海上安全・保安情報システム

海上安全・セキュリティ情報システム（MSSIS）は、非機密扱いでほぼリアルタイムのグローバルデータ共有ネットワークであり、参加国政府が船舶自動識別システム（AIS）を介して船舶追跡情報やセンサー情報を交換できるようにすることで、海上領域認識を向上させることを目的としています。米国運輸省のボルペ国立交通システムセンターによって開発・運営されているMSSISは、加盟国からのデータを中央の交換所に集約し、各参加国が参加に関する国家主権を維持しながら、他国からの統合データを取得、使用、閲覧できるようにしています。[ 1 ]

MSSISの背景

MSSISは、米国運輸省研究革新技術局のボルペ国立交通システムセンターによって開発され、世界中の国々が世界の海上安全、セキュリティ、商業、環境管理を改善するために利用可能です。[ 2 ]

MSSISの利点

MSSISは参加国に世界的な海運情報へのアクセスを提供します。MSSISを介してAISデータを共有する具体的な利点は次のとおりです。[ 3 ]

  • 既存の国内海洋認識システムおよびイニシアチブへのデータ提供
  • 地域船舶交通サービス（VTS）機能の構築
  • 船舶の安全統計と船舶航行の分析の開発を可能にする
  • 補完的なデータ（レーダー画像、油流出監視、港湾業務など）を階層化するための基礎フィードとして機能します。

MSSIS はすでに、米国政府が作成した Web アプリケーションSeaVisionなど、多くの高度なアプリケーションのデータ フィードとして機能しており、世界中の国の船員や国民に役立っています。

MSSISの機能

Volpe Centerは、 MSSISネットワークへのアクセスにMicrosoft WindowsベースのアプリケーションであるTransview（TV32） [ 4 ]を提供しています。TransviewはMSSISデータを閲覧する手段を提供するだけでなく、MSSISネットワークと、政府が既に運用している他の海洋状況把握（MDA）システム との間のインターフェースとしても機能します。[ 5 ]

TV32の追加機能は次のとおりです。[ 6 ]

  • 船舶交通管理（船舶交通サービス、状況表示等）
  • 運河輸送管理
  • 海上紛争の回避
  • 安全性統計（データロギングと再生、スナップショットファイル経由）
  • パイロットナビゲーション（到着予定時刻、最接近点、推測航法）
  • 事故調査（データロギングと再生による）
  • ブイの位置決め
  • 油流出モデル表示
  • 港湾監視
  • 安全な船舶の通過
  • 領海の監視
  • セキュリティゾーン - 動的、静的、ユーザー定義
  • 安全なデータ交換

MSSIS セキュリティ

参加者は船舶データの不正使用からの保護が重要であると考えているため、MSSIS では暗号化されたデータ リンク ( TCP/IP SSL Secure Socket Layer )を使用して、パスワードで保護されたインターネット ベースの AIS データ共有を可能にします。

  • 処理、変更、保存は行われません
  • データはオープンソースであり、参加政府間で自由に共有されます
  • 標準形式のAISデータを使用するあらゆるシステムで使用可能

表彰と賞

MSSISは、世界の海域における安全性と経済的安定の向上に向けた取り組みが評価され、ハーバード大学ジョン・F・ケネディ行政大学院のアッシュ民主統治・イノベーション研究所より2008年のアメリカ政府イノベーション賞を受賞しました。[ 7 ]

国家が参加する方法

AISデータをMSSISに提供することで、MSSISに参加するすべての国からAISデータを受け取る資格が得られます。参加を希望する国には技術支援が提供されます。MSSISクライアントソフトウェアであるTransview（TV32）は、Volpe Centerから無料で提供されています。[ 8 ]

MSSISについてさらに詳しく知りたい国は、MSSISの暫定管理者である米国海洋状況認識局（OFSA）に連絡し、技術評価チームの視察を手配してください。このチームはMSSISの利点を説明し、参加要件について話し合うことができます。

注記

  1. ^ 「MSSIS: ホーム」 . mssis.volpe.dot.gov . 2025年11月13日閲覧。
  2. ^ Global Maritime Domain Awareness. Ash Institute for Democratic Governance and Innovation, Harvard Kennedy School. 2009年3月4日閲覧、 http://www.innovations.harvard.edu/awards.html? id=123101
  3. ^ Transview (TV32) 海上安全・セキュリティ情報システム（MSSIS）のインストールおよび運用ガイド。米国運輸省ボルペセンター、マサチューセッツ州ケンブリッジ、2008年7月10日、5-6ページ。https:/mssis.volpe.dot.gov/Main/manual/
  4. ^ Transview (TV32) 海上安全・セキュリティ情報システム（MSSIS）のインストールおよび運用ガイド。米国運輸省ボルペセンター、マサチューセッツ州ケンブリッジ、2008年7月10日、7ページ。「マニュアル」 。 2010年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月13日閲覧。
  5. ^ Transview (TV32) 海上安全・セキュリティ情報システム（MSSIS）のインストールおよび運用ガイド。米国運輸省ボルペセンター、マサチューセッツ州ケンブリッジ、2008年7月10日、5ページ。「マニュアル」 。 2010年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月13日閲覧。
  6. ^ TV32の概要、米国運輸省ボルペセンターウェブサイトより。2009年3月4日、「TV32 - 概要」からアクセス。2010年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月13日閲覧。
  7. ^ Global Maritime Domain Awareness. Ash Institute for Democratic Governance and Innovation, Harvard Kennedy School. 2009年3月4日閲覧、 http://www.innovations.harvard.edu/awards.html? id=123101
  8. ^ MSSIS、Maritime Awareness Wikiより（2009年1月14日）2009年3月4日、「MssisInformation < Main < OGMSA Wiki」からアクセス。2009年6月3日時点のオリジナルからアーカイブ。 2009年3月3日閲覧。

リソース

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