、そのような施設、またはそのような施設を建設できる場所の周囲に集中している。[ 2 ] 沿岸砲兵要塞は一般に陸上要塞の発展に続いており、通常は陸上防御を組み込んでいるが、沿岸要塞を守るために独立した陸上防御要塞が建設されることもあった。19世紀中頃まで、沿岸要塞は稜堡要塞、星型要塞、多角形要塞、海要塞などがあり、最初の3つのタイプには「水上砲台」と呼ばれる独立した砲台が設置されていることが多かった。[ 3 ]歴史を通じて沿岸防衛兵器は重艦砲またはそれを基にした兵器であり、しばしばより軽量の兵器で補完されていた。19世紀後半には、一部の国では独立した沿岸砲兵隊が要塞に取って代わった。一部の地域では、武器の射程距離が長くなったため、20世紀半ばまでこれらの砲兵隊が地理的に広く分散した。提供される陸地防衛の量は19世紀後半から国によって異なるようになり、1900年までに米国の新しい要塞はこれらの防衛をほぼ完全に無視した。ブームも通常は保護された港湾の防衛の一部であった。19世紀半ばには、水中機雷原、後に制御機雷がよく使用され、または平時に戦時に使用できるように保管された。20世紀初頭の潜水艦の脅威の増大とともに、対潜水艦網が広範に使用され、通常はブーム防御に追加され、第一次世界大戦初期まで主要な軍艦に装備されることが多かった（艦が停泊または係留されたらすぐに展開できるようにするため）。第一次世界大戦中に鉄道砲が登場し、すぐに一部の国で沿岸砲兵の一部となった。沿岸防衛における鉄道砲には、高速で移動する目標を追跡できるように、何らかの回転式砲架を設置する必要があった。[ 4 ]

沿岸戦争では、沿岸防衛が海軍砲兵、海軍歩兵（海兵隊）、またはその両方による海軍の攻撃に対抗します。

歴史

古典時代および中世の海上攻撃は、近代の水陸両用作戦における海岸攻撃とは異なり、沿岸襲撃隊が川を遡上し、海岸からかなり内陸に上陸するという形態をとることが多かった。敵艦を沈没させることができる艦砲が発明される以前は、沿岸防衛の最大の目的は早期警戒システムとして、差し迫った攻撃を地元の海軍や陸軍に警告することだった。例えば、ローマ時代後期のザクセン海岸は、航行可能な河川の河口に築かれた要塞と、ブリタニアとガリアの海岸沿いに築かれた監視塔からなるシステムであった。

後期のアングロサクソン領ウェセックスでは、ヴァイキングの侵略者に対する防衛手段として海岸監視員が配置され、その任務は地元の民兵（海軍）に通報することでした。海軍は侵略者の船を拿捕するか、それができない場合は、上陸後に船を破壊しようとしました。小規模な侵略軍にとっては、船と略奪品を持ち帰る手段を失うという脅威は、しばしば攻撃を中止させるのに十分なものでした。さらに、航行可能な河川沿いの要衝には、侵略者が内陸へ航行するのを防ぐため、 要塞化された都市（バラ）のシステムがありました。

海上要塞

ジョン・スミスが1624年に作成した、バミューダ諸島のキャッスル・ハーバー諸島とセント・ジョージズ・ハーバーの要塞の地図。1612年に建設が開始され、イギリスが新世界で建設した最初の石造要塞と、最初の沿岸砲台でした。

海要塞は、恒久的ではないにしても、少なくとも満潮時には完全に水に囲まれています（つまり、潮汐島です）。

ほとんどの沿岸要塞は海岸上にあるが、海要塞は海岸ではない。海要塞は沖合の島、人工島、または特別に建造された構造物である。デニソン砦やサムター砦など一部の海要塞は海岸近くの港内にあるが、ほとんどは海岸からやや離れたところにある。ブレホン・タワーやドラム砦のように小さな島を完全に占めているものもあれば、フラックフォルテやパンプスのように浅瀬に建設された人工島にあるものもある。ルーヴォア砦は海岸から400メートル (1,312 フィート) の人工島にあり、満潮時には完全に水没する土手道で海岸とつながっている。最も精巧な海要塞はムルド・ジャンジラで、その広大さからまさに海の要塞と呼んでもよいほどである。

最も新しい海要塞は、第二次世界大戦中にイギリス軍が対空砲台として建設したマウンセル要塞である。1つのタイプはコンクリート製の平底船で構成され、その上に2つの円筒形の砲塔が建ち、その上に砲台が設置されていた。これらは乾ドックで横置きされ、完全なユニットとして組み立てられた。その後、艤装されてから曳航され、1942年に砂州の陣地に設置された。もう1つのタイプは、支柱の上に建てられた7つの相互に連結された鋼鉄製のプラットフォームで構成されていた。5つのプラットフォームには砲が搭載され、6番目のプラットフォームの周囲に半円状に配置され、6番目のプラットフォームには管制センターと宿泊施設があった。砲塔よりも外側に設けられた7番目のプラットフォームは、サーチライトタワーであった。

国別の沿岸防衛と要塞化

チリ

チリのニエブラにあるバルディビア要塞システムの大砲。沿岸防衛の一例。

植民地時代、スペイン帝国はオランダとイギリスの襲撃を受けてチリ海岸の要塞化に多大な資源を投入した。[ 5 ]

1643年のオランダによるバルディビア占領はスペイン当局に大きな不安を引き起こし、 1645年に始まったバルディビア要塞システムの建設のきっかけとなった。[ 6 ] [ 7 ]

七年戦争の結果、バルディビア要塞システムは1764年以降、更新・強化されました。チロエ諸島、コンセプシオン、フアン・フェルナンデス諸島、バルパライソといった植民地チリの他の脆弱な地域も、将来のイギリス軍の攻撃に備えていました。[ 8 ] [ 5 ]元総督サンタ・マリアの勧告に触発されたスペイン人は、1768年にアンクドの「都市要塞」を建設し、チロエをチリ総司令部から分離し、ペルー副王領の直接の属領としました。[ 9 ]

中国

砲台から北を望む景色。中国、大沽砲台博物館。

中国が初めて正式な沿岸防衛網を敷設したのは、明朝初期（14世紀）で、海賊（倭寇）の襲撃を防ぐためでした。沿岸防衛網は明朝と清朝の時代を通じて維持され、海賊や、中国に自国の意向を押し付けようとするポルトガルなどのヨーロッパ列強から沿岸を守りました。 [ 10 ] [ 11 ]

その後、ヨーロッパ列強は中国沿岸に築いた様々な植民地領土を守るため、独自の沿岸防衛施設を築きました。その一つ、香港島と中国本土の間の雷雨門海峡を守るためにイギリスが築いた要塞は、現在香港沿岸防衛博物館として利用されています。この博物館は、明朝以降の中国南部沿岸における沿岸防衛の歴史を物語っています。[ 12 ]

台湾のゼーランディア砦

台湾には沿岸部に複数の要塞があり、ゼーランディア城や安平城などはオランダ東インド会社時代のものです。旗後砲台、永代金城、滕瓶砲台などは19世紀末に建設されました。烏沙湾砲台は主に19世紀前半に建設されました。清仏戦争では実際に砲撃を受けました。

マルタ

1618年に建てられたセントメアリーズタワーは、2002年までマルタ軍によって使用されていました。

マルタ島、ゴゾ島、コミノ島にはいずれも何らかの形の沿岸要塞がある。グランド・ハーバー周辺は、おそらくアラブ支配時代に初めて要塞化され、13世紀までには港を守るためバーグにカストゥルム・マリス城が建設された。マルタ諸島は1530年に聖ヨハネ騎士団に与えられ、騎士団はバーグに定住し、カストゥルム・マリスを聖アンジェロ砦として再建した。1550年代には、聖エルモ砦と聖ミカエル砦が建設され、バーグとセングレアの沿岸都市は城壁で囲まれた。1565年のマルタ包囲戦では、これらの沿岸要塞の多くが瓦礫と化したが、包囲戦の後、再建された。シベラス半島には要塞都市バレッタが建設され、その後も年月をかけて要塞にさらなる改修が行われた。港湾地域は、17世紀にフロリアナ線、サンタ・マルゲリータ線、コットネーラ線、リカソリ砦が建設され、18世紀には近くのマルサムゼット港にマノエル砦とティニェ砦が築かれたことで、さらに強化されました。騎士団はまた、ゴゾ島のミャール港近くにシャンブレー砦も建設しました。

15世紀初頭、マルタの海岸線には多くの監視所が設置されていました。17世紀初頭、騎士団は港湾地域外の沿岸要塞を強化するため、監視塔を建設し始めました。最初の塔は1605年に建設されたガルゼス塔です。ヴィニャクール塔、ラスカリス塔、デ・レダン塔は17世紀を通して建設されました。最後に建設された沿岸監視塔は1667年のイソプ塔です。1605年から1667年の間に合計31の塔が建設され、そのうち22が現在も残っています（さらに3つは廃墟となっています）。[ 13 ]

1714年以降、マルタ島とゴゾ島の沿岸には約52基の砲台と堡塁、そしていくつかの塹壕が築かれました。これらの多くは破壊されましたが、いくつかは今も残っています。 [ 14 ]

1800年にイギリスがマルタ島を占領した後、新技術に対応するため、騎士団の港湾地域の防衛体制を改修した。マルタ島、ジブラルタル、バミューダ、ノバスコシア州ハリファックスは帝国要塞に指定された。コラディーノ線はグランド・ハーバーを陸からの攻撃から守るため、1870年代に建設された。1872年から1912年の間に、海岸線沿いに多くの砦や砲台が建設された。最初のものはスリーマ・ポイント砲台で、グランド・ハーバーへの北側の進入路を守るために建設された。デリマラ砦やベンギーサ砦を含む一連の要塞も、マルサシュロック港を守るために建設された。

1935年から1940年代にかけて、イギリスはイタリアの侵攻に備え、マルタに 多くのトーチカを建設しました。

ニュージーランド

ニュージーランド、ノースヘッドのBL8インチアームストロング消失砲

ニュージーランドの海岸線は、主に2つの波で要塞化されました。最初の波は1885年頃に発生し、ロシアの攻撃への懸念に対応しました。2番目の波は第二次世界大戦中に発生し、日本軍の侵攻への懸念によるものでした。[ 15 ]

要塞は、ニュージーランドの条件に合わせてイギリスの設計を応用して建設されました。これらの施設には、砲座、トーチカ、射撃指揮所または観測所、カモフラージュ施設、地下掩蔽壕（時には相互に連結されたトンネルを備えたもの）、弾薬庫、補給室および作戦室、そして砲塔とサーチライトに電力を供給する防護された機関室などが含まれていました。[ 15 ]

アメリカ合衆国

アメリカのボルチモア港にあるマクヘンリー砦は、1812年の米英戦争以前の初期の海岸防衛システムの典型であり、低い土塁が特徴的です。大砲は南北戦争後のものです。

アメリカ合衆国にとって、独立以来、沿岸部の防衛は大きな懸念事項でした。アメリカ独立戦争以前から、大西洋沿岸には海賊襲撃や外国からの侵略を防ぐための多くの沿岸要塞が既に点在していました。独立戦争を機に、さらに多くの要塞が建設されましたが、そのほとんどは特定の脅威に対処するために築かれた簡素な土塁でした。[ 16 ]

1790年代、ヨーロッパ列強との戦争の可能性が高まり、70年にわたる国家的な要塞建設計画が策定されました。この計画は、第一システム、第二システム、第三システムと呼ばれる三段階に分かれていました。南北戦争の頃には、装甲と兵器の進歩により石積みの要塞は時代遅れとなり、戦闘員たちは蒸気船や装甲艦が許容できる損害で第三システムの防御を突破できることを発見しました。[ 16 ] [ 17 ]

1885年、米国大統領グロバー・クリーブランドはエンディコット委員会を任命し、その勧告は米国の港湾および沿岸防衛の大規模な近代化計画、特に傾斜した土塁で守られた、よく分散した上部開放型の鉄筋コンクリート製の砲座の建設につながるものであった。これらの多くは壁の背後に守られて設置されているが、発射時には持ち上げることができる消灯砲を備えていた。水中の機雷原は防衛の重要な要素であり、機雷掃海艇から機雷原を守るために小型の砲も使用された。特定の港湾の防衛は当初砲兵管区に指定され、 1913年に沿岸防衛司令部、1924年に港湾防衛司令部と再指定された。1901年に砲兵隊は野戦砲兵と沿岸砲兵の部隊に分割され、1907年にこれらの防衛を運用するために米国陸軍沿岸砲兵隊が創設された。[ 16 ]

軍用航空機の発達により、これらの開放型砲座は空襲に対して脆弱になった。そのため、次世代にして最後の沿岸砲兵隊は、上から事実上見えないよう植物で覆われた厚いコンクリート製の防壁の下に設置された。日本との戦争に備えて、1933年から1938年の間に利用可能な限られた資金の大半は太平洋沿岸に費やされた。1939年から1940年にかけて、ヨーロッパでの戦争の脅威により、予算が増額され、大西洋沿岸での作業が再開された。 1940年のフランス陥落を受けて策定された主要計画の下、従来の沿岸防衛設備のほぼ完全な更新が実施され、新しい砲郭式砲台に16インチ砲が備えられた。これらに加えて、 6インチ砲と90 mm砲が新たに設置された。[ 16 ]

第二次世界大戦中、アメリカ沿岸警備隊は戦時中、アメリカ合衆国の海岸を巡回していました。中には騎馬パトロール隊と共に馬に乗って巡回する者もいました。1942年6月13日、ニューヨーク州アマガンセットの海岸を巡回していた二等水兵ジョン・カレンは、パストリアス作戦におけるドイツ軍の破壊工作員の最初の上陸を発見しました。カレンは、戦時中、アメリカ合衆国の海岸で敵と実際に接触した最初のアメリカ人であり、彼の報告はドイツ軍の破壊工作チームの捕獲につながりました。この功績により、カレンはレジオン・オブ・メリット勲章を受章しました。[ 18 ]

イギリス

ノース砦はイギリスのウェイマス港のそばにあります。

サウサンプトンなどの沿岸都市を囲む城壁は、13世紀初頭までには、より単純なノルマン様式の要塞から進化していた。その後、エドワード1世は数々の城を建設し、1283年から1289年に建設されたコンウィ城などの遺跡は、周囲の土地だけでなく川への接近路も守っている。1539年から1544年に建設されたデバイスフォートは、ヘンリー8世がイングランド南岸を守るために建設した一連の大砲要塞である。1804年から1812年の間に、英国当局は、イングランド南部と東海岸、アイルランド、ジャージー島、ガーンジー島をフランスからの侵略から守るため、マーテロタワーとして知られる一連の塔を建設した。このタイプの塔は、大英帝国の他の地域やアメリカ合衆国でも使用された。

ヴィクトリア朝初期、オルダニー島はクリミア戦争でフランスがイギリスの同盟国となる前にイギリス海軍の大規模な停泊地となるよう強固に要塞化されましたが、計画は徐々に変更され、フランス海軍の強さに対する懸念を受けて、1860年の英国国防王立委員会の勧告に基づき、ヴィクトリア朝時代にパーマストン砦と呼ばれる一連の砦と関連建造物が建設されました。[ 19 ] 1865年、マスケット銃学校のアーサー・キャンベル・ウォーカー中尉は「我々の偉大さの源である海、我々の古くからの『堀と城壁』であるもう一つの『静かなハイウェイ』と並行して走る鉄の幹線道路」での装甲列車の使用を提唱しました。 [ 20 ]

第一次世界大戦中、イギリス海軍本部は、連合国の商船をドイツのUボートから守るため、ドーバー海峡にMNというコードネームの塔を8基建設・配備することを計画しました。ナブタワーは現在もその場所に残っています。マウンセル要塞は、第二次世界大戦中にテムズ川とマージー川の河口に建設された、主に対空砲を装備するための小規模な要塞塔です。

ミサイル技術の出現により、沿岸要塞は時代遅れとなった。そのため、イギリスの沿岸要塞は1956年に廃止され、そこに駐留していた部隊も解散した。[ 21 ]

ロシア連邦

ロシア連邦は、A-222Eベレグ-E 130mm沿岸移動砲システム、K-300Pバスティオン-P沿岸防衛システム、 Kh-35 /Kh-35Eミサイル を搭載したバル-E沿岸ミサイル複合体を開発した。

オブジェクト100沿岸防衛システム、SS-N-3シャドック発射

参照

参考文献

  1. ^ブラウン、ウィリアム・ベイカー (1911). 「沿岸防衛」 ヒュー・チザム編.ブリタニカ百科事典第6巻（第11版）. ケンブリッジ大学出版局. pp.  599– 602.
  2. ^ 「沿岸防衛」 GlobalSecurity.org 2009年11月29日閲覧。
  3. ^ Weaver II, John R. (2018). 『レンガと石の遺産：アメリカ沿岸防衛要塞第三システム、1816-1867』第2版. マクリーン、バージニア州: Redoubt Press. pp.  16– 17, 24– 34. ISBN 978-1-7323916-1-1。
  4. ^ホッグ、イアン・V. (2002). 『第二次世界大戦におけるイギリスとアメリカの砲兵隊』 メカニクスバーグ、ペンシルベニア州: スタックポール・ブックス. pp.  180– 181. ISBN 1-85367-478-8。
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  7. ^クリス・E・レーン著『帝国の略奪：アメリカ大陸の海賊行為 1500–1750』1998年、88–92ページ
  8. ^ 「Lugares estrtégicos」、Memoria chilena (スペイン語)、Biblioteca Nacional de Chile 、 2015 年12 月 30 日取得
  9. ^ウルビーナ・カラスコ、マリア・ヒメナ(2014)。「テンクエフエンの最高の都市、1750 年: スペインと英国の紛争の寸法」。ヒストリア。47 (I) 。2016 年1 月 28 日に取得。
  10. ^ 「ギャラリー2：明代（1368～1644年）」香港海防博物館。2013年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月29日閲覧。
  11. ^ 「ギャラリー3：清朝時代（1644～1911年）」香港海防博物館。2012年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月29日閲覧。
  12. ^ 「歴史」香港海防博物館。2009年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月29日閲覧。
  13. ^デボノ、チャールズ. 「Coastal Towers」 . Mellieha.com . 2015年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月23日閲覧。
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  19. ^ブラウン、D. (2006). 「パーマストンと英仏関係、1846-1865」.外交と国家運営. 17 (4): 675– 692. doi : 10.1080/09592290600942918 . S2CID 154025726 . 
  20. ^ウォーカー、アーサー（2000）[1865]、「沿岸鉄道と鉄道砲兵隊」、王立連合軍協会誌、パラス・アルマタ、pp.  221– 234
  21. ^モーリス・ジョーンズ大佐 KW (2005) [1957].イギリス陸軍沿岸砲兵の歴史（再版）. N&M Press. ISBN 9781845740313。
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